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1、施 工 組 織 設 計同哈公路賓縣段民興橋危橋改建工程施工組織設計一、工程概況 民興橋位于國道同哈公路G221賓縣境內，橋梁中心樁號K534+491，上部結構為2-6m鋼筋混凝土實心板梁，下部結構為輕型墩臺，擴大基礎，交角90，建于1988年。橋面寬度：凈9.0+20.75m人行道。橋長18m。設計荷載：汽-15，掛-80。原橋因修建年代較早，原設計荷載低，已不能滿足車輛通行要求。且橋梁使用狀況很差，已評定為危橋。經請示上級，本橋拆除重建。改建橋梁全長25.54米。1、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位及工期民興橋危橋改建工程由哈爾濱市公路管理處承建，由黑龍江省林業設計研究院負責施工圖設計2、及預算工作，哈爾濱市質量監督站質量監督，哈爾濱市公路管理處負責質量檢查和驗收工作，由黑龍江遠東道橋工程有限公司同哈公路危橋改造工程項目部組織施工，工期從二O一二年四月二十一日至二O一二年八月二十日。2、民興橋危橋改建工程項目為210米鋼筋砼空心板梁橋，鉆孔樁基礎，薄壁式橋臺，雙柱式橋墩，橋面系為15cm厚C40聚丙烯纖維防水砼。橋梁墩臺處設有D80型伸縮縫兩道。3、設計標準設計荷載：公路II級設計洪水頻率：1/50橋面標準寬度：凈11m20.5m護欄橋面橫坡：雙向橫坡，標準橫坡值為1.5%抗震設防烈度6度，地震動峰值加速度系數0.05g4、主要工程項目及工程量 挖基土方：3326.53m3 基3、礎鉆孔樁鋼筋砼：97.38m3/12.618t 臺身鋼筋砼：86.40m3/8.255t 墩柱鋼筋砼：4.52m3/1.290t 臺帽鋼筋砼：9.92m3/0.756t 墩蓋梁鋼筋砼：14.62m3/2.624t 耳背墻鋼筋砼：8.76m3/1.092t 空心板梁鋼筋砼：85.10m3/22.629t 橋面鋪裝及連續鋼筋砼：36m3/7.215t 防撞護欄：12.93m3/2.341t 錐坡及防護：317.8 m3 伸縮縫：2.52 m3二、施工組織1、組織原則為確保民興橋危橋改建工程按計劃完成施工任務，保證工程質量達到優良標準，在施工組織上配備業務能力和工作責任心強的工程技術人員和施工管理人4、員，加強施工技術質量管理和成本管理，并配足施工機械設備，從而保證施工生產的順利進行，同時要加強領導和指揮的管理力度，強化各道工序的銜接和檢測手段及自我監控能力并在施工的關鍵環節上下功夫，以質量為核心控制生產全過程，保優良工程，爭創全優工程。2、施工隊伍組成，機械配備及材料供應勞動力需用量：民興橋危橋改建工程項目共需力工20人，鋼筋工2人，木工2人，瓦工2人，電焊工1人，電工1人，機械工4人，力工均由當地臨時雇用，鋼筋工、木工、瓦工、電焊工精選優秀人員持證上崗。主要機械配備：C7-9型沖擊式工程鉆機2臺、15千瓦發電機組1臺、120千瓦變壓器1臺、750型強制式砼攪拌機2臺、ARC400電焊機25、臺、臺刨1臺、三相水泵4臺、二相水泵2臺、推土機1臺、320挖掘機1臺、水車1臺。材料供應民興橋危橋改建工程主要材料：鋼筋71.97t、水泥300t、中砂500m3、碎石600 m3、片石400 m3、砂礫1200 m3、鋸材5 m3，其中鋼筋由哈市購買，水泥由賓西購買，汽車運輸。地產材料由當地購買，四輪車運輸。三、主要施工方法，施工工藝及質量要求鉆孔樁橋梁工程工程量集中，工作面狹窄，需采用以機械施工為主，做到人工、機械及各種材料資源合理調配，從基礎到上部，錐、護坡工程等展開全面流水作業，以確保工程按期完工。1、鉆孔樁基礎采用C7-9型沖擊式工程鉆機鉆孔。鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢6、查。鉆孔時，應按設計資料繪制的地質剖面圖，選用適當的鉆機和泥漿。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆機中不應產生位移或沉陷，否則應及時處理。鉆孔作業應分班連續進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后計入記錄表中并與地質剖面圖核對。鉆孔時，應注意：開鉆時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進；均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。用全護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平正，壓進7、的首節護筒必須豎直。鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發現偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進；在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度；處理孔內事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。 2、砼澆筑橋基礎砼澆筑采用機械攪拌，機械振搗的方法澆筑砼。在澆筑砼前，應根據現場的實際情況，擬訂施工方案，同時對所用材料必須嚴格把關，各種材料應取樣試驗，經試驗檢測，各項指標合格后方可使用，嚴格按現場施工配合比進行配料，隨時調整配合比，經常檢查砼坍落度是否符合要求，嚴格控制水灰比，以滿足強度及和易性的要求。空心板梁、臺身等砼澆筑采用商砼站商砼進行澆筑，采8、用砼運輸車運輸至施工現場，嚴格在砼初凝時間之前完成澆筑。3、砼澆筑均采用鋼模板，模板安裝前要根據鋼筋的安裝和砼的澆筑確定拼裝順序，砼澆筑前應檢查模板有無變形、裂縫，并在模板表面涂以肥皂液或機油等隔離劑，安裝后裂縫用油灰填塞。4、空心板梁采取現場預制的形式進行施工。模板采用鋼模板，砼澆筑成型，養生強度達到80%以上方可拆模。5、橋面砼采用機械攪拌，機械振搗的方法澆筑，人工找平，人工拉毛。6、橋梁引道采用機械攤鋪碾壓，人工整形的方法進行施工，橋頭兩側采用人工夯實的方法保證路基密實度，降低橋頭跳車狀況。四、質量保證措施為保證民興橋危橋改建工程施工順利進行，確保各分項工程及橋梁總體質量，特制定如下質量9、保證措施。1、首先要樹立“百年大計質量第一”的指導思想，開工前要對全體施工人員進行質量和安全生產意識教育，讓大家明確工程質量是企業的生命和信譽，我們要以質量求生存，以信譽求發展。2、從施工組織領導方面要對施工全過程做到精心組織、精心施工，嚴格執行部頒的公路工程施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準，嚴格按施工圖有關要求施工，堅決杜絕野蠻施工和盲目亂干。3、建立健全質量安全保證措施，施工中嚴格執行自檢和工序交接程序，認真履行交接手續，工程施工質量實行工程監理，政府監督及自檢自查三位一體保證體系。4、開工前，請設計單位和工程監理進行全面技術交底，并做記錄。同時注重對施工人員的技術業務指導，使其切實10、掌握施工圖設計的要求和施工規范的各種技術指標，制訂合理的施工措施，以保證施工順利進行。5、收集施工所用的水泥、鋼筋、砂、石、電焊條等原材料的質保書，并按照規程要求進行試驗工作，如原材料試驗、砼配合比試驗、鋼筋力學與焊接試驗等，以保證工程在材料使用方面合格率達100。6、對于技術質量和成本管理實行職責分工合作制，明確職責范圍，強化職責監督機制，確保工程施工順利進行。7、嚴把橋梁軸線，高程控制關，在施工中要對控制樁水準點進行經常校驗，使各分部工程的軸線，高程及平面位置符合精度要求。8、嚴把鋼筋骨架制作和模板制作安裝關，嚴格控制幾何尺寸并嚴格按施工技術規范要求施工。9、嚴把砼攪拌、運輸、振搗關，要振11、搗到位，對面積大鋼筋較密的橋臺，板梁等構件要加掛附著式振搗器使其達到內實外光。10、在施工中對隱蔽工程和分項工程各道工序做好原始記錄，內業資料整理工作，做到及時、真實、準確、整潔、齊全、有效，隱蔽工程要有照片。11、抓好安全管理工作，施工時對施工人員做好安全教育工作，建立健全安全組織機械，落實好預防措施，杜絕一切不安全因素及火災事故的發生。12、加強質量管理，建立質量檢查機構，做到一日一檢查，對檢查不合格的堅決禁止進入下一道工序施工，堅持自檢自查，驗收制度和工程監理制度，切實抓好質量管理和成本管理，使各分項工程質量達到優良以上。分項工程質量檢驗評定方法按下列表格執行。（一）鉆孔灌注樁基礎鉆孔灌12、注樁基礎實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)50全站儀或經緯儀：每樁檢查23孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)不大于設計規定沉淀盒或標準錘：每樁檢查27鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1（二）墩、臺身墩、臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個13、斷面23豎直度或斜度(mm)0.3H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26節段間錯臺(mm)5尺量：每節檢查4處17 大面積平整度(mm)52m直尺： 檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預埋件位置(mm)符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件1 注：H為墩、臺身高度。（三）蓋梁墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量214、點24頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個1（四）預制和安裝梁（板）梁（板）預制實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32梁（板）長度(mm)+5，-10尺量：每梁（板）13寬度(mm)20尺量：檢查3處14梁、板高度(mm)5尺量：檢查2個斷面15斷面尺寸(mm)頂板厚5，0尺量：檢查2個斷面2底板厚腹板或粱肋6平整度(mm)52m直尺：每側面每10m梁長測1處17橫系梁及預埋件位置(mm)5尺量：每件1梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承中心偏位（m15、m）5尺量：每孔抽查46個支座32傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程(mm)8，5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁（板）1（五）砼小型構件預制混凝土小型構件實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)805尺量：2處按構件總數的30280103長度(mm)5，10尺量1（六）混凝土防撞護欄混凝土防撞護欄澆筑實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查32平面偏位（mm）4經緯儀、鋼尺拉線檢16、查：每100m檢查3處23斷面尺寸（mm）5尺量，每100m毎側檢查3處24豎直度（mm）4吊垂線：每100m毎側檢查3處15預埋件位置（mm）5尺量：每件1（七）橋梁總體橋梁總體實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1橋面中線偏位(mm)20全站儀或經緯儀：檢查38處22橋寬(mm)車行道10尺量：每孔35處2人行道103橋長(mm)300，100全站儀或經緯儀、鋼尺：檢查中心線14引道中心線與橋梁中心線的銜接(mm)20尺量：分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置25橋頭高程銜接(mm)3水準儀：在橋頭搭板范圍內順延橋面縱坡，每米1點測量標高2五、施17、工組織機構為保證工程按期完成，確保該項工程保質保量交付使用，特成立施工組織機構。民興橋危橋改建工程項目部項目經理：張 琦項目總工：張 彬質檢員：王海英試驗室主任：田葆碩 試驗檢測員：石連娣 王振生安全員：焦 波保管員：王穎超工程質量檢查小組組 長：張 琦副組長：張 彬成 員：王海英 田葆碩 石連娣 王振生安全檢查小組組長：張 琦成員：焦 波 楊立忠 董曉會消防安全檢查小組組長：張 琦成員：焦 波 楊立忠 董曉會黑龍江遠東道橋工程有限公司二O一二年四月民興橋危橋改造工程安全生產保證措施一、安全生產保證措施1.1安全生產方針安全第一，預防為主，綜合治理。1.2安全生產原則1管生產必須管安全，誰主管18、誰負責原則；2先防護，后生產，無防護不生產的原則；3發生事故“四不放過”的原則。1.3安全管理目標1、杜絕重大施工安全責任事故；2、杜絕重大人身傷亡事故；1.4現場安全管理制度1.4.1落實安全生產責任制施工單位嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規定的有關安全措施組織施工。建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。1.4.2堅持安全教育制度堅持新進工地隊伍的安全教育制度；項目安全員要經常檢查工區（作業隊），認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，交底人和被交底人雙方簽字。1.4.3嚴格執行設備進場檢驗制，加強日常維修養護大型施工設備進場檢驗、安裝和日常操作要嚴格加以控制與監督，設備19、性能不符合安全要求的一律不準使用。1.4.4施工工地必須有安全生產標志警示牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都必須設置有安全警示牌或安全警告牌，設置后拍照存檔。防護設施的變動必須經安全部門與項目安全員的批準，變動后要有相應的防護措施，作業后完全恢復，書面資料由安全員保管。1.4.5堅持安全檢查制度堅持項目、工區及現場管理人員安全巡查制度，施工現場周圍的圍護設置要有專人負責。強化安全監督檢查，項目、工區安全員認真做好施工安全日記。堅持作業隊（班組）的安全檢查考評；對作業隊（班組）的安全活動制定考核措施。1.4.6堅持危險點、重要部位(區域)安全監護制度堅持對從事危險作業的人員進行安全20、檢測和設置監護，特種人員必須經培訓考試合格后持證上崗，操作證必須按期年審，不得超期使用。施工現場必須配備足夠的消防滅火設施及器材。做好安全工作的糾正、預防和調整工作。每月召開一次安全生產、文明施工例會。1.5安全管理過程控制12.5.1安全教育我單位要加強“安全第一、預防為主”的安全意識教育，幫助作業人員端正認識，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高安全意識的基礎上，才能正確理解并積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。同時對項目各級管理人員（包括項目領導、項目各部門、工區管理人員、技術人員21、等）也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。12.5.2安全組織活動按批復的開工報告中的安全保證措施對作業隊伍進行安全教育和安全技術交底；堅持定期召開安全生產例會，總結前期安全生產情況，布置今后的安全生產要求；項目、監理單位安全員要經常檢查工區（作業隊）及施工現場，并認真做好檢查記錄；按事故應急救援預案組織事故應急演練，以提高施工人員應急救援能力。12.5.3安全檢查檢查內容檢查形式參加人員考核備注安全防護定期安全員會同責任人檢查記錄表三寶四口五臨邊定期安全員會同責任人檢查記錄表施工臨時用電定期安全員會同責任人檢查22、記錄表責任人日檢施工機具定期安全員會同責任人檢查記錄表責任人日檢作業人員的行為和施工作業點日檢責任人檢查記錄表責任人檢查日檢記錄環保日檢責任人檢查記錄表責任人檢查日檢記錄1.6 現場施工安全措施1.6.1 施工現場內外安全的管理措施根據不同的施工階段及時調整交通標志，確保施工現場內外交通安全。工程出入口設置門衛，安裝通行欄；現場內的車輛出場時，門衛必須按照項目部的規定，先觀察相交道路的車輛交通情況，車輛擁擠時，不得放行；道路上車輛運行情況良好時，門衛應該主動指揮出場車輛小心慢速地出場，并對過路行人和車輛提出警示，防止出現交通事故。大型設備進場，必須統一調整好進場道路及臨近城鎮交通道路的關系及運23、轉，保證交通正常。車行通道：在施工路段的兩端以及施工便道與民用道路交叉口都要設置夜間反光交通指(禁)令標志(牌)，夜間要設照明燈、示警燈。施工通道、施工便道路面要達到堅固、平整、暢通、不積水的要求。各種機具旁邊要懸掛安全操作標牌。安全所用的防護攔桿全部用標有40cm長紅、白相間的（用油漆涂刷）的安全警示桿搭設。按安全保證措施對現場需要防護的地方進行防護，安全通道用安全網進行防護，門口要懸掛各種安全警示牌和進入施工現場注意事項。施工工作面要設安全行駛路線，并用指示牌指示。1.6.2孔樁施工安全技術措施 樁基施工時，必須對施工區和道路用隔離欄桿進行隔離，并安裝夜間警示燈，確保非施工人員及閑雜車輛不24、進入施工區域。樁基施工作業時，必須鋪設厚墊板，移動樁機時，操作人員與駕駛員要密切配合，嚴防安全事故。夜間施工應配備足夠的照明設施，嚴格落實夜間施工安全措施。1.6.3模板及支架施工安全技術措施模板支架必須經過設計計算。 支立模板要按工序操作。在施工安裝立柱、箱梁等鋼大模時，應有專人指揮，所用繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得直接支撐在腳手架上。用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通25、行。模板下放，距地面1米時，作業人員方可靠近操作。拆除模板時，應按順序分段拆除，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆模時至少四人同時進行，其中一人監護，一人使用手鏈葫蘆吊牢模板，另兩人小心的拆模板，堆放在事先搭好的平臺上，最后統一用機械吊下堆放。離地2m以上撐、拆模板時，不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下，以防撐頭脫落，斷裂跌下傷人，在拆除較重模板時，應先把模板扒開，系好繩索，輕拆輕放，防止拆下的模板沖斷腳手板。拆模時嚴禁亂拋模板。拆模必須一次拆清，不得留無撐模板。高空作業時材料堆放應穩妥、可靠，使用工具隨時裝入袋內，防止墜落傷人，嚴禁向高處操作人員拋送工具、物件。使用的榔頭等工具的木柄要裝牢，操作時26、手要握緊，以防工具脫柄或脫手傷人。1.6.4鋼筋綁扎安全技術措施鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。 搬運鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設備，防止碰撞或發生觸電事故。現場綁扎懸空大梁鋼筋時，必須站在腳手板上操作，綁扎柱頭鋼筋時不準站在鋼箍上綁扎，必須搭設操作架。在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊傷人。在安裝成品鋼筋時，應經常檢查模板、腳手架是否安全。1.6.5 混凝土澆筑安全技術措施上部結構澆搗時搭設腳手架，斜道需符合JGJ59一99標準要求，立桿基礎，防護欄桿，腳手臨邊等均應按規范要求驗收合格。所有排架、腳手架均應有避雷接地措施、消防措施，并有專人定期保27、養，記錄在案。挑架施工必須有正確的計算，并經嚴格審查后方可施工，不得擅自修改方案，施工期間做好檢查、保養。上部結構施工時，橋下應設置禁區，禁止閑雜人員隨便通行，避免上下立體交叉作業，防止墜物傷人。1.6.6構件安裝安全技術措施執行司機崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。構件吊裝，吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮，項目部安全員監督檢查。 所有吊裝構件至少實行二點吊，板梁吊鉤必須設在設計的吊環位置，嚴禁擅自改動。吊裝所用的鋼絲繩、夾具使用前必須進行質量檢查，保證完好。吊裝現場四周拉好安全警示標志，嚴禁閑雜人員進入吊裝現場。司機在工作中如發現機車有故障28、或其它異常現象應立即停車，查明原因，排除故障后，方能繼續工作。司機堅守崗位職責，作業時必須集中思想，不得與他人談笑。聽從專職指揮人員的指揮，當無專職指揮人員時，有權拒絕作業。出現超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉、與現澆砼連接在一起的鋼模板等任何一種情況時，嚴禁吊裝。起吊較重的構件，如板梁時，不可中途長時間懸吊、停止。并拉好攬風繩。所有起重吊裝鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件磨擦。1.6.7 施工現場用電安全技術措施配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。照明導線應用絕緣子固定，嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外29、殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電桿扳線離地2.5m以上應加絕緣子。電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。零排地排齊全。動力和照明分別設置。配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置，以確保專路專控；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作額定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋30、鋼，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應符合規定。電焊機有可靠的防雨措施。一、二次線(電源、龍頭)接線處應有齊全的防護罩，二次線應使用接線夾。電焊機外殼應有良好的接地或接零保護。1.7施工現場消防保衛措施1.7.1施工現場消防措施現場建立以工區長為第一責任人的消防安全小組，工區安全員兼任消防安全檢查員。施工現場配備足夠的消防器材，統一由消防檢查員負責維護、管理、定期更新，并做好書面記錄。氣割作業場所必須清除易燃物品，乙炔氣和氧氣存放距離大于2m，使用時二者的距離不得小于5m。消防管理必須符合消防文件和規范要求。制訂滅火施救方案，自救的同時及時報警。1.7.2施工現場保衛措施安全保衛堅持預防為主、確保重點的指導思想，保證施工現場物資設備的安全。嚴格執行施工現場出入制度，夜間組織安保人員值班巡邏。執行治安防范責任制度，層層落實治安責任。對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理。開展法制宣傳和教育，提高廣大參建員工保護工程建設、遵紀守法的自覺性。經常開展防火、防爆、防盜為中心的安全教育，堵塞漏洞，發現隱患要及時采取措施，防止問題產生。