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1、204 國道江蘇段連云港市擴建工程新沭河特大橋項目承包單位：山東天元路橋工程有限公司合同號：G204XP5-SG監理單位：鹽城市交通工程咨詢監理有限責任公司編號：施 工 技 術 方 案 報 審 表A 3致（總監理工程師）胡成林先生：現報上204 國道新沭河特大橋總體、橋面系及附屬工程的施工技術、工藝方案， 方案詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。附件：施工技術、工藝方案說明和圖表承包人：年月日專業監理工程師審查意見：同意修改后再報不同意專業監理工程師：年月日總監理工程師審批意見：同意修改后再報不同意總監理工程師：年月日本表一式三份，總監理工程師批準后，項目辦、總監辦、承包人各一份204 國道2、連云港段擴建工程新沭河特大橋建設工程（ G204XP5-SG ）總體、橋面系及附屬工程施工技術方案山東天元路橋工程有限公司204 國道新沭河特大橋工程項目部二 O 一 O 年三月二十五日總體、橋面系和附屬工程施工方案新沭河特大橋橋面系工程包括：T 梁、箱梁橫隔板鋼筋焊接、砼澆筑；箱梁端橫梁、中橫梁鋼筋焊接、砼澆筑；濕接縫鋼筋綁扎、砼澆筑；箱梁負彎矩區鋼絞線張拉、壓漿、封錨；防撞墻施工；橋面鋪裝；伸縮縫安裝及砼澆筑；其他附屬工程（枕梁、搭板等）。一、 T 梁、箱梁橫隔板鋼筋的連接和砼澆筑T 梁、箱梁架設就位后， 及時安排工人對橫隔板鋼筋進行連接，增強梁體的整體穩定性。鋼筋焊接采用幫條搭接焊或雙面3、焊，焊縫應飽滿。對于墩柱較低矮處橫隔板，工人可在橫隔板下架人字形梯子進行焊接操作；對于墩柱較高處橫隔板，工人可自制吊籃，吊籃上設掛鉤，工人佩帶安全帶，安全帶鉤鉤住濕接縫處鋼筋，吊籃鉤也鉤住濕接縫處鋼筋，人處吊籃中，對橫隔板鋼筋進行焊接。橫向連接鋼筋焊接完成后，綁扎箍筋，用竹夾板自制模板，模板寬度為（箱梁 75cm、T 梁 43.8cm），內襯寶麗板或其他材料，模板采用對拉螺桿固定，內設 PVC套管，模板安裝完畢后，經自檢和監理工程工程師抽檢合格后，方可進行砼澆筑施工。二、濕接縫鋼筋綁扎、砼澆筑梁板安裝完畢，在進行橫隔板焊接、砼澆筑施工中，可同時進行濕接縫的施工。按照施工設計圖紙進行濕接縫鋼筋下4、料和做作。采用竹夾板制作濕接縫底模，對梁端進行清整鑿毛，鋪設底模。將制作好的底模鋪設在濕接縫底， 具體固定方法為： 模板制作寬度箱梁為 80cm， T 梁為 55cm，沿模板中心線橫向兩側箱梁各 30cm處鉆孔，T 梁各 20cm處鉆孔，縱向間距每隔 4m同樣鉆孔，孔徑略大于 14，加工制作 14 圓鋼成螺桿和 5cm寬、厚 10mm鋼板（根據橫向孔間距，對應位置鉆孔，孔徑亦略大于14），底部用墊片加螺帽將模板固定，模內孔處設 PVC套管，螺桿穿套管，螺桿穿鋼板對應孔處，鋼板橫擱于 T 梁頂面，用螺帽固定，并采取適當的支墊，使底部模板緊貼 T 梁翼板上，縫隙處用海綿或膠帶密封密實。模板固定后，5、在模內綁扎鋼筋，綁扎鋼筋嚴格按照設計圖紙進行。鋼筋綁扎完成后，現場施工人員應進行自檢，檢查內容包括模板拼裝的嚴密性、穩定性以及鋼筋焊接綁扎的合理性等，自檢合格后，報請監理工程師抽檢，合格后即可進行濕接縫砼澆筑。濕接縫砼標號應與梁體同標號，拌制時應嚴格控制配合比， 用30 振動棒振搗密實， 混凝土表面拉毛， 與梁表面保持一致，及時覆蓋土工布并灑水，加強混凝土的養生。三、橋面鋪裝及負彎矩區鋼絞線張拉、壓漿、封錨橋面鋪裝是控制路面質量的最后一道關鍵工序，所以質量控制尤為重要。橋面鋪裝三度（厚度、強度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質6、量，乃至影響到今后行車的穩定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命。為此，應把平整度控制在 3mm以內，以及防止裂縫的產生作為橋面鋪裝施工的質量控制重點。（一）、施工工藝根據我標段各種梁體的具體情況，采用縱向分幅施工，因為設計有負彎矩鋼絞線，我部采取先進行負彎矩區鋼絞線張拉、壓漿、錨固等工作，再進行橋面鋪裝的施工程序。1、張拉施工箱梁安裝就位后進行中跨中橫梁施工時，用波紋管將兩相鄰跨之間的梁頂波紋管連接起來，并在接口處用膠帶纏繞密實，確保不漏漿，穿好預應力鋼絞線，用適當的定位鋼管給波紋管定位，澆筑中跨中橫梁砼后及時抽動鋼絞線，防止波紋管漏漿粘結鋼絞線。張拉設備的配置與標定張拉時配千斤頂， 張拉力量7、程最大可取600kN，單根對稱張拉。 千斤頂與油壓表配套進行鑒定，并取得標定證書，在使用過程中出現不正常現象時應重新校準。張拉步驟理論張拉程序：0初應力（ 10%com, ） com, 并持荷 2 分鐘，錨下控制張拉應力為 0.75f pk=1395Mpa。張拉程序 : a、初應力值：兩端張拉油泵同時啟動，張拉缸供油，回程缸回油，兩端操作人員應密切配合，確保錨具的對中良好。張拉到初應力為10%k 時測量兩端千斤頂的伸長量分別為L1、L1。b、控制力值：張拉到設計荷載后，持荷2 分鐘后，測量兩端千斤頂的伸長量分別為L2， L2 。c、計算鋼絞線的實際伸長量：L=(L2+L2)+(L1+L1 )實8、際伸長值L 與理論計算伸長值的差值應控制在6%內，否則應暫停張拉 , 進行原因分析。d、錨固：張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。e 、張拉錨固后的檢查：張拉錨固后檢查鋼絞線的滑斷絲情況，每束鋼絞線不超過 1 根，累計全片梁小于 1%。張拉錨固后，檢查錨板有無裂紋，錨下墊板有無裂紋，并且其開裂程度不得超過有關規定。f 、張拉操作的注意事項張拉端與錨固端的錨墊板應與預應力線保持垂直，且所有錨墊板按設計圖要求固定在臺座上，其偏置角準確，錨墊板下應按要求設置螺旋筋或加強鋼筋網。鋼絞線放置的位置應避免電焊、氧割等對其進行的損壞，并注意防雨防銹、防止油污和地面雜物污染。張拉時應密切注意鋼絞線9、的延伸量和錨具夾片是否滑落，注意施工安全。在張拉前要清理錨墊板及鋼絞線表面；工具錨夾片使用時應加退錨劑。張拉時，千斤頂后邊嚴禁站人，施工人員應站在千斤頂兩邊。張拉與放張操作應遵循對稱施工的原則，使結構均勻受力。用切割機切除多余鋼絞線時應注意使用防護工具， 防止碎物飛濺傷人。張拉油頂使用完畢后，各液壓缸必須回程到底，保持進出口油路的清潔, 并妥善保管于干燥的地方。油泵不允許超負荷工作， 安全閥必須按額定油壓或實際使用油壓調整。操作油泵的人員，要戴防護目鏡，防止油管破裂及接頭處噴油傷眼。禁止非工作人員進入場地。雨天張拉時，應搭設防雨棚，禁止張拉機具淋雨。g、孔道壓漿及封錨壓漿采用 C50 水泥漿 10、. 壓漿在張拉完畢，停10 小時左右，觀察預應力鋼絞線和錨具變形情況，穩定后即可進行。采用活塞式灰漿泵，泵壓力應取 0.5-0.7MPa ，壓漿前應用壓力中性水或皂水沖洗孔道, 壓力水從一端壓入 ,從另一端排出，一般每一孔道宜于兩端先后各壓一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度, 一般宜為 3045 分鐘，當梁體兩端的排氣孔排出水稀漿濃漿時 , 用木塞塞住 , 并加大壓力 , 穩壓 2min, 再從壓漿孔拔出噴嘴 , 立即用木塞塞住 . 壓漿過程中及壓漿后 48 小時內 , 結構砼溫度不低于 5, 否則應采取保溫措施 . 當氣溫高于 35時 , 壓漿宜安排在夜間進行 .11、 壓漿后先將周圍沖洗干凈， 鑿毛 , 然后封錨 . 封錨砼為 C50。2 、橋面鋪裝施工以角鋼作為模板控制，具體施工順序：鑿除浮渣、清洗橋面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板調整鋼筋澆筑混凝土混凝土養生泄水孔安裝。橋面鋪裝施工前，先將梁板面預埋鋼筋調整規范，對梁面進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度，鑿除浮渣、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進行橋面的鋼筋綁扎作業。精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面標高的準確性。為了施工方便，用四等水準測量在橋面引出 4 個高程控制點。用全站儀每 20 米定出中心點，曲線每 10 米定出中心點。按照設計圖12、紙要求進行鋼筋綁扎作業，根據已放出的中心線位置可確定鋼筋網擺放位置和縱橫向間距，鋼筋必須調直后才可綁扎，綁扎必須牢固。綁扎好的鋼筋網應用墊塊予以支墊，墊塊的數量和厚度及擺放間距應能確保鋼筋網保護層符合圖紙要求。橋面標高的控制。采用角鋼控制，角鋼為 48cm的型號，角鋼設在兩側護欄內邊緣內 15cm處，根據中心控制點，每 5m測量一點，測出各點梁面的標高，計算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝后，精確測量各點角鋼標高，并調整角鋼標高至設計標高，各點間的角鋼，拉線調平，調平后，每 5m 檢測一點標高，并檢查角鋼的穩定性及角鋼接頭的高差。角鋼調整并檢查合格后，調整鋼筋網的上下保護層，使上下保護13、層不至于過大或過小，保護層調整后，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上?；炷潦┕ぴ牧系倪x擇：水泥選用 P042.5 水泥，砂選用河中砂，碎石選用 525mm 連續級配碎石，外加劑選用高效減水劑。運輸：混凝土由新沭河特大橋集中拌和樓集中拌制，混凝土罐車運輸至現場?；炷恋臄備仯汗ば驗椋夯炷寥斯備佌駝恿簲備伷秸麧L筒滾壓提漿鋁合金直尺刮平人工木鏌收漿、精平拉毛。在澆筑前，橋面先用水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈，人工攤鋪時，要比角鋼高度略高。振搗時首先采用振動棒與平板振動器共同將混凝土攤鋪平整，然后采用振動梁振搗密實并初平，滾筒順橋向滾壓混凝土面，并時時注意，混凝土面是否與滾筒嚴密接觸14、，對于滾筒與砼面出現脫空處，應及時補料振搗，確保砼面與滾筒嚴密接觸。然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，并均勻的向前滑移尺桿，并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況，由熟練工人在其后做精平及檢查混凝土質量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感覺，進行面層的拉毛工作，拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛， 往返各一次，深度控制在 12mm，拉毛后用手指感覺，混凝土面硬結后，用彩條布覆蓋灑水，養護時間不少于 7 天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，應安排專人清除接茬處的漿液。四、防撞墻施工精確放出護欄平面位置，進行鋼筋綁扎、模板安裝，為保證護欄混凝土表面平整光潔，采用防撞護欄定型鋼模，安裝時采用對15、拉螺桿連接，確保模板安裝穩定直順，澆筑混凝土時不發生脹模和移位現象。模板底面孔隙用高標號砂漿填實抹平，以嚴格控制好模板標高，使護欄澆筑后線形順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起，經監理工程師檢查驗收后進行混凝土澆筑?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，特別對防撞墻倒角處應仔細反復振搗，振搗時不能靠近模板?；炷翝仓蟾采w麻袋灑水養生，達混凝土強度達到 2.5MPa后方能拆模，在拆模時嚴禁重擊，以免損壞護欄混凝土棱角。五、伸縮縫安裝及砼澆筑新沭河特大橋在4#、9#、11#、17#、19#、21#、27#、33#、34#、39#墩頂設置 D160型伸縮縫；在 0#、43#臺頂設置 D80型伸縮縫。伸縮縫16、嚴格按照施工設計圖進行施工，對產品進行認真檢驗認證。安裝施工：清除伸縮縫平臺、縫隙雜物并沖洗干凈。使預埋鋼筋完全滿足伸縮縫焊接要求，將伸縮縫安置在定位橫槽內，按設計高程、平面位置調平，初焊。進一步檢測，經初焊檢測達到設計要求后，進行加固焊接。安裝時應根據當時氣溫確定a（08）、E（513）的取值?；炷翝仓瑵仓霸谏炜s縫的縮口處采用泡沫板將縫口填實穩固，并用封口膠將伸縮縫頂面粘貼密實，防止混凝土滲入粘貼伸縮縫。混凝土采用C50 鋼纖維混凝土澆筑，鋼纖維技術指標為：每立方米混凝土摻量30kg，抗拉強度 1000MPa、長度 60mm、直徑 0.9mm、長徑比 65。砼振搗采用50 振動棒振搗，17、平面用平板振動器振動。在初凝時用人工進行收面壓實抹光，保持足夠平整度。伸縮裝置的質量控制主要在安裝過程的以下幾個方面：1、橋梁伸縮縫安裝橋臺臺背和主梁槽口處預埋鋼筋位置不正確不牢固，造成安裝時伸縮裝置錨固筋與預埋鋼筋焊接困難，安裝不牢固。防治措施：承包人施工前應與伸縮裝置制造商聯系，掌握伸縮裝置及錨固鋼筋的結構尺寸和位置，以便掌握預埋鋼筋的位置及方向，并按設計圖保證預埋深度。2、伸縮縫頂面與橋面銜接不順適，有跳車現象。防治措施：為防止扭曲變形，伸縮裝置應在工廠進行組裝，運輸過程中必須進行專門包裝并用夾具固定，安裝焊接時禁止在伸縮裝置邊梁上施工焊，安裝過程中嚴禁車輛通行碾壓，只有在混凝土強度滿足18、設計要求后才可開放交通。3、伸縮縫頂面與橋面銜接不順適，有跳車現象。保證措施：為提高伸縮縫與橋面的順適度，宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝后再開槽的工藝安裝，開槽后要將槽內清掃干凈，并將槽口混凝土打毛，再沖洗干凈，安裝時，伸縮裝置的中心線與預留槽的中心線重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位焊接，使伸縮裝置正確就位。澆筑混凝土前，必須用合適的材料支模，模板應嚴密無縫，并將伸縮裝置口堵塞，防止混凝土進入槽口和控制箱內。澆筑過程中，務必把邊梁、控制箱周圍的混凝土振搗密實，如果發生模板移位，必須立即予以清除，澆筑后要及時養生。應采購專門生產伸縮裝置的廠家生產的產品，出廠時應附有效的產品質量合格19、證明文件以及產品說明等文件。六、泄水管安裝按照施工設計圖設置好泄水管位置。泄水管安裝高度應低于橋面鋪裝0.5 厘米，按設計尺寸 （內徑 10cm）的鑄鐵管安裝并伸出翼緣板下緣，用高標號砂漿填實，泄水管孔洞應在梁體澆筑及橋面鋪裝時預留。橋面鋪裝施工工藝框圖橋面鋪裝方案報監理工程師批準梁頂面清洗、鑿毛測 量 放 樣安裝鋼筋、模板并報監理工程師原材料試驗攤鋪機鋪筑橋面砼砼配合比設計人工抹平、拉坡橋面壓紋、養護清除不合格砼橋面鋪裝厚度、平整度檢查混凝土強度檢驗并報監理工程師開放臨時交通下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力20、支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達， 在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !21、感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習， 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了22、很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。