軸超高部位排架搭設施工方案(11頁).doc
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2022-08-04
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1、江蘇海事職業技術學院風雨操場看臺超高部位模板施工方案編制人:復核人: 審批人:江蘇省建工集團有限公司風雨操場項目部二00七年六月一日看臺超高部位模板工程施工方案一、編制依據依據江蘇省教育建筑設計研究院設計的江蘇海事職業技術學院風雨操場施工圖紙、施工組織設計設計的結構模板施工方案及現行規范與規程要求編制。二、工程概況工程名稱:風雨操場工程位址:南京市江寧大學城建設單位:江蘇海事職業技術學院設計單位:江蘇省教育建筑設計研究院監理單位:江蘇華寧交通工程咨詢監理公司監督單位:南京市江寧質量監督站施工單位:江蘇省建工集團有限公司海事學院風雨操場項目部設計概況:現澆框架柱梁板結構。 一層層高3.2m、二層2、層高4.6m、三層層高4.6m。基礎為獨立柱基和條形基礎;框架柱斷面尺寸為(mm)600*600;梁斷面300*700、250*550、300*600、400*1000等多種;樓板厚度100mm120mm。8-10軸/F-Q軸為看臺部分,橫向長(F-Q軸)37m,縱向長(8-10軸)21m。三、施工方法看臺支撐體系:由于本工程8-11軸/F-Q軸部位為看臺,其高度從二層(2.56m)的8軸處起步一直升至四層(12.36m)11軸。9軸處看臺高3.82m,10軸處看臺高5.96m,11軸處看臺模板支撐高度已超過8m,高達9.8m。故該部位(看臺)梁板支撐系統均為滿堂腳手架,搭設時必須使用合格材料3、,對于有變形和不合格的扣件均不得使用。在模板支撐搭設過程中,必須嚴格按規定的構造方案和尺寸進行搭設,并與結構拉結或采用臨時支頂,確保搭設過程的安全。立桿間距為800mm,立桿之間采用直接扣件錯開對接連接,立柱上的對接扣件應交錯布置,兩個相鄰立桿接頭不能在同一步距內,且相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不小于一個步距,各接頭中心距主節點(立桿與水平桿的連接點)的距離不應大于步距的1/3。 排架立桿底部必須設置縱、橫向掃地桿。掃地桿應采用直角扣件固定在距底座下邊大約250mm處的立桿上。 必須在柱網軸線上的兩側立桿上連續設置剪刀撐。剪刀撐斜桿與地面夾角在4560度之間,每組剪刀撐跨越立桿根數不少于54、根。每道剪刀撐寬度不應小于4跨,且不應小于6m。剪刀撐斜桿應與立桿進行連接,底部斜桿的下端應置于地面,嚴禁懸空。剪刀撐斜桿的連接采用3個旋轉扣件進行搭接連接,搭接長度不應小于1.0m。間隔一定距離應設置水平剪刀撐。在支撐搭設過程中立桿均要豎直,不得傾斜,搭設過程中應隨時校正桿件垂直度和水平偏差;避免累積偏差過大。搭設時必須在垂直方向,水平方向按50%錯開接頭,所有立桿必須落地,不得在水平桿上加懸空立桿。搭設第一節立桿時應選用長短不一的鋼管,確保錯開立桿接頭位置。排架每步設雙向水平桿,縱橫向水平桿之間應互相垂直,水平竿間距為1200mm,兩端應伸出扣件外100以上。連接水平桿的對接扣件,開口應朝5、架子內側,螺栓向上,十字形扣件不得使開口朝下,螺栓應適度擰緊,用力過度致使螺紋滑絲的扣件不得使用。柱、梁、板模板安裝:本工程柱子模板采用16mm厚多層板,并用50*100mm間距200mm方木作通長背楞。當柱子截面大于600*600時,采用對拉螺栓以間距300的密度對拉固定柱子側模,在柱子的下部3-4排范圍內應使用雙螺帽擰緊,螺栓直徑不小于12。柱子模板下口設清掃口,待雜物清理干凈后,將其封嚴。本工程梁底采用35厚木板,梁側采用16mm厚多層板,側模用50*100mm方木以間距200mm進行鋪設作通長背楞。當梁的高度大于700時,采用對拉螺栓以間距300至500的密度對拉固定梁側模,螺栓直徑不6、小于12。對于跨度大于4m梁,按全跨長度的1-3進行梁底起拱,起拱從支撐開始進行,然后將側模和底模連在一起。距梁端500mm處,在梁底留設清掃口,待雜物清理干凈后,將其封嚴。梁模加固完畢后,即可支設樓板模板。樓板模板用16mm厚多層板,次楞木用50*100mm方木,間距200mm,主龍骨采用鋼管,間距為800mm,支撐采用可調節頂托。 安裝梁模支架之前,在專用支柱下腳要鋪設通長腳手板,并且樓層間的上下支座應在一條直線上。支柱采用48mm建筑鋼管雙排,間距取800為宜。支柱連接亦采用48mm建筑鋼管,扣件連接。支柱中間和下方加橫桿或斜桿,立桿加可調底座。 在支柱上調整預留梁底模板的厚度,符合設計7、要求后,拉線安裝梁底模板并找直。四、模板拆除的一般要點:拆除支架部分水平拉桿和剪力撐 拆除梁連接件及側模板 下調樓板模板支柱頂翼托螺旋使模板支柱下降 分段分片拆除樓板模板、鋼 (木) 楞及支柱 拆除梁底模板及支撐系統 拆除工藝施工要點: 拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐,以便作業。而后拆除梁與樓板模板的連接角模及梁側模板,以使兩相鄰模板斷連。下調支柱頂翼托螺桿后,先拆鉤頭螺栓,以使平模與鋼楞脫開。然后用鋼釬輕輕撬動模板,或用木錘輕擊,拆下第一塊,然后逐塊逐段拆除。因該部位高度達9.8m,故不可用鋼釬或鐵錘猛擊亂撬。每塊模板拆下時,或用人工托扶放于地上,或在原有鋼楞上適量搭設腳手板,以托住拆下的模板8、。嚴禁使拆下的模板自由墜落于地面。 拆除梁底模板的方法大致與樓板模板相同。但拆除跨度較大的梁底模板時,應從跨中開始下調支柱頂翼托螺桿,然后向兩端逐根下調。五、安全準備:混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個組成部分。模板工程的安全技術措施有:1.工作前應戴好安全帽,檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,防止掉落傷人。工作時應集中思想,避免釘子扎腳和空中滑落。2.安裝與拆除5米以上的模板,應搭設輔助腳手架,并設防護欄桿,禁止在同一垂直面上下操作。高處作業要系安全帶。3.不得在腳手架上堆放大批模板等材料。4.高處、復雜結構模板的安裝與拆除,事先應有切實安全措施。高處拆模時9、,應有專人指揮,并在下面標出工作區。模板裝拆時,上下應有人接應,隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下。5.支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上,通路中間的斜撐,拉桿應放在1.8米以上處,支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢;拆模間歇,應將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。 6.拆除模板一般用長撬棍。應防止整塊模板掉下傷人。六、腳手架計算本計算書中所指規范是建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001。本工程采用壁厚3.5,外徑為48的焊接鋼管,縱橫向立桿間距均為0.8m,縱橫向水平支撐(步距)間距均為1.2m。立桿的穩定性計算公式其中:N 立桿的軸心壓力實際值10、; 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 L/i 的結果查表得出;i 計算立桿的截面回轉半徑,i=15.9mm;A 立桿凈截面面積,A=424mm2; 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2);經計算得到 = 142.73f 鋼管立桿抗壓強度設計值,f = 205.00N/mm2;框架梁:模板自重: 300N/鋼管自重: 9.8*4+0.8*4*(101.2+1)*3.84*9.8=2572N/扣件自重: 4*(101.2+1)*2=705.6N/新澆混凝土自重: 1*0.3*0.7*2500*9.85145N/施工荷載: 2500N/合計: 10922.6N/每根立桿所承受的荷載為:0.8*0.811、*10922.6=6990N;長細比 =120015.9=75.47N/mm2;N6990查規范中的附表C可得=0.72;A0.72424立桿穩定性驗算 = = = 22.9N/mm2 f=205N/mm2立桿的穩定性經計算 f,滿足要求!看臺板、梁:模板自重: 300N/鋼管自重: 9.8*4+0.8*4*(101.2+1)*3.84*9.8=2572N/扣件自重: 4*(101.2+1)*2=705.6N/新澆混凝土自重: (1*0.08+1*0.15*0.42)*2500*9.83503.5N/施工荷載: 2500N/合計: 9581.1N/每根立桿所承受的荷載為:0.8*0.8*95812、1.1=6132N;長細比 =120015.9=75.47N/mm2;查規范中的附表C可得=0.72;A6132N0.72424立桿穩定性驗算 = = = 20.1N/mm2 f=205N/mm2立桿的穩定性經計算 面匯報。檢查值班室內外的衛生狀況,地面無紙屑,桌面無雜物,整齊清潔。二、執勤1、7:50 8:10、13:50 14:10立崗迎接上班人員;12:00 12:20 、18:00 18:20立崗送下班人員。2、值勤時做到遇見領導立崗,檢查物品立崗,外來人員進出立崗。3、門衛室值勤時,應做到坐姿端正,注視監視器的動態,做好接待工作,值勤期間不看書報電視,聽收音機。不與無關人員聊天,勸阻13、無關人員不要在門衛室寄存物品或打電話,禁止打瞌睡。4、維持門口秩序,使之保持暢通。5、熟記消防,報警,救護及內部聯系電話。三、巡邏巡邏是防盜及發現#有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡檢制度定時輪流巡邏。2、巡邏時思想集中,保持高度警惕,不吸煙,不與無關人員閑聊,并將每一點所發生情況記錄清楚,巡邏時做到勤走動,勤思考,勤觀察。發現問題及時報告。3、白天加強對觀眾區、辦公區及樓道的巡邏,夜晚以機房為重點進行檢查,每晚零點之后巡查不少于兩次。四、防火工作1、嚴格門衛制度,嚴禁無關人員,將易燃易爆物品帶入#。2、發現違反安全規定的電源和火種,應予以切斷和熄滅,應報告#領導采取相關措施。3、值勤時發現物質儲存,保管不符合防火要求,消防器材移作他用及非正常使用滅火器,應及時阻止,并報告,提請有關部門整改。4、發生火災先撥打 119 向消防部隊報警,并立即報告#領導。報警時簡要講清#地址,電話號碼及火情,同時派人在門口接應,引導消防車進入火場,向消防人員介紹水源,總電閘部位等。