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1、目錄目錄一、工程概況.11、地形地貌.12、氣象.13、地下水.24、地震效應.2二、編制依據.2三、規范標準.2四、總體施工組織安排.31、施工方案概述.32、施工指揮組織體系.33、施工組織機構.34、技術準備.45、人員安排計劃.46、主要機械設備、測量儀器及周轉料安排計劃.4五、施工方案.51、總體施工方案.52、施工方法.6六、安全專項施工措施.8七、環境保護和文明施工.9現澆箱梁腳手架基礎處理專項施工方案現澆箱梁腳手架基礎處理專項施工方案一、工程概況一、工程概況本項目橋梁工程施工里程為 AK2+594.347-AK3+887.647，共計十四聯 1286.5m，標準段橋寬 33.02、m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距 0.04m。其中 1-4 聯及 6-14 聯為引橋工程，施工里程分別為 AK2+597.747-AK2+974.178及 AK3+089.178-AK3+884.247，引橋總長為 1171.5m。引橋現澆箱梁分布表類別聯號第 1 聯第 2 聯第一類第 3 聯第 12 聯第 13 聯第 7 聯第二類第 8 聯第 9 聯第三類第 11 聯第四類第 4 聯第 6 聯第五類第 10 聯跨度0-44-77-1134-3737-4019-2222-2626-2931-3411-1316-1929-31跨徑布置（左幅）m跨3、徑布置（右幅）m4*303*244*28.53*303*323*28.54*28.53*28.530+40+302*28.526.931+32+242*32.53*304*3028.5+28.9+28.54*28.53*303*323*28.54*28.53*28.530+40+302*28.521.069+24+242*32.53*30褲衩橋梁寬25.5m。梁高 1.8m橋寬 33m，梁高 2.3m正交變斜交橋寬 33m，梁高 1.8m特征第 14 聯40-431 1、地形地貌、地形地貌場地位于阜陽城南部，地形基本平坦，黃海高程在 28.9430.71m。場地宏觀地貌屬淮北沖積平原，微觀地貌4、單元為潁河階地。2 2、氣象、氣象場地處于類環境的半濕潤氣候區，四季分明，氣候溫和，雨量適中。冬季干冷，夏季濕熱，歷年最高氣溫 42.5，最低氣溫-22.5，歷年平均氣溫 14.7。歷年平均相對濕度 72%，最少相對濕度 65%，屬濕度適中區。年平均降雨量 923.3mm，歷年一晝夜最大降雨量 440.4mm，歷年最大風速 40m/s，平均風速 3.1m/s，無霜期 216 天，最大積雪厚度 45cm，最大凍土深度 30cm，基本風壓 0.45kN/，基本雪壓 0.55 kN/。場地內未發現廢棄物、污染物等有害物質。、3 3、地下水、地下水第四系孔隙水主要分布于第四系土層的耕表土、粉砂、粉土層5、中。淺層耕表土未見地下水，3 層粉土、5 層粉砂層中的孔隙含水層局部具微承壓性，并受大氣降水的補給。依據地質勘探報告，淺部地下水穩定水位埋深為 1.85-5.10m。本場地為類場地環境類型，場地周邊無污染源。根據本工程水質分析，地表水及地下水、土對基礎混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。4 4、地震效應、地震效應阜陽地區抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加速度值為 0.10g，抗震設防類別為丙類，設計特征周期 Tg=0.45s。二、編制依據二、編制依據（1）經審查批準的 S305 史莊至李莊段與京九鐵路交叉立交工程實施性施工組織設計。（2）成都西南交通大學設計研究院有限公司提供的S305 史莊6、至李莊段與京九鐵路交叉立交工程施工圖設計。（3）現場勘察及自行調查工地周邊環境條件獲得的資料。（4）安徽地鐵公司提供的相關信息資料。（5）施工單位現有機械設備情況、施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗。三、規范標準三、規范標準公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程技術標準（JTG B01-2003）城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）建筑施工承插型輪扣式鋼管支架安全技術7、規程（JGJ231-2010）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 130-2011）四、總體施工組織安排四、總體施工組織安排1 1、施工方案概述、施工方案概述橋面投影范圍加寬 2m 范圍內進行原地面清表，清表完成后進行原地面壓實，壓實結束后進行 30cm 厚 5%灰土換填壓實，上鋪設 15cm 厚 C20 砼墊層，采用輕型觸探對地基承載力進行檢測，地基承載力滿足達到250kPa，基礎范圍為橋面垂直投影每側加寬2m，距離基礎兩側 1m 位置設置排水溝，防止積水浸泡基礎。詳見附件一、地基處理斷面圖。2 2、施工指揮組織體系、施工指揮組織體系本施工項目成立施工領導小組，施工領導小組成員如下8、：組長：房瑞泉（項目經理，手機）；副組長：楊基（常務副經理，手機）；閔峰（項目書記，手機）組員：馬小偉（總工程師,手機）；郭慶東（副經理,手機）；王偉（副經理,手機）；許磊（安全總監，手機）；王新江（工程部部長，手機）；李新志（物機部部長，手機）；張建（安質部部長，手機）；韓圣金（現場領工員，手機）；馬炳輝（現場領工員，手機）3 3、施工組織機構、施工組織機構現澆梁施工安排 2 個作業隊負責組織施工。按照節點計劃合理安排，以保證總體工期的兌現。施工組織機構圖項目經理房瑞泉項目常務經理 楊 基項目副經理 郭慶東項目副經理 王 偉安全總監許 磊總工程師 馬小偉4 4、技術準備、技術準備（1）項目技9、術負責人組織相關人員對施工圖進行審核并形成會審記錄。（2）做好施工測量放樣，對工程控制點進行復測、復核與設計。（3）對協作隊伍進行系統的技術交底，交清關鍵工序、控制節點、施工重點和技術難點。5 5、人員安排計劃、人員安排計劃主要施工人員配備一覽表序號1234567崗位名稱隊長技術負責人技術員專職安全員領工員工人設備操作人員人數224222011備注6 6、主要機械設備、測量儀器及周轉料安排計劃、主要機械設備、測量儀器及周轉料安排計劃施工機械配置表序號123456機械或設備稱挖掘機振動壓路機泵車砼運輸車振搗棒打夯機型號規格PC22018T46 米15m3ZN-50數量421442單位輛輛輛輛臺臺10、備注測量儀器數量表序號123設備名稱全站儀水平儀無線對講機規格型號GTS-332NNAL132數量2220單位臺臺臺備注五、施工方案五、施工方案1 1、總體施工方案、總體施工方案箱梁橋面寬度除第七、八、九聯為 25.5m 其余寬度均為 33m。在橋面垂直投影的基礎上每側加寬 2.0m，做為地基處理范圍。為保證箱梁的施工質量，針對不同地基情況，制定不同的施工處理措施，在滿足施工要求的前提下做到經濟合理。基礎處理工程從每跨箱梁墩柱施工完成后進行，處理工作連續、一次性完成。（1）原狀土地面處首先把施工區域內的地表土、雜物清理干凈，清表完成后進行原地面整平、壓實，整平完成后，用 18t 振動壓路機壓實11、，壓實鋪設一層 30cm5%灰土，一次鋪設到位，每用 18T振動壓路機碾壓，要求密實度大于 90%。填筑至方案高程后碾壓密實，局部有反彈地段重新換填處理。基礎換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行 K30 試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。5%灰土頂面澆筑 15cm 厚 C20 砼面層作為支架基礎。（2）承臺基坑回填處在承臺四周用 5%灰土回填，分層填筑厚度30cm，采用打夯機分層夯實，回填至方案高程后，用壓路機進行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新換填處理。基礎換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行 K30 試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。頂面澆筑 15cm 厚 C20 砼面12、層作為支架基礎。（3）泥漿池處采用挖掘機將基礎處理范圍內的泥漿池淤泥全部挖除，采用5%灰土分層回填，每層30cm，用打夯機分層夯實，回填至方案高程后，用壓路機進行碾壓，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新換填處理。基礎換填碾壓處理完畢后，對基礎承載力進行 K30 試驗檢測，滿足承載力要求后進入下道工序。碎石頂面澆筑 15cm 厚 C20 砼面層作為支架基礎。（4)排水設置為保證地基的穩定，支架施工范圍內砼硬化面做排水橫坡，坡度按照 2%控制；同時支架兩側開設縱向上口 80cm，底面 50cm，高 40cm 的排水溝，水溝內壁采用 M10 砂漿進行抹面，避免雨水對地基的沖刷及浸泡。排水溝邊緣距離地13、基邊緣 1m，以保證現澆梁施工過程中支架的穩定。2 2、施工方法、施工方法（1）施工工藝1）施工工藝：原地面清表 30cm測量放樣整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌合、灑水與悶料整形、碾壓接縫處理養生15cmC20 混凝土澆筑養護流程圖：原地面清表30cm測量放樣整平和輕壓備灰、卸置和攤鋪石灰拌合、灑水整形、碾壓接縫處理養生混凝土澆筑養生2）施工參數摻灰量：5%。填筑厚度：30cm。壓實度：不小于 90%。寬度：橋面垂直投影的基礎上每側加寬 2.0m。混凝土標號：C20澆筑厚度：15cm（2）施工方法1）清表測量人員對原地面標高測量，報監理單位復核，復核完成后，用推土機將紅線范圍 30cm地表耕植土推14、除，并推向無便道一側路基綠化帶范圍內，堆碼整齊。2）測量放樣清表完成后，在地面上放出橋梁中心線，中樁定位每 20m 一個點，用白灰線劃出橋面垂直投影的基礎上每側加寬 2.0m。白灰線向外 1m 挖設排水溝。3）備料原地面清表報監理工程師后，進行原地面耕翻 30cm，施工段地下水位高，原地表土含水量大，需晾曬。根據配合比計算石灰的用量劃格配灰根據設計要求確定每噸消石灰的摻灰面積為 63.29m2每立方 5%灰土摻灰量：1*1.65*0.05/（1+0.05）=0.079t每噸石灰摻灰面積：1/0.079/0.2=63.29 m2每個 10*10m 方格用灰量：10*10/63.29=1.58t生15、石灰塊應在使用前 7-10d 充分消解。消解后的石灰保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團，并盡快使用。4）整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用挖掘機碾壓 1-2 遍，并有一定的壓實度。5）卸置和攤鋪石灰攤鋪前在土層上用白灰灑出方格，方格大小為 10m*10m；用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面不得有空白位置。測量石灰的松鋪厚度，根據石灰含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。6）拌合、灑水攤鋪好石灰后，用挖掘機進行翻挖晾曬。翻挖過程中測量翻挖深度。7）整形、碾壓拌合均勻后先用挖掘機配合人工進行攤平，并進行整形。整形結束用壓路機進行碾壓，碾壓順序：先兩邊，后中間，先靜壓一遍，再弱振一16、遍，后強振，每遍振壓后進行壓實度檢測，直到壓實度沒有明顯升高，再靜壓一遍收光。碾壓時壓路機行間橫向重疊 0.30.5m，碾壓區段間縱向重疊 2.0m 以上。施工中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。碾壓過程中，灰土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快應及時補撒少量水。對于墩柱部位壓路機無法壓實的部位用人工打夯機進行夯實。8）混凝土澆筑模板支護在橋面垂直投影的基礎上每側加寬 2.0m 處支護模板，用 10cm*10cm 與 10cm*5cm 方木并列作為支護模板。混凝土澆筑混凝土采用罐車送至現場，泵車澆筑，人工配合攤鋪混凝土，采用振動棒振搗密實，同時用 3m 直尺檢查砼表面的平整17、度，高處用鐵鍬鏟去高出的混凝土，在表面低洼處不得填補浮漿，必須用同標號砼填補，直尺每一次檢查都應與前一次檢查至少重疊 1/2 的直尺長度，在砼仍具有塑性時（一般為30 分鐘左右），用輕型修整 刷（或修整梳）進行第一次做面、抹平，使砼表面在橫向形成線痕紋理和均勻的外觀形狀，但不得撓動砼。養生混凝土澆筑完成 30 分鐘后，開始在砼表面少量灑水養生，采取保濕養護。待砼強度達到 2.5MPa 以上后用棉氈或薄膜覆蓋養生，每天均勻灑水，經常保持潮濕狀態，防止水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫，當氣溫高于 30時應按夏季施工作業，白天氣溫過高時宜在夜間施工，當氣溫過高時，用薄膜將橋面砼全幅覆蓋，避免烈日直射18、，溫度上升太快，砼產生早期裂縫，集料應避免在烈日下曝曬干燥，集料充分濕潤，混凝土澆筑溫度不宜高于 30，澆筑砼前梁板頂面應充分濕潤，避免砼產生早期裂縫。六、安全專項施工措施六、安全專項施工措施（1）項目部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，并對違法亂紀者按有關條款處罰。（2）制定工序、崗位安全生產操作規程，并掛牌告示用以規范職工、民工的生產活動。（3）項目部每月召開一兩次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到19、停工整頓，經驗收合格后方可繼續施工，對安全事故實行一票否決制。（4）土方工程安全保證措施1）施工前對施工人員進行安全教育工作。特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。2）各種機械的操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經相關專業培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。3）施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應設立標志。必要時派專人防護和指揮交通。5）所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。6）嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電20、線路的架設高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合有關規定。7）機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側應超寬填筑。8）任何人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強了望，保證安全。七、環境保護和文明施工七、環境保護和文明施工我項目將嚴格按照標準以及其他環境保護的要求，加大力度搞好本合同工程周圍的環境保護，使生態環境的受損減至最低程度。主要采取的環境保護措施如下：（1）成立環境保護和文明施工管理小組，小組成員如下：組長：房瑞泉副組長：閔峰楊基組員：郭慶東 王偉 馬小偉 許磊 王新江張建馬炳輝韓圣金（2）環境保21、護和文明施工管理小組職責：貫徹執行國家、政府和上級主管部門有關環境保護與文明施工的方針、法規和政策，建立健全和完善相關管理制度；領導組織、監督項目的環境保護與文明施工管理工作，認真開展檢查，落實對污染環境、不文明施工的整改工作。定期組織對各級生產經營管理人員進行環境保護與文明施工的培訓和教育，不斷提高員工文化、技術、思想素質，促進環境保護與文明施工建設；發生環境污染事故立即報告有關領導，并做好保護現場、參加調查，協調關系等工作。（3）采取的管理措施：1）施工噪音污染控制工地現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。嚴禁夜間使22、用噪音大的施工機械，對噪音大的機械安排在日間施工，在工作點設置必要的噪音檢測點，根據測量結果，凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設備的施工機械。2）水污染控制自覺保護場地周圍的自然環境，做好施工過程的臨時排水措施，生活污水經隔油池和沉淀池處理后排放；廁所設置化糞池，并做抗滲處理，以防止生活用水污染。避免油品、化學品泄漏、遺灑對環境造成的污染，廢油和含油廢物不得直接排入河道或水渠，應集中進行處理，保障原有水系不受污染及淤塞。土石方施工過程嚴格按施工技術規范及設計進行施工，開挖基坑出來的土、多余的砂漿均按指23、定位置堆放，不污染周圍的農田旱地、魚塘及水源。棄土場要嚴格按照水土保持設計要求處理，防止水土流失和雨水沖刷導致污染農田，淤塞河道，及時還耕。對邊坡及時進行植草綠化。3）大氣污染控制采取各種有效措施控制施工過程中的揚塵；現場主要道路表面硬化，水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施，不要將粒料粉塵撒漫，要用水車灑水除塵，特別是施工便道，要有專用水車按期灑水，保證道路濕潤，不揚塵。不得在施工現場焚澆油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質；機械車輛的尾氣排放應符合國家環保排放標準的要求。4）生活與生產固體垃圾處理分類處理：可回收利用的一般固體廢棄物如廢舊金屬、塑料、橡24、膠、玻璃、廢紙等，采用分類處理方法回收處理；不可回收利用的一般固體廢棄物如廢棄的水泥塊、生活垃圾等運至指定的地點統一處理；危險固體廢棄物如廢舊電池、廢日光燈管廢電瓶、等由相應責任部門送生產廠家回收處理或運至指定的地點深埋。禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，取土棄料應及時清除，做到工完、料盡、地清，保持施工現場和路容路貌的整潔和井然有序。盡量減少廢棄物產生量，特別是危險廢棄物產生量。5）文明施工反映項目的全面管理水平，采取的管理措施有：現場布置：施工現場安排施工公告牌、質量監督牌安全牌及警示牌等各類表示牌的設置。設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調25、整，道路和場地：工區內道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理品。材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。周轉設備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬箱符，庫容整潔。進入施工現場的所有人員必須戴符合國家標準的安全帽，缺襯、缺帶及破損的安全帽不準使用，嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子、吊帶衣等上崗。進入施工現場的職員必須配戴項目經理部崗位證，嚴禁無證上崗；崗位證應標明：施工單位、姓名、職務、編號并配有像片。要尊重當地群眾的風俗習慣，應當針對當地群眾的風俗習慣制定相應的組織紀律，減少誤會，增進友誼，努力體現企業良好形象。