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1、新莊西北公路橋施工方案中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案新莊西北公路橋施工方案1、概況1.1工程概況新莊西北公路橋位于總干渠樁號IV141+474.9，橋梁荷載等級為公路-級。該道路為新莊村對外交通道路，車流量小，根據(jù)現(xiàn)狀路面，橋梁按單幅橋布置。橋面交于原路面，橋頭左右岸引道分別采用3.02%和3.6%的縱坡于原路面相接。邊坡采用總干渠邊坡防護(hù)方式。橋梁建址處地面高程93.5m,橋梁起點(diǎn)樁號K0+278.476,終點(diǎn)樁號為K0+359.556,橋面設(shè)計(jì)高程101.768102.121，橋面凈寬度5.5m，橋梁斜度為0。橋梁長度為75m，分3跨，單跨長度為25m,為中橋2、。橋梁上部采用裝配式預(yù)應(yīng)混凝土簡支箱梁，箱梁長度25m,共6片。下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺，墩臺下接灌注樁，樁徑均為1.5m，樁長0#、3#為20m,1#、2#為18m，樁根數(shù)0#、3#橋臺共4根，1#、2#橋墩共4根，總樁長152m。橋墩柱凈高度8.5m,直徑1.2m，橋墩蓋梁長5.4m，寬1.6m，高1.2m，橋臺蓋梁長7.1m，寬4.2m，高2.4m，該橋混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號分別為：1）、橋臺橋墩蓋梁、墩柱、橫系梁、搭板、耳背墻采用C30混凝土。2）、灌注樁采用C25混凝土。3）、橋面防水混凝土調(diào)平層采用C50混凝土。4）、箱梁采用 C50 混凝土1 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公3、路橋施工方案1.2水文地質(zhì)建筑物場區(qū)共劃分為3個工程地質(zhì)單元，分別為: 黃土狀重粉質(zhì)壤土（alplQ2 3），層厚2.5m；重粉質(zhì)壤土（alplQ2 3），層厚1.54m，含鈣結(jié)核，夾卵石透鏡體；卵石（alplQ2），揭露厚度2029m，上部密實(shí)，下部中密，泥鈣質(zhì)膠結(jié)。場區(qū)地下水類型為第四系松散層孔隙潛水，水位高程66.4m，埋深較大。地下水對混凝土無腐蝕性。1.3主要施工項(xiàng)目和工程量1.3.1 新莊公路橋主要施工項(xiàng)目有1）土方開挖及填筑。2）下部結(jié)構(gòu)的混凝土灌注樁、橋臺、橫系梁、墩柱、蓋梁施工。3）箱梁的預(yù)制安裝。4）橋面及附屬工程的橋面鋪裝、橋頭搭板，橋面防護(hù)和排水管等。5）引道工程。1.4、3.1主要工程量1）土方開挖：0.48萬 m32）混凝土澆筑： 1538 m33）鋼筋制安： 98.6 T4）土方填筑：5.85萬m32.施工平面布置2.1布置原則2.1.1橋梁和其它項(xiàng)目施工互不干擾。橋梁施工和繞行道路及右岸沿渠道路通行互不影響。2 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案2.1.2為了盡量做到吊車就位后，六片箱梁能夠控制在吊幅范圍內(nèi)，因此，存梁臺和預(yù)制臺座盡量靠橋梁一側(cè)緊湊布置。2.2平面布置簡述2.2.1橋梁中線下部的A場地，作為樁基和橫系梁基礎(chǔ)開挖和墩柱及蓋梁施工場地；橋梁南側(cè)的B場地寬度為6m，作為汽車安裝箱梁場地；C場地寬度為3m，作為梁存梁場地5、；D場地寬度為8m,內(nèi)布一排三片梁預(yù)制臺座和辦公庫房。2.2.2在橋梁中線北側(cè)10.5m，作為基坑施工及進(jìn)料路場地。2.2.3將橋南側(cè)施工范圍內(nèi)，采用機(jī)械整平，碾壓，必要時采用砂卵石硬化，并采用C25砼澆筑20CM厚的箱梁預(yù)制臺座和存梁墩臺。施工平面布置詳見圖2-1。3施工方案簡述3.1總體安排根據(jù)該工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工程量，由一個專業(yè)橋梁施工隊(duì)組織施工。橋梁施工隊(duì)下設(shè)樁基施工組、墩橋臺及蓋梁施工組、鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工組和橋面系共四個專業(yè)組進(jìn)行施工。進(jìn)行樁基礎(chǔ)、混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁制作與安裝等關(guān)鍵工序施工的主要人員和機(jī)械設(shè)備，以滿足設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置，報(bào)經(jīng)現(xiàn)場及橋梁專業(yè)監(jiān)理批準(zhǔn)后再開工6、。3.2施工程序總體施工程序是：先進(jìn)行墩臺基礎(chǔ)開挖和兩橋臺樁基頂以下地基土的填筑及預(yù)壓。再按由下而上的順序進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的灌注樁、橫系3 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案梁、墩柱及蓋梁的施工；下部結(jié)構(gòu)施工的同時進(jìn)行箱梁預(yù)制、安裝。以及引道和橋面系部分。3.3施工方案3.3.1混凝土灌注樁施工采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行造孔，掏渣筒掏渣，泥漿固壁護(hù)壁；鋼筋籠在鋼筋加工廠制作，鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，整體入孔；混凝土在拌和站集中拌制，8m3混凝土罐車水平運(yùn)輸，20噸汽車吊車配1 m3砼罐卸入漏料斗，采用導(dǎo)管灌注混凝土。3.3.2橋臺、橫系梁、墩柱和蓋梁施工橫系梁和橋臺基坑，采用反鏟開挖，7、人工配合邊坡修整；橋臺、系梁和蓋梁模板主要采用平面組合鋼模板，墩柱模板采用定型鋼模板，20t吊車配合進(jìn)行模板拼裝；混凝土垂直運(yùn)輸墩柱及蓋梁，采用20t吊車吊1m3混凝土吊罐，橫系梁、橋臺蓋梁采用搭設(shè)溜槽的方法入倉；墩柱蓋梁采用搭設(shè)滿堂架進(jìn)行施工。混凝土由拌和站集中拌制，8m3混凝土罐車運(yùn)輸。3.3.3箱梁施工箱梁內(nèi)外模板均采用定型鋼模。混凝土一次澆筑成型，箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75后采用兩端張拉。張拉按“后張法”施工。3.3.4橋面系施工防水混凝土調(diào)平層澆筑，采用8m3罐車運(yùn)輸，人工平倉平面振搗器振搗；采用外購瀝青混凝土進(jìn)行橋面鋪裝，施工現(xiàn)場采用瀝青攤鋪機(jī)鋪料，雙鋼輪壓路機(jī)初壓、復(fù)壓及終壓。48、 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案 4施工方法4.1灌注樁施工4.1.1施工工藝流程 4.1.2準(zhǔn)備工作施工前，清除現(xiàn)場雜物，平整壓實(shí)場地，特別將鉆架下部地基碾壓密實(shí)，避免地基不均勻沉陷使鉆機(jī)傾斜，放置鉆機(jī)前將鉆機(jī)底座用5 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案 枕木鋪墊。在樁孔位置附近較高的地方開挖沉淀池。4.1.3測量樁位依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與交樁成果，用全站儀準(zhǔn)確施放樁位，并在四面布置十字輔樁，以便鉆孔就位后校中。4.1.4埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用6mm鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑30cm，護(hù)筒頂端高出地面0.3m，并在護(hù)筒頂部開設(shè)2個溢漿口。護(hù)筒就位后必9、須調(diào)整護(hù)筒與樁位同心，其偏差不得大于2cm，豎直線傾向小于1%。護(hù)筒位置固定正確后，用粘土分層回填夯實(shí)，以保證其垂直度，防止泥漿流失和位移。4.1.5機(jī)械就位鉆機(jī)就位后必須使支墊穩(wěn)固、生根，杜絕在造孔過程中鉆機(jī)位置偏離，主輪鋼絲繩與樁孔中心重合。采用粘土孔內(nèi)制備泥漿。先在護(hù)筒內(nèi)注入少量水，拋灑粘土，用沖錘以小沖程反復(fù)沖擊泥漿，測定泥漿各種性能指標(biāo)，達(dá)標(biāo)后方可鉆進(jìn)。泥漿性能指標(biāo)，相對密度控制在1.11.2g/cm3。隨著孔深增加，根據(jù)泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)，進(jìn)行黏土和水的添加。4.1.6造孔采用沖擊鉆機(jī)成孔，粘土泥漿護(hù)壁。造孔過程中應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)狀況確定沖程大小。為了確保孔位正確，地面段開鉆10、時須采用低沖程慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入土層后，在確保孔垂直度的前提下再加快鉆進(jìn)速度。當(dāng)遇到松軟土層時采用低沖程沖擊，預(yù)防夾錘；造孔6 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案過程中經(jīng)常對孔的深度、垂直度、泥漿濃度進(jìn)行檢查檢測，及時清渣和調(diào)整泥漿稠度；并且做好現(xiàn)場記錄。在鉆孔排渣或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和泥漿相對密度、粘度。處理孔內(nèi)問題停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)：孔中心位置5cm.孔徑設(shè)計(jì)值，孔斜1，孔深不小于設(shè)計(jì)值。4.1.7測孔當(dāng)孔深接近設(shè)計(jì)深度時，增加孔深測量次數(shù)，保證孔深符合設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收孔深合格后提出錐頭，再用專制的探孔器測量孔11、徑和孔的垂直度。4.1.8清孔成孔完成，經(jīng)監(jiān)理工程師測孔驗(yàn)孔合格后，立即進(jìn)行清孔。清孔過程要及時向孔內(nèi)補(bǔ)充清水，以保持孔內(nèi)水位預(yù)防塌孔。清孔后孔底沉渣小于20cm, 保持泥漿正常循環(huán)。在吊入鋼筋籠后，灌注水下砼之前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，清孔后泥漿指標(biāo)相對密度為1.031.10，粘度1720pas,含砂率2。如超過規(guī)定，進(jìn)行第二次清孔，符合要求后立即連續(xù)灌注混凝土。不準(zhǔn)用加深鉆孔深度的方式代替清孔。4.1.9灌注混凝土（1）安放鋼筋籠：鋼筋籠在加工廠制作成型。拼裝焊結(jié)時主筋采用單面搭接焊，焊縫長度10d，主筋與加強(qiáng)筋、螺旋筋接觸點(diǎn)全部焊結(jié)。鋼筋籠端面必須平齊，同一斷面內(nèi)主筋接12、頭數(shù)不大于主筋總數(shù)的50%，相鄰兩接頭的間距不小于35d。制作好的鋼筋籠應(yīng)放在平整、7 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案干燥的場地上。存放時，鋼筋與地面接觸處墊上等高的方木，以免粘上泥土和遇水氧化銹蝕。鋼筋籠安裝采用吊車吊裝，鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場整體入孔。在入孔過程中要準(zhǔn)確就位，徐徐放下，不得旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁提高猛放或加壓強(qiáng)制下入。鋼筋籠中心與樁孔中心偏差小于1cm。鋼筋籠頂端加設(shè)兩根12懸掛鋼筋固定，確保頂端與設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高一致。并在鋼筋籠按外側(cè)間距豎向?yàn)?m,橫向四周不少于4處。掛綁砼墊塊，確保鋼筋籠與孔壁間的保護(hù)層厚度。鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm;13、箍筋間距為20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm.（2）安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管選用273mm的厚壁鋼管，導(dǎo)管內(nèi)壁要求光滑、順直，無局部凸凹，各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，導(dǎo)管連接內(nèi)徑偏差不大于2mm。卡扣件連接可靠有效，接縫處加橡膠墊密封，孔口用夾板固定，導(dǎo)管頂端與漏斗口連接，安裝導(dǎo)管采用20T吊車配合安裝。確保導(dǎo)管下端口距孔底0.25m0.4m。（3）二次清孔：安放鋼筋籠和混凝土導(dǎo)管后，再次檢查孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和沉淀厚度，超過規(guī)定，再用導(dǎo)管壓漿進(jìn)行二次清孔，待孔底沉渣基本排出或被懸浮孔內(nèi)，且測出的泥漿指標(biāo)和沉淀物14、厚度均符合規(guī)定后，再進(jìn)行混凝土灌注。（4）漏斗制安及混凝土灌注：灌注前根據(jù)首批導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1m的要求，計(jì)算出所需混凝土方量和漏斗容積，確保首次混凝土灌注一次封底成功。8 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案灌注前，對孔底沉淀層厚度再進(jìn)行一次測定。如厚度超過30cm，用噴射法向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮外排；混凝土由拌和站集中拌制，混凝土拌制時間控制在2分鐘。混凝土采用罐車運(yùn)輸；孔口用20t吊車配砼吊灌下料至漏斗內(nèi)。同時在砼灌注現(xiàn)場檢查均勻性和坍落度，塌落度控制1822cm，如不符合相關(guān)要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和；在整個灌注混凝土過程中，導(dǎo)管須伸入先前灌注的混凝15、土內(nèi)部2m 6m，嚴(yán)格防止泥漿、水沖入導(dǎo)管內(nèi)和卡管、堵管的事故發(fā)生；為保證樁頭混凝土強(qiáng)度，最終灌注高程應(yīng)超出樁頂設(shè)計(jì)高程0.5m。采用人工掏挖上部泥土開始鑿除樁頭。4.1.10樁基檢測安裝灌注樁鋼筋籠時，同時在鋼筋籠內(nèi)預(yù)埋超聲波檢測管，鋼筋籠對接時，超聲波檢測管也同時對接。為了保證檢測鋼管內(nèi)清潔，防止雜物進(jìn)入，施工前將管上下孔口用鋼板臨時封焊。當(dāng)灌注樁混凝土達(dá)到28天齡期時，用超聲波檢測樁基完整性及連續(xù)性，檢測樁基混凝土試件的強(qiáng)度。4.1.11施工要點(diǎn)（1）在埋設(shè)護(hù)筒時，護(hù)筒上口用鋼絲繩對稱吊緊，防止下串，保證護(hù)筒與樁同心。高程符合要求后，采取素土夯實(shí)穩(wěn)定。（2）處理孔內(nèi)問題或因故停鉆時，必須16、將鉆頭提出孔外。（3）在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水位，防止塌孔。（4）清孔后從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合有關(guān)規(guī)定。9 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案（5）灌注施工時，導(dǎo)管應(yīng)始終埋入混凝土中，并保持在混凝土面以下2m6m，以防斷樁或“縮頸”事故。（6）混凝土灌注樁施工全過程，從機(jī)械設(shè)備、施工方法、施工工藝等各方面，要保證混凝土連續(xù)灌注，嚴(yán)防造成斷樁事故。4.1.12灌注樁施工專項(xiàng)質(zhì)量保證措施（1）混凝土質(zhì)量檢查：對拌制的混凝土由專人負(fù)責(zé)檢查其和易性，按出機(jī)混凝土量和抽測頻率現(xiàn)場實(shí)測混凝土坍落度。不合格的混凝土拌和料不許進(jìn)入導(dǎo)管。（2）首批灌17、注時，導(dǎo)管下部端口距離孔底控制在0.25m0.4m。（3）導(dǎo)管絲扣連接必須擰緊，不得漏氣。保證管口拼接平直，內(nèi)壁光滑。（4）混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷，確保樁身的完整性。為保證樁頂混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在設(shè)計(jì)樁頂高程上超灌0.5 m的保護(hù)樁。4.2橫系梁、墩柱、蓋梁和橋臺蓋梁施工方法4.2.1橋臺蓋梁基礎(chǔ)開挖完成后，基底面夯實(shí)處理并人工整平，上部鋪筑3cm厚的砂漿找平層至設(shè)計(jì)高程，嚴(yán)格按照圖紙施放中線、邊線。按設(shè)計(jì)圖安裝橋臺蓋梁鋼筋；模板采用組合鋼模板，加固采用內(nèi)撐對拉及外撐外拉的方法；混凝土由拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，因澆筑面均低于周邊地面高程，采用溜槽入倉，人工分層振搗，振搗厚度控制在018、.4m，插入式振搗棒振搗；初凝后麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。10 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案4.2.2橫系梁樁基驗(yàn)收合格后，進(jìn)行系梁基礎(chǔ)開挖，基底面整平，夯實(shí)后，鋪筑砂漿找平層，然后精確施工放樣；按系梁設(shè)計(jì)圖安裝鋼筋及預(yù)埋墩柱鋼筋，周模采用平面組合鋼模板和柱型模板。加固采用內(nèi)拉內(nèi)撐和外支撐的方法；混凝土由拌和站拌制，8m3混凝土罐車運(yùn)輸至工作面，溜槽入倉，人工分層振搗，分層厚度不大于0.4m，初凝后毛氈覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于21天。4.2.3墩柱蓋梁（1）施工工藝施工前，用全站儀精。墩柱模板高程允許偏差10mm，軸線偏差小于8mm。（3）安裝鋼筋確放出墩柱中心點(diǎn)和外19、輪廓線，測量其頂面高程，用鋼尺校核兩墩柱之間的距離11 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案鋼筋在加工廠制作，鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，20t吊車配合人工安裝。鋼筋焊結(jié)和安裝數(shù)量、規(guī)格、間距及保護(hù)層等達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。（4）模板安裝墩柱模板采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的兩片半圓弧形鋼模（高度3m*2+2.5m*1），施工現(xiàn)場對口對中，螺絲連接。模板加固底部采用預(yù)埋鋼筋頭夾對頭木楔，整體穩(wěn)定采用3根風(fēng)纜繩與地錨連接；墩柱蓋梁采用平面組合鋼模板，內(nèi)撐對拉，縱、橫向圍檁加固，所有模板縫拼縫嚴(yán)密，偏差2mm,并通過雙面膠封縫。安裝時模板中線與橋中心線一致，軸線與兩墩柱軸線一致20、，模板頂面與蓋梁頂設(shè)計(jì)高程相同。（5）搭設(shè)腳手架施工腳手架圍繞排架柱搭設(shè)，采用50的鋼管，扣件連接。并搭設(shè)人工操作平臺，鋪設(shè)竹架板，外圍設(shè)安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，確保施工人員操作安全。蓋梁底模固定在間排距為0.5m0.5m的滿堂支承架上面，立架管置于堅(jiān)硬的方木之上，保證施工架穩(wěn)固。（6）混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌制，8m3混凝土罐車運(yùn)輸，20T吊車配1m3吊罐連接緩降串筒分層入倉，分層厚度不大于40cm，入倉后人工進(jìn)入墩柱倉內(nèi)按規(guī)范要求分層振搗，做到混凝土澆筑外光內(nèi)實(shí)。（7）混凝土養(yǎng)生與拆模12 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案墩柱蓋梁混凝土脫模前，先在柱頂部灑水養(yǎng)21、護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。脫模后采用刷脫模劑，底模拆模時間必須保證強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行。4.3預(yù)制箱梁施工方法4.3.1施工工藝 4.3.2施工準(zhǔn)備13 中國水電十五局南水北調(diào)新衛(wèi)三標(biāo)項(xiàng)目部 新莊西北公路橋施工方案（1）場地平整及硬化：開工前先將橋南側(cè)的預(yù)制、存梁場地進(jìn)行整平、壓實(shí)和混凝土硬化。安裝場地進(jìn)行整平、碾壓、砂卵石硬化.（2）制作預(yù)制臺座：采用 C25混凝土現(xiàn)澆箱梁預(yù)制臺座，臺座外沿采用50角鐵包邊，保證表面平整、光滑和角邊完整。4.3.3 鋼筋制作及安裝箱梁鋼筋在鋼筋加工廠分段制作，現(xiàn)場拼裝。鋼筋制作完成后汽車運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場，在預(yù)制臺座上綁扎成型。焊接由有焊工資格等級證的焊工完成，焊接22、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定的焊條型號、焊縫寬度、厚度進(jìn)行施焊，保證焊接質(zhì)量。鋼筋安裝過程中，嚴(yán)格按照每根鋼絞線鋼束豎彎的部位、坐標(biāo)預(yù)埋91mm的波紋管，豎彎的直圓圓直點(diǎn)之間的弧線半徑為1m，并且間隔0.8m將定位鋼筋焊接在相關(guān)鋼筋上，安裝后孔管必須平順通暢。端部預(yù)埋鋼板垂直孔管中心。確保穿束順利和整個施工過程中孔道不產(chǎn)生位移和變形。4.3.4模板安裝（1）模板制作預(yù)制箱梁內(nèi)、外模均采用定型鋼模板。底模為C25混凝土現(xiàn)澆臺座，底模混凝土面必須分三次壓實(shí)收光，保證混凝土面平整、光潔,外沿用50角鐵包角。箱梁混凝土澆筑前，在底模表面鋪一層5mm厚的鋼板或水磨石貼面。（2）模板定位與加固1）內(nèi)模定位加固：采用可拆卸的角鋼龍骨架支撐。確保內(nèi)模安裝定位符合設(shè)計(jì)要求，同時也便于內(nèi)模的拆除。2）腹板的內(nèi)外模定位：采用螺桿對拉和桿件內(nèi)撐的方法。14