午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、新建蘭渝鐵路LYS-6標段土建工程王家河隧道進口無砟軌道墊層專項施工方案編制： 復核： 審核：中交一航局蘭渝鐵路項目經理部三分部二零一四年七月中交一航局第四工程有限公司施 工 方 案工程名稱： 編 制 人： 主管： 編制單位： 編制日期： 目 錄1、編制原則 32、編制依據 33、工程概況 33.1、氣象特征 33.2、 地層巖性 43.3 、地質構造 43.4、水文地質特征 43.5、主要工程量及結構 44、施工總體安排 54.1、施工進度計劃 54.2、勞動作業組織計劃 54.3、機械設備配置 64.4、材料組織與運輸 75、施工工藝及方法 75.1、總體施工工藝 75.2、施工工藝流程 2、75.3、施工前準備工作 85.4、施工方法及措施 96、質量驗收標準及保證措施 116.1、質量驗收標準 116.2、質量保證措施 117、安全保證措施 127.1、人身安全保證措施 127.2、現場安全用電措施 137.3、施工機械安全保證措施 148、文明施工及環境保證措施 148.1、現場、料場、駐地文明施工保證措施 148.2、施工中的環保措施 151、編制原則1.1執行國家、鐵道部新建鐵路有關施工規范、驗收標準；1.2按照建設程序合理安排施工進度，確保工期；1.3根據工程項目特點,發揮專業施工隊伍特長,合理部署施工力量；1.4采用先進、科學、成熟的施工方法和工藝，確保安全和質量；13、.5符合環境保護、水土保持和文明施工要求。2、編制依據2.1施工合同文件；2.2蘭渝公司指導性施工組織設計（第八版）；2.3王家河隧道無砟軌道施工組織設計；2.4王家河隧道設計圖，圖號：蘭渝施隧-I-62；2.5現行有關的標準、規范、規程、指南等。表2-1 現行有關的標準、規范、規程、指南序號標準編號名稱1鐵建設2010241號高速鐵路軌道工程施工技術指南2TB 10424-2010鐵路混凝土工程施工質量驗收標準3JG63-2006混凝土用水標準4TB10101-2009新建鐵路工程測量規范5TB10426-2004鐵路工程結構混凝土強度檢測規程6TZ204-2008鐵路隧道工程施工技術指南74、TZ201-2008客貨共線鐵路軌道工程施工技術指南8TB10301-2009鐵路工程基本作業施工安全技術規程3、工程概況王家河隧道進口位于陜西省寧強縣廣坪鎮，為秦嶺中山地貌，地勢總體趨勢北高南低，山體陡峻，谷深且多呈“V”字形。王家河隧道進口無砟軌道基礎施工里程為DK470+918DK474+918，長度4000米，無砟軌道墊層厚30cm，為C30混凝土。3.1、氣象特征本地區屬于北亞熱帶濕潤向溫暖半濕潤過渡的季風氣候，本地區氣候溫暖濕潤，年平均氣溫16.1。最高溫度25.8，最低溫度5.2，年平均降水量941.8mm，年平均蒸發量為1499.4mm。3.2、 地層巖性工點范圍內地層主要為第5、四系全新統坡積細角礫土、碎石土，第四系全新統沖積細角礫土，下伏志留系千枚巖夾板巖，詳述如下：（1）細角礫土（Q4(dl6)）:主要分布于隧道進出口斜坡上，淺灰色，厚度317m，礫石成份主要為千枚巖、板巖等，分選一般，磨圓度差，多呈棱角狀。粒徑組成為：220mm約占20，大于20mm以上約占30。稍密，稍濕，級普通土，。=400kPa。（2）細角礫土（Q4(al6)）:黃灰及褐灰色，分布王家河河溝內，厚約89m，礫石成分主要為千枚巖，磨圓度差，顆粒形狀多呈尖棱或次棱狀，分選性差，石質較軟。粒徑組成為：220mm約占10，大于20mm以上約占40。稍密，潮濕飽和，級普通土，。=400kPa。（3）6、千枚巖夾板巖（S2-3(PhSl)）千枚巖:灰黃灰綠色，鱗片變晶結構或變余泥質結構，千枚狀構造，千枚理發育，礦物成分主要為綠泥石、絹云母、石英等，含褐色條帶，小褶曲發育，綠泥石化強烈，巖質較軟，錘擊聲啞，易呈碎片，碎片具絲絹光澤。板巖:灰色，變余泥質結構，板狀構造，礦物成分以綠泥石、云母為主，巖質較硬，易分裂成石板，錘擊聲清脆。局部含10左右的石英巖脈，寬約1020cm，呈透鏡狀曲線或腸狀不連續分布。 3.3 、地質構造隧道區在大地構造單元上處于揚子準地臺之龍門大巴山緣褶皺帶。構造體系上為碧口褶皺帶和龍門山構造帶，在這些構造帶內形成了一系列走向為北東向的斷層和褶皺。本區域有青川大斷裂（F8），7、規模大，斷層破碎帶寬150200m，牽引褶皺十分發育，斷層性質為逆沖斷層兼左行平移性質，斷層產狀N60E/65N。距隧道工點0.5km，巖體受到區域構造作用及F8影響，巖體節理裂隙發育，巖體較破碎。3.4、水文地質特征（1）DK470+918DK472+500主要通過大溝流域，千枚巖及板巖層理及節理裂隙較發育，節理密集帶、小斷層發育，預測單位正常涌水量為1266m(3)/dkm，主要出水地段在小斷層帶、節理密集帶及巖性接觸帶。隧道進口碎石土覆蓋層較厚，可能存在一定量孔隙水補給地下水。地下水主要接受大氣降水及風化裂隙水補給，礦化度小于1.0g/l，無侵蝕性。（2）DK472+500DK474+98、00主要通過水磨溝流域，千枚巖及板巖層理及節理裂隙較發育，預測單位正常涌水量為948m(3)/dkm，隧道基本不會出現大的涌水現象，需注意隧道通過的節理密集帶及巖性接觸帶可能產生集中涌水，地下水主要接受大氣降水及風化裂隙水補給，礦化度小于1.0g/l，無侵蝕性。3.5、主要工程量及結構王家河隧道進口無砟軌道基礎施工里程為DK470+918DK474+918，長度4000米，無砟軌道墊層厚度為0.30m，整幅寬度為8.80m，墊層采用C30混凝土，設計混凝土方量為10560m3；隧道檢查井共有100個，減少C30混凝土153.8方，則墊層設計混凝土共10406.2 m3。墊層的結構尺寸如圖3-19、所示；無砟軌道基礎在隧道中線處設計有匯水坡度和流水槽，中線兩側各900mm范圍內為2%泄水橫坡，呈“”字形，流水槽半徑200mm，如圖3-2所示。圖3-1 無砟軌道墊層橫斷面示意圖（單位：mm）圖3-2 墊層頂中心水槽橫斷面示意圖（單位：mm）4、施工總體安排4.1、施工進度計劃按照目前工程進度要求，本工程擬定總體施工時間為：2014年7月31日-2014年8月31日，具體時間安排見表4-1所示。序號工作內容長度施工時間工期備注1DK470+918-DK474+9184000m32天表4-1：無砟軌道墊層工期時間安排4.2、勞動作業組織計劃依據本工程進度計劃按排和安全生產要求，考慮其他作業需求10、，計劃投入本工程的主要人員見表4-2所示。表4-2 計劃投入主要人員統計表序號工 種2014年8月1領工員22模板工83測量工24混凝土工235電工16電焊工17司機38普工49合計444.3、機械設備配置無砟軌道墊層混凝土使用王家河隧道進口1m3拌和站進行拌制，混凝土罐車使用王家河隧道進口架子隊砼運輸車，其他機械設備按照計劃進場。主要施工機械設備表見表4-3所示；表4-3 主要施工機械設備表序號名 稱規格型號單位數量備注1全站儀NTS臺12水準儀DS3臺13鋼卷尺30m把14砼運輸車8m3臺45裝載機ZL50臺16混凝土拌和站60m3h臺17混凝土搗固棒30、50根88半圓形鋼管R=200m11、mm1509組合鋼模板30cm150cmm33010檢查井鋼模板可拆卸整體模具套311發電機120kw臺1備用12高壓水槍/臺2沖洗用13鋼筋調直機/臺114鋼筋切斷機/臺115鋼筋彎曲機/臺116電焊機/臺117移動照明燈/臺318鑿毛機/臺119水管/m1004.4、材料組織與運輸無砟軌道墊層混凝土為C30混凝土，原材料由分部組織采購和運輸，運到王家河隧道進口現場庫存和使用。5、施工工藝及方法5.1、總體施工工藝無砟軌道基礎墊層采用分幅分段施工，整幅寬度為8.80米，施工過程中分兩幅左右錯開進行施工，兩側邊幅寬度均為4.2米，中間幅寬度為0.4米，每次建議施工縱向長度約為80米。先施工兩側邊幅墊層，最后施工中間幅，墊層施工前將仰拱填充的混凝土面鑿毛處理，然后用水將混凝土面沖洗干凈，安裝定位中心流水槽支架和模板，之后澆筑墊層混凝土，采用人工和鋼尺找平墊層頂面。為了確保底板頂面結構形狀，將底板沿隧道縱向每150m設置一道施工縫，施工圖如圖5-1所示。