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1、1 經一路罩面施工方案1、工程簡況：天津空港經濟區經一路（緯九路港城大道）道路維修工程，起點為緯九路，終點為港城大道，現狀路面機動車道寬12M，長 620M，路面面積 7560，施工范圍為全線機動車道罩面，更換側石。工程發包方式為包工包料。質量要求達到國家施工驗收規范合格標準。本工程計劃開工日期為2011年 9 月 1 日，竣工日期為 2011年 9 月 11 日，共計 12 天。2、結構做法：該路段面層瀝青混凝土采取銑刨2cm 細粒式瀝青混凝土（AC-13），鋪筑 4cm細粒式瀝青混凝土（AC-10），對路側石、雨、污水井蓋及收水井箅子進行全部更換。施工過程中保證路面平整度。3、工期安排：22、011.9.12011.9.2側石拆除。2011.9.22011.9.5安裝側石。2011.9.6 銑刨 2cm 細粒式瀝青混凝土面層2011.9.72011.9.9對路面沉降部分水穩層采用黑碎進行處理，同時更換井蓋及井箅子。2011.9.10 清理現場。2011.9.11鋪筑 4cm 細粒式瀝青混凝土。4、施工技術要求4.1 嚴格按照設計圖紙要求施工，凡圖紙未提及的技術要求均應符合國家有關的施工和驗收規范。4.2 根據甲方提供的控制點校核后進行定位測量和高程測量，并向甲方提交測量報告，經驗線合格后方可正式開工。4.3 所有隱蔽工程的施工都需現場監理工程師驗收合格后，經甲方確認后方可進行下道工3、序的施工。4.4 根據設計文件及施工現場條件制定施工方案。2 4.5 根據國家質量評定標準，在開工前向甲方質監部門報送單位工程的分部分項工程質量檢驗表格樣式，并在施工期間實事求是、及時認真地填報，以便有關部門隨時檢查，做為竣工驗收評定該項工程質量的依據。4.6 充分了解施工現場和周圍環境條件，以免破壞地下管道及周圍構筑物。4.7 所有在施工現場的機械設備、電氣設備、計量儀器、實驗儀器等均應保持良好狀態和檢測準確。計量儀器必須有檢驗合格證，并在有效期內方可使用。4.8 凡用于本工程的各種材料均應提交出廠合格證和檢驗報告。材料進場后應進行復檢。材料出廠合格證和檢測報告（復檢報告）送現場監理工程師檢4、驗合格后，經甲方確認后方可用于工程施工。4.9 瀝青砼路面的施工必須根據設計文件、施工條件和氣候環境等不同情況，采取相應的技術措施，以保證工程質量。4.10 必須嚴格控制基層的整體性、強度及質量。5、質量方針和目標我單位的質量方針是：兌現合同承諾，留下時代精品。質量目標是：單位工程一次驗交合格率100，單位工程優良率達到行業先進水平。多創省部國家級優質工程。6、施工總體布置6.1 施工組織機構結合該項工程實際和強化現場管理，我單位將在該項工程中實施工程經理負責制管理模式，對施工生產進行優化配置和動態管理，本著“精干、簡潔、高效”的原則，成立了經一路（緯九路港城大道）道路維修工程工程部。工程部的5、職能為：按合同規定對所承擔全部工程工程按計劃進行有序的施工組織，尤其是對制約工期的重點部位進行有效控制，橫向負責對外與甲方、監理工程師、設計單位保持經常的聯系，建立良好的關系，保證一個良好的外部施工條件。對工程指揮部所屬有關部門，各施工隊進行有效和及時的指揮調度和協調，以確保對工程進度、工程質量、施工安全及工程成本的有效控制。工程部設：工程經理、總工程師和四部兩室。工程經理：乙方駐工地代表，對工程工程情況負全面責任、現場安全管理負責。3 總工程師：現場施工技術總負責和指導參加實施性施工方案的編制及施工圖紙的審核，主抓施工技術、施工質量。工程技術部：負責施工技術，測量和竣工資料收集整理。安全質量6、部：依據企業安全目標，制訂本工程安全目標及管理工作規則，負責工程安全生產綜合管理，制定并呈報安全計劃，安全技術方案和具體安全措施，并督促檢查落實。定期組織安全大檢查，及時整改安全事故隱患，參與安全事故處理。計劃財務部：負責計劃、統計、預算、工程結算、工資獎金計算，財務會計成本核算。物資設備部：負責物資采購、運輸、保管、儲存、發放。綜合辦公室：負責機械管理、調度和安全以及處理工程部日常事務、負責黨政、文秘、衛生、生活供應、接待等工作。中心實驗室：原材料的實驗，提供施工配合比，施工中的各種檢驗實驗和質量控制。6.2 原有道路銑刨施工：瀝青混凝土路面采用SFB-2100大型銑刨機進行翻挖銑刨2cm細7、粒式瀝青混凝土，廢料由自卸汽車隨出隨運至指定地點處置，隨后人工配合裝載機清理碎屑。在清理銑刨路面后，將局部網裂及沉降區域的水穩層銑刨，然后用粗粒式瀝青混凝土碎石料回填夯實。6.3 瀝青混凝土面層施工方法：（1）有關原材料及混合料配比要求瀝青：面層瀝青混凝土中的瀝青應選用國產瀝青時必須符合70 號 A 級瀝青“道路石油瀝青技術要求”。瀝青品牌符合甲方要求。道路石油瀝青技術指標見下表70 號 A 級瀝青“道路石油瀝青技術要求技術指標技術要求針入度（25，5s，100g）（0.1mm）60-80 延度 15,5cm/min 不小于（cm）100 60動力粘度（pa.S）160 軟化點（R&B,）不小8、于45 4 閃點（COC）不小于260 溶解度不小于（%）99.5 熱拌瀝青混凝土馬歇爾實驗技術標準見下表實驗工程技術標準擊實次數（次）兩面各 50 穩定度（KN）5 流值（mm）24.5 空隙率（%）36 瀝青飽和度（%）7085 瀝青面層用天然砂的規格應符合下表要求瀝青面層用天然砂規格方孔篩（mm）通過各篩孔的質量百分率（%）粗砂中砂細砂9.5 100 100 100 4.75 90 100 90100 90100 2.36 6595 7590 85100 1.18 3565 5090 75100 0.6 1530 3060 6084 0.3 5 20 830 1545 0.15 0 109、 010 010 0.075 05 05 05 細度模數Mx3.73.1 3.02.3 2.21.6 瀝青面層用石屑的規格應符合下表要求瀝青面層用石屑規格規格公稱粒徑通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分離（%）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S15 05 100 90100 6090 4075 2055 740 220 010 S16 03 100 80100 5080 2560 845 025 015 瀝青面層用細集料質量技術要求細集料應潔凈干燥，無風化，無雜質，并有適當顆粒級配，質量符合下表：瀝青面層用細集料質量技術要求指標單位技術質量要求5 10、表現相對密度（t/m3）不小于2.45 堅固度（0.3 mm 部分）不小于%砂當量，不小于%50 含泥量（小于0.075mm 的含量）不大于%5 亞甲藍值，不大于g/kg 棱角性（流動時間）不小于s 瀝青面層用礦粉質量技術要求見下表。瀝青面層用礦粉質量技術要求指標單位質量技術要求視密度t/m3 2.45 含水量%1 粒度范圍0.6mm%100 0.15mm%90100 0.075mm%70100 親水系數 1 瀝青混凝土礦料級配應符合下表要求。（2）瀝青混凝土施工1）瀝青混凝土路面施工工藝如下圖：機械檢修機械試運轉測量放樣路緣石安裝材料性能鑒定瀝青砼配合比設計配合比調試試機拌和瀝青混合料生產噴11、灑透層油實驗段施工批準配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進措施壓實度檢測瀝青混合料抽檢等實驗料場選擇基層檢測驗收機械選型與安裝6 路面面層施工工藝2）在瀝青混凝土鋪筑前，路面首先清掃干凈，鋪筑瀝青混凝土前按設計和規范要求在瀝青混凝土層采用瀝青專用灑布車噴灑粘層瀝青，并且保證噴霧狀噴灑均勻。3）瀝青混合料拌制要求必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機械拌制；拌合廠應配備實驗室，并配置足夠的儀器設備；拌合廠應有可靠的電力供應瀝青混合料拌合時間應經試拌確定。混合料應拌和均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青混合料。拌合廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現場12、，不符合要求時不得使用，并應及時調整。出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現行實驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場工程經理，一份交監理。4）溫度控制：出廠溫度為 140-165，運輸至現場溫度不低于120-150，攤鋪溫度正常施工不低于110-130，且不超過 165；低溫施工不低于 120-140，且不高于 175；碾壓溫度正常施工110-140且不低于 110，低溫施工 120-150且不低于 110；碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于 80，振動壓路機不低于65。用特制溫度計進行檢測，具體控制標準按瀝青路面施工及驗收規13、范中的表E.0.2 執行。5）攤鋪：瀝青混凝土采用機械走基準梁進行攤鋪。將攤鋪機至于正確位置，根據攤鋪寬度、松鋪系數調好熨平板寬度，墊好墊塊調試機器，使自動找平儀的傳感器上標尺與坡度一致，安裝浮動基準梁。將熨平板加熱至不小于56，在攤鋪機螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核，以減小誤差。攤鋪機起步速度適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。汽車司機與攤鋪機手密切配合，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料，連續供料。當待料時不將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料。經常檢查松鋪厚度，每5M 查一斷面，每斷面不少于3 點，并作好記錄，及時14、反饋信息給操作手；每50M 檢查橫坡一次，經常檢查平整度。7 攤鋪中路面工密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時清除（包括攤鋪前）找補。對一些機械作業有困難的地方進行處理。禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機械。八字口應采用機械結合人工作業，但必須保證設計的流水坡度。7）瀝青混凝土碾壓：碾壓方向由路面低處壓向高處，第一遍壓邊時預留30cm左右的邊緣不碾壓，第二遍將其壓實為防止推移后產生縱向裂縫。二輪壓路機每次錯半輪，輪胎壓路機每次錯兩個小輪，在碾壓過程中，禁止在新鋪混合料上突然加速、調頭、左右擺動或突然剎車。當倒車回程時慢停、慢起步。初壓，當混合料不產生推移、發裂等情況下，盡量在15、攤鋪后高溫下進行。壓實遍數4 遍，達到表面無輪跡為止。終壓是緊接復壓后混合料溫度下降至85前進行，選用雙筒式鋼輪壓路機靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復壓、終壓三個不同程序的壓實段落比前一程序后退5-8m，不在同一斷面上進行。壓路過程中，設專人用3m直尺來回巡視檢查測量路面，確保平整度。8）瀝青混凝土面層質量及驗收標準按瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）執行。6.4 檢查井漲落1）一般檢查井：當井基砼強度達到5MPa 以上時方可砌筑井體，排水管檢查井內的流槽，與井壁同時進行砌筑。采用磚石砌筑時，表面采用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道底部接順。井壁與混凝土管接觸部分，砂漿必須飽滿，磚16、面與管外壁留 1-1.5cm用砂漿堵嚴，并且在井壁外抹管箍以防止漏水。砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。圓形檢查井內壁應圓順，抹面光實，踏步安裝牢固。檢查井長高后，井口暫不做灰，待道路工程施工時按實際路面高程進行調整。井蓋高程與所在位置道路修筑高程齊平。井框、井蓋安裝必須平穩，井口周圍不得有積水。道路內井蓋采用重型鋼纖維混凝土蓋，檢查井蓋強度達到 城市道路質量通病防治系列圖集津07SSZ12 的要求。檢查井實測工程見下表：檢查（雨、污水）砌筑井實測工程項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 砂漿強度（Mpa）在合格標準內按 公路工程質量檢驗評定標準8（JTJ071-98）附錄 17、F 檢查2 軸線偏位（mm）50 經緯儀：每個井檢查3 圓井直徑或方井長、寬（mm）20 尺量：每個井檢查4 井蓋與相鄰路面高差（mm）雨水井0-4 水準儀、水平尺：每個井檢查6.5 道路側石鋪設施工（1）施工工藝側石安裝，側石、緣石要安砌穩固，頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。安裝時，根據測量標記拉線碼砌，側石用1：3 的水泥砂漿鋪底，其厚度5cm，側石之間縫寬均在2mm 內，按設計圖紙要求側石外露15cm，彎道處用成品彎側，側石弧度與道路弧度一致。確認安裝達到設計要求后，在其背部用C15 混凝土做后戧，填筑寬度及強度達到設計要求。每道工序完成后，在進行下道工序施工前，均必須由甲方工地代表或18、甲方委托的現場施工監理認可后，再進行下步工序。（2）側石、緣石施工完畢后，質量檢驗標準按國家現行規范執行。側石施工質量控制要點如下表：側石鋪設實測工程項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 直順度（mm）5 20m 拉線：每 200m4 處2 相鄰兩塊高差（mm）3 水平尺：每 200m 4處3 相鄰兩塊縫寬（mm）3 尺量：每 200m 4 處4 頂面高程（mm）10 水準儀：每 200m 4點6.6、鋪油期間導行情況：由于本路段施工期間正值首屆直升機博覽會布展時期，故在鋪油期間本路段必須保證進場布展車輛正常通行。因此我單位精心組織采取如下導行方案。鋪筑瀝青混凝土時采用兩臺攤鋪機由緯九19、路開始向中心大道方向鋪筑，我施工單位采取分段分時的方法進行鋪筑，既保證工程質量，使油面不能出現冷縫的同時保證進展區車輛運行。分段情況為：第一段：緯九路至展區門4 距離 43M，鋪筑時間需要 40 分鐘（包括鋪筑門9 口時間）。第二段：展區門口 4 至展區門口 1 距離 260M，鋪筑此段時間需要3 小時（包括鋪筑門口時間），第三段為：展區門口 1 至港城大道口距離310M，鋪筑此路段需要 5 小時（包括鋪筑門口時間）。當鋪住第一段路面和第二段路面時，所有進入展區的車輛需經過展區門1進行運輸換行。在緯九路口設置水碼禁止一切車輛通行，第一段鋪筑完成后采取降溫措施對此段路面進行快速降溫，當第二段鋪筑20、完成第一段油面降溫完成，運輸車輛可以通行，此時在展區 4 門北側設置水碼，防止車輛進入第二段施工作業區域，因此進入展區車輛由緯十路方向經展區門4 進入展區。后附平面圖7、保證質量的施工技術措施7.1 技術組織措施1）審核施工圖紙，發現問題，及時與監理工程師、設計人員聯系，盡快處理解決。2）實施性施工組織設計，制定施工計劃，安排施工順序，向作業人員進行詳細的技術交底，并對其進行技術培訓。3）控制樁，編制詳細的施工放樣測量放樣及施工監測方案，測量放樣必須執行復核制，對測量成果認真記錄；并妥善保存，對測量儀器定期維護檢修，保證其精度。4）實驗工作嚴格按有關規定進行，并確保實驗設備狀態良好，必須有實驗21、設備的校檢，必須在有檢樣資格的單位進行，使用時，要按設備使用說明選擇適當的操作方法。5）專人管理文件，將其分類歸檔，對于指導施工的技術文件，必須經有關領導審批后，方可下發執行。6）工序實施前要編制詳細的工藝細則及作業指導書，如道路基層施工、道路面層等關鍵工序，并明確技術要求和質量標準。7）執行隱蔽工程檢查證，報監理工程師，經監理工程師檢查簽認后，方可進入下道工序施工。10 8）施工監測工作，利用監測數據分析施工現狀，并采取相應的處理辦法。7.2 混凝土質量保證措施1)混凝土質量控制程序混凝土質量控制程序見圖8.2-6混凝土工程質量控制圖。2）原材料質量保證本工程混凝土全部采用商品混凝土，確定混22、凝土供應廠家前必須進行考察對比、查驗資質等級等，確保混凝土質量。3）混凝土施工過程質量保證為加強對混凝土生產過程的控制，除接受監理工程師的不定期檢查外，還要向攪拌站派駐內部監理員監督檢查各種原材料到貨質量、計量情況、攪拌時間等，協助實驗人員抽樣、測定坍落度。4）混凝土輸送質量控制混凝土輸送應在細致深入調查研究的基礎上，定出省時、省距的運送路線，并制定應急措施。所有混凝土，應確保混凝土從卸出到澆筑時間間隔不大于90min，若因特殊情況出現混凝土輸送中斷，則對已澆筑混凝土部分按施工縫處理或按有關規定處理。5）混凝土灌筑質量控制混凝土送到現場后，在現場作坍落度核對，允許1-2cm 誤差，超過者立即通23、知攪拌站調整，嚴禁在現場任意加水。在澆筑過程中，要按規定抽樣作抗壓試件。混凝土灌筑前須對模板進行全面檢查，模板必須支撐牢固、穩定、沒松動、跑模及超允許值的變形下沉等現象。混凝土灌筑時其自由傾落度不大于2M，混凝土灌筑時從低處向高處分層連續進行，如必須間歇，其間歇時間盡量縮短，并在前層混凝土初凝之前，將上層混凝土灌筑完畢。混凝土采用振搗器振搗，振搗時間為10-30S，以混凝土開始冒漿、混凝土不再下沉和不冒氣泡為準。6）混凝土養護混凝土澆筑完后，及時保濕養生。7.3 隱蔽工程保證措施保證隱蔽工程質量的關鍵，在于健全各項工程質量檢查和驗收制度，并切實11 予以執行。在施工過程中,我單位將嚴格按照有關24、標準和規定執行。1）檢查及驗收保證隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業檢查相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢不符合質量要求的予以糾正，然后再由專業檢查人員進行檢驗。各工序完成后，由主管技術人員、質量檢查工程師會同各工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決予以返工處理，直至再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質量合格交接意見，每個工班在進行工序施工時，都應當嚴格執行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。隱蔽工程在完成上述工序后，邀請現場監理工程師檢查驗收，我方做好驗收記錄、簽證及資料整理工作。檢查未獲監理工程師驗收通過者，必須返工重做，否則25、不得進行下道工序的施工。隱蔽工程必須有嚴格的施工記錄，將檢查工程、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上必須有技術負責人、質量檢查人簽字。2）實行崗位責任制為保證隱蔽工程質量，除按上述檢查驗收制度予以貫徹落實，對有關人員定崗定責，執行有關標準外，還將嚴格執行以下措施。各主管工程師須詳細審查施工圖紙，熟悉設計意圖、技術要求等，對圖紙中標識不清或有誤之處，及時報請監理工程師及設計院進行改動或變更。做好技術交底，技術交底必須實行復核制，交底資料上須有主管工程師及復核人簽字。對各項工程，設一名主管工程師及一名施工員專職負責，發現問題，及時處理。7.4 為確保工程質量所采取的檢測實驗手段和措施為確保26、施工現場的各種原材料與混凝土成品、半成品的質量，擬采取如下措施。1)對材料、半成品（工序）進行規定的檢驗和實驗。現場實驗站要對進貨材料進行理化檢驗，未經檢驗的實驗的材料不投入施工。對分部分項（工序）應由12 業主代表或現場監理參加檢驗和評定，沒有業主代表或現場監理檢查的簽證不進行下道工序的施工。工程部、施工質量管理人員要定期或不定期的檢查。對所有原材料的出廠合格證和說明書進行驗查，并登記記錄。2)配備適用該工程的檢驗、測量和實驗設備。搞好自檢、周檢、年檢，保證其測試精度和準確性，以滿足測量和實驗狀態的要求。3)做好檢驗和實驗狀態的標識管理，掌握原材料、施工產品的“合格”、“不合格”、“待做結論27、”和“未經檢驗和實驗”的情況，避免質量檢驗實驗工作的混亂。4)施工中一旦發現不合格材料和施工產品，各級領導和全體施工人員要引起重視，及時采取標識、隔離申報、評審。做到及時處理和驗證。必要時尊重業主意見，必須返工或退貨的決不返修和降級使用。5)疏通不合格信息渠道，及時收集不合格品或項的信息，工程部（每月）、施工隊（每周）定期召開質量分析會，對連續發生類似質量問題，要制訂糾正措施，對潛在的質量隱患和質量通病要制訂預防措施。避免質量事故的發生。6)安排專人負責混凝土生產過程的質量檢測，每次澆筑混凝土前，要進行以下工程的檢查，并做好記錄。檢查混凝土配合比單，檢查原材料（水泥、砂石、外加劑、摻和料等）是否符合規范要求，如有變化及時調整混凝土配合比或禁止拌制。檢查原材料數量（含外加劑、摻和料數量），每班抽查不少于5 次。檢查養護條件以及實驗設備是否符合要求。7)指定專人負責現場混凝土的檢測、試件工作 混凝土灌筑時，跟班檢測、檢查。測量混凝土坍落度，每班不少于5 次，如不符合規范要求，及時調整配合比并重新拌制。按規定在現場留取試件，試件組數應符合有關技術規定。中鐵十六局集團第二工程有限公司2011年 9 月 1 日