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1、目錄第一章編制依據2第二章工程概況2第三章工程地質狀況2第四章施工部署3第五章施工準備3第六章土方開挖施工方法3第七章質量保證措施4第八章雨季施工措施5第九章危險源的辨識及預防6第十章實行安全與信息施工6第十一章文明施工及環境保護措施8第十二章特殊情況的應急處理措施錯誤！未定義書簽。第一章編制依據1.1 九江海天設備有限公司九江新區項目設備基礎圖紙1.2 贛北地質勘察報告1.3 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）1.4 建筑工程施工質量驗收統一標準 （GB50300-2001）1.5 建筑施工手冊（第四版）1.6 地基基礎設計規范（DGJ08-11-1999）1.7 2、基坑工程設計規范（DGJ08-61-97）第二章工程概況本工程鋼結構廠房屬于大型工業建筑，大型設備比較多，因此大型基礎也比較多。本工程為 200 落地鏜床設備基礎。屬于機加車間內一個大型設備，長 23 米，寬 12 米，砼厚度為 1.4 米，詳見平面圖。預留空洞較多，屬于鋼結構廠房機加車間內設備基礎為預應力管樁基礎。砼為抗滲砼，抗滲等級為 S6 級，砼底板及側壁迎水面做外防水。基礎開挖深度為 3 米，局部集水坑 4 米深。工程特點： 1）工程量大，工序多，工期長；2 ）體積、面積大、造型復雜；3 ）預留預埋種類多，數量大；4 ）施工精度要求高，質量要求嚴。第三章工程地質狀況3.1 根據本場地的3、工程地質勘察資料。3.2 根據本工程巖土工程勘察報告可以看出，第、 層粉質粘土為基坑開挖直接涉及土層，該層透水性較弱， 但含水量較大； 基坑開挖時必須采取有效的止水、隔水及排水措施，以確保基坑安全；基坑開挖時，周邊不得堆土，坑底不得長期暴露，不得積水。第四章施工部署4.1 基坑開挖方式根據工程地質資料，結合本工程的布局，采用機械挖土。4.2 進度計劃 : 機械大面積開挖2 天，土方量 3000 立方米。土方開挖階段配備現場管理、協調一名、技術負責一名、質量檢查員一名、專職安全員一名、現場測量負責人一名。4.2.2 土方開挖工程量較大，開挖時安排壯工510 人進行修槽、清理；4.3 為了保證施工4、進度，配備兩臺挖機挖土，運土；4.4 機械安排3挖掘機 2 臺，單斗容量： 1 m 。第五章施工準備5.1 技術準備；5.1.1 土方開挖施工方案須經甲方、監理審查批準后方能施工；5.1.2 根據甲方提供的坐標點及標高基準點建立施工現場內的測量控制網，進行測量放線；5.1.3 進行土方開挖施工技術交底，確保現場管理人員及施工人員明白無誤。5.2 現場準備5.2.1 甲方提供場地內和場地四周的地下管線的布置現狀，明確周邊狀況；5.2.2 場地設置鏑燈，作為夜間施工照明設備；5.2.3 場地出入口等位置設置警示牌，確保施工安全。第六章土方開挖施工方法基坑挖土的工藝流程: 定位放線挖基坑局部超深基礎5、開挖人工清槽 驗槽基坑挖運方法，從基坑南邊向北邊方向開挖基坑，西側作為挖機和車輛進出口通道。進行退步式土方大清運，逐步向基坑北面堆放。開挖采用自然放坡，放坡系數1： 1.25 ，局部較深處采用二級放坡開挖。第一階段大規模的土方開挖， 開挖至基坑底 +20cm+30cm處，然后進行人工土方開挖、清平及修邊坡，挖至設計標高。本工程開挖底在地下水位以上，要排除的水主要為雨水及地表水，基礎為防止雨季施工基坑積水，施工現場作好地表排水措施，基坑頂部邊緣要比基坑四周高，并在基坑四周做 300*300mm的土堰，形成排水坡度， 防止水流入基坑內 , 同時在基坑底部邊緣周邊挖300200 明溝設置，每個設備基6、礎設置對設2 個 1000*1000*1000mm的集水井。 2 個 100 潛水泵及時排除坑內水。第七章質量保證措施為保證基坑施工的質量，在施工前及過程中做好如下工作:7.1 技術人員認真復核施工圖紙，在基坑開挖施工前提出圖紙上存在的問題，并經設計人員解答，避免超挖或少挖。減少對天然地基的擾動；7.2 責任保證措施：施工全過程實行責任制，項目責任人、工程師、施工人員明確職責，保證工程質量及施工安全，獎優罰劣。值班制度：實行工程技術人員現場值班制度，保證施工現場技術人員在崗在位。7.3 土方開挖施工必須嚴格遵守“分層、分塊”的施工方法，挖土施工過程中，設專人指揮挖機作業，盡量避免與基坑圍護及工7、程樁發生碰撞；7.4 測量人員定位開挖線時要仔細，開挖線定位必須經復核后方能用于施工。7.5 在土方開挖過程中，測量人員一定要及時跟蹤控制標高避免超挖或少挖；7.6 貫徹落實甲方的施工意圖和原則，強化質量意識。施工過程中隨時檢查施工質量，嚴格按工藝標準控制作業整個過程，虛心聽取甲方人員提出的意見和建議，認真地執行自檢與互檢工作；7.7 開挖時邊坡變形情況，如發現邊坡出現異常情況，立即上報，及時分析原因并采取相應措施，出現險情時，要立即撤出基坑內所有工作人員，在距離邊坡10m處設置安全警戒線，所有人員不得進入警戒線內，并立即處理險情；7.8 在機械開挖階段，派專人負責開挖流程，以及負責開挖時的質8、量與安全；7.9 挖出的土方應及時運出，土方車停在挖土機旁邊，挖土機挖出的土直接卸到土方車上，裝滿運出；7.10 若機械無法開挖則采用人工挖土，并適當放慢挖機開挖的速度，使人工挖土盡量能跟上挖機的速度。人工鏟土與機械挖土必須錯開時間和地點，以確保挖土安全；7.11 當開挖至有樁的部位應注意避免挖土機撞擊樁，嚴禁用挖土機挖斗進行鑿樁，以免產生斷樁；7.12 挖土至坑底標高以上200300mm，應暫停挖土，進行人工修土，坑底挖土標高控制，派專人負責，嚴禁超挖；7.13 基坑開挖應做好放坡，放坡系數1：1.25 ，做好護坡；7.14 項目部開好碰頭會，施工技術人員對施工班組開好碰頭會，及時布置施工計9、劃，解決施工難題；7.15 加強施工質檢工作，由質檢員對每道工序進行質量檢查驗收，做好施工記錄。第八章雨季施工措施雨季來臨，將對施工造成很多不便，甚至停工。在施工之前，我們要做好各種雨季施工的準備工作，以保證施工進度計劃的如期實現。8.1 組織上成立以項目經理為首的領導小組，成員包括各部門負責人、施工員、電工、倉庫管理員及班組人員若干；8.2 及時備齊各種器材，如：潛水泵、三防油布、草包、配電箱等；8.3在基坑上口邊坡周邊，設置截水溝，派專人對排水溝道進行疏通，確保排水暢通無阻，讓地面雨水排入排水系統內。防止基坑外地表雨水流入基坑；8.4雨后，必須檢查基坑邊坡，如發現邊坡有開裂、疏松、走動等危10、險征兆時，應立即采取措施，處理完畢后方可繼續施工；8.5如果降水量太大，基坑上口周邊的截水溝來不及排水，必須在截水溝外側疊一道草包（內裝土）擋水墻，以防場地上的水集中排向基坑；8.6大型機具的接地裝置及電動工具等電器設備絕緣測試，必須在雷雨季節前進行全面檢查，確保完好后才能使用；第九章危險源的辨識及預防危險源及預防：序號危險源預防對策1深基坑的防護及坡頂堆載每天一次基坑圍護系統及坡頂材料堆放情況進行檢查 , 設置明顯的警告牌2基坑邊坡失穩派專人對邊坡進行觀測3施工機械的違章操作定期對操作人員進行操作規程及安全教育4電器絕緣降低、接地情況對設備每月及防雷接地進行一次檢測5電箱漏電做到一機一閘一保11、護，設專人對配電箱進行定期檢查和維護、保養6施工電源線的亂拉亂接現場電工加強巡視7特種作業無證上崗所有人員進場時查驗證件8夜間作業基坑上設置固定式的臨時大燈照明，配備移動式照明燈9雨水沖刷引起邊坡坍塌雨后，檢查基坑邊坡，發現無異常情況方能下坑作業第十章實行安全與信息施工隨著施工進度的推進及施工人員的增加，不安全的因素也隨之增加，在施工過程中，我們必須貫徹安全從源頭抓起，以預防為主方針。為杜絕安全事故的發生，凡進入現場施工的作業人員，必須認真執行和遵守安全技術操作規程；根據工程需要，施工現場應具有可靠的防護措施，以及各種安全設備和標志，確保安全作業。10.1 安排專人每天收聽天氣預報，掌握天氣動12、態。做到雨天有施工防范措施。在挖土放坡過程中，如遇暴雨天氣，應在下雨前，停止挖土。同時，集中所有抽水泵加緊排除基坑積水；10.2 實行信息化施工，掌握周圍建筑、圍護的變形情況等反饋情況，及時合理的調查施工方法及開挖進度。應急措施到位，做到安全施工；10.3 基坑圍護 : 在基坑 1.2m 處設置 1.2m 高 ?48*3.5 鋼管圍護系統 , 鋼管涂紅白油漆；10.4 基坑四周地面，在坑深一倍、且大于二米范圍內，嚴禁堆放機具和物料。10.5 挖土必須嚴格按程序進行， 每層土方開挖前認真檢查基坑壁的可靠性，并在整個施工過程定時進行測試和檢查。10.6 基坑內的垂直和水平運輸要按規劃施工；10.713、 進場人員進行“三級”安全教育；10.8 嚴禁有故障機械進入施工現場進行施工；10.9 進入施工現場 , 必須正確戴好安全帽。10.10 機械在行駛或運轉前，應確認四周無障礙物，安全后方可開動或運轉；10.11 汽車司機和挖掘機司機應持證上崗，嚴禁無證上崗或酒后上崗；10.12 挖掘機司機離開駕駛室時，必須將鏟斗落地；10.13 各種用電設備和電源作好漏電保護措施，防止發生意外；10.14 施工過程中，挖掘機嚴禁碰撞坑壁；10.15 施工過程中，發現意外情況立即停止施工，立即上報項目部，妥善處理以后方可繼續施工；10.16 施工人員在基坑內作業，嚴禁往基坑內拋灑物品。10.17 挖土期間派專人14、 24 小時密切注意圍護情況， 備足圍護堵漏材料及人員，做好搶險前的充分準備， 一旦發現圍護結構有滲漏應立即進行封堵搶險，杜絕坑外水倒灌入坑內；10.18 安全專職人員實行巡檢制度，及時發現安全隱患和督促現場操作人員自覺遵守安全規章制度及處理各種安全事故；10.19 加強對職工的安全教育，嚴格執行安全生產制度和操作規程，做好安全交底，確保全過程安全施工；10.20 加強安全檢查，設專職和不脫產的安全員，對邊坡、道路、基坑等安全關鍵部位進行經常性檢查，如發現裂縫、塌方、滑坡跡象，應及時報警處理；10.21 保持現場運輸道路暢通，嚴格控制道路坡度、轉彎半徑，保證車輛行駛安全；10.22 基坑開挖期15、間，及時做好安全支護，周圍設安全欄桿。10.23 大型機械在同一工作面作業時，應劃出行駛和操作范圍，由專人指揮，統一信號，以防發生碰撞。吊車靠邊坡基坑邊行駛，加強邊坡穩定性檢查，防止發生傾覆、塌方等事故；10.24 做好防雨、防雷、防洪措施，現場工人作業均需帶安全帽 （必要時需帶安全帶），六級以上大風和雷雨天，停止基坑作業；10.25 搶險應急措施：現場隨時儲備足夠的草包、及黃砂、水泥，以便塌方時緊急搶險用。物資準備主要以疏通與物資供應部門的直接供應渠道為主，以保證在緊急情況征兆出現之前，根據搶險措施及時安排物資投入。預先安排主要搶險物資為：高標快干水泥、黃砂、型鋼鋼管、鋼絲繩、草包、抽水設備16、等。現場常駐搶險用勞動力，隨時聽候調遣。搶險機械與車輛以工程施工用機械車輛為主，晝夜安排操作人員值班，保證緊急情況時的出動；第十一章文明施工及環境保護措施11.1 土方運輸車輛進入現場以后禁止鳴笛，減少噪音；11.2 生產生活垃圾不得隨意丟棄，應集中覆蓋，盡快運走；11.3 挖出的土方應一次運走，不允許在現場堆放；11.4 安排專人清理坑內土方車沿途走道板和道路上污泥工作，以防車輪將施工場內污泥帶出去；11.5土方車駕駛員在每天出車前必須檢查攔板鎖緊鉤是否有效，如有故障必須修復后，方可出車裝運。11.6 每天凌晨挖運結束后， 派專人及灑水車沿行走路線，及時清洗散落在路面上的泥土。下面為附送畢業17、論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地18、，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學19、校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。