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1、K157+861 1-43m鋼筋砼拱式通道首件工程施工技術方案一、 編制依據：1、重慶外環高速公路東段E2合同段兩階段施工圖設計；2、公路橋涵施工技術規范；3、公路工程質量檢驗評定標準；4、安全操作技術規范；5、重慶外環高速公路東段項目招標文件；6、實施性施工組織設計有關鋼筋混凝土拱涵施工方案條款；7、施工現場地形及地質情況。二、 編制原則：1、遵循招標文件、設計文件、施組條款、質量標準等規定，嚴格按照有關規定條款進行施工組織、運作，確保工程達到合同要求。2、強化內部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，嚴格按照項目法管理原則進行操作，實現工程成本與管理的最佳組合。3、以保質量、保安全為指導思想2、，針對現場各部位的實際情況作相應的管理措施。三、分項工程概況：本通道位于K157+861處，為1-43m鋼筋砼拱式通道，通道全長48m，主要工程量有：砼2015.2m3，7.5漿砌片石105.4m3，C20片石砼392.5m3，鋼筋43.629 t。四、施工準備情況： 1、施工現場“三通一平”建設已經完成為涵洞施工創造了必備條件。（1）施工用水：施工地段水源豐富，可就近取用。（2）施工用電：附近有電線經過，可與電力部門協商解決。（3）施工便道：該涵洞緊鄰忠興南彭鄉道，從該舊路修約50米便道進入施工現場，在施工中嚴格加以維護。確保在施工過程中能提供良好的運輸條件。（4）場地平整：現已將用于工作面3、場地進行了整平、碾壓加固及硬化處理，滿足施工需求。（5）材料堆放場地、拌和站及臨時庫房等已建設完畢。2、人員、材料、機械進場準備情況（1）材料：用于澆筑砼所需的水泥、塊片石、細集料等材料已通過相關審批手續進場，項目部中心試驗室對各種材料做了相關試驗，確認材料符合本工程用料要求。擬投入本項工程主要人員：管理人員施工人員姓 名崗 位工 種數 量備 注黃明亮工區長鋼筋工3廖光虹技術負責人模板工5江 勇施工負責人砼工12本項工程內可以調配陳 欣現場施工員砌筑工8本項工程內可以調配吳 賓 質檢員雜工5本項工程內可以調配李 麟 試驗員電工1專人郭代云測量員康 軍安全員擬投入本項工程主要機械、儀器如下：機械4、名稱型號數量（臺）新舊程度%挖掘機卡特3201臺85運輸車東風自卸車2輛80強制式砼拌和機JSY3501臺90自行式吊車5t1臺80磅 秤200Kg1臺95柴油發電機30KW1臺85電動夯實機1 臺95混凝土振搗棒702 臺85全站儀科力達索佳1臺100水平儀C31臺95五、施工方案及主要施工工藝：1、施工方案：準確放出中軸線并按一定的坡比放出基礎開挖線，先用挖掘機挖除基底土，自卸汽車將土運到指定地點堆放，挖至設計標高，經過監理工程師檢驗合格后，進行下一段施工。1）、涵洞放樣嚴格按照設計或變更圖紙位置進行并將放樣成果報監理工程師審批，基坑開挖按照圖紙要求進行，人工清理基底后檢查其平面位置、幾何5、尺寸、基底標高。2）、基礎開挖完成后立即進行基礎模板安裝，板面之間平整，接縫嚴密、不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，安裝側模防止模板移位和突出，必要時基礎側模外設立支撐固定。3）、在模板上涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑采用同一品種，保證砼表面色澤一致，嚴禁使用廢機油。模板合格后及時進行基礎砼澆筑，以保護基坑的暴露面不被破壞。4）、模板為單塊面積大于1.5m2厚5mm的定型鋼模，模板支架加固措施：以內拉為主，拉桿設置間距：縱向0.6m一根，橫向每塊模板設拉桿孔3-5個，安裝時根據側模受力采取上疏下密原則。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，在監理簽認可后澆6、筑砼。5）、進入拌和機的砂、碎石必須準確過秤，混凝土拌和采用1臺JSY350強制式拌和機拌料，拌和時間不小于90s，砼入模溫度控制在20-30。6）、混凝土澆筑作業采取分層跳段澆筑施工。混凝土振搗采用插入式振動棒振搗，振搗時間控制在15s-30s內，振搗以混凝土面無明顯氣泡及下沉為合格，振搗間距40-50cm。具體施工順序見下圖。分層跳段澆筑法1（5m）3（5m）2（5m）7）、進出洞口八字墻基礎和墻身片石砼施工，所用石塊厚度不小于150mm，嚴格控制片石加量不大于澆筑砼總體積的25%，所加片石確保表面無粘土、無風化及薄片，卵形和薄片及有裂縫和易風化的石材不得采用，片石強度不低于30Mpa，片7、石在使用前沖洗干凈，并均勻放置在剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于10cm，片石表面離開基礎表面距離不小于15cm。8）、墻身支架、立模均采用掛線安裝，支架、模板的加固應滿足其受力要求，確保涵墻澆筑過程中不走模，保證涵墻外觀質量。9）、根據地表變化情況，每隔6m設置一條沉降縫，一般設在涵身接縫處并確保沉降縫貫穿整個涵洞墻身和基礎，沉降縫處兩端面豎直、平整，上下不得交錯。基礎沉降縫采用膠泥填塞，墻身沉降縫外露部份用瀝青麻絮填塞，內部用2-3cm厚泡沫板填塞，沉降縫2 cm寬。10)、拱圈施工：施工時注意檢查鋼筋的制作安裝、模板定位尺寸及澆筑質量，保證拱圈鋼筋的保護層厚度滿足設計要求。本項工程采用定型8、模板，以保證拱圈的半徑以及矢跨比、拱圈厚度等幾何尺寸。在拱模安裝中，要特別注意支立拱架和拱模的定位和穩固，拱腳處要和臺身結合密實，不得錯位；在澆注砼過程中，保持對稱澆注，控制振搗質量，防止過振或漏振，保證砼質量。在砼強度達到設計的80后開始拆除模板，在拆模過程中，保持對稱拆除拱架和拱模。11）、臺背填土：模板拆除后，嚴格按照設計圖紙施作防水層，以及沉降縫。當其強度達到設計強度的100%后才進行回填，要求在設計范圍內采用透水性良好的砂性土或砂礫土對稱分層夯實。臺背填土分層填筑，如路基已部分填筑，與路基相接處每層應將已填筑好的路基挖2米寬的臺階，以保證回填材料與路基良好銜接。其松鋪厚度宜小于20c9、m，壓實度達96%以上。在橋涵附近、填土狹窄地帶采用較輕機械振動夯板夯實，每層填土厚度不超過15cm。填土長度嚴格按設計長度控制。2、鋼筋混凝土拱涵施工工藝框圖附后。鋼筋砼拱涵施工工藝流程圖測量放樣基坑開挖，排水基坑檢驗換填碎石土，分層壓實碎石土砼基礎立模，灌注拱涵涵身、臺座立模灌注支立拱架，安裝拱模對稱灌注拱圈砼養護拱圈砼強度達80%設計值對稱拆除拱架、拱模施做防水層涵頂對稱填土、分層夯實出入口、八字墻等附屬工程施工監理簽證養護養護檢查、驗收、簽證檢查、驗收、簽證六、進度計劃、質量控制指標：1、進度計劃：本涵洞施工安排砼攪拌機1臺，挖掘機1臺，運輸車3輛，計劃開工時間為2006年7月1日，完10、工時間2006年9月30日，工期90天。施工計劃進度橫道圖序號工程項目時間(天)2006年7月2006年8月2006年9月1-311-311-301基坑開挖72澆筑基礎153澆筑涵臺254澆注拱圈285臺背填土及洞口工程152、質量控制指標： 1）、涵身順直，進出口、涵身、溝槽等銜接平順無阻水現象。 2）、涵墻線條順直，表面平整。3）、各部位結構蜂窩、麻面面積不得超過其表面積的0.5%，深度不超過1cm。4）、混凝土不得出現露筋和空洞現象。5）、帽石、八字墻等平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。七、質量保證、安全技術及環境保護措施：1、質量保證措施：本項目經理部成立質量管理小組，由項目總工任11、組長，質檢工程師、試驗工程師、工區長、技術主管、質檢員、試驗員任組員，質量小組組成如下：組長：黃幫忠組員：黃明亮、廖光虹、江勇、陳欣、李麟、吳賓1）、本涵洞施工前由項目總工向工區長、主管技術員，主管技術員向施工班組長技術交底，交底內容：施工涵洞工程概況施工方案、施工工藝、技術要求、質量標準、安全技術措施、環保措施、施工工期等。2）、復核涵洞的軸線及控制樁，并上報監理工程師，檢查施工機具并對砼（或砂漿）拌和設備的計量系統、小型機具等進行檢查。3）、工程所需材料必須經監理工程師認可，嚴防不合格產品進入工地影響工程質量。對進場材料要分門別類進行保管，不同規格不同進料地的集料、水泥、鋼筋應分類堆放，不12、得混雜，并插標識牌，標明貨源、規格尺寸、用途。堆料場地必須進行硬化處理。4)、在澆筑片石砼基礎時，涵臺和基礎按設計圖及規范設置沉降縫，縫內填瀝青麻絮，蓋板預制時檢查上、下面方向。蓋板安裝前檢查成品及邊墻尺寸，蓋板在達到設計強度的70%以上時方可搬運安裝，在蓋板與涵臺支承面之間墊58mm油毛氈，蓋板全部安裝完后再加鋪涂熱瀝青油毛氈58mm以作涵頂防水。5）、施工臨時設施建設、用厚15cm砼進行場地硬化150m2，分倉堆放砂、碎石。、建100m2臨時水泥庫房一個，周邊修建排水溝，水泥堆放層距地面30cm防潮。、25m3蓄水罐一個。、場地布置平面圖如下頁圖：2、安全技術保證措施：涵洞施工安全保證措施13、主要點是控制觸電事故、物體打擊事故、設備機具傷害事故、2m以上的高處墜落事故，安全總體控制目標為杜絕重大事故，重大事故發生率為零。1）、確保施工現場有足夠的照明，不得有黑暗死角。2）、進入施工現場的人員，按規定配戴勞動保護用品和安全用具，作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。3）、嚴禁酒后作業。4）、施工作業時，操作人員必須精神集中不得嬉鬧。5）、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。6）、腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定，腳手架必須鋪平鋪嚴，嚴禁有探頭板，側邊、斜道、平臺需綁防護欄桿。7）、施工機械專機專人使用，作業時統一指揮，信號準確。8）、配電系統施工組織設計要求14、設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合GB6829-86的標準要求。3、環境保護措施：1）、在施工過程中，應做好排水溝，并接順原溝渠確保基坑不集水。2）、涵洞開挖各類棄碴必須運送到指定的地方集中堆放，不侵占河道，植被等，棄碴須進行平整、覆蓋，設置排水設施。3）、施工廢水、廢油不能排入農田、河流和渠道。4）、在預制場等臨時設施附近應保持清潔，待工程完工后徹底清理，恢復原狀，并進行綠化。5）、施工材料的運輸特別是水泥等易飛揚材料應進行嚴密的遮蓋，對撒漏在國道上的物料及時清除。6）、機械及施工車輛經過居住區時，應減速慢行，不鳴喇叭，減少行車產生的噪音15、。7）、環保目標：遵守法律法規；強化環境意識；做好污染預防；持續改進管理。8）、環境保護體系框圖見附后。4、文明施工 1）、進場道路及施工現場布置井然有序，各種施工標志牌齊全。2）、所有施工管理人員必須持證上崗，明確崗位職責，確保現場施工人員統一調度、指揮。八、試驗室檢測項目、頻率和方法1、石料1）、石料應按不同料場及不同巖石種類分別進行巖石的材質檢驗，進場后分別堆放；2）、試驗項目：抗壓強度檢測；3）、在使用過程中，巖石種類發生了變化，應重新進行材質試驗；4）、試驗檢測方法：公路工程石料試驗規程。2、粗集料1）、按產地、類別、加工方法和規程等不同情況、為此進行檢驗、機械集中生產的粗集料每4016、0m3檢測一次、人工分散生產的粗集料每200m3一次；2）、檢測項目：a、篩分析；b、密度；c、堆積密度；d、壓碎指標值；e、針片狀含量；f、含泥量；3）、檢測方法：公路工程集料試驗規程JTJ058-2000；3、細集料1）、各類砂分批進行試驗、每200m3為一批驗收、每批至少取樣一次做試驗；2）、試驗項目：a、篩分析； b、密度；c、堆積密度；d、含泥量；e、有機質含量3）、檢測方法：公路工程集料試驗規程JTJ058-2000；4、水泥1）、進行水泥按不同標號、廠牌、出廠日期、品種分別堆放和檢查驗收、嚴禁混對堆成混使用；2）、平時按200T為一批（不足200T也作為一批）取樣一次驗收；3）、17、對用于重要結構的水泥或對水泥品質有懷疑時、應進行復查試驗；4）、水泥受潮或存放期超過三個月、一律不予使用；5）、試驗項目：a、細度；b、標準稠度用水量；c、凝結時間；d、安定性；e、膠砂強度；6）、檢驗方法：水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法GB/T1346-2001水泥細度檢驗方法GB/T1345-1991水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB/T17671-1999；5、混凝土配合比設計檢驗依據及方法：普通砼配合比設計規程JGJ55-2000、公路工程水泥砼試驗規程JTJ053-94；6、混凝土抗壓檢驗方法：公路工程水泥混凝土試驗規JTJ053-94混凝土試驗檢測頻率：a、砼澆筑一18、般體積的結構物（如基礎、墩臺等）時、每一單元應取兩組試樣； b、連續澆筑大體積的結構物時：如80-200m3或每一個工作班應制取兩組； c、砌筑物（小橋涵、擋土墻）每段基礎、墻身或每工作班組制取不少于兩組試件；7、鋼筋1）、原材料每批（重量不超過20T）不足20T也按一批計、抽樣一組試樣、作拉伸冷彎可焊性試驗；2）、進場鋼筋必須按不同廠家、不同類別分別存放、絕不能混堆。框圖一 環境保護體系框圖工區長：黃明亮重慶外環高速公路東段第E2合同段項目部組長：汪 平副組長：黃幫忠主管技術員：廖光虹安全、環保負責人：康軍施工班組長：陳欣環保目標遵守法律法規；強化環境意識；做好污染預防；持續改進管理。框圖二 安全保證體系框圖 制定安全保證措施 總目標：杜絕重大事故 安全教育 安全管理 安全活動 安全監督 周一安全日活動 安全無事故活動 安全文明施工競賽 項目經理 安全生產委員會 質量安全文件學習 日常安全教育 特殊工種培訓 安全操作培訓 制定安全生產制度 制定安全獎罰標準 安全總結整改 制度執行情況檢查 措施執行情況檢查 重點部位防范檢查 定期或不定期檢查 按三不放過分析事故