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1、.3 工程實施方法31 變電站施工流程變電站施工流程見下圖。3.2 變電站土建主要施工方法（一）施工測量施工測量的工藝流程圖：7 柵欄安裝4 柵欄基礎14 支架安裝8 大門安裝13 溝壁砌筑5 電纜溝基礎10 設備安裝12 電纜敷設16 裝飾工程15 主體工程19 給排水施工17 電氣調試9 構架組立18 水電安裝3 構架基礎6 建筑基礎21 帶電試運行11 主變就位安裝20 站內道路2 主變基礎1 場地平整9 測定基礎細部線位4 測定大角樁及軸線樁14 測定 0.00 以下同一標高的水平線19 在各施工層，以投測的大角軸線，測定其他軸線5 測定軸線控制樁10 砼達到規定強度15 測定 0.02、0 以上各1 建筑物的定位放線11 各層的標高控制6 建筑物的基礎放線2 確認或復查定位依7 檢測軸線控制樁12 測定 0.00 水準點17 測定四大角軸線延3 根據設計定位條件測設“建筑物矩形控制圖”8 投測四大角及主軸線13 測定 0.00 以下各負（-）整米數水平線18 以首層軸線位置為準，在四大角軸延長線上向上逐層投測16 建筑物的垂直度控制.（二）場平工程場地平整施工程序框圖：（三）預制裝配式構件施工方法：本工程擬采用的預制裝配結構是以預制構件為主要構件，經裝配、連接而成的混凝土結構，是一項新興的綠色環保節能型建筑結構。1.工藝流程本工程預制構件制作采用工廠化流水生產，各種預制構件全3、部采用定型模具。預制構件加工完畢后，運輸至施工現場，結合鋼結構安裝知識，進行組裝。2.預制構件的運輸由于城市高架、橋梁道路的限制，建筑預制構件體形高大異犁、重心不一，一般運輸車輛不適宜裝載，因此需要進行改裝，降低車輛裝載重心高度并設置車輛運輸穩定專用固定支架。預制構件運輸圖8 邊坡修整9 邊坡驗收13 場平驗收11 漿砌石護坡12 完工資料整理4 土石方開挖5 邊坡修整6 邊坡驗收10 廢料2 測量放線1 施工準備3 植被清理7 土方回填.3.預制構件的堆放施工現場須設計專用擱置堆放架后才能起用吊裝。4.現場塔機布置塔吊數量需根據構件數量進行確定（結構構件數量一定，塔吊數量與工期成反比）；塔吊4、型號和位置根據構件重量和范圍進行確定，原則上距離最重構件和吊裝難度最大的構件最近。5.預制構件的吊裝采用專用吊具將外墻板吊至結構安裝位置，初步就位后隨即設置臨時支撐系統與固定限位措施。采用專用吊具將預制疊合板與陽臺板吊至已搭設完畢的臨時固定與擱置排架上，逐塊安裝就位、再用專用吊具將核對編號后的預制后的樓梯段運至樓板預安裝位置安裝就位。本工程主要擬采用吊索變距、支撐變幅和頂升變位的三維校正方法，使相鄰構件平面裝配誤差不超過lmm，高低誤差不超過2mm，達到建筑感觀和順。6施工質量控制 6.1 預制構件質量控制 6.1.1 預制構件加工精度預制裝配式混凝土結構中的梁、板和樓梯等構件采用工廠預制，預5、制構件精度要求高,在施工過程中如果精度無法滿足要求將給后續的吊裝工作帶來巨大阻礙。6.1.2 構件加工質量控制流程預制構件加工質量是工業化生產過程中的重要環節，直接關系到下道吊裝工程的施工質量和施工進度。預制裝配式結構工程對預制構件的加工精度較高，在流程控制上對每道工序必須做到有可追溯性。6.2 現澆部分質量控制6.2.1 控制重點柱網軸線偏差的控制、樓層標高的控制、柱核心區鋼筋定位控制、柱垂直度的控制、柱首次澆筑后頂部與預制梁接接處平整度和標高的控制、疊合層內后置埋件精度控制、連續梁在中間支座處底部鋼筋焊接質量控制、疊合板在柱邊處表.面平整度控制、屋面框架梁柱處面筋節點施工質量的控制。6.26、.2 標高控制標高控制在建筑物周邊設置控制點,以便于相互檢測。每層標高允許誤差值必須符合已批準的標準規范要求。6.2.3 鋼筋定位預制裝配式結構工程在設計過程中即將鋼筋檢討圖繪出，柱每側豎向鋼筋之間的間距必須按照鋼筋檢討圖進行綁扎，以利于預制梁的吊裝，梁鋼筋允許偏差不得大于 5mm。6.2.4 現澆柱垂直度混凝土柱獨立澆注時周邊無梁板支撐架體,在加固上存在一定難度,因此在本層疊合梁板混凝土澆注時須埋設柱模加固埋件,每根柱采用三個面進行斜拉,在澆筑完成后再進行一次垂直度的監測,最終監測結果不得大于 3mm。6.2.5 現澆柱頂同平整度柱混凝土澆筑頂面與梁連接處,表面平整度不得大于 2mm,梁吊裝7、時間盡量在柱澆筑完成的 12h 后進行,已避免吊裝時對柱混凝土造成損壞。6.2.6預埋件疊合層內后置埋件分為三種，見附表序號埋件種類特性允許偏差平整度標高中心線偏差1 配合構件吊裝用埋件吊裝時為調整構件位置和固定構件而設的預埋部件符合標準符合標準符合標準2 支撐用的臨時性埋件為方便模板安裝、外架連接和其他臨時設施而設的預埋部件符合標準符合標準符合標準3 結構永久性埋件為連接構件、加強結構的整體剛度而設的預埋部件符合標準符合標準符合標準6.2.7 鋼筋連接預制梁底部鋼筋在中間支座采用幫條熔槽焊，由于接頭位置在支座中，焊接操作較困難。.6.3 吊裝質量的控制吊裝質量的的控制是裝配整體式結構工程的重8、點環節,也是核心內容，主要控制重點在施工測量的精度上。為達到構件整體拼裝的嚴密性，避免因累計誤差超過允許偏差值而使后續構件無法正常吊裝就位等問題的出現，吊裝前須對所有吊裝控制線進行認真的復檢。（四）裝飾工程1、抹灰工程施工工藝：基層處理打柱抹護角潤濕墻面抹底糙灰抹墻裙或踢腳線底糙灰抹墻裙或踢腳線底中層糙灰插入天棚、地面施工濕潤墻面抹罩面灰2、門窗工程門窗施工工藝：彈出門窗中心線、位置線套方調整門窗固定位置抹灰固定清理污染裝門窗及玻璃打密封膠清洗成品保護。（五）建筑水、電施工水電安裝主要包括給排水管線、衛生器具、電氣照明、動力配線等安裝。以上工序應與土建密切配合，在室內裝飾前做好預埋、剔槽等工作9、，管線穿板或穿墻按規定做套管，土建應提前創造條件，管道背后墻面先做粉刷。（七）全站接地施工1、工藝流程：測量定位放線接地體敷設接地體焊接焊接部位防腐驗收回填測量接地電阻。2、測量接地電阻：用接地電阻測試儀進行測量，如測量的接地電阻值大于設計要求，則通過增加離子接地體等方式降低電阻，直至達到設計要求。（八）其他建筑工程施工1、電纜溝施工根據電纜溝砌平面布置圖的位置，用全站儀依據站內已經建立的測繪網，分別釘出電纜溝的軸線和邊線(溝壁雙線)的坐標樁，拉通長線放灰線，開挖電纜溝溝槽，電纜溝側壁施工時，需嚴格控制施工工藝，電纜溝抹灰完畢，即開始安裝電纜支架。2、事故油池的施工.施工工藝參照建筑工程鋼筋混10、凝土工程，事故油池分底板、側壁、頂板及人孔壁等四個工序段進行施工。3、站區道路施工需先進行施工道路路基施工。為保護道路面層，將站內道路面層的施工安排在土建主體施工完成后進行。道路施工的方向應從縱深、交叉道開始，向主干道和進站大門方向施工。4、圍墻、大門圍墻、大門按設計圖紙施工，需按設計及規范要求進行加工、制作和安裝。圍墻的形式、顏色等按設計要求或業主要求施工，保持與全站的統一協調。（九）安全措施1.吊裝前必須檢查吊具、鋼梁、葫蘆、鋼絲繩等起重用品的性能是否完好。2.正確使用安全帶、安全帽等安全工具。3.特種施工人員持證上崗。4.對于安全負責人的指令，要自上而下貫徹到最末端，確保對程序、要點進行11、完整的傳達和指示。5.在吊裝區域、安裝區域設置臨時圍欄、警示標志，臨時拆除安全設施（洞口保護網、洞口水平防護）時也一定要取得安全負責人的許可，離開操作場所時需要對安全設施進行復位。工人不得禁止在吊裝范圍下方穿越。6.梁板吊裝前在梁、板上提前將安全立桿和安全維護繩安裝到位，為吊裝時工人佩戴安全帶提供連接點。7.所有人員吊裝期間進入操作層必須佩戴安全帶8.操作結束時一定要收拾現場、整理整頓、特別在結束后要對工具進行清點。9.需要進行動火作業時，首先要拿到動火許可證，作業時要充分注意防火，準備滅火器等滅火設備。10.高空作業必須保持身體狀況良好。11.構件起重作業時，必須由起重工進行操作，吊裝工進行12、安裝。絕對禁止無證人員進行起重操作。（十）環保措施.1.施工現場實行地面硬化處理，工地內外道路及料具堆放場地均采用混凝土硬地面處理，避免揚塵污染。2.施工現場各類材料分別集中堆放，不得占用便道，并做好隔離措施。3.合理安排施工順序，均衡施工，避免同時操作，集中產生噪聲，增加噪聲排放量。4.對起重設備清洗時，注意設置容器接油，防止油對地面污染。廢棄的棉紗應按有毒有害廢棄物進行收集和管理。5.教育全體人員防噪擾民意識。禁止構件運輸車輛高速運行，并禁止鳴笛，材料運輸車輛停車卸料時應熄火。6.構件運輸、裝卸應防止不必要的噪聲產生，施工嚴禁敲打構件、鋼管等。3.2.3 變電站電氣工程主要施工方法（一）構13、支架安裝構支架吊裝工序順序：人員組織熟悉圖紙、規范要求技術交底熟悉施工組織措施的內容組裝及焊接質量檢查吊裝準備物資準備、清理道路機械進位角鐵樁布置柱綁扎纜風繩綁扎及臨時固定對中校正落位臨時固定鋼梁綁扎起吊校正落位螺栓固定最后固定二次灌漿質量檢查竣工資料結束。構件吊裝施工順序:先吊構架柱，后吊裝結構梁。吊裝應滿足同一軸線上的構架的完整性。.（二）變壓器安裝1、變壓器安裝流程圖。2、本體卸車卸車準備工作主變壓器卸車采用推進器配合200T液壓千斤頂卸車就位。根據變壓器安裝位置以及變壓器運輸船的寬度、高度搭設卸貨臨時碼頭。頂升作業選擇200t液壓千斤頂 4個，分別布置于變壓器兩邊專用頂位上，頂位下方平14、板用鋼墩或枕木擴大支撐面，使承受力均勻分布。安置推進器、移動變壓器5 油罐卸車4 本體卸車就位2 基礎復核3 驗收保管1 施工準備7 變壓器油務處9 殘油試驗與干燥判斷10 注油排氮12 內檢13 附件安裝14 熱油循環15 補充注油16 整體密封試驗17 電氣試驗18 中間驗收11 附件清洗8 附件檢查6 附件卸車.安置推進器，使夾鉗夾緊推進器鋼軌，推進變壓器。當推進器推進變壓器至推進器極限行程時，操縱換向閥，使夾鉗鉗口松弛，推進器的活塞桿向變壓器方向縮回，同時將鉗拖回，這時再將夾鉗夾緊推進器鋼軌，再次推進變壓器，如此循環推進變壓器直至變壓器到達安裝位置為止。（三）斷路器安裝調試1）施工準備15、安裝前對設備和零部件進行檢查，并對SF6 氣體和均壓電容進行試驗。2）斷路器的安裝（1）本體支架安裝固定：核對支架或底架安裝螺孔位置應與地腳螺栓位置對應。本體安裝就位后，使用專用調節墊片或調節螺母找平，平整度應符合標規范要求。（2）斷路器瓷柱吊裝：瓷柱吊裝應采用專用工具和尼龍套進行起吊。（3）充SF6 氣體：采用瓷柱預充 SF6 氣體運輸的方法。（4）包扎、檢漏、微水測試：采用局部包扎法進行氣體檢漏。（5）斷路器機構安裝及調整（四）隔離開關安裝 1、隔離開關本體安裝 安裝前應對本體及附件進行開箱檢查。配好瓷瓶，在地面將觸頭、均壓環、屏蔽環、支柱絕緣子、底座、接地刀組。按設計和制造廠要求將操動機16、構(手動或電動機構)與加工件連接固定，配置水平或垂直傳動拉桿及相應的連接件。3、隔離開關調整：調整隔離開關的分合閘位置、開距、同期、動靜觸頭的相對位置。調整接地刀開距、觸頭插入深度及與主刀間的機械閉鎖。.（五）高壓開關柜安裝高壓開關柜安裝流程圖：（六）控制電纜敷設及二次接線安裝重要工序為：屏柜開箱、就位及組立；控制電纜敷設；電纜頭制作及屏蔽層接地；二次接線；掃尾及防火封堵。（七）電氣調試1）直流電阻測試2）絕緣電阻測試3）測量介質損失角正切值4)直流耐壓及泄漏電流測試5）交流耐壓試驗9 開關柜拼裝10 硬母線制作裝12 中間驗收11 斷路器調整6 基礎復核1 技術準備2 人員準備4 工器具準備17、5 場地布置3 施工準備7 開箱檢查8 開關柜就位.3.3 安全計劃項目安 全 風 險 預 測防 范 對 策施工準備1.臨時電源電纜老化，接頭過多，接頭處理不當2.施工現場及生活電源沒統一布置，亂接、亂扯電源及不規范接法1.施工現場及生活區電源必須用合格銅芯電纜，長度不夠不可用老化電纜代替，接頭處用高壓膠帶纏繞，做到防雨防潮。2.配電柜設置在平整、干燥通風處，不得放材料、工具及雜物，絕緣必須良好，不被雨水浸濕、地面干燥。機械1.載重車客貨混裝，物件捆綁不牢2.安全裝置不健全或失靈，開帶病車1.每天出車前必須檢查，不開帶病車。2.嚴格按規定運輸，物件的綁扎派起重工檢查。施工人員1.少數人員安全意18、識淡薄，不按安全規定的要求進行操作1.開工前組織學習安規并考試考核。土建工程1.高空落物1.按要求及時搭設安全網，安全網的質量要符合要求；施工作業人員必須遵守操作規程，不得隨意拋擲物品，工器具、材料等必須用專用工具袋進行傳遞。電氣一次設備安裝1.變壓器內部檢查時不設專門監護人2.吊罩檢查時吊車不平穩，吊車支撐點沒墊牢3.濾油機及金屬管道無良好防靜電接地1.變壓器芯體檢查時，工作人員穿無紐扣、無口袋工作服，監護人負責清點帶入的工具。2.芯體檢查必須進行安全技術措施交底，指定專人負責檢查，其他人不準參與。木梯、竹梯必須結實、夠高，工作人員不準蹬踏芯體。二次設備安裝1.使用工具不正確，操作盤面油漆219、.電源負荷倒接1.盤屏在用撬棍就位過程中，受力點處要墊以麻布袋；盤屏位置進行微調時，應用木錘并墊以麻袋進行敲擊，嚴防損傷盤屏面。2.動力盤、控制盤、保護盤、端子箱內的各式熔斷器及機構箱內的刀閘開關都保證上口接電源，下口接負荷。電纜敷設1.電纜敷設指揮、監護不當，隨意拉引2.敷設電纜由二次班班長、技術員統一指揮，統一行動，聯系信號明確、暢通，電纜通過孔洞，管子或通道時兩側要設監護人，入口注意電纜卡住，出口人員不得正面接引。高壓試驗1.試驗設備外殼未接地而傷人2.未設試驗隔離區傷及其他人員3.高壓實驗完畢未放電傷人1.現場試驗區應設隔離區，懸掛“止步，高壓危險”標示牌，并設專人警戒。3.電氣設備進20、行耐壓試驗時先測絕緣電阻。設備傳動1.電壓互感器二次回路短路損壞設備2.電流互感器二次回路開路傷人1.對電壓互感器二次回路通電試驗，高壓側刀閘必須斷開，二次回路與電壓互感器斷開，嚴禁二次回路短路。2.電流互感器二次回路嚴禁開路，經檢查無誤后方可在一次側進行通電試驗。3.4 設備到場驗收計劃設備運至現場后承包人負責設備的卸貨工作并與現場監理工程師、業主的現場管理人員一起開箱檢查。設備開箱檢查時，核實清點實物的名稱、規格型.號、數量、外觀質量，如發現殘缺和短缺及時拍照并標識，檢查產品合格證、說明書、技術資料、工藝試驗報告、專用工具、備品備件是否齊全，做好開箱檢查記錄。開工前做好二次檢驗、試驗工作。