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1、.現(xiàn)澆箱梁施工方案一、現(xiàn)澆箱梁地基處理的方案（見單獨(dú)上報方案）二支架搭設(shè)的前期準(zhǔn)備1 、技術(shù)準(zhǔn)備開工前需對支架搭設(shè)的橫向、縱向、豎向三個方向碗扣腳手架的間距和高度進(jìn)行排列， 根據(jù)本現(xiàn)澆箱梁段寬度跨距確定出支架的縱向、橫向的計算間距，再由所在位置的地基標(biāo)高和箱梁底的設(shè)計標(biāo)高確定出立桿的計算高度， 初步的方案如下： 在橫梁處腳手架縱向間距為0.6或 0.9 ，跨中位置 1.2m；橫向在腹板處間距為 0.9m，翼沿板部位間距為 1.2m，支架搭設(shè)的間距確定后，再根據(jù)上部具體的現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)形式和對應(yīng)模板支立的方式計算上部荷載，對支架的受力進(jìn)行驗(yàn)算安全系數(shù)取 1.3 ，經(jīng)驗(yàn)算后若能滿足安全要求即可以進(jìn)2、行現(xiàn)場的施工， 若不能滿足安全要求即實(shí)際荷載超過碗扣件的允許荷載，需對支架的間距進(jìn)行調(diào)整，直至驗(yàn)算滿足要求。2 、試驗(yàn)準(zhǔn)備在搭設(shè)支架前，應(yīng)由試驗(yàn)室對地基處理的全過程進(jìn)行跟綜檢查，檢查石灰土和建筑垃圾的壓實(shí)情況，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3 、測量準(zhǔn)備（ 1）在技術(shù)準(zhǔn)備完成后，由測量班根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員提供的樁號，在曲線上以不超過 4m間距分別測放出該處的中心樁和邊樁 （邊樁以超出現(xiàn)澆箱梁在地面投影的 1m 為準(zhǔn)），再由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)規(guī)劃好的支;.架安裝尺寸，用鋼尺測放支架縱向基礎(chǔ)的位置（灑灰線標(biāo)記）以及橫向中間支架的位置，為支架搭設(shè)做好準(zhǔn)備。（2）跨通行道部分由技術(shù)通知測量人員鋼支墩的里程和橫向?qū)?、度，計算出基礎(chǔ)中線端頭點(diǎn)坐標(biāo)，為基礎(chǔ)測放做好準(zhǔn)備。三、支架搭設(shè)和底模鋪設(shè)1、碗扣腳手架的搭設(shè)根據(jù)石灰線所確定的位置， 放好墊底方木或木板， 方木一般為 15cm15cm方木或 30cm3cm木板，支架搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個支墩向另一個支墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各跨不同的高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺栓頂面高度，使其在同一水平面上，可調(diào)底托與方木間采用鐵釘固定，使四個支點(diǎn)必須放到實(shí)處；立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的立桿、橫桿組拼完成后，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝；拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。支架搭設(shè)完成后用鋼管扣件加設(shè)剪刀撐，橫向剪刀撐縱間4、距為 3.6m 左右，縱向剪刀撐順橋向間距為 5.5m，確保支架在橫向穩(wěn)定性， 檢查合格后，在頂托上鋪設(shè) 15cm15cm的縱向方木，再在 15cm15cm的方木頂上沿橫向間距為 25cm鋪設(shè) 10cm10cm的方木。2 、跨路段支架的搭設(shè)本標(biāo)段內(nèi)有多處需跨越通行道路，需要既保證施工的進(jìn)度安全和質(zhì)量，同時又不得影響通行車輛及行人的通暢與安全，故我部擬采用鋼支墩配工字鋼橫梁的支架搭設(shè)方式，詳細(xì)情況如下：;.技術(shù)人員確定好支架的基礎(chǔ)位置，由測量坐標(biāo)法放樣，根據(jù)現(xiàn)實(shí)際情況對地基進(jìn)行處理，若地基較弱則采取換填石灰土的方法進(jìn)行處理，待地基處理完成后， 再其上澆注 40cm厚寬 1.0m，長度為現(xiàn)澆箱梁橫5、截面寬的 C20 條形砼基礎(chǔ)，澆注砼時對應(yīng)鋼支墩鋼板邊沿位置預(yù)埋短鋼筋頭，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 30%后，開始安裝鋼支墩， 鋼支墩之間用 8 的槽相連，以保持穩(wěn)定。鋼支墩高度一般高度為 6m，其上安裝砂箱，砂箱上安放橫向 230 的支座工字鋼，最后再安裝縱向橫梁工字鋼，工字鋼采用 I40b ， 計算跨度 l=6.0m ，橫向間距為 0.5m（經(jīng)初步驗(yàn)算完全滿荷載受力），箱梁底標(biāo)高和通行道之間高度 8m 以下時通過調(diào)整鋼支墩高度和砼基礎(chǔ)厚度來滿足標(biāo)高要求，在工字鋼上鋪設(shè) 15cm 15cm的方木上安裝竹膠板底模即可，若箱梁底和通行道之間高度大于8.0m 時，則在工字鋼上橫向鋪設(shè)15cm15cm的方6、木，再在其安裝碗扣腳手架，方法同1 點(diǎn)。3 、底模安裝線型控制待 10cm10cm 的橫向方木鋪設(shè)完成后，由測量班以 2m間距（間距由現(xiàn)澆梁區(qū)段的曲線半徑和支架縱距確定） ，分別測放出箱梁腹板邊砼的邊線，再由模板施工人員彈出底模邊線，然后再在 10cm10cm的方木上安裝尺寸為 1.0m2.0m 厚度為 1.2cm 的竹膠板，先兩邊再中間，在曲線上時放中間最后一塊竹膠板時需用手提刨進(jìn)行刨邊調(diào)整，安裝好，拼縫嚴(yán)實(shí)后，再用手提鉆打孔用鐵釘固定于 10cm10cm的方木上。四、支架預(yù)壓1 、為了確保支架的安全，消除支架的塑性沉降，同時測定支架的;.彈性沉降量，為支架的預(yù)留拱度提供依據(jù)，支架預(yù)壓采用砂7、包堆載，堆載重量為上部荷載的 90%。堆載順序?yàn)橐淮渭虞d至90%，為確保底模竹膠板的表面光潔度，在堆砂前先在底模上鋪設(shè)土工布，然后再按砼的澆注順序逐層堆載，在砂包間布設(shè)觀測點(diǎn)，在底模上每個斷面上3 個點(diǎn)，分別在腹板邊和腹板中，在支架基礎(chǔ)上再布設(shè)三個觀測點(diǎn)，也同時布設(shè)在對應(yīng)于腹板邊和腹板中的基礎(chǔ)上，在堆載前測一次，以后每12 個小時觀測一次，堆載時間為 48 小時，卸載后，根據(jù)堆載前，堆載至48 時和卸載后三沉所觀測的標(biāo)高數(shù)據(jù)計算出塑性沉降和彈性沉降，再用上托螺栓調(diào)至計算標(biāo)高值（底模設(shè)計標(biāo)高 +彈性沉降量）。檢查合格后再進(jìn)行下道工序。五側(cè)模支立側(cè)模面板采用優(yōu)質(zhì)的涂塑板，后加 10cm10cm方木8、，方木的間距不得超 25cm，涂塑板長邊要順橋向布，采用腳手架鋼管支撐牢靠。箱梁的內(nèi)模采用組合鋼模和木模配合使用，用方木作成能支撐間距 1.2m，頂模上鋪一層油氈防止漏漿。翼沿板采用碗扣腳手架進(jìn)行高度調(diào)整搭建，上托處順橋方向采用15cm15cm，橫橋方向則采用10cm10cm的方木，間距 25cm。涂塑板長邊要順橋向布置，使得外模與底模板拼縫規(guī)則一致。側(cè)模的加固圖見附圖四涂塑板采用厚度為1.2cm，尺寸采用 1.2m2.0m 和 1.22m2.44m兩種規(guī)格的一級板材，表面情況光潔、耐用、剛度好，為確保不漏漿，在竹膠板拼縫在竹膠板邊沿進(jìn)行剖邊處理使每個拼縫嚴(yán)實(shí)。同時為確;.保平整度，一方面選用9、優(yōu)質(zhì)竹膠板外，同時注意帶木之間的凈距不超過 15cm。六 鋼筋加工及安裝箱梁鋼筋統(tǒng)一在加工場內(nèi)加工成型，分段運(yùn)輸，用16t 汽車吊吊裝至箱梁底模上，再進(jìn)行人工綁扎、焊接。鋼筋綁扎前先人工按圖紙間距在底板、腹板及頂板模板表面劃線示出鋼筋位置，鋼筋幫扎采用扎絲按“十字扣”法扎緊，用塑料墊塊支墊，上下層鋼筋采用短鋼筋頭焊接法支墊。七砼澆注1 箱梁砼擬采用自建的拌合站進(jìn)行拌合, 施工前對其原材料進(jìn)行源頭控制，分別對砼配合比、水泥、砂、石子、外加劑進(jìn)行自檢合格后報監(jiān)理審批，批準(zhǔn)后才能供貨。準(zhǔn)備用68 臺攪拌車負(fù)責(zé)運(yùn)送砼，砼到現(xiàn)場后采用砼輸送泵泵送入模。2 砼澆注順序a 豎向分兩次澆注，第一次澆筑底板和腹10、板，待砼強(qiáng)度達(dá)30Mpa以后，進(jìn)行鑿毛沖洗干凈，然后再支立頂板模板，幫扎頂板鋼筋、澆筑頂板砼。b 澆筑時，應(yīng)從本次澆注的梁段兩端向墩頂方向澆注，最后澆注墩頂兩側(cè) 3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁， 防止在澆注過程中在墩頂出現(xiàn)裂縫。c、在澆注過程中，對地基和支架進(jìn)行不間斷的沉降追綜觀測，測;.量班有專人值班，根據(jù)澆注的速度約為每30 分觀測一次，對沉降出現(xiàn)異常應(yīng)及時通知主管工程師，以便采取相應(yīng)措施。d 、澆注順序，從一端向另一端澆注，從低處向高澆筑，澆注順序見圖四。3 砼的搗固組織 4 名砼搗固工采用Z50 插入式振動棒將砼振搗密實(shí)，具體要求如下：（ 1）移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)11、模保持50100mm的距離，每層厚度不宜超過30cm，搗固時插入下層砼50100mm，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒。（ 2）用 Z50 插入式振動棒振搗時，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止振動棒碰到波紋管。（ 3）對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止。砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表平呈現(xiàn)平坦泛漿。4 砼的養(yǎng)生砼澆注完成后，待收漿后及時安排人力灑水養(yǎng)生，保持砼面濕潤。5 天窗位置的設(shè)置在澆注頂板砼時，為拆除內(nèi)模，在頂板1/4 跨處開天窗，其大小順橋向 1.0m，橫橋向 0.8m。封天窗采用吊模法施工，首先將天窗處砼鑿毛沖洗干凈，焊接鋼筋，再用C50 砼澆注，振搗密實(shí)，人工抹平。八 12、預(yù)應(yīng)力施工;.1 材料：鋼絞線采用無錫中冶生產(chǎn)的j 15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，進(jìn)場后取樣做力學(xué)性能檢測。 錨具采用成都新津應(yīng)力有限公司生產(chǎn)的錨具。預(yù)應(yīng)力管道采用0.3mm厚鋼帶卷制。運(yùn)至施工現(xiàn)場。水泥采用蘇州產(chǎn)的金貓牌 525#，并摻常州武進(jìn)產(chǎn)NF-6 高效緩凝減水劑。所有材料均由試驗(yàn)室到供應(yīng)商處取樣自檢合格，再報監(jiān)理審批后，才可用于本工程。2 鋼絞線下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線用砂輪切割機(jī)進(jìn)行下料，嚴(yán)禁用電焊熔斷和采用氣割。鋼絞線的下料長度為：預(yù)應(yīng)力筋曲線實(shí)際長度+端頭工作長度。3 波紋管的安裝首先按設(shè)計圖紙所標(biāo)明的波紋管坐標(biāo)，確定出腹板和底板波紋管的平面、垂直面內(nèi)的位置，并在鋼筋上作好標(biāo)記，然后在13、鋼筋上點(diǎn)焊“U”型定位筋，沿長度方向每80100cm設(shè)一道，確保管道在澆注中不移位，不上浮。當(dāng)鋼絞線穿好后，必須派專人對波紋管進(jìn)行外觀檢查，對穿孔處采用膠帶裹緊密封。4 預(yù)應(yīng)力筋的張拉1 前期準(zhǔn)備：a、預(yù)應(yīng)力筋張拉前砼強(qiáng)度必須達(dá)到 45Mpa以上，張拉設(shè)備、錨墊板位置準(zhǔn)確平整、無雜物，無空洞，若有蜂窩或其它缺陷，應(yīng)在拆模后采取補(bǔ)強(qiáng)措施，待達(dá)到強(qiáng)度后，才可進(jìn)行張拉。;.b、張拉千斤頂?shù)臉?biāo)定 :張拉系統(tǒng)采用柳州歐維姆預(yù)應(yīng)力有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品, 在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定 , 具體標(biāo)定資料待附 .c 清洗錨具，在端頭搭設(shè)就位千斤頂用的支架。2 張拉設(shè)備張拉設(shè)備采用2 臺 YCW400B型千斤頂配套ZB5014、0電動油泵，壓力表量程 60Mpa，表盤直徑 150mm，精度 0.5 級。3 張拉順序與程序嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序一端對稱張拉，先腹板束 , 再底板束。張拉力程序?yàn)椋?010%kk 持荷 5min（錨固）。預(yù)應(yīng)力束張拉采用一端對稱張拉，實(shí)行“雙控”，以應(yīng)力控制為主，以張拉時實(shí)測伸長值和理論伸長值進(jìn)行比較，誤差應(yīng)在 +6%-6%范圍內(nèi)。4 安全防護(hù)措施a 施工前對所有工作人員進(jìn)行必要培訓(xùn)，使之掌握安全操作所需的知識和技能。b 量測預(yù)應(yīng)力筋的伸長值，應(yīng)停止開動千斤頂。c 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。d 張拉時兩端嚴(yán)禁站人并設(shè)置擋板。5 壓漿 壓漿前應(yīng)首先用清水加壓沖洗孔道， 以排除孔15、內(nèi)粉碴等雜物，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔積水。 水泥漿的拌制方法是先加水再投放水泥，最后加入外加劑。;.拌和時間不少于 1min, 水泥漿稠度宜控制在 14-18S 之間，灰漿存放于儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并應(yīng)經(jīng)常保證足夠的數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿自調(diào)制到壓入孔內(nèi)的間隔時間不得超過 40min。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿不得通過加水來增加其流動度。 孔道壓漿的順序是先下后上，要將集中在一處的孔道一次壓完。若中間因故停歇時，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈。 每個壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以便壓漿完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀16、態(tài)下凝結(jié)。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)進(jìn)早壓漿，按設(shè)計圖紙要求不得超24h。 壓漿使用 UB3A型活塞式壓漿泵壓入， 待另一端流出濃漿并保持不小于 0.5Mpa 壓力持荷 3Min。九 封錨拆除支架預(yù)應(yīng)力筋的張拉端部外漏鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷， 保留約 50mm，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封端細(xì)砼密封。拆支架通過門架上調(diào)節(jié)螺旋和砂箱落架，吊車配合，支架拆除順序應(yīng)為從跨中向支座方向拆除，從一截面上先拆翼緣板再拆除正箱梁。;.附圖：1 、現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架布置圖（圖一）2 、跨路段（ H8m）現(xiàn)澆箱梁布置圖（圖二）3、跨路段（ H8m）現(xiàn)澆箱梁布置圖（圖三）4、現(xiàn)澆箱梁澆注順序示意圖及頂、側(cè)模加固示意圖（圖四17、）;.支架荷載驗(yàn)算書一、端橫梁處（取路面寬度為9.3m）1、說明：根據(jù)我們以往的施工經(jīng)驗(yàn)， 砼的比重按 =3T/m3取值時，其內(nèi)已包含了該部分砼數(shù)量的施工模板、機(jī)具、人群、操作荷載及砼自重，為簡化計算對荷載驗(yàn)算。此驗(yàn)算書內(nèi)取綜合比重=3T/m3。對于 2m 寬端橫梁處，為安全計假設(shè)認(rèn)為立柱不提供支承力。2、端橫梁處砼數(shù)量：V=21.6 5+2.15 0.3 2233、端橫梁處荷載為18.58 3=55.74T4、端橫梁橫向每排有立桿12 根，縱向在 2m范圍內(nèi)有立桿 4排，立桿總數(shù)： 12 4=48 根。5、單根立桿受力55.74T/48 根=1.16TF=3T滿足要求 !6 、補(bǔ)充說明按以上18、荷載在 2m 端橫范圍內(nèi)立桿根數(shù)不少于 28 根，即可滿足安全系數(shù)不小于 1.5 的承載力要求。;.二、中橫梁處1、跨中時支架縱向排距為1.2m，按不利情況考慮， 如下圖：圖例：為翼沿板部分為中橫梁部分區(qū)域注：陰影部分為立桿支撐荷載區(qū)域僅有一排立桿支撐上部荷載。2、中橫梁處砼數(shù)量（按H、B、C橋?qū)挾茸畲蟮倪M(jìn)行驗(yàn)算）V=(0.4 1.6+0.5 0.5+0.4 0.4) 5+2.15 0.3 1.4 2=7.056m33、中橫梁處荷載7.056m33T/m3=21.168T3、此荷載按最不利情況驗(yàn)算僅由一排橫向立桿承擔(dān), 則每單根立桿承擔(dān)的力為F=21.168T/12根=1.764TF=3T滿足19、要求 !4 、補(bǔ)充說明：在中橫梁處，立桿不少于 11 根即可滿足安全系數(shù)不小于 1.5 的承載力要求。三、其它部分的驗(yàn)算（指除端橫梁和中橫梁以外的部位）;.1、支架縱向間距為1.2m2、每延米的砼數(shù)量：（ 1.6 0.4 2+5 0.2 2+0.3 0.3+0.8 0.2+2.15 0.32） 1.0=4.82m 33、每延米的荷載： 4.82m33T/m3=14 .46T4、每 1.2m 的荷載： 14.46 1.2=17.352T5、每縱向 1.2m 的荷載由立桿承擔(dān)，立桿數(shù)量112=12 根6、單根立桿受力 17.352T/12 根=1.446TF=3T滿足要求！四、用均布荷載進(jìn)行計算（20、取 H、B、C橋最大荷載 C橋作為計算荷載）31、砼數(shù)量 506m2、每延米荷載 5063/ （334）=14.88T/m3、每縱向 1.2 延米的荷載由一排立桿承擔(dān)，則每根立桿受力 =14.88 1.2/12 根=1.48TF=3T滿足要求！五、跨路段橫梁工字鋼驗(yàn)算1、荷載 Q=14.88T/m（見四點(diǎn)計算）2、計算跨度 L=9m3、計算簡圖：;.4、彎矩驗(yàn)算：Mmax=1/8ql2=1/8 14. 88T92m=60.43Tm3擬用 406 的工字鋼， wx=1140cm，橋?qū)挒?9.3 用 10 根 =（91.14 104103）（181140103）=53.01MPa 0 5、 撓度驗(yàn)算f c=5ql 4/384EI=（514.88 104574103）（3841021010922780 10-8 ）=4mml/400=9000/400=14mm滿足要求。;.