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1、長豐大道路（二環(huán)線三環(huán)線）改造工程探挖施工方案中國一冶武漢市長豐大道改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年5月6日第一章 工程概況11.1工程概況11.2施工目標(biāo)11.3地下管線探挖前期調(diào)查分析1第二章 地下管線探挖措施22.1各項(xiàng)工程施工管線探挖措施2道路工程施工探挖2排水工程施工探挖3綠化帶人行道施工探挖措施32.2下構(gòu)施工地下管線探挖措施4樁基工程施工準(zhǔn)備4承臺施工準(zhǔn)備6下構(gòu)施工中管線探挖措施62.3注意事項(xiàng)8第三章 質(zhì)量控制83.1施工質(zhì)量保證措施83.2施工期間的管線維護(hù)、檢查措施9第四章 管線探挖應(yīng)急預(yù)案9第五章 管線探挖工程量10第一章 工程概況1.1工程概況長豐大道位于漢口西部，西起硚孝2、高速三環(huán)線竹葉海立交，東至二環(huán)線常碼頭立交。本標(biāo)段主線起點(diǎn)古田二路立交，終點(diǎn)為二環(huán)線常碼頭立交。本次施工范圍為擴(kuò)建的匝道，主要分布于二環(huán)線常碼頭立交接現(xiàn)狀二環(huán)線。長豐大道按“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)，高架全長1.797km,地面輔道全長1.891km。主線高架橋標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，雙向6車道，地面輔道雙向68車道。上、下橋匝道2對，寬度88.5m。該段位于城市主干道，交通擁擠、車流量極大，對施工有一定影響。為便于結(jié)構(gòu)施工，保證路面交通通暢，根據(jù)施工進(jìn)展，逐步對人行道及綠化帶拆除，對道路進(jìn)行拓寬臨時硬化處理。由于綜合管線圖上標(biāo)示未能詳盡如實(shí)的反映出現(xiàn)場的實(shí)際情況，有部分樁基在排水箱涵上，因此在施3、工中因格外注意探挖施工，盡量避免工程開挖對地下管線造成破壞影響。本工程中道臨時硬化、樁基施工、承臺施工、排水工程施工時都涉及到深挖施工，由于本標(biāo)段地下管線錯綜復(fù)雜，因此在施工過程中需注意對地下管線的探挖。1.2施工目標(biāo)工程施工全過程中無地下管線事故發(fā)生。1.3地下管線探挖前期調(diào)查分析首先在工程施工前，加強(qiáng)對施工區(qū)域管線的調(diào)查工作。（1）從技術(shù)上引起重視：技術(shù)負(fù)責(zé)人在制定施工組織設(shè)計(jì)方案時，已從現(xiàn)狀管線保護(hù)角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事，并組織項(xiàng)目部以及作業(yè)班組相關(guān)人員進(jìn)行交底，并要求每一位管理人員對于現(xiàn)場情況充分熟悉。（2）從施工過程引起重視：在施工前，首先根據(jù)綜合地下管4、線圖以及現(xiàn)場探挖實(shí)際情況摸清現(xiàn)狀各管線的管位、數(shù)量以及走向，并在地下管線拐彎處設(shè)置明顯標(biāo)記標(biāo)示，然后進(jìn)行人工探槽，采用人工挖土進(jìn)行探挖，人工挖土寬度深度均為50cm，間距15m。探挖過程中發(fā)現(xiàn)地下管線位于施工區(qū)域開挖深度上的，及時和相關(guān)單位聯(lián)系，否則嚴(yán)禁開挖施工。（3）在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地下管線要及時報告管線權(quán)屬單位現(xiàn)場工程師（必要時報業(yè)主及監(jiān)理），在現(xiàn)場工程師的監(jiān)視下人工清理輕輕擴(kuò)寬范圍，探明管線的種類、規(guī)格、根數(shù)、走向和深度并作記錄。同時要采取清理周邊大塊石渣土塊，用細(xì)土拖住管線底部（不得使其懸空），上用木板封蓋，插上彩旗作標(biāo)記，專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)等重點(diǎn)防護(hù)措施。將發(fā)現(xiàn)的地下管線全部清理暴露出來5、，不留死角，探明管線路徑、埋深。現(xiàn)場施工人員需認(rèn)真檢查，不能漏挖、錯挖。在挖出的電纜旁立警示牌，并用磚、砂等暫時覆蓋保護(hù)及時上報相關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn)，確保方案進(jìn)行保護(hù)。第二章 地下管線探挖措施2.1各項(xiàng)工程施工管線探挖措施道路工程施工探挖由于本標(biāo)段周邊環(huán)境以及地下構(gòu)筑物管線繁多，在開挖前必須按照圖紙及現(xiàn)場標(biāo)記標(biāo)示進(jìn)行核實(shí)，采用人工探槽開挖，人工挖土寬度深度均為50cm，間距15m，人工探挖從機(jī)動車道邊線至拓寬邊線。道路施工探挖前應(yīng)先測量放線，然后將施工探挖部位搭設(shè)活動圍擋，以保證行車車輛安全，在施工區(qū)域內(nèi)若遇砼路面，應(yīng)用1m3履帶式破碎機(jī)對道路砼面層進(jìn)行破除，未人工探槽前嚴(yán)禁機(jī)械開挖。排水工程施工6、探挖排水施工前應(yīng)對其施工部位進(jìn)行測量定位，并搭設(shè)圍擋再進(jìn)行施工，由于排水管道多位于砼路面下，因此在人工探槽開挖前，應(yīng)用1m3履帶式破碎機(jī)對砼路面進(jìn)行破除，在破除時禁止用機(jī)械挖動土路基。排水施工過程中雨排水管線開挖深度約在2米，污水管道開挖深度約在4米，其支護(hù)方式采用熱扎普通槽鋼225b鋼板樁支護(hù)，在施工前應(yīng)對施工區(qū)域管線上采用探挖，探挖寬度為1m，深度至管底基礎(chǔ)標(biāo)高，間距15m。綠化帶人行道施工探挖措施人行道及側(cè)綠化帶施工探挖方法同臨時便道探挖方案。探挖從機(jī)動車道至紅線。綠化帶挖除硬化施工前應(yīng)進(jìn)行人工探槽開挖，人工挖土寬度深度均為50cm+花壇高度，間距15m，在探挖前應(yīng)先將人行道、綠化帶上步7、磚和站臥石清除并外運(yùn)。現(xiàn)狀綠化帶探挖前圍擋搭設(shè)示意圖如下：各工序施工探挖出現(xiàn)后，不得隨意拉動管線，立即通知相關(guān)管線單位負(fù)責(zé)人，作好保護(hù)措施或制定遷改方案。2.2下構(gòu)施工地下管線探挖措施樁基工程施工準(zhǔn)備本標(biāo)段有492根樁基施工，其開挖深度約為3米，探孔直徑較樁徑大40cm，施工過程中如遇地下管線較深或不明處事，應(yīng)注意探挖加深至6m，以保證樁基鉆孔時不對地下管線的破壞，如下圖所示：圖一在現(xiàn)狀有三處樁基處于地下排水箱涵上，由于箱涵較深，為避免下構(gòu)施工對其造成破壞，應(yīng)探挖至箱涵底，探挖均采用人工挖孔的方式，挖出的土方及時運(yùn)出場外。承臺施工準(zhǔn)備承臺施工時，探挖采用十字溝槽探挖，十字溝槽交點(diǎn)與承臺中心結(jié)合8、，溝槽寬度約為1米，長度為承臺長度+1米，開挖深度與承臺底標(biāo)高相同。探挖過程中發(fā)現(xiàn)管線位于施工區(qū)域開挖深度以上的，及時和相關(guān)單位聯(lián)系，否則禁止施工。如下圖所示：下構(gòu)施工中管線探挖措施在樁基、承臺施工過程中對于地下管線的探挖措施采用以下幾種：A隔離法通過鋼板樁、樹根樁等形成隔離，限制地下管線周圍的土體位移、擠壓或振動管線。本方法適用于埋設(shè)大又臨近樁基礎(chǔ)或承臺基礎(chǔ)。B. 懸吊法一些暴露于基坑內(nèi)的管線，或因土體可能產(chǎn)生較大位移而用隔離法將管道挖出的，中間不宜設(shè)支撐，可用懸吊法固定管線。要注意吊索的變形伸長以及吊索固定點(diǎn)位置影不受土體的影響。懸吊法管線受力、位移明確，并可以通過吊索不斷調(diào)整管線的位移和9、受力點(diǎn)。C. 選擇合理施工工藝基坑開挖、橋臺等地下連續(xù)墻施工可采用分段開挖、分段施工的方法。使管線每次暴露局部長度，施工完一段后再進(jìn)行另一段，或分段間隔施工。對于樁基工程，可以合理安排打樁順序，如臨近管線的樁先打，退著遠(yuǎn)離管線的方向打樁，以減少對管線的擠壓，還可考慮調(diào)整打樁速率的方法，如打打停停，對減少土中的孔隙水壓力活著打樁四周設(shè)置排水沙井、塑料排水板，使孔隙水壓力很快小時，減少擠土效應(yīng)。基坑回填時分層夯實(shí)，鋼板樁拔除時及時用砂充填空隙并在水中振搗密實(shí)，盡量縮短管線受影響區(qū)的施工時間等。D. 卸載保護(hù)施工期間，卸去管線周圍、尤其是上部荷載、或通過設(shè)置卸荷板等方式，使作用在管線及周圍的土體上的10、荷載減弱，減少土體變形和 管線的受力，達(dá)到保護(hù)管線的目的。E. 對管線進(jìn)行搬遷、加固處理對便于改道搬遷，且費(fèi)用不大的管線，可以在基礎(chǔ)工程施工之前先行臨時搬遷改道，或者通過改善、加固原管線材料、接頭方式，設(shè)置伸縮節(jié)等措施，加大管線的抗變形能力，以確保土體位移時也不失去使用功能。其具體施工措施見權(quán)屬單位管線遷改方案。注：對一些不明無主管線，應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施，經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)報廢后再對管線進(jìn)行處理。2.3注意事項(xiàng)上述道路、排水以及下構(gòu)施工保護(hù)措施可互相通用，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況靈活運(yùn)用相應(yīng)的保護(hù)措施。在施工過程中由于現(xiàn)場實(shí)際情況復(fù)雜，因此局部位置需設(shè)置探挖處理，并向設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及業(yè)主提供詳細(xì)11、探挖數(shù)據(jù)，以便工程設(shè)計(jì)需求。第三章 質(zhì)量控制3.1施工質(zhì)量保證措施1、積極主動走訪有關(guān)職能部門,盡可能收集有關(guān)管線的資料。2、派專人對施工現(xiàn)場地下管線進(jìn)行勘測調(diào)查。3、繪出有關(guān)管線圖紙,作為施工中管線遷拆或保護(hù)的依據(jù)。4、 管線懸吊結(jié)構(gòu)經(jīng)管線主管部門檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下部土方開挖。5、采用人工開挖土方，防止破壞管道。6、對漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求進(jìn)行修復(fù)后，方可懸吊。7、當(dāng)采用吊梁懸吊管線時，根據(jù)開挖出的管線標(biāo)高確定是否設(shè)置混凝土支墩，并預(yù)埋螺栓使其聯(lián)結(jié)牢固，基礎(chǔ)距開挖基坑的距離不小于100cm作為安全距離并采用支托保護(hù)，施工完畢后，當(dāng)回填到保護(hù)線標(biāo)高時方可拆除支托保護(hù)。3.12、2施工期間的管線維護(hù)、檢查措施（1）管線維護(hù)施工期間加強(qiáng)管線變形的監(jiān)測工作，并將監(jiān)測結(jié)果及時報告給相關(guān)部門。一旦管線變形增大時，應(yīng)及時分析原因，采取有效措施進(jìn)行處理。（2）、監(jiān)控量測基坑周邊地表沉降監(jiān)測，每斷面距明挖段基坑坑邊至少2m，間隔不小于4m。主要道路沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在道路靠近基坑的邊上，監(jiān)測點(diǎn)選在道路的兩側(cè)不影響交通又便于保存的位置。沉降監(jiān)測采用水準(zhǔn)高程測量方法進(jìn)行。第四章 管線探挖應(yīng)急預(yù)案1、對于施工中，因探測不明、施工失誤等原因，造成管線損壞，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向項(xiàng)目部匯報情況。2、項(xiàng)目管理人員應(yīng)將第一手情況如實(shí)反應(yīng)給業(yè)主、監(jiān)理，可以明確產(chǎn)權(quán)單位的，及時同時產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施搶修；不能明確產(chǎn)權(quán)單位的，及時通知監(jiān)理單位，待監(jiān)理單位調(diào)研確定后，通知產(chǎn)權(quán)單位搶修。3、如施工單位有能力搶修的，在提供搶修方案經(jīng)監(jiān)理單位同意實(shí)施的情況下，第一時間實(shí)施搶修，以盡量挽回?fù)p失。4、對于管線損壞后，會造成對人員機(jī)械有損害的，應(yīng)及時保護(hù)好現(xiàn)場，并對現(xiàn)場進(jìn)行戒嚴(yán)，防止工人、民眾、機(jī)械的進(jìn)入，造成進(jìn)一步的損失。5、事故處理完后，對損失進(jìn)行評估，并對事故進(jìn)行總結(jié)，以防止類似事故的再次發(fā)生，并對施工作業(yè)人員進(jìn)行教育。對施工作業(yè)人員有較大失誤的，給予處罰處理，并把處罰結(jié)果上報監(jiān)理、業(yè)主。