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1、一、編制依據1、站區道路施工圖 BA10201S-Z0103 2、110kV1000kV變電（換流）站土建工程施工質量驗收及評定規程(Q/GDW 183 2008)3、混凝土結構施工質量驗收規范GB50204-2002（2011 年版）4、道路路基施工規范 JTGF10-2006 5、公路水泥混凝土路面施工技術規范JTGF30-2003 5、公路瀝青路面施工技術規范JTGF40-2004 6、輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規程Q/GDW248-2008 7、混凝土強度檢驗評定標準GB/T50107-2010 8、圖紙會檢紀要及設計交底二、工程概況鄭州800kV 換流站工程位于黃淮海平原的2、黃河南岸，行政區劃屬鄭州市中牟縣大孟鎮。站區布置形式采用從北至南布置 800kV 敞開式直流場、閥廳及換流變、500kVGIS 配電裝置三列式布置格局。站區道路圖紙 Z0103-01 中粗實線部分為 B 包站內輔助道路，站區主干道見中南院相關卷冊圖紙。本冊圖紙適用于站區3 米寬和 4 米寬道路，站內所有道路及廣場和混凝土硬化地坪基層均鋪兩層NFL1 超強大孔雙向土工格柵。站內道路混凝土板厚為220，板面上面有 2 層瀝青面層，在板厚改變處、路線小半徑處及坡度變化處均設置脹縫。本次僅施工至 220厚 C30 混凝土板處，上面兩層瀝青中面層和上面層暫不施工。三、施工準備1、認真熟悉圖紙，了解設計的3、具體意圖、所使用的規范、規程等，熟悉操作規程和具體施工方法,對材料進行驗收和檢測。2、研究制定現場道路施工順序以及土方開挖方式及堆土地點。3、施工機械已就位，并完成調試。4、做好測量放線工作，埋設好控制樁，做好施工測量記錄。5、組織并配備工程施工所需各專業技術人員、管理人員和技術工人，建立較完善的技術崗位責任制和質量保證體系。四、施工方法根據圖紙設計標高對路基進行土方開挖找平、并用壓路機碾壓，必要時灑水車配合灑水。土方開挖深度大于300mm 采用機械開挖，人工清底；小于 300mm，采用人工挖土并清理基底。如場平路面低于路基底標高（如低于79.35m），用碎石土（土與碎石的體積摻和配比為2：14、）對路面進行回填及夯實（壓實系數不小于0.95），分層回填至道路路基底，并進行夯實。然后鋪設土工格柵，施工路基（300mm厚）和 300厚 6水泥碎石穩定層，50厚粗砂找平層，再施工220 厚 C30混凝土板。1、土石方工程（1）道路基槽開挖寬度為道路設計寬度每邊放大0.2m，道路基槽根據施工段劃分逐步推移開挖，但不得過早開挖，以防基槽被雨水浸泡，不得超深挖方。（2）根據圖紙設計標高人工找平后，采用30T壓路機進行碾壓，碾壓時采用“慢駛、多次”的方法，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度在1525cm間，避免漏壓，碾壓遍數不得少于3 遍，邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以氣夯或蛙式打5、夯機配合夯實。（3）鋪設土工格柵，格柵應平順展鋪，拉緊勿使皺褶，土工格柵搭接長度不小于 0.1m，下層格柵在兩側反包，回折長度500mm。（4）在土工格柵上回填250mm 厚碎石、紅石頭、砂混合料（體積比為 5：3：2），碾壓密實。（5）再鋪設一層土工格柵，土工格柵搭接長度不小于0.1m，將下層格柵進行反包，并用PE繩與上層格柵連接。（6）再鋪設 50mm 厚碎石、紅石頭、砂混合料（體積比為5：3：2），碾壓密實。（7）鋪設水泥碎石穩定層：原土碾壓后鋪設水泥碎石穩定層，并用壓路機進行碾壓不少6 遍。分層碾壓至設計標高時，再人工修整至設計標高，然后再用壓路機碾壓一遍。（8）在水泥碎石穩定層上鋪設6、50 厚粗砂找平層，鋪設均勻，表面平整。2、混凝土路面（1）本次施工的路面砼厚度為220mm 一次澆筑。路邊外側設計有300mm 寬 C15混凝土墊層，并安裝有路緣石。（2）本工程路面為 C30砼，采用商品混凝土，用混凝土罐車直接拉至現場進行澆筑。為了提高砼抗裂性能，路面采用鋼筋混凝土。縱向鋼筋在外，橫向鋼筋在內，配筋詳見Z0302-009。在路面板板邊及角隅設置補強筋，配筋詳見Z0302-010。（3）在施工前，用 CAD 對道路脹縫及縮縫進行排版，澆筑砼時應沿縱向從一端向另一端推進。（4）砼振搗采用振動棒并輔以平板振搗器振搗，振搗要密實，振實后表面采用機械收面，防止砼表面起砂、龜裂等現象出7、現。待混凝土終凝后 12 小時左右進行縮縫切割，切縫時切割機一定要平穩，且要順直；在并適時加蓋塑料薄膜養護。（5）為保證混凝土路面不受損壞，對剛澆筑后的混凝土路面進行成品保護，用圍欄進行圍擋，嚴禁車輛通行。（6）砼澆筑完畢 12h以內，及時在砼平面覆蓋一層塑料薄膜及一層麻袋，然后進行灑水保濕，其養護時間不少于7d。3、脹縫及伸縮縫處理道路脹縫及伸縮縫嚴格按照排版圖進行留設，脹縫寬度為2cm，縮縫寬為 8mm；脹縫需按圖紙要求留設傳力桿鋼筋，具體做法見Z0103-02 圖紙要求，灌縫材料采用氯丁橡膠。4、瀝青砼面層（1）在瀝青砼面層施工前，進行全面檢測復核和修整。（2）瀝青砼中石子用質地無風化、8、潔凈、無泥土雜物、大小級配符合規定，砂采用顆料緊韌、無風化，由適當級配組成的粗砂或中砂填料，采用石油瀝青。鋪設場地清掃干凈，對局部坑洞和嚴重不平的路段應進行整平。（3）先進行試驗段鋪筑，以驗證配合料技術指標、拌合、攤鋪、壓實設備的性能和效率，驗證拌合、攤鋪和碾壓溫度、時間和虛鋪厚度等工藝參數。（4）瀝青混合料由自卸汽車運輸，運輸的汽車車輛清掃干凈，并洗刷適當的油混合物，運到工地后，立即測量其溫度，溫度保持在 130-150之間。（5）噴灑粘層油均勻，全路幅撒布縱縫要重疊10cm，機械噴灑不到的地方用人工撒布，瀝青混合料用攤鋪機攤鋪，并附以人工修整。（6）當攤鋪工作中斷后，已好的瀝青砼降至大氣溫9、度時，如繼續鋪筑采用“直茬熱接”的方法，認真細致地處理接縫。（7）瀝青混合料攤鋪整形后，達到碾壓溫度時就立即碾壓，碾壓由邊向中，先輕后重，開始用8T 壓路機至混合料穩定，再用18T 雙輪鋼輪震動壓路機至設計密實度且無明顯輪跡。最后用膠輪壓路機碾光。瀝青混合料初壓溫度不低于130，復壓溫度不低于110，終壓不低于70。（8）碾壓過程中若發現裂紋，或壓幾遍仍有移動現象應停止，待溫度稍低后再壓，若有坑洼或波浪現象及時修鋪平整，作到“快、準、平。（9）瀝青混合料的檢查取樣在施工現場進行，每天進行一次或每拌250噸混合料取樣一次做抽查試驗和馬歇爾試驗，應從運料汽車中取樣，壓實度試驗從壓好的路面上取樣。（10、10）進行完瀝青混凝土面層的施工后進行全面的自檢，內容如下：寬度、厚度、橫坡、中線位移、彎沉、壓實度等書面報請監理工程師同意后，方可進行下一層瀝青混凝土路面工序的施工。六、施工機具一覽表設 備 名 稱規格型號數量壓路機30T 1 臺挖掘機1.0m31 輛插入式振搗器H2-50 2 臺平板振搗器ZW-10 1 臺機械收面機2 臺瀝青混合料攤鋪機1 輛七、組織機構成立以項目經理為首的管理機構，站區道路工程管理人員為，項目經理：秦釗；項目副經理：邱德永；項目工程師：王烽；施工員：李飛；質檢專責：張守河；安全員：高悍委；技術員：孟琳。八、施工質量保證措施1、落實質量責任制，項目經理對工程質量全面負責，11、施工員和質檢員對所承擔的工程質量全面負責，項目總工程師在技術上對質量負責。2、建立健全質量保證機構，項目部設置質檢部，各施工隊設置專職質檢員，班組設置兼職質檢員，實行系統領導，嚴格管理。3、嚴格按照貫標程序進行管理，嚴格執行三檢制。現場檢查要嚴格把關，切實做好質量自檢和交接檢工作，堅決做到上道工序不合格不移交下道工序施工。4、嚴格執行技術交底制度，做到先交底后施工，無交底不施工。技術交底要全面、詳細，并要有針對性。5、嚴格把好原材料質量關，經試驗不合格者，嚴禁使用。現場取樣必須實行見證取樣制度，取樣要及時，委托單填寫內容齊全準確真實。6、本工程采用NFL1 超強大孔雙向土工格柵，NFL1 超強12、大孔雙向土工格柵與普通土工格柵相比，具有網孔大，樂條粗、節點厚的特點，相對于普通土工格柵對填料有更高的約束力。表 1 NFL1 超大雙向格柵主要參數名 稱產品規格原材料雙 向 質 控抗 拉 強 度（KN/m）碳黑含量（）格 柵 網孔長度（mm）格 柵 網孔寬度（mm）格 柵 節點厚度（mm）格 柵 肋條寬度（mm）NFL1 超強大 孔 雙 向土工格柵NFL1 聚丙烯PP 20 2 大于 65 大于 65 大于4.3 大于4.0 7、土工格柵供應商應提供產品第三方權威檢測機構出具的產品抗氧化試驗報告，抗酸堿試驗報告和抗微生物試驗報告，且檢測機構需是通過CMA 或 CNAS 認證的檢測單位。8、軸13、線位置及標高必須由測量人員用儀器投設，施工隊不得隨意翻測。八、新技術應用項目1、站區道路工程施工中，新技術應用內容為：（1）混凝土裂縫控制技術（2）工程量自動計算技術九、標準工藝庫應用內容1、站區道路工程應用。序號工藝編號工藝名稱應用部位實施責任人1 0101030502 城市型道路站區道路邱德永、李飛2 0101030503 路緣石站區道路邱德永、李飛十、道路質量通病防治措施1.土料須采用就地挖出的含有機質小于5%的土體，不得使用表面耕植土、淤泥、凍土或夾有凍塊的土；土料應過篩，粒徑不得大于 15。2.對基槽（坑）應先驗槽，清除松土，不得有表層耕植土，并打兩遍底夯，要求平整干凈。3.路基回填14、應分段分層進行夯實，每層回填厚度由夯實或碾壓機具種類決定并按照規范要求進行。水泥穩定碎石層施工前先鋪設土工格柵，碎石層鋪設碾壓后，再鋪設一層土工格柵，下層格柵上翻包住上層格柵。4.基層施工時，應將基層材料集中攪拌，并采用攤鋪機進行攤鋪，待基層整平壓實后，嚴格進行養生，防止基層出現干縮或溫縮裂縫；為減少路基土的壓實變形，增加路基強度和穩定性，必須認真進行壓實，特別要加強堤邊部碾壓，使路堤橫向的密度盡可能均勻。5.混凝土道路路面采用專用機械一次澆筑完成。6.根據施工現場的實際，認真編制混凝土澆筑方案，盡量避開當日高溫時段施工。合理地確定澆筑順序和施工縫的留置。7.道路遇過路電纜溝處，電纜溝兩側應設15、變形縫。8.城市型道路采用瀝青路面，施工時要求如下：（1）運輸的汽車車輛清掃干凈，并洗刷適當的油混合物，運到工地后，立即測量其溫度，溫度保持在130-150之間。（2）噴灑粘層油均勻，全路幅撒布縱縫要重疊10cm，機械噴灑不到的地方用人工撒布，瀝青混合料用攤鋪機攤鋪，并附以人工修整。（3）瀝青混合料攤鋪整形后，達到碾壓溫度時就立即碾壓，碾壓由邊向中，先輕后重，開始用8T 壓路機至混合料穩定，再用18T 雙輪鋼輪震動壓路機至設計密實度且無明顯輪跡。最后用膠輪壓路機碾光。瀝青混合料初壓溫度不低于130，復壓溫度不低于110，終壓不低于70。（4）碾壓過程中若發現裂紋，或壓幾遍仍有移動現象應停止，待16、溫度稍低后再壓，若有坑洼或波浪現象及時修鋪平整，作到“快、準、平。9.收面時不得任意在路面上走動，面層應一次成活，采用原漿收面，禁止加漿或撒干水泥收面。10.與電氣安裝緊密結合，合理安排道路澆筑時間，路面混凝土養護要派專人負責，并在終凝后及時開始養護，養護期為14d，路面養護期間嚴禁行人、車輛在上面走動，直至混凝土強度達到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h，防止車輛剎車破壞或污染道路面層。11.脹縫應與路面中心線垂直，縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通，縫中不得連漿。當混凝土達到設計強度25%30%時可進行縮縫切割，填縫前，采用壓力水或壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確保縫壁及內17、部清潔、干燥。兩側粘貼美紋紙，防止污染面層。灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12；填縫要求飽滿、均勻、連續貫通。12.道路坡度正確，防止積水。十一、強條執行內容強制性條文條款號條文內容備注1、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300 2001 3.0.3 承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應的資質。2、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002 4.1.1 模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。4.1.3 模板18、及其支架拆除的順序及安全措施應按施工技術方案執行。5.1.1 當鋼筋的品種、級別或規格需要變更時，應辦理變更文件。5.2.1 鋼筋迸場時，應按國家現行相關標準的規定抽取試件作力學性能和重量偏差檢驗，檢驗結果必須符合有關標準的規定。5.5.1 鋼筋安裝時受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。7.2.1 水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應對其強度、安定性能指標進行復驗，其質量必須符合現行國家標準硅酸鹽水泥GB175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月）時，應進行復驗，并按復驗結果使用。鋼筋混凝土結構、預應力19、混凝土結構中，嚴禁使用含氯化物的水泥。7.2.2 混凝土中摻用外加劑的質量及應用技術應符合現行國家標準混凝土外加劑 GB8076、混凝土外加劑應用技術規范GB50119 等和有關環境保護的規定。鋼筋混凝土結構中，當使用含氯化物的外加劑時，混凝土中氯化物的總含量應符合現行國家標準混凝土質量控制標準 GB50164 的規定。7.4.1 混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合規范規定：1、每拌制 100 盤且不超過 100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盤時，取樣20、不得少于一次；3、當一次連續澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每 200m3取樣不得少于一次；4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置祖述應根據實際需要確定。8.2.1 現澆結構的外觀質量不應有嚴重缺陷。對已經出現的嚴重缺陷，應由施工單位提出技術處理方案，并經監理（建設）單位認可后進行處理。對經處理的部位，應重新檢查驗收。8.3.1 現澆結構不應有影響結構性能和使用功能的尺寸偏差。混凝土設備基礎不應有影響結構性能和設備安裝的尺寸偏差。3、混凝土外加劑應用技術規范GB50119-2003 2.1.2 嚴禁使用對人體產21、生危害、對環境產生污染的外加劑。4、電力建設安全工作規程（變電所部分）(DL 5009.3-1997)3.1.3 施工單位的各級領導和工程技術人員必須熟悉并嚴格遵守本規程；施工人員必須熟悉和嚴格遵守本規程的有關規定并經考試合格方可上崗。3.1.4 在試驗和推廣新技術、新工藝、新設備、新材料的同時，必須制定相應的安全技術措施，經總工程師批準后執行。3.1.5 從事特種作業或第二工種的作業，必須按該工程的有關規定，經培訓、考試合格并取得合格證，方可上崗。3.2.1.5 施工現場及其周圍的懸崖、陡坎、深坑、高壓帶電區及危險場所等均應設防護設施及警告標志；坑、溝、孔洞等均應鋪設與地面平齊的蓋板或設可靠22、的圍欄、擋板及警告標志。危險處所夜間應設紅燈示警。3.2.1.9 進入施工現場的人員必須正確佩戴安全帽，穿好工作服，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。嚴禁酒后進入旌工現場。3.3.2.11 照明、動力分支開關箱，應裝設漏電電流動作保護器。3.3.2.14 電氣設備附近應配備適于撲滅電氣火災的消防器材。電氣設備發生火災時，應首先切斷電源。3.4.1.5 在易燃、易爆區周圍動用明火，必須辦理動火工作票，經有關部門批準，后采取相應措施后方可進行。十二、成品保護措施1、測量控制點要防止碰撞，以免發生移位。2、混凝土澆筑后注意成品保護，搭設圍欄，未達到一定強度前，嚴禁車輛通行。3、站區內車輛行駛速度不得大于5k23、m/h，防止剎車時破壞路面。4、車輛必須從彎道駛入道路，嚴禁碾壓路緣石。十三、危險點辨識及控制1、施工臨時用電（1）施工用電未正確采用TT系統或 TN系統布置，未采用三級配電二級保護（2）施工電源管理不規范（3）箱內閘具損壞，閘具不符合要求（4）電工無證上崗（5）配電箱無門無鎖無防雨措施或門鎖壞（6）違反“一機、一閘、一保護要求”控制措施：（1）在建工程與臨近高壓線的水平距離、垂直距小于“施工現場臨時用電安全技術規范”的規定距離，必須采取措施，防護嚴密。（2）架空導線截面不小于負荷電流量，線桿有橫擔、絕緣子；線路不得架在腳手架、樹上或導體上，架設高度應符合要求，過道臨時線走線合理。（3）配電箱24、開關箱進出線必須走進出口，加防護套；架設高度符合要求、過道有保護，臨時走線合理，電線不老化。（4）必須用鐵制開關箱、配電箱，箱有鎖并且箱內無雜物，總分箱接地或接零，箱有防雨措施。（5）設備開關符合“一機、一閘、一漏、一箱”的要求，漏電保護裝置參數匹配，靈敏可靠，不一閘多用，熔絲不超容量，不得用其他金屬絲代替熔絲。（6）配電箱、開關箱安裝位置要便于操作，箱內有明顯的用途標記。（7）手持照明燈在危險場所及容器內作業要使用安全電壓；絕緣不破損、包扎嚴密；不亂綁亂掛、不與鐵件接觸。（8）電工應持勞動部門（特種作業操作證）上崗作業，任何人不準亂接電源。2、電焊操作（1）電焊機檢修不到位沒有防雨設施和接25、地線（2）電焊機一次線過長（3）現場有易燃易爆物品未采取安全措施（4）勞動保護不到位（5）工作結束未關閉電源控制措施：（1）電焊機安裝放置要規整，機體有絕緣木板，離地面距離 20 厘米以上，并打好可靠的接地設有防雨設施。（2）電源有漏電保護器，電焊機兩端一次線和二次線接線處有保護罩，一次線長度不準超過5 米，二次線接頭不超過三處，焊把絕緣良好。電纜遠離熱源和火源。（3）焊接時要觀察周圍，遠離易燃易爆物品或制定具體的安全防火措施。（4）操作者要持證上崗，穿絕緣鞋、阻燃工作服、戴口罩、護目鏡和絕緣手套。3、挖土作業（1）運土車輛在施工現場車速過快。（2）挖掘機回轉過快，司機視線不清。控制措施：（126、）嚴禁在挖土機的回轉半徑內進行各種輔助工作或平整場地和堆放物品。（2）往機動車上裝土應待車輛停穩后方可進行。挖斗嚴禁從駕駛室上越過。（3）開動挖土機前應發出規定的音響信號。挖土暫停工作時，應將挖斗放到地面上，不得懸空。（4）施工道路應設限速標志，所有車輛進入施工現場時速不得超過5 公里。十四、施工安全保證措施1、認真落實“安全第一，預防為主”的方針，認真落實安全生產責任制，認真貫徹執行管生產必須管安全的原則。2、建立健全安全保證機構，項目部設安全領導小組，施工隊設專職安全員，施工班組設兼職安全員。3、建立安全技術制度，在安排施工任務的同時，必須進行安全交底，所有安全交底均應有書面資料和交底人、27、接底人簽字。4、加強對職工的安全生產教育，提高職工的安全意識和自身保護能力，搞好安全標語和色標，開好班前安全會，認真學習建筑安裝工人安全操作規程，嚴格遵守安全管理制度，形成一個人人關心安全、人人遵守紀律的良好風氣。5、進入施工現場必須正確佩戴安全帽。施工現場管理人員和作業隊必須統一服裝，佩帶胸卡。6、為保證施工現場用電安全，嚴格執行用電三相五線制。所有電氣設備必須加裝觸電保護器，做到一機一閘一保護，靈敏可靠。7、各種施工機械必須掛設安全操作規程和操作人姓名牌，操作人員必須持證上崗，按操作規程操作，嚴禁他人操作。8、定期開展安全大檢查，反違章，除隱患，落實安全技術措施，對每一個階段施工現場進行安28、全評價，對存在安全隱患進行整改通知書，定事、定人、定時間迅速整改。十五、文明施工及環境保護措施1、施工現場內的各種機械設備、臨時設施、建筑材料以及場區道路等，必須嚴格按照施工現場平面布置圖進行布置。2、施工現場必須做到場地平整，道路暢通。土方主要運輸道路應做好養護工作。3、加強施工現場用水、用電管理，做到無長流水、無長明燈。4、施工現場應制定環境保護措施，積極有效地減少施工對市容、環境的污染，降低施工噪音，盡量做到不擾民。5、施工現場應做好消防保衛工作，成立治保機構，制定現場保衛制度和門衛制度，加強治安管理，杜絕發生治安事件，制定消防措施，配齊消防器材，專人負責管理。河南省第二建設集團有限公司鄭州800kV換流站工程土建 B包施工項目經理部 2012年 9 月 16 日