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1、 預應力簡支小箱梁小橋施工專項方案工程名稱：G318線紅海段D16標建設單位：四川興蜀公路建設發展有限責任公司監理單位：四川省城市建設工程監理有限公司施工單位：中國水電建設集團路橋工程有限公司中國水電建設集團路橋工程有限公司目錄 一、編制依據二、交通部頒發現行公路工程標準、規范、規程- 3 -三、編制原則- 3 -四、工程概況- 3 -1、主要工程量- 4 -2、施工條件及臨建設施布置- 4 -五、施工組織及工期安排- 5 -1、施工組織- 5 -2、工期安排- 5 -六、橋臺下部結構施工方案- 5 -1、測繪定線與施工測量控制網布設- 5 -2、老橋拆除及擴大基礎施工- 5 -3、鋼筋及模板2、施工- 6 -4、混凝土拌制、運輸、澆筑- 6 -5、鋼筋及模板施工- 6 -七、預應力砼簡支小箱梁施工方案- 6 -1、場地及底座設置- 6 -2、鋼筋工程- 7 -3、預留孔道- 7 -4、模板工程- 7 -5、砼澆筑- 7 -6、板梁養生- 7 -7、模板拆除- 7 -8、鋼絞線張拉以及壓漿- 8 -9、場內存梁的移運、堆放- 8 -10、板梁吊裝- 8 -八、橋面鋪裝層- 8 -九、橋梁臺背回填- 8 -1、填筑方法- 8 -2、壓實方法- 9 -十、施工質量保證措施- 9 -十一、施工進度保證措施- 10 -十二、施工安全保證措施- 10 -十三、各項環境保護措施- 12 -十四、施3、工資源配置計劃- 12 -1、人員進場配置計劃- 12 -2、材料進場配置計劃- 12 -3、機械設備配置計劃- 13 -一、編制依據招投標文件、設計圖紙等有關資料。部頒現行設計規范、施工規范、公路工程質量驗收評定標準等文件。交通部公路工程國內招標文件范本（2009年版本）、專用技術規范。現場調查資料。本項目部施工管理水平、技術、裝備及同類或類似工程施工經驗。二、交通部頒發現行公路工程標準、規范、規程公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000。公路橋涵鋼結構與木結構設計規范JTJ025-86。公路工程施工安全技術規程JTJ076-95。公路工程質量驗收評定標準(土建工程)JTG F80/1204、04。公路工程技術標準JTG B012003。三、編制原則認真履行中標承諾，嚴格執行技術規范。實事求是，施工方案可行、適用、經濟。推行全面質量管理，執行ISO9002質量管理標準和程序。采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高效。堅持技術創新，推廣和應用“四新”成果。四、工程概況本合同段樁號范圍為K251+000K278+000，路線全長26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地區理塘縣境內，海拔在4000米以上。項目區地處亞熱帶氣候區，由于青藏高原地形影響，縣域呈現青藏高原氣候和大陸型氣候特征，屬大陸性季風高原型氣候。受地理位置、地形和區域氣候影響，主要特點是：日照時間長5、幅射強、年均氣溫一般在310C，最低為15.9C，最高35.9C，無霜期短，年平均為188天，無明顯夏季，春秋季相連且漫長，平均約282天，冬季83天左右，且降水量少，年降水量705.1 mm，年平均濕度為53。本項目所在區域屬于青藏高原型季風氣候區， 11月下旬次年3月絕大部分天氣為冰雪天氣，積雪較厚、溫度較低，人員活動困難，能夠施工的時間極少，這段時間項目暫時停工。部分工程項目如確需進行冬季施工，必須提前組織專人編制切實可行的冬季施工方案(含保溫措施)。將安排施工的工程項目和施工方案報監理工程師批準后方可實施。1、主要工程量合同段主要工程內容包括路基工程、橋涵工程、防護排水工程等，本合同6、段有13m預應力砼(后張)簡支小箱梁小橋一座。小橋荷載等級為公路級，橋面凈寬1凈8m，小橋上部結構采用預應力砼簡支小箱梁，下部結構采用U臺，橋臺采用擴大基礎，置于卵礫石土層上。小橋主要施工工程量包括：結構鋼筋20110kg，混凝土基礎6397m3，預應力混凝土上部結構37m3，圓形板式橡膠支座8個，內55mm波紋管204m，預應力鋼絞線998kg， M15-4錨具32套等。2、施工條件及臨建設施布置國道318線東俄洛至海子山段公路為四川省重要的進藏通道之一，是我國西南“世界屋脊”上的一條重要國防戰備公路。它既承擔了區域間的客貨運輸，又擔當了國防物資、人員的運轉。擬建項目為國道318線四川甘孜州7、境內的一段，是甘孜州的經濟主干線，也是州府康定通往甘孜州西北和西南縣城的交通要道。臨時用電設施布置：本標段距巴塘及理塘縣均較遠，現場缺乏施工用電接線點，施工用電全部采用柴油發電機自發，提供施工及生活用電使用，發電機配置考慮備用富裕。(2)臨時用水設施布置：本標段公路左側有無量河通過，施工用水采用水泵直接抽取，滿足現場施工生產用水。生活飲用水采用經過化驗并能達到國家規定的生活飲用水標準的用水。(3)施工通訊設施布置：項目沿線基本無網絡信號，項目駐地位置無線信號較差。為確保施工通訊暢通，項目經理部內各職能部門全部配置有線電話與外界進行通訊聯系，工點內部設對講機進行通訊，以解決內部指揮機構與各工點及8、各工點之間的工作聯系。(4)拌合系統及預制廠：混凝土施工拌合系統及預制廠布置在小橋上游約150m公路右側場地內。拌合系統為HZ50拌和站，理論每小時拌制混凝土能力為50m3/h，完全滿足施工強度需求；預制廠就近拌和站進行布置，場地進行硬化處理，其他材料存儲及庫房等就近布置，以方便現場施工。施工保通設置布置：小橋施工前首先在上游位置修建臨時通車施工便道，采用涵管進行溝渠泄水，便道檢查驗收后通車使用。在施工的同時必須確保道路暢通，除加強安全管理、設置醒目的安全標志外，個別車輛匯集地段應設置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。五、施工組織及工期安排1、施工組織根據設計要求及現場情況，項目部配9、置相應技術力量、機械設備，施工前編制盡量詳盡的專項施工方案和總體施工進度計劃，落實各項方案和措施，切實作好項目的開工前的各項準備工作，完善項目開工所需的便橋，以及拌合站、預制場、駐地、堆料場地平整和電力、電訊設施的架設，以確保工程的順利進行。在整個施工組織計劃中，應優先安排重點工程以保證工期和施工質量。2、工期安排本項工程計劃于2011年8月15日前完成臨時征地、便道修建、現場各臨時設施布置、材料進場及驗收等前期準備工作，2011年8月16日開工，2011年度完成橋臺及預制混凝土施工，冬歇期后恢復施工于2012年7月完工，施工有效建設期約三個月左右。六、橋臺下部結構施工方案1、測繪定線與施工測10、量控制網布設根據接樁資料和設計文件進行控制點復測及恢復定線，在監理工程師旁站下進行復測，在規定的期間內完成，復測結果上報監理工程師審批。根據施工技術規范的要求和施工的實際需要，確定利用原設計控制網點并增設新測量控制網點，對于原有導線點不能滿足施工要求時，進行加密，保證在路基橋涵施工的全過程中相鄰導線點間能互相通視進行施工控制測量。測量控制的關鍵項目：主要是墩柱、蓋梁、梁板架設控制。測繪使用全站儀采用極坐標法測放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經緯儀控制縱橫軸線，嚴格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。預制梁板安裝測量控制首先確定蓋梁中心線，然后根據預制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的相互關系、擱置面的長11、度、在蓋梁頂測放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的正確性。2、老橋拆除及擴大基礎施工考慮當地炸藥管理、審批困難及道路保通需要，老橋拆除采用沖擊破碎頭措施進行拆除，拆除首先由兩側分別端退對橋面破碎拆除，再集中對橋臺進行拆除，拆除過程中設專職安全員加強現場監察，確保作業安全。最后對拆除大塊進行二次破碎，采用液壓反鏟裝自卸汽車至指定棄渣場棄料。首先測量放樣進行基坑土方開挖，基礎開挖采用液壓反鏟裝自卸汽車組織施工，人工輔助配合，基坑底平面尺寸比擴大基礎底平面尺寸四周各大1.0m以上，基坑開挖后及時抽排水，人工整平基底，使基底高程符合設計要求。基坑平面尺寸和地基承載力等指標經12、質檢人員檢驗合格并報監理工程師檢驗合格后，精確放出擴大基礎的中心線及邊線，進行作業面提交組織后續施工。3、鋼筋及模板施工鋼筋提交在加工廠按設計圖紙及配料表要求進行下料，并按規格、編號分類存放備用。鋼筋由自卸汽車運輸至施工現場，人工搬運至倉內進行安裝，鋼筋按要求規格、間距、保護層等進行施工，鋼筋連接采用焊接，焊接長度應滿足規范要求，不小于10d。模板采用組合及定性鋼模板，模板在安裝前應按照規范進行除銹、涂脫模劑等施工，模板規格及質量應符合規范要求。模板安裝就位后，由質檢人員對模板接縫、平整度、平面尺寸、支撐牢固程度等指標進行自檢，自檢合格后報監理工程師檢驗，合格后澆筑基礎混凝土。4、混凝土拌制、13、運輸、澆筑混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，出料處距離澆注砼面高度大于1.5m時，設置溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內傾卸時產生離析。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。砼澆筑完成后，在與墻身砼連接處插入連接鋼筋或片石，在澆筑臺身前對表面進行鑿毛。5、鋼筋及模板施工砼強度達到5Mp后，方可拆除側模并后續進行回填作業。七、預應力砼簡支小箱梁施工方案1、場地及底座設置整個預制場需布置預制臺座，鋼筋加工場地，鋼絞線等原材料存放倉庫等。首先對預制場地進行整平、壓實14、并對場地澆筑15厚的C20級砼進行硬化。在處理好的場地內澆筑20cm厚的C20砼底座，底座寬度小于梁體寬度58mm,面襯水磨石,并預留好模板支護。2、鋼筋工程采用業主準入擇優選擇的廠家，經檢驗合格報監理工程師批準后按設計圖下料，現場綁扎。其各項技術標準嚴格按照圖紙及規范要求進行施工。3、預留孔道預應力筋預留孔道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。管道應采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內的設計位置，并在砼澆筑時不產生位移。管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。4、模板工程模板采用整體定型鋼模板，內模板可采用組合模板，模板具有足夠的強15、度和表面平整度，接縫嚴密不漏漿。預制前要對鋼模板進行預拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。為了保證梁內模板位置準確，設置定位鋼筋。鋼筋綁扎完成檢查合格后安裝側模，澆筑完第一層砼后安裝內模，并采取固定措施防止內模上浮。5、砼澆筑混凝土由拌合站集中拌合，砼運輸車運送砼，吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進行，保證底腹板之間不出現工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動器共同作用振搗密實。砼對稱平衡澆筑，入模砼應避開內模，以免內模受沖擊偏位；用插入式振搗器時，分層厚度不超過30cm，用其它振搗器時，其厚度不超過25cm。混凝土澆筑在一次作業中連續進行，混凝土按水平分層澆筑。控16、制混凝土澆筑時間，避免兩層混凝土表面間脫開。自高處向模內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不超過1.5m，當超過1.5m時，采用串筒、溜管或振動溜管等設施下落。混凝土采用機械振搗，振搗保持足夠的時間和強度。6、板梁養生砼澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養生（氣溫較低時采取蒸氣或蓄熱養生），并且要制作同條件試塊。養生期最少保持7d或監理工程師指示的天數。7、模板拆除養生至拆模強度后拆除內模和側模，繼續養生。8、鋼絞線張拉以及壓漿預應力材料采用業主準入擇優選擇的廠家，經檢驗合格報監理工程師批準后進行張拉施工，當混凝土強度達到設計強度的75%以上且混凝土齡期不小于7天時張拉正彎矩區預應力鋼絞線，采取兩端對稱均17、勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。 采用真空輔助壓漿法進行壓漿，張拉完成后盡早進行壓漿。壓漿前先用無腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進行沖洗，再用無油份的壓縮空氣將孔道內的積水吹出。壓漿材料應滿足要求，壓漿應緩慢、均勻的進行，不得中斷，并應將所有的排氣孔依次一一放開和關閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時間以達到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時方可將孔道封死。當氣溫或構件溫度低于5攝氏度時，不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏度。9、場內存梁18、的移運、堆放待水泥漿強度達到30Mpa后，采用汽車吊將梁板吊離臺座，運往存梁場存放。10、板梁吊裝采用梁板運輸車運輸，現場采用鋼絲繩配合吊環，吊車吊裝，吊點位置在支座中心線附近，架梁時從柱頂位置向兩側進行架設，可以微調梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側所有梁端均在一條直線上。八、橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車運輸、人工提漿整平機單幅橫橋向整體攤鋪的施工方案。鋼筋網片布置時利用標高控制鋼筋作為架立鋼筋，鋼筋網片與其點焊，人工綁扎。鋼筋的保護層采用砼墊塊1m1m梅花型布置。鋼筋網布設后禁止人在鋼筋網上行走。施工人員行走時采用臨時的馬凳和跳板。拌混凝土要根據施工氣候和作業需要，對坍落度進19、行攤鋪現場控制；運輸采用罐車運輸，運輸時事先對砼罐進行加水降溫，然后將砼罐清理干凈。澆筑后待砼拉毛并初凝后及時覆蓋干凈的土工布，并灑水養生，連續養生7天。養生時安排專人負責，同時做好養生記錄。九、橋梁臺背回填1、填筑方法填筑應兩側對稱分層填筑，八字墻處應與臺背同時填筑。所有回填分層厚度當采用小型機具夯實時控制在15cm一層。填筑寬度寬于設計寬度3040cm，待填筑結束后挖除。2、壓實方法大型機械無法作業時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，當填筑至涵頂壓實厚度60cm以上時采用重型壓路機碾壓，臺背及擋墻背寬度可以滿足壓路機作業時采取重型壓路機與手扶式輕型振動碾結合的方法壓實。十、施工質量保證措施120、調集有豐富施工經驗隊伍，選派高素質的管理人員參與施工。成立質量管理小組，第一管理者親自主抓，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效的推行全面質量管理和目標責任制管理，從組織措施上使創優計劃真正落到實處。2、建立嚴格的質量管理制度，實行質量一票否決權，堅決杜絕違章違規蠻干現象發生，做到工程質量“全過程、全方位”監控，定期檢查，獎優罰劣。3、積極配合監理工程師對工程質量進行監督檢查，提高施工質量。堅持“標準化、規范化、程序化”作業。4、嚴格按照施工規范、施工操作程序組織施工，堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行“四交底”21、即施工方案交底、設計意圖交底、質量標準交底、創優措施交底，并有記錄。5、認真貫徹ISO9000標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程具有可追溯性，要定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理走向國際標準化。6、加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。建立嚴格的原材料、半成品、成品采購程序，強化進場檢驗及管理制度。加強和完善質量監測手段和設備，為加強施工質量監測，經理部配備足夠的技術力量、儀器設備和監理工程師一起嚴把質量關。7、以總工程師為組長的質量檢測小組，配備專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監察22、員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創優計劃落到實處。8、過程中自覺接受監理單位和建設單位的質量監督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質量大檢查，嚴格獎懲制度。9、技術資料分專業、分組組卷，編制目錄，補充資料要與原資料配套，變更設計要在原設計圖紙上說明。有關人員借閱資料要辦理借閱手續，用后立即歸還。工程竣工后，由總工程師組織相關人員，清理鑒定設計文件及各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。十一、施工進度保證措施1、成立由項目經理任組長，有關人員參加的領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現。2、組織施工人員23、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證進場快、安家快、開工快，抓住有利季節，實現施工進度良好開端。3、選拔業務精、能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。4、充分細致做好各項工作準備，按照總工期目標，利用倒排工序法，精心編制實施性施工組織設計，制定詳細的分段工期控制計劃，科學組織施工。5、不斷優化施工方案和生產要素配置，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業程度，把住物資供應關，保證足量、準時滿足進度要求。6、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃檢查考核與獎懲制度。7、重點抓質量、安全，確保不出任何安全質量事故，以便工程施24、工順利進展。8、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。9、挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保階段工期目標和總工期目標的順利實現。10、備齊防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的檢查和養護，保證雨季道路暢通。十二、施工安全保證措施1、落實全線各類人員的安全生產責任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體全體工作人員的安全生產及勞動保護教育。施工中建立以項目經25、理為首的安全保障體系，負責安全工作。安全工作具體由一名項目副經理(安全總監)負責，同時設專職安全工程師負責日常安全管理工作，各工段及作業班組設置專職安全檢查員，施工班組設置兼職安全員。2、在施工中我項目部貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時必須管安全，保障職工的生命安全和施工機械設備不受損害，全面地、有效地實現安全生產。3、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，按照“三不放過”原則發現安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人，定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。4、制定主要分項工程和26、工序的安全技術操作規程，工作前認真進行安全技術交底，包括本工程項目的施工作業特點和危險點；針對危險點的具體預防措施；安全注意事項；相應的安全操作規程和標準；發生事故后應及時采取的避難和急救措施等。5、全方位齊抓共管，所有新員工進行三級教育，提高職工安全意識。職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。6、加強現場施工管理，施工現場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品，高空作業必須系安全帶。各工種堅持持證上崗。本工程起重作業，應根據施工工序安排，制定嚴格的安全保證措施，并在施工過程中逐一落實。7、由于各工序交叉作業，施工機械和車輛調動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設置27、各種警告標志， 夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。8、注意防火，在重點防火區域，應設置一定數量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。9、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設線路或進行用應進行一次安全檢查。10、定期對安全控制計劃的執行情況進行檢查、記錄、評價和考核。對作業中存在的不安全行為和隱患，簽發安全整改通知，由相關部門制定整改方案，落實整改措施，實施整改后予以復查。11、定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。12、建立完善的應急救援組織和配備必要的應急救援器材、設備，并進行經常性維護、保養，保證正常運轉。13、施工現28、場設立醫務衛生所，并配一名專職醫務人員作衛生常識及傳染病防治知識的衛生督查員。十三、各項環境保護措施1、各施工作業區要設專人負責揚塵治理工作，成立文明施工保潔隊，由環保員及各區施工工長負責，配灑水設備，進行灑水降塵工作。2、施工現場建筑垃圾設專門的垃圾分類堆放區，并將垃圾堆放區設置在避風處，以免產生揚塵，同時根據垃圾數量隨時清運出施工現場。3、現場各作業區域在施工過程中要做到工完場清，以免后續工程未能及時進行時，刮風時將灰塵吹入空氣中。4、水泥和其它易飛揚物、細顆粒散體材料，安排在庫內存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺灑、飛揚，卸運時采取碼放措施，減少污染。5、所有運輸車輛必須進行入場前檢查，對技29、術性能落后、耗能高、噪聲大的施工機械不準入場。車輛進入現場后應減慢行使，禁止鳴笛。施工過程中應加強對機動車輛的維護和保養，保持技術性能良好，防止環境噪聲污染。6、施工現場道路平整，并有良好的排水措施，無積水。7、生活區周圍不得隨意潑污水、倒污物。食堂污水經過濾、沉淀、隔油后排入污水管線。8、建立現場醫務室，負責防疫管理，加強民工隊伍衛生管理，嚴格控制進場民工的健康狀況，并定期進行體格檢查，對于患有傳染疾病的人員禁止進入施工生活區，以防病情發生和蔓延。 9、加強對民工宿舍內衛生管理及民工個人衛生的管理工作，管理人員以身作則，樹立良好的現代企業形象。十四、施工資源配置計劃1、人員進場配置計劃目前工30、程建設主要工程技術和管理人員已經進場，我合同段將根據工程實際需要進一步調整人員配備，本工程所需各專業工種勞動力計劃配置38人。2、材料進場配置計劃工程所用材料已經選定，并按照規范要求完成了原材料試驗和前期配合比配制工作，碎石采用外購；中（粗）砂利用現場料源，水泥、鋼材采用審批廠家合格進場材料，所有材料將根據工程進度計劃分期分批進場。3、機械設備配置計劃目前施工所需主要機械設備已經進場，主要設備配置計劃見下表。主要施工機械設備表序號設備名稱規格型號數量備注1混凝土拌和站J550012混凝土罐車滾動式罐車23裝載機柳工ZL50C14振動壓路機三一YZ20C15灑水車東風16混凝土運輸罐車三一27自卸汽車斯太爾48發電機組200kw29發電機組50kw210潛水泵IS125-100-250211電焊機BX-300412插入式軟軸振搗器50213插入式軟軸振搗器30214模板套2