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1、目 錄1.編制依據12. 工程概況12.1交通道路現況12.2工程施工特點22.3工期計劃23. 夜間施工24. 照明設備34.1照明設備配備34.2照明電壓34.3照明保護35. 夜間施工安全管理45.1夜間施工項目管理45.2土方夜間施工安全措施45.3夜間施工照明55.4安全監測55.5夜間施工噪聲控制56. 交通安全管理66.1組織機構66.2.夜間施工保障體系76.3交通導行安全措施87. 夜間施工機械管理98. 臨時用電管理108.1審報、審批制度108.2線路敷設108.3用電機械119. 質量保證措施1110. 安全保證措施1211. 環境保護措施121.編制依據1.1中華人民2、共和國環境噪聲污染防治法1.2綠色施工管理規程1.3城市區域環境噪聲標準GB 3096-20081.4國家噪聲污染防治法1.5建筑施工場界噪聲限值GB 12523-20111.6其他相關國家、地區法律、規范和文件2. 工程概況 擬建道路在規劃路網中的功能定位為東西走向的快速交通廊道，是連接新老城區之間的交通性干路。按主輔路形式設計，主線上層按交通性主干路、雙向6車道、設計車速按60km/h的標準修建，是城市組團之間聯系的快速通道，形成點對點之間的便捷聯系。主線下層按生活性主干路標準修建，為雙向6車道，設計車速按50km/h，服務沿線居民和周邊地塊。并在重要交叉節點設置輔路、匝道連接，輔路、匝道3、車速按30km/h設計。鳳新線路全長2.131km，路幅寬度在4462m之間。起止樁號K0+000.000K2+131.016，土石方總量約300萬方。其中K1+330K1+700段土石方工程，土石方量約220萬方，因工期緊迫，暫無地勘資料，從出露巖石看，從上往下依次為土層、強風化頁巖、中風化泥頁巖、灰巖；施工區域地表無水體。本施工段邊坡防護工程主要位于瓦場坡段，其中瓦場坡段開挖路塹較高，最大邊坡開挖高度為102m,邊坡開挖面大,巖層結構復雜,土石分層明顯，且層與層之間滑移面較多。石方開挖，因爆破存在大量周邊居民危房的炮損，業主決定石方開挖采用大型破碎錘作業。邊坡開挖必須與邊坡防護緊密銜接，盡4、量減少邊坡裸露時間，邊坡必須隨挖隨防護，確保邊坡穩定安全。本工程工期較緊，根據項目制定的總進度計劃及趕工措施，要保證順利追趕工期，使銜接工作面的盡早移交，確保工程按期交付使用，夜間施工不可避免。為保證夜間施工質量與安全，特編制本方案。2.1交通道路現況第三標段內K1+260K1+700段土石方段，西臨既有川黔線，東接主干道東聯線，都是重要交通要道，社會車輛運行密集，目前所有除渣車進出都在東聯線側，加上鳳新快線上跨下平交東聯線，經業主協調提前在平交處開口，并設置交通紅綠燈，利于工程施工進度。因工程車輛較多，經常出現占用東聯線邊道候場情況。2.2工程施工特點2.2.1工期緊，土石方開挖量大，瓦場坡5、段路塹開挖山體高壓線桿密集、墳地多，影響開挖進度。開挖面緊鄰川黔鐵路、東聯線等交通要道，部分危舊民房緊鄰紅線，綜合各種因素，土石方采用爆破已不可能，只能全部采用破碎錘作業，若正常施工作業，工期必定滯后，必須采取夜間施工作業。2.2.3工程進度受降雨影響大，遵義全年雨日多達240天，雨季措施多、成本高、施工難度大，400米范圍內，山體開挖最高達102m，施工便道必定坡陡路長，上下山彎道多，加上夜雨天氣，夜間施工安全、指示標牌及照明尤為重要。2.3工期計劃本施工階段K1+260K1+700段土石方量約220萬方，目前還余約100萬方需要挖運，工期計劃見下表序號分項、分部工程名稱計劃開始時間計劃完成6、時間持續時間（天）1土石方開挖2016年01月25日2016年9月6日2252K1+260K1+620右幅2016年6月1日2016年7月5日353K1+260K1+620左幅2016年6月1日2016年9月6日983. 夜間施工3.1本標段夜間施工主要項目為高邊坡土石方開挖和邊坡支護，土方開挖大型機械車輛密集，施工便道坡陡路長，除渣車輛會車頻密。邊坡支護處錨桿鉆孔主要在腳手架操作平臺上作業，屬高空作業，危險性大。3.2土方邊坡開挖線和邊坡支護錨桿孔位放樣定位等精細工作，必須在白天完成，用白灰做出明顯標記，增強夜間辨識度，保證夜間施工質量。3.3在東聯線車輛進出口設明顯標志燈、牌，以提示過往車7、輛、行人“前方施工，請注意安全”等，并在來車方向碼放反光錐筒及施工指示燈做雙層安全警示裝置，另設專職人員晝夜值勤，確保無意外出現。3.4夜間施工期間，嚴格門衛安保制度，杜絕閑雜人員進入施工現場；場內施工人員穿反光背心，并主動避讓機械車輛，不在施工便道及機械作業區域逗留。3.5夜間施工時，在陡長坡便道及便道拐彎處設專人指揮車輛，控制跟車距離和車速，保障出渣作業安全、有序、通暢。交通指揮人員穿反光背心，持閃爍熒光指揮棒指揮進出車輛。3.6臨邊臨空及陡長坡便道處增強安全防護、警示反光標語顯眼，路向指示牌應醒目。便道兩側防護掛紅色警示閃光燈。3.7邊坡支護平臺臨邊臨空處，貼反光警戒帶和警示標語。夜班照8、明采用固定照明與移動照明相結合的方式，增強工作面照明，確保場地照明無死角。4. 照明設備 照明對夜間施工既是必要工作施工條件，又是重要安全條件4.1照明設備配備 在一切需要照明的施工作業區、作業場所、料具堆場、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設一般、局部照明或混合照明，以保障作業和生活安全。照明器具的型式和防護等級必須與使用環境條件相適應，其質量應符合規范、標準的規定，室外燈具采用防水型。 本工程在車輛進出口搭設燈架，配置鏑燈作為夜間固定照明，碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。注意照明燈具的朝向角度以不影響工作機械、運輸車輛司機的視線為宜。大型設備作業時9、其照明部件必須啟動運轉。作業人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監護、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒。4.2照明電壓一般場地為220V施工通道為36V手持照明燈為24V4.3照明保護照明配電應單獨設置，若與動力配電箱合用時，動力和照明應分路設置，并有漏電保護、過負荷保護。燈具金屬外殼和金屬支架應作接零保護。采用安全電壓照明線路應清晰、布線整齊、接頭處用絕緣布包扎。燈具離地高度室外3m，室內2.5m，大功率的金屬鹵化燈和鈉燈應5m。在一個工作場所內，不得只裝局部照明。5. 夜間施工安全管理5.1夜間施工項目管理項目經理部各部門建立夜間施工領導值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調度。在項目經理部10、設置夜間值班室；在施工現場安排現場值班室。夜間施工時，做到晚交班早點名制度，應根據作業內容，制訂周密的安全措施，進行針對性的安全技術交底，作業票落實到人；夜間施工作業必須由作業負責人統一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯系；各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度，發現問題必須立即解決。夜間施工作業結束后，施工負責人必須對作業現場認真檢查，作業前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業中也要隨時保持聯系；施工作業人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。夜間施11、工人員白天必須保證睡眠，不得連續作業。所有參加夜間施工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全措施，安檢人員進行監督、檢查落實。對作業人員進行安全技術交底以后方可進行夜間施工。5.2土方夜間施工安全措施5.2.1檢查支護情況，必須滿足設計要求。5.2.2檢查挖土機、運土車準備情況，嚴禁帶病作業。5.2.3挖土司機、運土司機持證上崗，所有施工人員必須進行教育并交底。5.2.4夜間施工必須有足夠照明。5.2.5挖土機行走時，必須看清前后是否有人或障礙物。5.2.6機械回轉時，必須看清回轉半徑內是否有人或障礙物。5.2.7機械配合人員必須在挖土機回轉半徑以外，嚴禁在禁區內配合作業。5.2.8邊坡臨邊臨空面12、搭設安全圍檔并掛安全網，以防人員及物體墜落，同時設置夜間警示照明，專人24小時巡視。5.2.9施工人員上下護坡搭設專用爬梯。5.2.10土方施工后，按標準設圍欄防護，高度1.2m，內掛密目網，護欄刷紅白警示漆；夜間應設紅色標志燈。5.3夜間施工照明在夜間或陰暗處施工，要有足夠的燈光照明。外圍的強電照明搭設燈架，高度不得低于3米，并作好絕緣。基礎施工前，根據施工特點，制定安全技術方案和季節性防坍塌應急措施。施工人員進入現場前，必須進行班前教育，樹立“安全第一”的觀念，夜間施工人員必須佩戴有反光標示的安全帽、反光服，現場各種機電設備，設專人負責維護并定期檢修，非操作人員不得擅動設備。電纜要求架空離13、開地面，防止壓壞及漏電，過路電纜要求挖溝穿管淺埋。現場交叉作業要注意相互配合，事先協調、聽從指揮。5.4安全監測監測的方法：采用方向線法觀測坡頂水平位移，采用水準儀對坡頂、地面沉降及建筑物沉降進行觀測。變形監測的精度：采用全站儀進行坡頂水平位移，采用水準儀進行坡頂沉降觀測，觀測誤差為1。監測點的布設：本工程沿坡頂每隔1520米設水平位移觀測點和沉降觀測點，測量邊坡的變形。施工完成且邊坡穩定后，每周測一次。如遇下雨、變形過大等特殊情況，則隨時增加變形觀測頻率。變形報警值的確定：當邊坡坡頂累計水平位移值或累計沉降值超過高度的3時邊坡的變形便達到其變形報警值。當邊坡連續兩次以上的變形值超過3時，邊坡14、的變形也達到其變形報警值。5.5夜間施工噪聲控制為了降低夜間施工中噪聲對周圍環境和居民的影響，采用如下措施：人為噪聲的控制措施：施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。通過統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜噪音施工的時間和次數；在某些特殊時期內，如高中考前夕及高中考期間，現場不安排施工；混凝土施工全部采用商品砼，可降低砼攪拌而產生的噪聲；蓋板模板采用木質膠合板，可比采用鋼模板減少噪聲；車輛進出施工現場，專人指揮，減少或不鳴笛；運輸材料及設備時，必須輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并在裝卸點鋪墊草包等降噪物體；大型物件裝卸15、，應當使用起吊設備，嚴禁汽車自卸。 機械的降噪措施：涉及產生強噪聲的成品，半成品加工、制作應盡量放在加工場等地點完成，減少因在施工現場加工制作而產生的噪聲；盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設備的施工機械，以減少強噪聲的擴散。加強施工現場的噪聲監測：加強施工現場環境噪聲的監測，設專人管理，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。6. 交通安全管理6.1組織機構 施工現場成立專門的交通運輸協調小組，負責場內、場外運輸的統一指揮、協調和交通疏導，確保場外、場內交通運輸的合理銜接，保證施工連續而不中斷。指揮協調小組、現場施工作業面負責人和指揮人16、員均配備通訊工具（手機和對講機），保證通訊暢通無阻。制定出科學合理、切實可行的運輸解決方案，提高工作效率，同時減小對周邊交通的壓力。安排專人24小時指揮土方運輸車輛。施工期間設置相應的警示標牌、標識、標志。工程施工過程中協調交警，協助、解決交通問題。在場內規劃出科學、合理的消防、安全通道。建立完善、高效的交通應急機制，制定出可行的預警方案，配備相應的人員、設備，以應對突發事件的發生。6.2.夜間施工保障體系6.2.1依據施工性質、施工環境和保障機制，建立夜間施工保障體系。夜間施工保障體系框圖項目經理：趙宇生產副經理：陳曦 安全員：鄭殿澤醫療救護消防保衛搶險搶修現場協調龔科后勤保障6.2.2夜間17、巡查根據本工程特點、工期、質量要求及現場施工環境，為保證夜間施工的順利進行，成立本工程項目夜間巡查小組。組 長：趙宇 副組長：陳曦 組 員：陳勇泉 龔科 高帥 鄭殿澤6.2.3通訊聯絡 序號姓 名崗 位電話號碼備注1趙宇項目經理2陳曦項目副經理3陳勇泉技術負責人4高帥生產5龔科技術6鄭殿澤安全6.2.4夜間巡查小組 成立“夜間施工巡查小組”，組長由項目經理趙宇擔任，副組長由生產副經理陳曦和技術負責人陳勇泉擔任，其余見下表。夜間施工巡查小組人員名單序號姓名職務組內職務組內分工1趙宇項目經理組 長質量、安全、進度、協調總負責2陳曦生產副經理副組長夜巡與安全問題處理及應急響應2陳勇泉技術負責人副組長18、技術總負責與應急方案制訂3龔科技術部成 員夜巡與技術問題處理及應急響應4鄭殿澤安全保衛部成 員夜巡與安全問題處理及應急響應5高帥專業工長成 員夜巡及各種材料的檢查與相關工序檢測控制6牛斌亮質檢部成 員夜巡及質量檢查與控制和應急響應7吳洪飛物資部成 員夜巡及物資供應與設備保障和應急響應6.3交通導行安全措施 6.3.1制定的交通導流方案須交通管理部門審定，并嚴格按照審定后的交通導流方案實施。6.3.2在施工范圍行車便道處搭剛性圍擋，圍擋上部設紅色警示燈，中部貼反光標志。6.3.3在各施工出入口設置交通標志牌和指示燈，交通指揮員、避免車輛與社會交通發生沖突。6.3.4為保證交通安全，在進入導行路段19、前100m范圍內開始設置明顯標志牌，在各導行段兩端各80m處設交通指示牌和導行標志牌，并派專人負責指揮疏導行人和車輛。6.3.5將土方及時外棄，并設專人及時清掃現況路，以保證現況路上的車輛及行人的正常通行。6.3.6交通導行設施表：名 稱數 量備 注硬質圍檔140塊架子管100根6米80根2米60根1米帶鏈方錐筒200個黃黑色防撞筒10個1米高交通標志牌8個前方施工12個箭頭指示10個車輛慢行紅色串燈300米交通指揮棒20個LED指示燈8個閃光箭頭8個紅藍圓形交通安全背心200個反光隔離帶200米60高彩條布300米2米寬7. 夜間施工機械管理7.1起動機械前，應認真檢查、緊固、潤滑各部位，確20、認安全良好，按規定作好起動前的各項準備工作，方能起動使用。7.2加油、檢查電解液時，禁止吸煙或靠近火源。7.3機械行駛時，禁止搭乘其他人員。7.4機械行走前，必須確認機械周圍沒有人或障礙物，發出信號(按喇叭)后間隔一定時間方能移動機械。工作中司機離崗時，必須將機械可靠制動，并放下工作裝置。7.5應隨時監視機械各部位的運轉及儀表和指示信號的情況，若發現異常(如劇烈振動、異響、異臭、泄漏、溫度、壓力等突變)，應立即停機檢修，情況不明時及時請機械人員處理。7.6機械未停機時，不得接觸轉動部位和進行保養修理。在維修、焊、鉚工作裝置鋼結構時，必須使其降到最低位置，并在適當部位支上墊木。7.8 在電桿附近21、取土時，注意拉線、地壟和桿身周圍應加固。對不能取消的拉線、地壟和桿身應留土臺、土臺半徑：電桿為11.5m，拉線為1.52m，并視土質情況決定坡度。8. 臨時用電管理8.1審報、審批制度 施工前編制臨時用電方案報主管領導、監理審批。建立現場臨時用電檢查制度，按JGJ462012施工現場臨時用電安全技術規范和地方關于現場臨時用電管理規定，對現場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。8.2線路敷設 8.2.1按照業主提供的電源。臨時配電線路必須按規范架設，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設。8.2.2施工機具、車輛及人員，應與內外線路保持安全距離。22、達不到規范規定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。8.2.3配電系統必須實行分級配電；現場內所有電閘箱的內部設備必須符合有關規定，箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規定，開關電器應標明用途；電閘箱內電器系統必須統一式樣、統一配置，箱體刷統一顏色，并按規定設置圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的連接，采用外插連接方式。8.2.4獨立的配電系統必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電器設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。8.2.5采用接地或接零保護方式的同時，必須設兩極漏23、電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統；漏電保護裝置的選擇應符合規定。電纜穿過建筑物、構筑物、道路、易受機械傷的場所應將引出地面2m高度至地面下0.2m處，加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時應沿墻壁或電桿設置，并永訣原子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧度垂距距底不小于2.5m。8.3用電機械 8.3.1施工現場的臨時照明一般采用220V電源照明，必須按規定裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。8.3.2基礎施工，內部照明用低壓照明設備，電源線須使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。外圍的強電照明，必須搭設燈架，燈架的高度不得低于3m24、，并做好絕緣。8.3.3電焊機應單獨設開關。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現場內使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。電焊機一次線長度應小于5m，二次線長度應小于30m。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作為回路底線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置地點應防潮、防雨、防砸。8.3.4焊接機械應放置在防雨通風良好的地方。焊接現場不得堆放易燃易爆物品。8.3.5對于夜間機械設備旁有車輛通行的，必須安裝設置醒目的紅色信號燈 。8.3.6非電氣人員不得私自動電，現場要配備標準配電箱，盤。現場用電要設專職電工，電纜的敷設要附和有關標25、準規定。9. 質量保證措施 夜間施工條件特殊，質量問題不能疏忽，應嚴格執行施工工序，嚴格控制施工質量以保證順利實現工程進度，除應滿足白天正常施工要求外，還必須注意以下事項：9.1夜間施工前，制定周密的施工措施，進行針對性的技術交底。9.2夜間施工時，應保證有足夠的照明設施，能滿足夜間施工需要，并準備備用電源。夜間作業人員必須配備有效的照明設備、通訊設備。9.3當晚作業使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發現有質量問題的及時更換。9.4施工前由專人負責檢查確認照明設施是否配備齊全完好，作業車輛狀態良好，運轉正常。9.5所有參加夜間施工人員均應加強貫徹執行質量措施，安質人員負責監督、檢查26、落實。9.6由于夜間施工特殊性,應加大技術力量的配備,保證每一施工點都有一個技術人員盯班。9.7值夜班工長與質檢部門進行質量巡檢工作,發現問題及時糾正,最大可能的降低夜間施工的質量問題。9.8夜間施工必須加強通訊力度，確保聯系通暢，出現質量問題能夠及時的找到有關人員進行處理。9.9夜間每項作業完后，作業負責人都應對施工現場、已完工程進行檢查，檢查結果必須向施工負責人匯報，確認工程質量、安全達到要求后，方可離崗。9.10所有夜間施工的工程，白天應進行仔細復檢，杜絕質量問題。10. 安全保證措施 夜間施工應符合白天正常安全要求，同時必須注意以下事項：10.1充分考慮施工安全問題，盡量避免安排交叉施27、工的工序同時在夜間進行。10.2做好夜間施工防護，施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、護欄、警戒燈等標志。保證行人、施工機械和施工人員的施工安全。10.3夜間施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。10.4夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業。10.5夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位要有明顯的發光標志。施工人員需穿戴反光警示服。10.6實施具有重大危險源的工序時，必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。10.7夜間行動必須有2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨行動。10.8施工高邊坡等臨空臨邊工程時，臨邊處設置防護圍欄。11. 環境保護措施11.1根據現場情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，避免影響鄰近居民休息。當因工程需要連續施工時，應提前征得居民的諒解。 11.2夜間施工現場周圍有噪聲敏感區域，必須對周圍社區告知，夜間使用的機械盡量選擇低噪聲的設備，必須采用大噪聲的設備時，必須采用降噪措施。11.3車輛進出現場，專人指揮，減少或不鳴笛.11.4施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。11.5統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數。