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1、F匝道清淤換填施工方案一、施工概況F匝道路基清淤范圍位于FK0+200FK0+340段，長度140m，平均寬度20m，原設計清淤深度為：0.5m，設計工程數量：FK0+200FK0+285段（1#、2#魚塘），抽水：6732 m3、挖淤：1870 m3、換填滲水土：8602 m3；FK0+285FK0+340段（3#、4#魚塘），抽水：2871 m3、挖淤：798 m3、換填滲水土：3578 m3、單向土工格柵：1579m2。因為此處魚塘地勢較低，地下水比較豐富，填料建議全部采用石渣。經設計代表、業主、駐地監理工程師及我合同段人員四方現場探坑確定清淤深度為：1#魚塘深度1.0m1.5m、2#魚2、塘深度1.7m、3#魚塘深度1.7m；4#魚塘因清淤范圍較小，以實際清淤深度為準；根據實際探坑深度計算出工程數量為：FK0+200FK0+285段（1#、2#魚塘），抽水：6732 m3、挖淤：5984 m3、換填石渣：12716 m3；FK0+285FK0+340段（3#、4#魚塘），抽水：2871 m3、挖淤：2712 m3、換填石渣：5492 m3、單向土工格柵：1579m2。因F匝道FK0+200FK0+285段路基全幅占用1#、2#魚塘，換填深度較為平均，故采取全部換填石渣，不做其它處理；FK0+285FK0+340段路基只有半幅路基或邊坡部分占用3#、4#魚塘，而且換填深度較深，為3、了控制路基沉降的不均勻性，換填到魚塘頂面時特別鋪設一層土工格柵。二、施工準備1、施工便道為了方便施工，在魚塘的南北方向各修筑一條施工便道；便道用石渣填筑，保證機械及車輛正常通過。具體布置見附圖。2、材料準備材料原設計選用滲水土；因為此處的地下水比較豐富，我部建議采用石渣填筑。填料來源于石場開山石料的小顆粒石塊及瓜粒混合物。已經聯系多家供貨商，保證材料的貨源充足及質量要求。在施工現場魚塘的南側預先儲備一批石渣，保證回填的時候不受材料供應短缺的影響。3、機械人員投入3.1、人員投入、主要負責人： 、現場負責人： 、現場技術負責人： 、質檢工程師： 、雜工： 8人、機械司機：11人3.2機械設備附機4、械設備一覽表：序號名稱型號數量進場時間1挖掘機HD82022推土機D60D13自卸汽車東風34壓路機YZ2201三、施工目標1、工期目標本項工程計劃2006年6月28日開工，2006年7月15日竣工，工期共18天。我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成任務。2、質量要求本項工程實施過程中將全面貫徹 “實行科學管理，創建精品工程，確保優質服務”的質量方針，嚴格按照設計文件和有關規范以及技術操作進行施工。工程質量在達到招標文件中技術規范要求的基礎上，保證達到公路工程質量檢驗評定標5、準中優良標準。3、安全目標本項工程在實施過程中貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保無工程安全事故，無人員傷亡事故。4、文明施工目標爭創文明工地。四、施工工序抽水、拍照原地面聯測業主復核現場探坑 業主復核清淤施工清淤后地面聯測業主復核填筑石渣碾壓檢測密實度監理工程師復核填筑N層石渣至魚塘頂面鋪設土工格柵檢查驗收五、清淤施工1、測量放線根據路基填土高度及坡度放出坡角線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。2、淤泥清理2.1、用挖掘機、推土機配合把淤泥推至魚塘邊或采用兩臺挖機接力挖運方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場。2.2、清淤順序清淤施工至上而下，先清理第一個魚塘，清理一個魚塘及時6、回填一個，確保在大雨到來之前換填完畢；其余各個魚塘依次進行。2.3、清淤原則、清淤必須干凈徹底，不留死角。、清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。、清理完畢后及時拍照存證。2.4、清淤后量測清淤后報請業主、監理和施工單位三方聯測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監理工程師及業主進行聯測，經業主簽證認可后，及時回填石渣，確保施工的連續性。六、換填施工1、填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于3m,臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。2、填料規格：填7、料用開山片石和石渣填筑，強度不小于20Mpa，最大粒徑不超過層厚的2/3，對大于30cm的石塊用大錘或炮機進行解小。3、分層填筑：石渣回填按填石路基的要求進行施工。回填時按路面平行線分層控制填料標高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設的寬度，每側超過路堤的設計寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。人工鋪填粒徑25cm以上的石料時，先鋪大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石子找平，石屑塞縫，最后壓實；人工鋪填塊徑25cm以下的石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓；為節省攤鋪平整時間，用大型推土機先將填料進行8、大致推平，個別不平整處，人工配合用細石塊、石屑進行找平。在運送填料時，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。填筑區段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發生滑坡。4、碾壓：填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。對魚塘死角應特別注意其碾壓密9、實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對魚塘死角進行碾壓。回填壓實度由碾壓遍數進行控制，壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機碾壓26遍進行初步控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。填筑自檢合格后報監理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工。第一個魚塘完成23層填筑后（填料表面高出地下水位0.30.5m），開始第二個魚塘的清淤；在回填第二個魚塘時，應注意與第一個魚塘已回填石料層的搭接，可采取挖臺階的方式，確保搭接部位的密實。七、土工格柵施工因為FK0+285FK010、+340段魚塘清淤深度及填土高度較高，為控制路基的不均勻沉降，沿魚塘頂鋪設一層土工格柵；土工格柵伸入塘頂地面不小于3.0m。土工格柵是由聚乙烯或聚丙烯通過打孔，單向或雙向拉伸擴孔制成，孔格尺寸為10100mm的圓形、橢圓形、方形或長方格格柵。本合同段設計土工格柵采用單向拉伸塑料格柵其抗拉強度大于80KN/M，宜選用寬度不小于2.2米的土工格柵。首先將需要鋪土工格柵的下承層整平，同時實測土工格柵的質量是否符合設計要求和JTJ/T019-98公路土工合成材料應用技術規范的要求。土工格柵應拉直平順緊貼下承層，錨固端按設計要求進行處理。接縫處理達到強度和要求，搭接縫應交替錯開。土工格柵鋪設時應保證土工11、格柵的整體性，沿受拉方向（單向格柵主承力方向）一般不宜有接頭。沿受拉方向需要搭接時，宜采用高強度土工棒連接；當采用搭接法連接時，沿受拉方向搭接長度應大于2.0m。當采用其它連接方法時，應保證強度不低于土工格柵的抗拉強度。加筋工程土工合成材料實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1下承層平整度符合設計、施工要求每200m檢查4處2搭接寬度（mm）+50，0抽查2%3搭接縫錯開距離（mm）符合設計、施工要求抽查2%4錨固長度（mm）符合設計、施工要求抽查2%八、進度保證措施1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力2、材料保證：建立穩定的材料供銷關系，確保現場儲備合格材料的12、正常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。3、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。九、質量保證措施1、管理措施通過選擇、培訓、交流實踐獲得每個人所在崗位所必需的知識和能力。用行動承諾把質量置于優先考慮地位，并且要求質量目標被每個人所接受。通過引導，確立質量目標，實施獎懲制度等手段，使每個人對質量問題有持久的積極性。對質量有關的工作經常進行監督和檢查，對人們的積極性和主動精神及時作出響應。通過正式的委派，明確的分工，使每個人對各自的責任清楚地了解。2、人力物力資源分配每個崗位配備足夠的有經驗的職工，并輔13、以必要的顧問和指導，把有能力的人員及時提拔到關鍵崗位上去。安排必要的培訓，提供足夠的經費。為所有工作人員在從事與質量有關的工作時，配備必要的設備、裝置和各種技術手段。3、監督檢查措施建立內部評審制度，組織項目相關人員每月進行自檢，檢查結果將在辦公會上公布。建立上級監督檢查制度，企業管理者或管理者代表每半年組織本單位質量安全部對項目質量計劃和程序的執行狀況和適用性進行檢查。對發現的問題及時采取糾正措施，保證項目經理部的管理是有效的，生產活動和產品是正確的和令業主滿意的。4、建立落實質量計劃和質量控制體系責任獎罰制度，對各部門及每個人嚴格執行質量計劃和質量控制體系的人員給予經濟獎勵和榮譽獎勵。對各14、部門負責人執行質量計劃和質量控制體系出現的質量問題給予經濟處罰和紀律處分。對不執行質量計劃和質量控制體系的將撤換其行政職務，且不允許再從事與質量有關的工作。5、建立持久的學習制度，工程開工前組織有關人員熟悉業主合同要求及其總體施工安排，創優規劃，組織技術人員詳細審核圖紙，學習有關標準規范，為編制實施性施組設計及技術交底作好準備。分項工程開工前，對工班進行技術培訓，以正確施工工藝保證工程質量。工程進行中，結合不同的工序及施工中出現的問題進行培訓，同時開展廣泛的QC小組活動，增強職工全員參與管理的積極性，人人管質量，人人明確自已崗位的質量標準，為高質量完成本工程打下堅實的基礎，同時也組織內部隊伍相15、互學習、評比，鼓勵先進，鞭策落后。6、建立工程質量終身責任追究制，實現質量責任的可追溯性。實行質檢工程師在工序開工、工序控制、驗工計價一票否決權制度，做到質檢人員責、權、利統一。物資管理上，執行可追溯性程序，嚴格物資標識，實現物資在施工全過程的可追溯性，把好原材料質量關，關鍵工序操作人員其完成的產品，有標識記錄，增加其責任感。7、建立全部工序檢查工程師旁站監理制度，所有施工工序均實行檢查工程師旁站監理制，使施工的全過程均在控制狀態下執行，確保總體工程質量目標實現。十、文明施工措施1、認真貫徹交通部及當地政府的有關文明工地的指示精神，結合業主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。2、文明施工領導16、小組負責督促檢查施工組織設計中有關文明施工的措施，有權阻止違反文明施工規定的不文明行為和施工方法，提出整改措施，落實到改進為止。3、檢查的主要內容包括：施工現場掛牌施工、施工區域圍護、臨時排水措施、材料、物品、機具、土方堆方放置等。4、文明施工創優達標實施細則4.1、建立文明施工管理體系，完善管理制度4.2、建立文明施工管理責任制，將文明施工和環境保護與各作業班組和管理人員工資考核掛鉤。4.3、制定施工現場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環境保護管理細則，并認真落實。4.4、項目經理部每周檢查一次，針對存在的問題限期整改。4.5、實施工程檢驗評定制度，上道工序不合格，下道工序不準開工。417、.6、認真實施隱蔽工程檢查簽證制度，未經檢查簽證同意的，不得隱蔽。5、施工場地管理5.1、按施工總平面布置圖實施定位管理，施工現場內所有臨時設施均按總平面布置圖布置，做到圖物相吻，同時根據工程進度，適時地對施工現場進行整理和調整。5.2、在施工現場明顯的位置設置施工標示牌，標明工程名稱、主要工程數量、建設單位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人。并在醒目位置設置一圖三板：一圖：即平面布置圖，三板，即質量保證、安全生產、文明施工管理板。5.3、施工現場設置的臨時設施，建立住地文明、衛生、防火責任制，并落實相關負責人管理。5.4、合理布置施工現場給、排水系統。保證給水系統干擾少18、，設施不滲漏，供水安全。排水系統連續、順暢，溝池成網。5.5、所有施工人員及管理人員一律配帶證明其身份的胸牌。6、環境衛生管理6.1、工地建筑垃圾隨時清理，當天運走，不用的料具和機械及時清退出場，保持場內清潔。6.2、生活區內設置垃圾箱，每日專人清運，按標準設置廁所，一日數次清洗，保證無異臭味。工地范圍內由保健醫生定期消毒。6.3、施工現場食堂按衛生標準設置并配備用具，完善消毒、滅蠅、防塵、防腐措施。工作人員定期體檢，持證上崗。十一、環境保護措施搞好環境保護、防止污染、維護生態平衡，對凈化我們的生活空間，美化我們的生活環境是必不可少的。施工中認真遵守國家現行的有關環境保護法律，堅持“以防為主、19、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環境。1、防止水土流失和廢料廢方處理1.1、防排水1.1.1、施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。1.1.2、施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態平衡。2、廢料廢方處理2.1、設置棄土場原則：一是少占或不占耕地；二是保證便道穩定；三是方便施工，并且經濟。2.2、防止和減輕水、大氣污染2.2.1、保護水源a、施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水灌渠道和水庫。b、施工區域、石渣料存放場在施工期間或完工后，妥20、善處理以減少對河流、溪流的侵蝕，防止沉碴進入河道或溪流。2.2.2、控制揚塵a、施工作業產生的灰塵，除在場地作業的人員配備必要專用勞保用品外，隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度。b、易于引起粉塵的細料或散料，進行遮蓋或適當灑水。運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。3、保護古建筑、古文物。施工中如發現文物、古墓、古建筑基礎和結構、化石、錢幣等有考古、地質研究等價值的物品，在4小時內通知業主，并與國家有關管理部門取得聯系，派專人看守保護。4、愛護環境，保護綠地及樹木，嚴禁隨意踐踏綠地及破壞植被。5、落實門前三包環境保潔責任制，不在工地圍欄外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準21、占地的范圍、占用期限使用臨時占地。施工現場內道路平整暢順，排水出口良好。臨時設施四周設置排水溝，不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施和臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。6、施工過程中對沿線通信電纜、地下管道等設施，嚴加保護，防止被破壞。7、噪音污染控制7.1、合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設備。7.2、對于行駛的機動車輛，裝備排氣消音器，現場只允許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。十二、安全保證體系1、管理目標:“三無、二控、三消滅”，即無因工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災洪災事故；年重22、傷率控制在0.06以下，年輕傷率控制在1.2以下；月工傷率控制在0.1以下：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故，確保責任事故死亡率為零，無重大機械事故。各項安全技術措施達標95分以上。創建深圳市安全文明工地。2、 安全生產保障體系安全領導小組組 長：項目經理副組長：項目副經理項目總工 安全工程師安全目標：“三無、三消滅、一創建”安全方針：安全第一預防為主安全控制安全工作體系安全技術管理安全教育現場安全管理安全責任制安全檢查安全交底質安部上級部門檢查防火災防塌方不定期檢查定期檢查防交通事故防高空落物防暴雨防觸電推廣標準化作業廣播黑板報系統安全教育現場布置合理安全措施健全安全獎罰條例安全活動23、責任各業務科室各隊隊長各隊安全員工班兼職安全員現場安全生產技術規章制度提高安全意識和技能現場安全生產保障明確責任獎罰兌現消除事故隱患提高預防預測能力3、具體安全措施：建立安全教育培訓制度：（1）、廣泛開展安全生產教育，特別要加強施工高峰、雨季、暑季、夜間施工和節假日前后的安全生產教育和安全在我心中的教育。（2）、凡新工人、民工、臨時參加勞動人員進場時，必須接受三級安全教育，方能上崗 。（3）、項目部每月對職工進行一次安全知識教育，班組每周開一次安全活動例會，并做到班組天天有安全活動，并做好活動記錄，經理部每月檢查一次。（4）、在采用新工藝、新設備、新材料或新工人調換新的工作崗位，必須進行新操作24、方法和新崗位教育。（5）、項目部每月不少于兩次安全生產會議，進行安全工作分配，制定防范措施，杜絕各類事故發生。（6）、凡是特殊工種人員，必須經過培訓，考核、取得勞動部門頒發操作證，方準獨立操作。4、安全檢查制度（1）、定期安全檢查項目經理部每月組織一次由有關部門參加的安全生產檢查。 查紀律、查隱患、 查安全知識掌握及制度執行情況，總結經驗，及時推廣，發現隱患采取措施，落實到人，限期整改。（2）、專業性檢查由專業技術人員、安全技術人員和有實際操作和維修能力的工人參加，對某項專業的安全問題或在施工中存在的普遍性安全問題進行單項檢查。（3）、經常性安全檢查、班組進行班前、班后崗位安全檢查。、各級安全25、員及安全值日人員日常進行巡回檢查。、各級管理人員在檢查生產同時檢查安全。（4）、季節性及節假日前后安全檢查針對氣候特點(如冬、夏、雨、風季等) 可能給生產帶來危害而進行的安全檢查。節假日前后防止職工紀律松懈、思想麻痹等進行的檢查。施工現場各班組要經常進行自檢、互檢和交接檢。對查出的隱患，由職能部門發指令整改書，整改完后由整改單位負責人簽意見， 及時返回存檔，逐步建立登記、整改、檢查、銷項制度。5、安全注意事項：（1）、參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全員的安全交底。（2）、施工人員必須遵守現場紀委和國家法令、法規、規定的要求。26、必須服從項目經理部的綜合管理。（3）、施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽，其配帶方法要符合要求。（4）、施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網、安全圍欄、警示信號等。如因工作需要，必須經項目負責人同意方可。（5）、施工人員工作前不許飲酒，進入施工現場不準嬉笑打鬧。（6）、施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。6、安全措施：（1）、土方工程：、開挖前，嚴格制定出開挖專項施工方案。開挖前必須做好安全管理，在顯眼處布置安全標志，及時休整施工便道，保證便道暢通，保障施工人員、車輛以及機械的安全。、開挖時根據土質情況和深度設置安全邊坡和做好固壁支撐。27、挖時確保土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員立即撤離并及時處理。、人工挖土時，前后操作人員間距不小于23米，堆土要在1米以外，并且高度不得超過1.5米。、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下工作，不得將土或其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。、機械挖土操作中，進鏟不得過深，提升不得過猛，作業范圍內不得有人，必須安排專人指揮施工以及施工安全。、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規程要求。、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放或及時運走，不得堆于基坑外側，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物及時報告，不擅自處理。、場內道路及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛有專人進行指揮引導。（2）、回填土工程：、基坑回填過程中，有專人負責施工指揮及施工安全工作，如果由機械和人員配合回填，必須注意人員安全，做好警示標志，嚴格按施工組織設計分層填土夯實，如有支撐要按填土速度分層拆除，不得事先將支撐全部拆除掉。