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1、成都第二繞城高速公路東段X合同段 龍馬大道中橋預(yù)應(yīng)力施工方案編制： 復(fù)核： 審核： XX公路橋梁工程總公司XX高速公路東段X合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零 年 月 目 錄一、工程概況1二、施工方案1(一) 張拉前的準(zhǔn)備工作1(二) 張拉程序2(三) 張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算2(四) 張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系6(五) 伸長(zhǎng)值的控制7(六) 質(zhì)量保證措施8(七) 安全保證措施8附件一、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖11附件二、分項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、環(huán)保體系框圖12龍馬大道中橋預(yù)應(yīng)力施工方案一、工程概況本橋?yàn)樯峡琮堮R大道而設(shè)，與龍馬大道斜交55度。上部結(jié)構(gòu)為25+32+25m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁， 1、2號(hào)墩分別位于龍馬大道行車(chē)道兩2、側(cè)綠化帶中，第二跨跨龍馬大道，跨徑為32m，橋面橫坡3%。設(shè)計(jì)梁底最低高程為436m，龍馬大道路面高程為428.35m，橋梁凈空為5.9m；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩，橋臺(tái)采用重力式臺(tái)，橋墩、臺(tái)均采用旋挖鉆鉆孔樁基礎(chǔ)。采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)（GB/T5224-2003)規(guī)定的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn)，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值Fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95105MPa，公稱(chēng)直徑d=15.2mm。二、施工方案后張法預(yù)施應(yīng)力是待混凝土構(gòu)件達(dá)到一定的強(qiáng)度后，在構(gòu)件預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋，使預(yù)應(yīng)力筋對(duì)混凝土構(gòu)件施加應(yīng)力。這是一項(xiàng)十分重要的工作，施加預(yù)應(yīng)力過(guò)多或不足都會(huì)影響預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量，必須3、按設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確地施加預(yù)應(yīng)力。(一) 張拉前的準(zhǔn)備工作1、張拉前需完成梁內(nèi)預(yù)留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。2、張拉作業(yè)上崗作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)合格證書(shū)。施工前，還必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的施工技術(shù)交底。3、鋼絞線(xiàn)、錨具、張拉千斤頂、壓力表等設(shè)備必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè)，并取得檢驗(yàn)合格報(bào)告。4、張拉安全防護(hù)設(shè)備已安裝完畢并在作業(yè)區(qū)周邊布設(shè)警示標(biāo)志，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看護(hù)、挪動(dòng)。(二) 張拉程序預(yù)應(yīng)力張拉要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%且齡期不少于7天方可張拉，張拉時(shí)，按N2N1N3的順序做到左右對(duì)稱(chēng)張拉，均為雙端張拉。張拉工序?yàn)椋?10%con(測(cè)量伸長(zhǎng)量)20%co4、n(測(cè)量伸長(zhǎng)量)100%con(測(cè)量伸長(zhǎng)量)持荷2min錨固。(三) 張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算1、計(jì)算依據(jù)(1) 采用M15系列自錨性能錨具（即:M15-12），張拉設(shè)備采用YDC2500型配套千斤頂，已通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)合格并標(biāo)定，檢驗(yàn)證書(shū)附后。(2) 本橋采用低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，單根鋼絞線(xiàn)為15.2mm（鋼絞線(xiàn)試驗(yàn)面積Ag140mm2），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk1860Mpa,彈性模量Ep1.95105Mpa。錨下單根鋼絞線(xiàn)張拉力為195.3KN，每束鋼絞線(xiàn)控制張拉力為單根控制張拉力與該束鋼絞線(xiàn)根數(shù)相乘，即為195.312=2343.6KN。(3) 張拉時(shí)采用預(yù)應(yīng)力筋的張拉力與預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量雙控5、，并以預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制為主。(4) 成都第二繞城高速公路東段施工圖紙及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG T F50-2011。2、理論張拉伸長(zhǎng)值的計(jì)算(1) 按現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范，預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值L（mm）為： L=PpL/ApEp（1）Pp預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）；L 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面積（mm2）；Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。(2) 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力為： Pp=P（1-e-（kx+u）/（kx+u）（2）P 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N）；x 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）；從張拉端至計(jì)算截面孔道部分切線(xiàn)的夾角之和（rad）；K 孔道每米局部偏差對(duì)6、摩擦的影響系數(shù)；u 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。(3) 交界點(diǎn)張拉力計(jì)算公式為： Px=P e-（kx+u）（3）(3)式中各符號(hào)含義上同。(4) 由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段25+32+25m箱梁鋼絞線(xiàn)布置圖知：縱向預(yù)應(yīng)力布置參數(shù) 預(yù)應(yīng)力筋編號(hào)K取值取值預(yù)應(yīng)力筋分段長(zhǎng)度（m）張拉形式N1、N10.00150.151（張拉端）4.053兩端張拉20.61313.5841.25 54.06 61.25 70.2980.9795.8831097118.01N2、N20.00150.151（張拉端）7.27兩端張拉20.52 38.75340.8 56.595 60.870.29980.7299.177 1007、.72 115.25N3、N30.00150.151（張拉端）9.979 兩端張拉20.5133.98640.5658.66460.56471.16880.62911.625 100.62112.6鋼絞線(xiàn)截面積和彈性模量則根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)取：Ag=140mm2，Ep=1.95105MPa,將已知數(shù)據(jù)按實(shí)際情況代人、公式，即可求的計(jì)算鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)量L。(5) 25+32+25m箱梁縱向預(yù)應(yīng)力筋N1、N112s15.2的伸長(zhǎng)量計(jì)算： ：第一段張拉端張拉力：P2343.6KN。參數(shù)kx+u0.00154.053+0.1500.00608，參數(shù)e-（kx+u）0.9993，截面積Ap140121680mm8、2。第一段理論伸長(zhǎng)值為：L（P（1-e-（kx+u）L)/(ApEp（kx+u） 23436004053（1-0.9993）/16801950000.00608 28.986（mm） ：第二段交界點(diǎn)張拉力：PxPe-（kx+u） 2343.60.99932342.2KN。參數(shù)kx+u0.00150.61+0.150.0620.01，參數(shù)e-（kx+u）0.9906，截面積Ap140121680mm2。第二段理論伸長(zhǎng)值為：L（PxL)/(ApEp（kx+u） 2342200610（1-0.9906）/16801950000.01 4.341（mm） ：第三段交界點(diǎn)張拉力：PxPe-（kx+u） 9、2342.20.99062320.2KN。參數(shù)kx+u0.001513.58+0.1500.02037，參數(shù)e-（kx+u）0.99796，截面積Ap140121680mm2。第三段理論伸長(zhǎng)值為：L（PxL)/(ApEp（kx+u） 232020013580（1-0.99796）/16801950000.02037 96.082（mm） 重復(fù)上述計(jì)算過(guò)程即可求得第四段理論伸長(zhǎng)值為：L8.783（mm）第五段理論伸長(zhǎng)值為：L28.352（mm）第六段理論伸長(zhǎng)值為：L8.675（mm）第七段理論伸長(zhǎng)值為：L2.001（mm）第八段理論伸長(zhǎng)值為：L6.661（mm）第九段理論伸長(zhǎng)值為：L40.19510、（mm）第十段理論伸長(zhǎng)值為：L6.594（mm）第十一段理論伸長(zhǎng)值為：L54.167（mm）綜合計(jì)算數(shù)據(jù)，半幅孔道內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力筋鋼束理論伸長(zhǎng)值為：L28.986+4.341+96.082+8.783+28.352+8.675+2.001+6.661+40.195+6.594+54.167285mm。據(jù)此可得縱向預(yù)應(yīng)力筋N1、N1理論計(jì)算伸長(zhǎng)值為：2852570mm;重復(fù)上述計(jì)算過(guò)程，即可求得：N2、N212s15.2理論計(jì)算伸長(zhǎng)值為：2872574mm;N3、N312s15.2理論計(jì)算伸長(zhǎng)值為：2882576mm;(四) 張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力P=Pn， 其中：n 為每束鋼11、絞線(xiàn)根數(shù)， P為設(shè)計(jì)提供每根鋼絞線(xiàn)張拉控制力。則本橋張拉控制力為：1215.2鋼束張拉控制力為P=195.332343.6KN；張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系項(xiàng)目千斤頂編號(hào)油表編號(hào)控制張拉力(KN) Pn公稱(chēng)油壓P（Mpa）線(xiàn)性回歸方程15%30%100%103%12s15.21#0736#2343.67.9315.62551.536 53.075P=0.021890油表壓力+0.2349642#0744#2343.68.0815.767 51.63953.176P=0.021866油表壓力+0.393577(五) 伸長(zhǎng)值的控制預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力o，該初應(yīng)力控制在0.15k，伸長(zhǎng)值應(yīng)從12、初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。預(yù)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。預(yù)應(yīng)力值張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值L(mm)，可按下式計(jì)算： L=L1+L2式中：L1從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm） L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)時(shí)，采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，伸長(zhǎng)值應(yīng)使用測(cè)量精度不大于1mm的標(biāo)尺測(cè)量，測(cè)量方法為在初應(yīng)力下測(cè)量外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)的位置，再測(cè)量控制應(yīng)力下外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)位置，其差值減去遠(yuǎn)端工具錨具回縮值，即為初應(yīng)力至終應(yīng)力下的伸長(zhǎng)值，再加上初應(yīng)力以下推算伸長(zhǎng)值即為總伸長(zhǎng)。若兩端同時(shí)張拉同時(shí)量測(cè)，則需把差值相加，即為初應(yīng)力至13、終應(yīng)力之間的伸長(zhǎng)值。如果實(shí)際伸長(zhǎng)值超出計(jì)算伸長(zhǎng)值的6%，則應(yīng)暫停張拉，在采取措施后，方可繼續(xù)張拉。伸長(zhǎng)值校核應(yīng)在張拉過(guò)程中同時(shí)校核。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，若超出此范圍應(yīng)停止張拉，待查明原因，糾正后方可繼續(xù)張拉。比較公式：-6%（-L）/L6% L為修正后的伸長(zhǎng)值。(六) 質(zhì)量保證措施由于預(yù)應(yīng)力工程屬隱蔽工程，施工好后很難對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，因此在工程施工前還須制定各道工序的質(zhì)量保證措施，主要內(nèi)容包括如下：、所有原材料的材料性能檢驗(yàn)；、錨夾具性能的檢驗(yàn)；、編束、穿束質(zhì)量檢驗(yàn)、張拉質(zhì)量保證措施；、綜合施工質(zhì)量評(píng)價(jià)。2、預(yù)應(yīng)力工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供的文件和記錄：、預(yù)應(yīng)力筋及錨具出廠(chǎng)質(zhì)14、量合格證件及有關(guān)性能指標(biāo)資料；、混凝土試件試驗(yàn)報(bào)告與質(zhì)量評(píng)定記錄；、預(yù)應(yīng)力筋錨具力學(xué)性能復(fù)試報(bào)告；、隱蔽工程驗(yàn)收記錄；、張拉設(shè)備標(biāo)定記錄；、預(yù)應(yīng)力筋張拉記錄；、張拉過(guò)程測(cè)試試驗(yàn)報(bào)告。(七) 安全保證措施1、單位工程開(kāi)工前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育，有針對(duì)性地進(jìn)行安全技術(shù)交底，雙方須履行簽字手續(xù)。2、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。3、鋼絞線(xiàn)開(kāi)盤(pán)料要做好防護(hù)措施，以防止鋼絞線(xiàn)彈出傷人。4、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全、因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力持有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成巨大危害。因此，15、在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端及千斤頂后面。無(wú)關(guān)人員一律不得圍觀(guān)。5、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，操作人員不得擅自離開(kāi)崗位。如需離開(kāi)，必須把油閥門(mén)全部松開(kāi)或切斷電路。6、張拉施工時(shí)，張拉操作臺(tái)必須搭設(shè)牢固可靠，錨具及其機(jī)具嚴(yán)防高空墜落。7、嚴(yán)防高壓油管出現(xiàn)死彎或扭轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即卸除油壓進(jìn)行處理。8、施工用電做到一機(jī)一保，嚴(yán)禁亂接電線(xiàn)，以避免發(fā)生觸電事故。工作結(jié)束應(yīng)及時(shí)切斷電源。9、工具錨和工作錨上用的夾片，使用時(shí)須分別存放，絕對(duì)不能與錨固端錨具和夾片混在一起，以防誤用。10、千斤頂支撐必須與梁端墊板接觸良好，位置正確、對(duì)稱(chēng)，嚴(yán)禁加多層鐵墊板，以防支撐不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人。11、檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。12、油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥保持靈敏可靠。油泵操作人員要戴防護(hù)眼罩。附件一、 施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 計(jì)劃科 試驗(yàn)室 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 機(jī)械科 材料科 項(xiàng)目總工 測(cè)量隊(duì) 工程科 橋一隊(duì)附件二、 分項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、環(huán)保體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 計(jì)劃科 試驗(yàn)室 機(jī)械科 材料科 項(xiàng)目總工 測(cè)量隊(duì) 橋一隊(duì)工程科 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人