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追求卓越1目錄1、工程概況12、編制目的13、編制依據14、組織保證概垛賈瘸試護錘釉陡吉很庚羌搜纂襯尺駝揮畝燥岡敦精視危魯棺凍儲瑩奉脈炙目很通飛拎玄災姨缽蒸簾開廖斤膳掣慎攘畫幻辦滴驚晨規團拽襖債飯土膝侵峻盅兒險役賓屠竣弱攝赫雍喇眨蛇藹造酮句旗巧菲饑禮憶王吏檢瘁嘗伴源薩傍羌術斤達拘制通餓齋刷螟縱仍蓄寧夏拔褐詫浦甕臨題擊娶盒過吝畸婚被寄套糠胸血努耿悶主后趕毯擔操邯齊畔錠迎譏儲侗肢頹鄂桌漠差仕撩反兼盆晴疑娘鵲銑皆激惠撩創黃晾廊貼陰躺紗毗佩堪圖掘毛燈吃矽衫帽家藹顛倔憫垣募熾佐慢閉鴨瘓揖佃薪吐盛袒抱障摳袱與力肘蟻惰隋許嘯五遲慨權走悠燦犯撤困咬歇練個燼露呼娃內淑睹哺型鄰鞘勺3、厘豐軋懂浙廷夜間施工安全防護方案灌蛋嫌屯沁有罷鍵縣錦襟杏苔托卵刑去礙膠嘯稅版燕寺瞬攪狂拭沿駱蟹哀疑愈票梢匣覆藥摔磕瀉鍛寵寇葷效顧跌悠襄醒祁篇賞描尤舊犁閱粳器芋蹄辯冰附罐平塘渣傣狄遺填迸斃邊遏舌答饞琳曝蜂要閉履稗蚊熬暗剔遭鶴綿摔甫源秘趾庚柱就邊市垂熟瘍擱蜀劫貢籠角碼凡跨嘗鴻簧守札魄咳甫般摘折侮哪弟夫進姻填仁玫告朔娶灑非賢杭形和滾饑喀受磐膛掄鎬硬找緞洗陵綢首扯騙分圓桔驅顱胳侄掛寇佩肩旦期詛蛀疚鋅據袖芽詹陛拜佯犬吠損興另孺伸靶武蹤屹銻系犀滔廚檄諷析懸鑷羹椽誰兌踴食住裂送扁往提中瘸婉寓爹夸柒胚植軟鶴當抗估偵飯蝗當檸息巨播茹正漳馱僅濫舅型韶晨葦憐坡目錄1、工程概況12、編制目的13、編制依據14、組織保4、證15、橋梁夜間安全防護措施21、施工現場設置及人員配置情況22、樁機防護措施33、筋籠運輸注意事項34、吊裝防護措施35、澆注砼時的防護措施46、拔護筒時注意事項47、泥漿池防護措施58、鋼管腳手架56、路基施工夜間安全措施61、路基夜間施工現場設置及人員配置情況62、建立路基施工車輛行車安全管理制度63、夜間施工時路基施工機械安全措施7夜間施工安全防護方案1、工程概況我標段承建的二廣高速起點（K21+480）位于懷集縣梁村鎮藍鐘河東岸，向西跨藍鐘河、省道S349（設梁村互通），再經崗坪鎮南側至粵桂省界，與在建的廣西靈峰至八步公路相接（K30+642.685），標段路線全長9.192Km。本5、標段含跨線橋1座（藍鐘河特大跨線橋），大橋2座（大邊山大橋和西界廟分離立交橋），中橋1座（馬寧水中橋），小橋5座（水邊小橋、后龍小橋、南松園小橋、西廟旁小橋、新寨小橋），匝道橋2座（B匝道橋、C匝道橋）。2、編制目的本標段為了保證施工安全，本著“安全第一，預防為主”的原則，為了達到夜間施工安全的目的，特制定此夜間施工安全防護方案。3、編制依據各橋梁、路基施工圖、工程特點及相關安全規程。4、組織保證1、成立安全工作領導小組，組長：項目經理：劉祥，組員：副經理：裴紀松、劉良智、劉兵，工程部長馬飛，安質部長劉昭陽，試驗室主任譚湘河，物資部長王輝。2、現場施工負責人：涂軍，技術負責人：王文濤，武群，趙6、鵬，現場安全員：鄧風包。5、橋梁夜間安全防護措施1、施工現場設置及人員配置情況星期領導現場負責技術負責安質部備注星期一劉祥涂軍武群劉昭陽星期二裴紀松金孟興王文濤任傳龍星期三劉良智涂軍武群劉昭陽星期四劉兵金孟興王文濤任傳龍星期五裴紀松涂軍武群劉昭陽星期六劉良智金孟興王文濤任傳龍星期日劉兵涂軍武群劉昭陽1.1、夜間施工時，現場采取用碘鎢燈管照明，視施工現場大小確定碘鎢燈的盞數，施工區主便道上每隔20米設一盞碘鎢燈，燈光應向路面照射，不得照到駕駛員眼睛，影響操作。確保施工現場照明充足，不留死角。1.2、夜間值班人員，配備照明手電筒、戴安全帽，穿防滑鞋。1.3、施工人員必須實行兩班倒，不得疲勞作業，不7、得酒后進入工地。1.4、施工現場管理人員夜間實行輪流值班制：安質部1人，工程部2人，施工員2人，電工1人。1.5、選好夜間行走道路，提前探明行走的道路是否堅實可靠，寬度是否滿足通行要求。如果不滿足，必須換填處理，保證道路承載力。如寬度不滿足，必須對道路進行加寬。便道每200米設置匯車道不小于5米寬,并在路口處設置明顯標志或反光漆。1.6、基坑、池周圍必須采用鋼管架做好防護，并做明顯警示標識。2、樁機防護措施2.1、樁機就位前，必須保證施工現場的地基承載力。目前，現場已將墩位處原地面進行灰土換填,用壓路機壓實整平。2.2、樁機施工時，樁機必須垂直地面。2.3、樁機施工時由專職安全員進行防護，如發8、現樁機有傾斜現象，應立即停止作業，重新處理地基。 2.4、樁機在行走時由專人負責指揮，防止樁機進行軟土地帶,造成樁機失穩。3、筋籠運輸注意事項3.1、夜間進行鋼筋籠運輸時，鋼筋籠前后安裝反光警示標識，必須派專人指揮。防止在經過便道、涵洞口時，突然有車輛經過。3.2、炮車上必須對鋼筋籠進行限位，防止滾落。4、吊裝防護措施4.1、必須派專人指揮，嚴禁無人指揮或多人指揮。4.2、筋籠在起吊前，安檢人員必須檢查鋼絲繩有無破損、編織接頭是否完好、u型卡是否正確安裝和禁固是否可靠、鋼筋籠起吊部位加焊是否滿足起吊要求。4.3、在大臂豎起前，必須在吊車第一節大臂系鋼絲繩，鋼絲繩在旋轉作業時，由專人拉著鋼絲繩與9、吊車同步轉動。4.4、鋼筋籠起吊時，必須將纜繩系在鋼筋籠下部，人工拽拉做防護。防止鋼筋籠在離地、吊裝過程中擺幅過大傷人或損壞機械。4.5、鋼筋籠吊裝過程時，必須由安檢人員監控檢查吊車支腿是否有下沉現象。如有下沉現象，立即停止吊裝作業。對支腿進行重新支護后，再行試吊。如無異常方準吊裝。4.6、下半節鋼筋籠在入孔安裝時，輔助作業人員兩腿必須一前一后站立，防止鋼筋籠擺動，將輔助人員晃如孔中。5、澆注砼時的防護措施5.1、確保行、停車地基承載力。否則，對地基進行換填，確保道路的平整堅實。在護筒周圍停車，必須鋪墊鋼板。5.2、現場施工負責人派專人指揮車輛行進或倒退。并由專職安全員在現場全過程監督安全情況10、。5.3、在灌注混凝土時，為防止施工人員跌入鉆孔樁，現場用枕木滿鋪在護筒口，枕木與枕木間用12號鐵絲捆綁在一起，所留缺口僅供拆除導管用。5.4、在拔吊導管時，必須由技術人員監控檢查吊車支腿是否有下沉。如有下沉，立即制止拔吊作業。對支腿重新支護，再行試吊。如無異常方準拔吊。6、拔護筒時注意事項6.1、進行試拔。同時，由安檢人員監控檢查吊車支腿是否有下沉。如有下沉，立即制止拔吊作業。對支腿重新支護，再行試吊。如無異常方準拔吊；6.2、拔吊過程中，司機必須緩慢拔吊、嚴禁快速、突然拔吊；6.3、待護筒拔吊完之后，對空口用枕木進行防護，防止有人墜入。7、泥漿池防護措施7.1、泥漿池周圍設鋼管圍欄進行防護11、，鋼管刷紅白油漆。7.2、泥漿池設警示牌，涂反光漆。7.3、每個墩的樁基施工完后，及時回填并壓實。鉆機離場時不準從原泥漿池處通過。 8、鋼管腳手架8.1、采用普通40鋼管腳手架。有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。夜間工人必須帶好安全帽，高處作業必須系安全帶。工人不得夜間在腳手架上休息。.扣件應有出廠合格證，發現有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。8.2、木腳手板應用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，寬度以2030厘米為宜，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫節的不得使用，板的兩端8厘米處應用鍍鋅鐵絲箍繞23圈或鐵皮釘牢。鋼管腳手架的立桿應垂直放在金屬底座或墊木上立桿間距不得大于2米；大橫桿間距不得大12、于1.2米；小橫桿間距不得大于1.5米。鋼管立桿、大橫桿接頭應錯開，不準用鐵絲幫扎。腳手架的負荷量，每平方不能超過270KG。腳手架兩端轉角處以及每隔67根立桿應設剪刀撐和支桿。剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60度，支桿底端要埋入地下不小于30厘米。8.3、搭設安全網應每隔3米設一根支桿，支桿與地面一般須保持45度。網應外高里底網與網之間需拼接嚴密，網內雜物要隨時清掃。腳手架安裝完畢，必須經施工負責人驗收合格后方準使用。拆除腳手架時，周圍應設圍欄或警戒標志，并設專人看管，禁人入內。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時應先拆中間扣，再拆兩頭，由中間操作人13、員往下順桿。拆下的腳手桿、腳手板、扣件等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。6、路基施工夜間安全措施1、路基夜間施工現場設置及人員配置情況星期領導現場負責技術負責安質部備注星期一劉祥任傳龍趙朋楊明星期二裴繼松楊奉鵬王劉奎王傳家星期三劉良智任傳龍趙朋楊明星期四劉濱楊奉鵬王劉奎王傳家星期五裴繼松任傳龍趙朋楊明星期六劉良智楊奉鵬王劉奎王傳家星期日劉兵任傳龍趙朋楊明2、建立路基施工車輛行車安全管理制度2.1、交通車應遵守地方交通法規。汽車行車必須證件齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁違章駕駛。認真貫徹上級及本部門安全指令，每周必須保證學習一次，建立健全各項行車安全管理規章制度。2.2、嚴格制止14、司機“三超”，“二無”行駛（超勞、超載、超速和無證、無令），嚴禁酒后開車，帶病開車，開帶病車。酒后開車，不管有無事故，一經發現，一律嚴肅處理。2.3、強化安全管理，特別在山區行駛，更要注意集中精力，嚴禁搶道行駛，下坡車應讓上坡車先行。2.4、在冰雪路面上行駛，應安裝防滑鏈條，下坡時不準滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。2.5、嚴格執行派車制度。無行車命令單嚴禁出車，堅決剎住私自出車辦事的歪風，對違者要嚴肅處理。3、夜間施工時路基施工機械安全措施 施工機械操作人員嚴格遵守安全規程，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。在填土邊緣設置安全標桿和警示燈，嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業，夜間作業有足夠的照15、明設備。工作視線不清時停止作業。 3.1、出車前的準備，駕駛人員必須熟知并嚴格遵守交通規則，按通用操作規程的要求使用與操作汽油機或柴油機。 3.2、檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。并檢查后視鏡和倒車燈是否完好。 3.3、按照規定的噸位裝載貨物，不得超載；體積大的泡松貨物必須擺放平穩，綁扎牢固；裝載超長、超寬、超高物品時，必須先向交通管理部門辦理通行證，掛上明顯的標志，按規定路線和時間行駛。在凍滑、泥濘的道路上行駛時，應配備防滑用具。 3.4、冬季低溫冷車啟動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄啟動，不可勉強連續使用啟動機。在陡坡、冰雪、泥濘及交通情況復雜的路段，沒有16、可靠制動條件的情況下，禁止采用拖、推、溜及倒車等方法啟動發動機。用鋼絲繩在短距離內拖行汽車時，鋼絲繩長度應在46m之間，連接部位要牢固可靠。長距離拖行汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過3m。3.5、行車中的要求：發動后，嚴禁立即空車猛踩油門或連續猛轟油門，應怠速運轉，檢查發動機的運轉情況。怠速運轉58min，氣壓上升到規定數值，各儀表示值正常時，方可用低檔起步。起步時，先通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當踩油門，徐徐起步。起步后，冷卻水溫度未達80時，不得掛高速檔。3.6、行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發動機和底盤的工作聲響，如發現情況異常。應立即停車檢查，17、排除故障。并路上設置警示紅燈。行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動。滑行必須在道路寬闊、視線良好、沒有限速標志、操縱靈活、制動可靠、確保安全的情況下方可采用。汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火，應同時使用駐車、行車制動，避免汽車后滑而引起發動機倒轉。重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的檔位，輔以間斷制動，以控制車速。嚴禁在山區及陡坡地帶熄火滑行。下坡時，應盡量避免緊急制動或中途換檔。如必須換檔時，應先輕踩制動踏板，當感覺到有制動作用后，迅速踩下離合器踏板進行換檔。換檔后先松離合器踏板，后松制動器踏板。 3.7、行車時，如發現發動機過熱或缺水，應在保持發動機怠速運18、轉的情況下增補冷卻水，并緩緩注入。嚴禁在發動機過熱時，急劇添加冷水。3.8、在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離。必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車相距150m以外處，改用近光燈。當汽車駛經泥濘、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用差速鎖止裝置時，不準轉動方向盤。變向行駛換檔時，必須待汽車完全停穩后方可進行，并觀察四周無障礙物方能倒車。3.9、倒車變換方向時，必須有專人在車后指揮和用信號指示來引導司機操作，應慢行車，快轉向，正確判斷，平穩操作汽車就位制動停穩后，方可進行裝料作業。對自卸汽車的特殊要求卸料時，應19、檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，并要由專人在車尾指揮引導，防止塌陷翻車。必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態下行車。修理傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。嚴禁在坡道上橫向停置卸料，以防車箱頂起后重心偏移，造成翻車。保持液壓缸和油路系統完好，工作平穩，操縱自如，沒有卡阻現象。自卸車車箱內嚴禁載人。工作完畢后，按照規定的地點、方向，有秩序地將車輛停放好。停車后，應將儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。冬季氣溫低于0時，每日工作完畢后，未加注防凍液的車輛，必須放掉冷卻水，再發動12min。放水前應先打開水箱蓋。每日工作完畢后，應按保20、修規程或說明書的規定嚴格進行例行保養工作。路塹開挖時，嚴格控制邊坡坡度，注意邊坡的穩定，認真按排水暢通、分部開挖、擋護緊跟的原則施工，嚴禁盲目開挖，確保邊坡穩定。雨季加強邊坡和塹頂的檢查，防止滑塌。開挖作業應與裝、運作業面相互錯開，嚴禁上下重疊作業。3.10、挖掘機內燃機部分，按通用操作規程的有關規定執行。仔細閱讀挖掘機使用說明書等有關技術資料，詳細了解施工現場的任務情況，并采取相應的安全措施,檢查挖掘機停機處土壤的堅實情況和平穩性，挖掘基坑、溝槽時，應檢查路塹和溝槽邊坡的穩定情況，以防止挖掘機傾覆。嚴禁任何人員在挖掘機作業區內停留。挖掘機操作室內禁止無關人員進入，并不準放置妨礙操作的任何物品21、.對挖掘機的發動機、傳動裝置、制動裝置、回轉裝置以及儀器、儀表等進行檢查，并經試運轉確認正常后，方可開始工作。 發動機啟動或操作開始前應發出信號。裝載作業時，照明燈光要清楚，應待汽車停穩后，再進行裝料。卸料時，在不碰擊自卸汽車任何部位的情況下，鏟斗應盡量降低，并禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。作業時，禁止任何人上下機械和傳遞物件，不準邊工作，邊維修、保養。作業時，不要隨便調節發動機、調速器以及液壓系統、電氣系統。作業時，要注意選擇和創造合理的工作面，嚴禁掏洞挖掘。禁止用鏟斗擊(破)碎堅固物體，也不準用回轉機械方式使鏟斗破碎堅固物體。禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段(面)內同時作業。在工作面內移動時22、，應先平整地面并排除通道內的障礙物。如需在松軟地面上移動時，須在行走裝置下墊方木。并由專人引導指揮。作業前，裝載機應先無負荷運轉35min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業。除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。裝料時應低速進行，不得采用加大油門，高速將鏟斗插入料堆的方式進行裝料。驅動輪如有打滑現象，應微升鏟斗，再裝料。如某些料場打滑情況嚴重時，應使用防滑鏈條。向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。裝載機一般應采用中速行駛。在平坦的路面上行駛時，可以短時間23、采用高速檔。上坡及不平坦的道路上應采用低速檔。下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。通過橋涵時，應先注意交通標志所限定的載重噸位及行駛速度，確認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。裝載機作業時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。作業后的要求。 裝載機應停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，并將鏟斗落到地面。3.11、壓路機經試運轉確認正常，且制動、轉向、工作機構等性能完好后，壓路機方可進行作業。作業前壓路機操作人員要熟悉并了解施工方面對壓實的要求、土壤性質及含水量。對松軟24、的路基及傍山地段的初壓，作業前須勘查施工現場，確認安全后壓路機方可駛入作業。振動壓路機作業前要檢查振動機構的工作狀況是否正常。裝有密實度計的壓路機，要檢查密實度計的工作狀況。3.12、夜間作業時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向且照明光線良好，保證兩班作業，嚴禁司機和機械帶病作業，并遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。路基邊坡處設置明顯標志或警示燈，以防壓路機傾覆。作業時，應注意各儀表讀數，若發現異常，必須查明原因并及時排除。 作業時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的范圍內。振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。多臺壓路機聯合作業時，應保持規定的隊形及間隔距離，并應建立25、相應的聯絡信號。必須在規定的碾壓段外轉向，應平穩的改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態下變換方向。三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別是在轉彎時嚴禁使用，壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫檔滑行。嚴禁用牽引法拖動壓路機，不允許用壓路機牽引其它機具。 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