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1、第一節編制依據1、設計施工圖紙；2、粵明酒店工程施工組織設計；3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；4、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）；5、建筑機械使用安全技術規范（JGJ33-2001）；6、塔式起重機使用說明書。第二節工程概況1、工程名稱:粵明酒店2、工程地點:東莞市萬江金泰3、建設單位:東莞市粵明生產資料貿易有限公司4、設計單位：廣東省輕紡建筑設計院5、監理單位：廣東城建項目管理有限公司6、施工單位：深圳市華城通建筑工程有限公司工程概況：總建筑面積為79410.208 m2，其中地上建筑面積為61311.657m2；地下建筑面積為 180982、.551 m2；最大建筑高度為91.1 m，軸線尺寸首層為:192.5m49.3m，平面形狀為矩形，八至二十層為：79.8m23.9m,平面形狀為矩形。整棟建筑20 層，由二層地下室，五層裙房和二十層主樓組成。兩層地下室層高均為4m，一至六層層高分別為 5.4m、4.5m、4.2m。標準層高 3.6m。第三節塔機安裝位置本工程安裝 1 臺塔吊，建筑物最大高度為91.1 米。塔機型號為QTZ80A 型，起重力矩 96KN/m,起重臂長 50 米，最大起重量 6 噸，起升高度 45 米（獨立式）/150 米（附著式）。本工程最終安裝高度96 米（20 層）。塔吊基礎定位的具體位置見塔吊基礎定位平面3、圖。塔吊首次安裝臂底高度須在20 米以上才能滿足使用高度，所以，塔吊第一次安裝高度 20 米，在 22.4 米高度處（4 層樓面處）安裝第一道附墻裝置，其上在7 層、11 層、15層、19 層樓面處設置附墻裝置一道，塔身最大懸臂高度不能大于27 米。塔機安裝位置與建筑物之間距離3.9 5 米.(本方案距離在使用說明書規定之內，附著桿件不需進行驗算)。第四節塔機基本情況及主要技術參數塔機主要技術參數一覽表,詳見塔吊說明書（后附）。塔式起重機基本情況：部件及機構名稱尺寸(mm)(長寬高)重量(t)部件及機構名稱尺寸(mm)(長寬高)重量(t)基 礎 節1600 16001741 0.757 起重臂4、（連拉桿）50400 1380 1380 3.922 承重節（加強節）/平衡臂（連拉桿）12500 1450 280 2.007 標 準 節1600 16003241 1.138 平衡重塊 A 共 3 塊4.8 外套架液壓系統2190 2190 6800 3.154 平衡重塊 B 共 2 塊4.4 回轉機構2102 2073 2460 4.393 平衡重塊 C 共 /塊/過渡節（駕駛室）3300 1976 4312 1.552 平衡重塊 D 共 /塊/塔頂節（塔帽）1550 1472 5960 4.05 起重臂長度50 米起升機構1435 1790970 2.153 平衡臂長度13.7 米第五5、節塔基承載、抗傾覆驗算1、塔吊基礎是根據QTZ80A 塔吊使用說明書中基礎的承載力要求進行設計。根據現場地質情況，地質為強風化、中風化巖。其承臺詳細情況見圖1-1。2、承載力驗算參數取值（塔吊說明書）非工作狀態下：M=2019.9KN m基礎所受的傾翻力矩G=469.56KN基礎所受的垂直力由于本工程基坑位置所限，塔吊基礎采用單根沖孔樁基礎。根據實際情況，根據建材廣州地質勘察報告樁基礎按強風化巖考慮，巖石承載力設計值f=800KPa，計算簡圖如圖 1-1。樁徑=1600，安全系數 K=1.4 抗傾翻計算：合力 E=1.680031/2=1920KN 抗傾翻彎矩：M傾=41920=7680KNm6、K=7680/2019=3.801.4 故塔吊基礎抗傾翻，安全與穩定性符合要求。配筋計算：樁基礎采用沖孔樁，直徑1600，砼強度等級C25，鋼筋級鋼。沿周邊均勻配置縱向鋼筋圓形截面，按鋼筋混凝土偏心受壓構件考慮，其正截面受壓承載力按下式計算：N fcmA(1-)+（-t）fcm As（1）根據建筑基坑支護技術規程JGJ120-99D.0.2 條，=因 必須滿足 1/3.5，取=1/3.5=0.286 受壓區夾角相當于0.2863600 =1030t=1.25-2=1.25-2 0.286=0.678 fcm=13.5N/mm2 fy=310N/mm2 N=469.56KN 樁構件面積 A=R27、=2009600mm2代入（1）式，得As=25507mm2，用 5225，箍筋 8300（實際樁徑改用 1800）。樁基底垂直力計算：樁基底按中風化巖承載力設計值1500KPa,樁自重 2.5 7.5A=398KN N=398+469.56=867.56KN 地基承載力 1500 A=3150 KN K=3.631.4 故滿足要求。受壓區E E-8.3 469.56KN 2019KN m 4000150030003000200055001030Sin22受壓區夾角23150867.56圖 1-1 4、塔吊基礎符合一般構造要求（1）塔吊基礎因承受反復荷載，要求上下底均雙向配置鋼筋。如圖2 所示8、。（2）鋼筋保護層有墊層時，不少于35mm，墊層厚度在 50100mm，墊層砼不低于C15。（3）伸入基礎的樁筋如圖2 所示，樁伸入基礎50mm，表面鑿毛。（4）塔吊基礎施工必須與機械設備人員密切配合，有關的預埋件必須嚴格經校正驗收簽認，才能隱蔽澆灌砼。（5）基礎砼要求一次澆灌完畢，澆水養護 7天，砼強度達到 70%以上才能安裝塔吊。（6）用水平儀檢測基礎水平面，要求基礎水平度不得超過1/1000；混凝土強度等級不得低于 C25。5、確保構造上的要求（1）為了保證上部塔身的位置和垂直度準確無誤，用一節塔身與預埋件聯接后整體埋設，方便定位和垂直度的觀測。預埋件用粗短鋼筋臨時焊接于暗梁鋼筋上固定。9、（2）為了保證預埋件底部砼密實，預埋件底部離墊層表面應放100mm的間隔。（3）整體架設固定后再用水準儀及經緯儀對塔身側面從四個方位進行觀測，若垂直度未達到 4/1000的要求，則需進行調整，調整后再從四個方位觀測，確認符合垂直度要求，再澆灌砼。（4）待砼強度達到一般構造要求時，用水準儀及經緯儀再度進行測量，若有偏差，可用墊鐵（鍥鐵）校正，直至符合要求，用對角緊固法，緊固塔基螺栓。第六節塔吊基礎施工注意事項1、塔吊基礎承受反復荷載，基礎所配置的鋼筋、混凝土強度等級須符合設計要求。2、塔吊基礎施工必須與塔機設備人員配合，有關的預埋件必須嚴格校正并驗收確認，才能澆筑塔基混凝土。3、塔基混凝土應一次10、澆筑完畢并養護7 天，混凝土強度等級需達到80以上才能安裝塔吊。4、塔基水平平整度用水準儀檢測其偏差不得超過1/1000.第七節塔吊安裝施工一、塔基施工塔吊基礎施工前，應將塔吊隨機的技術文件、安裝單位的資質、塔吊方案、特種人員的上崗證復印件、塔機基礎設計圖、按監理程序上報審批，經同意后方可開挖基礎。二、安裝施工準備工作1、安裝前檢查基礎表面的水平平整度,否則應經過二次找平使不平整度1/1000。2、根據施工現場具體情況，鋪筑好20T 汽車式起重機進場道路。3、電路的架設：將380V 的電源架設到塔機的基礎側，以便安裝塔機時使用。4、對安裝的塔機各部件的數量和質量等進行清點、檢查，對數量不足、質11、量不符合要求的各部件進行補給、維修或更換。5、編制、審定好塔吊安裝（拆除）施工方案。6、組織塔機安裝（拆除）人員進場，準備好勞保安全防護用品。7、安裝前由項目技術負責人向參加塔機安裝（拆除）的全體操作人員進行技術、安全操作交底。三、塔機安裝（詳細的操作過程參見所選用的塔機之使用說明書）1、塔機的安裝順序為：塔機零部件運進安裝現場清理零部件及工具清理安裝場地安裝基礎節安裝1 個標準節安裝套架安裝回轉部分及司機室（過渡節）接通回轉機構及起升機構電源線路安裝塔帽安裝平衡臂及拉桿安裝2塊平衡重安裝起重臂及拉桿安裝余下平衡重塊接通變幅機構及頂升裝置電源線路穿繞起升和變幅鋼絲繩接通安全裝置電源線路并調試好12、安全裝置頂升標準節加高塔身到預定高度檢查塔機的垂直度、塔機各部位（祥見使用說明書）并使其達到要求調試運轉安裝工作完成。2、具體安裝過程如下：1）安裝基礎節：2）安裝標準節：用吊車將1 節標準安裝在基礎節上,并用螺栓固定；3)安裝套架：將套架吊起套入已安裝好的塔身標準節上，爬升架（套架）的開口方向應與建筑物方向平行,以便施工后拆卸；4)安裝過渡節：在地面上將上下支座以及回轉支承、回轉機構，回轉塔身等用螺栓聯成一體后，吊裝到塔身上，并用螺栓聯接好；5）裝塔帽：將塔帽部分的平臺、欄桿、導向輪組裝好。將塔帽吊裝到過渡節上，用特制螺栓將塔帽與過渡節連接并緊固好雙螺母；6）裝駕駛室：吊裝駕駛室于上接盤側面13、并按規定連接好；7）平衡臂的組裝：把兩片平衡臂架用螺栓連接起來，裝上防護欄桿，然后將起升機構電氣柜、起升機構安裝在臂上，將平衡臂拉桿連接好放置于平衡平衡臂上，最后將擋風板（廠標銘牌）裝在尾部兩側欄桿上；8）平衡臂及平衡重：用吊車吊起平衡臂并用銷軸聯接到回轉塔身的對應接頭上，將平衡臂尾部稍稍提起，把平衡臂上的拉桿與塔頂用銷子連接起來，再將平衡臂慢慢放至水平，使平衡臂拉桿張緊。再用吊車將平衡重安裝到平衡臂橫梁上：9)安裝起重臂及拉桿：A、按需要的長度拼接起重臂；B、將起重臂根部墊高，安裝好變幅小車并在根部使其固定；C、在起重臂上安裝好拉桿；把拉桿與起重臂上弦吊點連接起來，并用托架固定，以防止拉桿橫14、向移動；D、把小車牽引機構安裝在起重臂上，并用螺栓固定好；E、起重臂組裝完畢后，用吊車慢速將其吊起，當到達與過渡節耳板連接點位置時，用銷軸將兩者連接起來；F、用汽車吊將起重臂吊至適度傾斜位置，把兩組拉桿（先長后短）與塔頂用銷軸聯接起來；G、慢慢放下臂架，張緊拉桿，拆除吊索；10）吊裝平衡重：按照起重臂長度組合，將其余下平衡重逐塊吊裝到平衡臂上。11）按使用說明書的方法穿繞牽引小車鋼絲繩及起升機構鋼絲繩。12）檢查調整、調試運轉至符合要求。3、安裝注意事項：1）檢查連接螺栓是否擰緊。塔機各部件所有的螺栓材質和規格不同，決不可混用。2）平衡臂、起重臂拉板安裝前應檢查接頭是否連接牢靠，拉板是否有損傷15、現象。3）起吊平衡臂或起重臂安裝時，一定要把吊繩與安裝起重機吊鉤用鋼絲繩夾或卸扣牢固，防止鋼絲繩夾角過大時鋼絲繩脫鉤。4）當塔機在未安裝平衡臂和起重臂之前，應進回轉試運轉。5)調整高度限位器碰塊位置，使吊鉤滑輪上限位置處于離小車滑輪之間的距離（空間尺寸）在大于 1000mm 時，起升運轉應停止。6)力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各電氣限位等裝置均應按塔機說明書規定進行安裝。7）塔式起重機的主體結構，電動機底座和所有電氣設備的金屬外殼，導線的金屬護管等都要有可靠的接地裝置。8）標準節安裝的踏步方與塔身的踏步方位應一致，否則無法進行爬升。9）起重臂由多節組裝而成，必須按塔機出廠規定的標記或標16、牌順序組裝，每順序節不可相互更換。起重臂連接用的上弦銷和下弦銷均是專用的特制零件，不得代換。第八節塔機頂升接高一、頂升接高工藝頂升接高工藝有三種：下頂升加節接高；中頂升加節接高；上頂升加節接高。目前施工工地自升式塔機多采用中頂升加節接高。中頂升加節接高又分為兩種情況：1、整個塔架分為上、下兩部分。下部是外塔架，采取拼裝式結構，一個外塔身標準節由 2 片或 4 片桁架組成。上部是內塔架，采用較短的整體塔身結構。內塔身下部插裝在外塔架里面，其末端裝有液壓頂升裝置、頂升托梁等。頂升提高時，先拼裝接高外塔架，隨后再頂升內塔架，使塔機頂部升高一個高度，如此內頂升外升高，反復交替進行，直至達到預定的高度。17、2、利用頂升套架，開動液壓頂升機構使轉臺承座以上的起重機頂部向上升起，從而在套架結構內部形成一個加裝塔身標準節所需要的空間。然后，使塔身標準節經由引進軌道進入在頂升套架框內，并與下部塔身結構聯接成一體。目前施工工地大多采用此種方法加節接高。頂升接高工藝，按頂升液壓缸的布置位置，分為中央頂升和側面頂升。中央頂升，是將頂升液壓缸布置在塔身中央，側面頂升，是將頂升液壓缸布置在套架后側塔身主弦桿上。該兩種頂升接高工藝施工工地都常用。二、塔機頂升作業過程（頂升套架）1、首先將起重臂固定于與引進軌道相同的朝向，即頂升套架開口正上方，吊運一個待加標準節，將待加標準節起吊至外伸引進導軌內，調整小車位置，配平塔18、機。2、調整頂升套架導軌與塔身之間的距離，放松電纜，將頂升套架上端連接板與回轉下支座用銷軸連接好，卸下塔身與回轉下支座間的連接銷軸。3、開始頂升時，先將頂升橫梁兩端的耳軸支承到塔身踏步缺口中，然后稍微向上頂升一點套架，再重復調整導軌滾輪間隙至最佳狀態，同時觀察回轉下支座與塔身的銷孔對位準確，如不準確，應適當調整變幅小車位置。4、接著頂升套架，油缸經一次約0.7 米左右行程和二次全程頂升動作的頂升之后，使塔身上方正好能裝入一個標準節的空間，將頂升套架撐桿下端置入塔身踏步缺口中。5、塔機被頂起的部分通過頂升套架交替支撐在塔身的最后一個標準節的上耳座踏步上，活塞桿全部伸出，在整個頂升行程中不應使頂升19、套架的上導軌超出塔身的固定部分上端。6、由人工通過引進梁和小車拉入待加標準節至套架已安裝塔身標準節正上方，緩慢回縮液壓缸活塞桿，使待加標準節對正已裝塔身標準節落下，取去引進小車吊鉤。將待加標準節與已裝好的塔身標準節用特制螺栓連接好。7、下一個加節作業即可開始，依此循環，反復頂升加節直至達到要求的安裝高度。三、塔機頂升過程中的注意事項：1、嚴格按說明書頂升程序將塔機升高；所加標準節上的踏步應與已有的塔身節踏步方位一致。2、頂升時風力不允許大于四級，如在作業過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并緊固聯接螺栓，使上下塔身聯接成一體。3、頂升過程中，必須利用回轉機構的手動剎車將吊臂剎住，嚴禁回轉及20、其它作業。4、在頂升過程中，必須注意壓力表值，應不大于塔機說明書中的規定，否則應停機檢查排除故障。5、連續加標準節時，每加一節后用塔機自身起吊下一標準節前，塔身節各主弦桿和回轉下支座必須用軸銷連接好。6、頂升過程中須有專人指揮，專人照管電源系統，專人操作液壓系統，專人大連接銷軸，非操作人員不得攀上頂升操作平臺。7、頂升作業應在白天進行，須在夜間作業要有充足的照明條件。8、在頂升后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙應調整好，操作桿應回到中間位置，液壓液壓系統的電源應切斷等。第九節安裝檢測調試及報驗一、安裝檢測調試1、塔機安裝后要全面檢查電路各接線是否正確，21、各傳動裝置是否平穩無異響；制動器等應符合規定，潤滑狀況和油質是否符合規定。2、檢查各安全限位裝置和安全保證裝置是否齊全、靈敏可靠。3、全面檢查整機安裝的各連接部位是否正確、牢固。4、在無風狀態下，檢查塔身軸線與塔機基礎水平面的垂直度，允許偏差不大于 3.5、塔身防雷檢測接地電阻不大于4。6、開動塔式起重機，檢查主機升降、塔機回轉、小車行走是否正常；7、調試塔式起重機個安全裝置，使其達到靈敏、準確、安全、可靠。二、報驗并申辦準用證1、塔吊安裝后，通過全面檢查和調試運轉全部自檢合格后，由安裝、拆除單位填寫自檢合格報告，提前24 小時書面報告駐地監理,駐地監理約請業主,在現場會同施工單位工程技術人員22、安全員、依據規定的程序，對塔吊各部件進行試運行檢查，參加人員在現場安全檢查表上簽字。然后再按相關程序報送當地政府安監部門進行檢驗合格后，并辦理好施工準用證，方可使用。2、塔機的所有原始資料及安裝檢測資料、施工準用證等須存檔備查。第十節塔機拆卸施工塔機拆卸順序要按塔機使用說明書的要求進行。準備工作拆卸標準節（降低塔身至最低點）拆除滑輪組卸下部分平衡塊重拆下起重臂卸完剩余的平衡重卸下平衡臂卸下塔帽拆卸過渡節拆卸上下接盤及司機室等拆卸套架拆卸余下標準節拆卸基礎節清理零部件及工具等將塔機及工具等裝車運出現場。其具體操作步驟為：1、按頂升加節的作業操作方法的相反程序拆除塔機標準節至適當高度（塔機上部能23、在建筑物上正常回轉的最低高度）。2、利用塔機拆除塔機最上面的一道附著裝置。3、繼續拆除塔機標準節至套架下部略高于下一道附著裝置時停止塔機標準節的拆除。4、用鋼絲繩吊具吊住附著撐桿逐一拆除撐桿放到地面，用同樣方法拆除附著箍。5、繼續第 3、4 步方法將塔機拆降至可能的最低高度。6、按塔機組裝的相反程序用汽車吊將拆除塔機的各部分吊運至地面。7、塔機拆卸完畢，清點各部件數量并登記好后，運離現場。第十一節塔機安裝、拆除施工安全措施1、塔機安裝、拆除單位須有安、拆資質證書；安裝、拆卸必須有經審批同意的施工方案；安裝、拆卸主要人員須有上崗操作證。2、對安裝、拆卸人員進行書面安全技術交底（按特種作業進行技術24、交底），交底雙方要簽字認可。3、塔機安裝、拆除作業區，布好警戒線，掛好警示牌，專人看守，防止他人誤入。4、塔機安、拆操作人員必須經過培訓、了解塔機構造和使用性能，熟悉保養維修操作規程，非安裝、拆除、維護、使用人員未經許可不得攀登塔機。5、安、拆作業中，必須有專人指揮，操作者要分工明確，專人專職，不打亂仗。6、風力超過 4 級時嚴禁進行塔機安裝、拆除及塔機頂升作業。7、高空作業時，塔機安、拆人員必須佩帶好安全帶、安全帽，防滑鞋，嚴禁酒后作業。8、安裝過程中必須將下接盤、標準節和套架用螺栓連接起來，并擰緊螺母。頂升加節時起重臂方向和套架開口方向必須一致。標準節提升（或下降）時必須盡可能靠近塔身。925、頂升（或拆除）過程中，嚴禁旋轉起重臂，開動小車或使吊鉤上下運動。頂升（或拆除）作業前要檢查電器、液壓系統。10、塔機安、拆高空作業人員必須進行身體檢查，有心臟病、高血壓等不適應高空作業的人員禁止參加作業；11、起重機的塔身上，不得懸掛標語牌。12、塔機應設置專用的臨時配電箱，宜設置在塔身附近，電源開關，應合乎規定要求，進塔身的電纜應無破損。13、安、拆操作過程中，凡需使用焊接時，必須做好防火措施，配備滅火器具，專人監視。14、安、拆操作過程中，操作人員所使用的零配件和工具要拿穩放好，最好用麻繩栓住，未用的零配件和工具要放回箱內，不要放在操作臺面，以防落下傷人。15、如遇到高壓電線，塔機安拆、26、使用中的起吊物件必須與高壓電線保持有效的安全距離。在中波無線電廣播發射天線附近施工時凡與塔機接觸的作業人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。第十二節塔機使用與操作的安全注意事項1、塔機司機必須身體健康視力良好，經專業培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗.2、塔機司機須嚴格遵守操作規程，認真做好機械的日常維護保養，確保各項安全裝置及報警裝置靈敏有效。3、塔機司機須認真填寫機械運轉記錄，在操作塔機起重時，如突然發生機械故障時應立即停機檢查，并及時報告上級有關部門。4、作業前應認真做好各項檢查工作，確認正常后才能作業。5、塔機司機操作中要精神集中，根據專職人員的指揮信號進行正確操作。應精力充足不要疲勞操作27、，嚴禁酒后操作。6、塔機起吊物件時現場必須有專職指揮人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。7、作業中如遇到大風雨時應停止作業，將回轉機構的制動器完全松開并切斷電源。8、每次作業后應完全放松回轉制動器，將制動器拔回零位依次斷開各開關，關閉駕駛室，下班后要斷開電源總開關。變幅小車要收至起重臂中部，吊鉤要收起。不允許吊掛物體。9、操作各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越擋操作，在變換運轉方向操作時，力求平穩，嚴禁急開急停。10、吊鉤提升接近臂桿頂部，不得小于是1 米，提升重物，嚴禁自由下降，嚴禁硬拉斜吊，重物就位時，可用微動機構或使用制運器使之緩慢下降。重物平移時，應高出其跨越的障礙物 0.5 米以上。128、1、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據回轉半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調整。12、實施作業時，由專人統一指揮，其它人員必須服從指令，指揮號令必須清晰、準確，嚴禁違章指揮；嚴禁違章操作。嚴禁隨便離開崗位。13、塔式起重吊裝十不吊：1）超負荷不吊2）斜拉歪吊不吊3）指揮信號不明不吊4）安全裝置不靈不吊5）重物超過人頭不吊6）光線陰暗看不清吊物不吊7）埋入地下的物件不吊8）重物邊緣鋒利無防護措施不吊9）吊物上站人不吊10）捆綁不牢不緊不吊第十三節塔吊安裝、拆卸作業人員架構圖安、拆人員組成：指揮1 人；技術 1 人；安全 1 人；安、拆人員 4-6 人；電29、工 1 人；塔吊司機 1 人項目負責人安、拆指揮技術安全安、拆班組第十四節相關要求及資料計劃安裝 1 臺塔吊，要求設立機械檔案，匯總安裝單位的營業執照，東莞地區設備安裝施工許可證、塔吊說明書、合格鑒定書、操作人員操作證、該機本工地之前安全鑒定書等資料。粵明酒店項目工程塔吊資料內容1塔吊出租單位：建筑機械租賃有限公司2塔吊安裝單位：市建工集團有限公司3出租單位營業執照4安裝單位營業執照、資質證書5安裝單位東莞地區備案證6塔吊說明書QTZ80A 一臺（佛山市南海區聚龍建設機械有限公司），7操作人員操作證書、身份證8其余資料在塔吊安裝前提供下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢30、業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達31、，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到32、細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。