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1、XX交通中心周邊道路市政工程X標段工程水泥穩定碎石基層施工方案 編 制 人： 審 核 人： XX市市政建設工程有限公司二 年 月XX交通中心周邊道路市政工程X標段工程水泥穩定碎石基層專項施工方案一、工程概況本工程建設規模：XX交通中心周邊道路市政工程 X 標段包括以下工程內容：（1）紫竹西街起點接鐵環路，終點接規劃二環西路全線總長 872.305米(含崇義七組道路62.48m) ，K0+000K0+357.728 段紅線寬 24 米，K0+357.728K0+553.502 段 紅 線 寬 40 米，K0+553.502K0+809.825 段紅線寬 25 米，城市次干道級；（2）秋嵐東街起點2、接鐵環東路，終點接規劃二環西路全線總長 468.321 米(含崇義七組道路 56.335m)，紅線寬30米，城市次干道級；（3）岷江大道西延段起點接鐵環路，終點接已建岷江大道，全線長 785.54 米，紅線寬 30米，城市次干道級。均為橡膠瀝青混凝土路面。二、編制依據1、業主單位提供的XX市交通中心周邊道路市政工程）施工招標文件。2、XX市交通中心周邊道路市政工程施工設計圖紙。3、工程所處地理位置、條件。4、我公司工程技術管理能力及機械設備情況。5、我公司承建類似工程的施工經驗6、本工程組織設計采用的主要技術規程、規范、標準：三、采用的設計規范、規程1）城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ13、-2008）；2）公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；3）公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）；4）公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ 017-96）；5）固化類路面基層和底基層技術規程（CJJ/T 80-98）；四、施工說明本道路基層分兩層設置： 基層上層為5水泥穩定碎石18cm，設計要求壓實度（重型擊實標準）不低于98%，抗壓回彈模量1400MPa，7天飽水無側限抗壓強度4.0Mpa，彎沉50（0.01mm）。基層下層為4水泥穩定碎石18cm，設計要求壓實度（重型擊實標準）不低于96%，抗壓回彈模量1400MPa，7天飽水無側限抗壓強度3.5Mpa。五、施4、工部署及要求為確保下基層大面積施工，使工程質量達到設計要求（碎石集料應具有良好的級配，最大粒徑不能大于31.5mm，塑性指數小于6，石料壓碎值不大于35，并不得有其他雜物，砂石干凈。水泥含量指水泥與碎石之間的比重百分比控制在大于3和5，所選的水泥應選用初凝時間大于4h，終凝時間在6h以上的水泥。施工中應適時控制好含水量，必須攪拌均勻，碾壓密實，并根據施工時的天氣情況做好保濕養生工作），在路基完成95以上合理安排施工人員、機械和所需各種填筑材料試驗準備工作，要求試驗部門同監理試驗室提前安排做好填筑材料(砂礫石、水泥，粗集料、細集料、水)各項試驗指標檢測及配合比設計，達合格后經經理工程師同意后方允5、許進行施工填筑材料。六、水泥穩定碎石基層施工方法1、施工工藝流程圖準備下承層施工測量材料試驗和選用備料拌和攤鋪、運輸整平、碾壓養護2、下承層施工準備工作 對交付的路基底基層進行檢查，要求壓實度、表面平整、彎沉、橫坡、豎坡、寬度等各項指標達到設計和規范要求，并報監理工程師檢測后，再進行底基層頂面拉毛并掃除表面浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。3、施工放樣 、由測量組同測量監理工程師進行中線復核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。、掛線：掛線6、組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。4、混合料拌和穩定粒料拌和機已經調試完畢，經測試所產混合料符合規范要求，施工中注意經常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌料符合規范要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結合當天天氣情況進行適當調整。混合料運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規范規定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設計中水泥劑量0.3和0.5個百分點，7、即3.0和5.0%。穩定粒料運輸采用由20噸以上雙橋車運輸。5、混合料攤鋪、運輸由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車輛數量根據生產能力和運距確定，并保證有適當的余量，各自卸車備有蓬布，在氣溫較高、下雨時，以防止水份過分損失和雨淋，同時在運輸混合料時應避免車輛的顛簸，卸料時控制卸料速度，以防止離析。混合料運至現場，應將底基層或基層進行適當灑水，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中8、，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在12m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。6、混合料碾壓 1）要求：1.先輕后重，先穩后振，以路邊向路中進行碾壓。2.一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應重疊1/2，輪寬。碾壓時應遵行試驗段碾壓時的程序工藝碾壓遍數。39、.注意碾壓要充分，振動不起浪，不推移。4.碾壓程序：先穩后鐵三輪輕振動碾壓再重振動碾壓一最后膠輪穩壓。壓后無痕跡應達到規定的壓實度為止。5.碾壓必須在混合料初凝前完成。2）具體施工方法、混合料的碾壓采用的碾壓機械：YL22輪胎壓路機、12T雙鋼輪振動壓路機一臺。、碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：a.初壓，采用（22T）振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。b.復壓，采用一臺振動壓路機（12T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL22）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。c.終壓，采用（12T）振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速10、度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）規定。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。7、養生每一段碾壓完成以后，應立即開始養生，養生方法先將濕砂浸濕潤，再人工覆蓋后，養護時間不少于7天。壓實度不低于97,7天飽水抗11、壓強度2.5Mpa,養生期間為保證路面強度，應封閉交通。上層混合料攤鋪碾壓完成以后，應及時噴灑透層油養生不少于7天。估計有難度，可采用麻布覆蓋灑水養護，符合要求后噴灑透油層。為了避免透油層噴油后，干燥損壞，應在透層油上撒一層石屑或粗砂。8.接縫處理在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫，攤鋪前應將攤鋪機駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機未壓實的混合料進行人工灑水，使其含水量達到規定要求，然后將攤鋪機就位進行新的混合料攤鋪9.外觀質量檢驗 表面應平整、堅實、無粗骨料集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接縫平順，無貼皮、散料。10.實測項目依據水泥穩定碎石施12、工應符合公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）規定來檢查1、壓實度（%）97按CJJ/T80-98和JTJ034-2000的要求，7天后進行鉆芯檢驗，每作業段或不超過2000m2檢查6次以上。2、平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺；3、縱段高程（mm）+5，-10水準儀：每20延米1個斷面，每個斷面3-5個點；4、寬度（mm）不小于設計值尺量，每40延米1處；5、厚度（mm）-8（極值-15）按CJJ/T80-98附錄H和JTJ034-2000的要求檢查，每1500-2000m26個點；6、橫坡（%）0.3水準儀：每100延米3個斷面7強度（MPa）符合設計要求按JT13、J071-98附錄G和JTJ059-95的要求檢查。七、工料機安排1、機械設備設備名稱型號規格數量國別產地額定功率（kW）用于施工部位備注裝載機ZL503徐州3m3路基路面料場完好自卸汽車20t20解放15t運輸完好振動壓路機22t2洛建22t路基路面完好平地機185型1徐州/路基路面完好瀝青砼攤鋪機9m2新筑/路面完好雙鋼輪壓路機12t全液壓1洛建12t路面完好灑水車SZQ502成都8t路基路面完好穩定料拌和站5002新筑15KW路面完好八、質量保證措施（附：框圖）：質量控制總程序框圖1、建立質量管理制度，落實質量責任制度為實現質量方針，達到質量目標，我公司現場項目經理部對從原材料進廠檢驗、14、生產過程的質量管理和工程產品檢驗等全過程將制定和實施多種管理制度。主要包括：a、質量教育和培訓制度：原材料采購、進廠、使用的檢驗制度；b、質量檢查整改否決制度；量信息反饋制度；技術、質量管理制度；設備、工裝、計量管理制度；質量事故分析、調查和處理制度；質量評定及獎罰制度；工程質量例會制度。2、分項、分工序實施專職質量管理制度項目經理各個辦公室和施工班組，均制定崗位責任制，簽訂質量保證書。做到：指導工程施工者負責質量，施工操作者保證質量，檢查質量者評定質量。把質量管理的每項工作、每個環節具體落實到每個部門、每個人身上。3、堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度即進度、工作量、計價支付服從工程質15、量；準備工作不充分不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，必須的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量措施未確立不施工；堅持質量一票否決權。落實優質優價制度，驗工計價要與質量等級掛鉤，職工的收入要與操作質量掛鉤，實行優質優價，多勞多得的分配制度。4、實行質量監督制度無條件接受業主和監理工程師的質量監督管理，為質檢人員提供檢測儀器，創造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和質檢資料，嚴格執行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成，經自檢合格后報請監理工程師檢查，經檢查合格后方可進行下一道工序的施工。5、建立健全質量保證制度1、實行質量否決制。發現不符合施工技術要16、求，不能滿足設計意圖的施工方法和操作，令其停止作業，并要求其查找原因，提出改進措施，整改后繼續施工。2、以每個人的工作質量來保證各工序質量，以各工序質量來保證工程質量。3、加強基層(施工作業隊、班、組)施工質量控制，堅持實行“自檢、互檢和交接檢”三級檢查制度和隱蔽工程檢簽證制度，按工序填寫質量責任卡，將質量責任落實到隊，落實到操作班組。4、做好質量檢測儀器使用前的鑒定工作，完善驗收制度。5、做好材質試驗報告、工程試驗報告、質量檢查臺帳和各種驗收評定資料的存檔工作。6、堅持測量“三級”復核制度，定期復測并校核測量平面控制點和水準點。7、建立工程質量獎罰制度，工作質量與職工收入和分配相掛鉤，并建立17、工程質量追究制。6、實際施工質量控制制度質量控制堅持“預防為主，檢驗試驗把關相結合”的方針。具體控制程序如下：1、加強對原材料和中間產品的質量檢驗，杜絕不合格材料在工程中的使用。1）、原材料質量檢驗 由工程部根據施工設計圖紙要求，施工技術規范標準和該項工程技術要求，制定企業內控技術標準下發執行。 工程所需的原材料由物資部門根據內控技術標準進行定點采購并取樣附產品質量合格證或質保書，委托試驗室進行試驗。 試驗室根據物資部的委托書，合格證書和企業內控技術標準試驗項目進行試驗。 質檢部門根據技術標準進行判定并簽注意見后，返一份回物資部門，自留兩份作竣工資料。物資部門按質檢部門、簽注意見對材料進行入庫18、驗收。2）、工序質量檢驗工序質量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序(工班)施工員按施工技術標準自檢合格后，報質檢部進行專檢合格后填寫檢驗報告，報監理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。工序質量檢驗中的壓實度、彎沉、含水量、橫坡、縱坡、平整度等需在現場檢驗的工序，由工序(工班) 現場試驗員報質檢部、實驗室會同監理試驗室實驗員在現場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程必須無條件立即進行返工重作。2)、加強施工過程中的質量控制 開工前組織技術人員及有關管理人員、生產骨干熟悉設計標準及相關施工規范，作好技術交底工作。 抓好測量復核和試驗、檢測工作。 組織技術攻關、解決19、質量管理中的難點，嚴把工序質量。工程質量檢驗可分為：原材料質量檢驗工序質量檢驗竣工質量檢驗。7、現場施工技術負責人嚴格按照施工規范和設計要求施工，并按照招標文件要求對成型下基層各實測項目進行詳細自檢，實行分工負責，明確分工責任，采取獎優罰劣的方法。七、安全文明保證措施：(1)開工前，對全體人員進行安全文明施工生產教育，并設專職安全員進行施工安全文明檢查；(2)機械操作手要嚴格執行操作規程，確保各種設備、車輛安全運行；(3)機械加燃料油與潤滑油要熄火進行；(4)做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全；(5)及時進行檢查，消除隱患，防患于未然。九、環保措施：(1)施工現場要注意文明施工，不準亂扔雜物，機械加油時，盡量避免油料污染路面；(2)廢料選擇適當方式處理，不得污染環境。