午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、高架橋現澆箱梁施工方案高架橋現澆箱梁施工方案一、工程概況中港三航局作為承包商之一，負責高架橋施工的起止樁號為K3+933.407K4+468.877，屬于施工四區。其中主線橋起止樁號為K3+933.407K4+468.877，匝道橋起止樁號為K3+933.407K4+041.877。高架橋上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構，C50 混凝土，主線連續箱梁跨徑為 2430m，一般采取三四跨為一聯，共 6 聯（其中三跨為一聯的有 3 聯，四跨為一聯的有3 聯）。主橋斷面尺寸為：頂板16700mm，底板 8000mm，翼板 3350mm，頂板頂距底板底面 1600mm，橋面坡度 2%；匝道橋斷面尺寸2、：頂板8700mm，底板4200mm，翼板1750mm，頂板頂距底板底面 1600mm，橋面坡度 2%。二、施工準備按照樁基、承臺和墩柱施工進展，根據施工流程，及時開展現澆箱梁的施工。同時考慮到外部因素影響，對具備條件的先施工。但在現澆箱梁施工前要認真及時做好各項準備工作。2.1、機械設備、原材料通過臨時便道及現有的公路網迅速進場，及時進行報驗。對于原材料必須有質保書，并要認真做好檢驗工作，按規定進行分批驗收，并取樣送檢，檢驗合格后方可用于工程中。2.2、對于商品混凝土供應廠家，要求其具備足夠的供應能力和運輸能力。同時對于混凝土原材料必須穩定，保證質量，保證澆筑的混凝土外光內實，色澤一致。2.3、3、對木方、門架進行認真的進場驗收，保證規格、尺寸、材質一致。模板的好壞是制約現澆箱梁外觀質量的重要因素，所以必須嚴把模板質量關，尤其是底模、斜腹板模板和翼板模板，我部統一采用竹膠板，在保證質量的前提下，保證其尺寸、規格一致。2.4、電為網電，滿足現場用電需要，另備2 臺 120kw 發電機以備急用。2.5、及時認真做好技術質量安全交底，責任到人。三、施工安排及方法總說明根據高架橋下部結構施工進展情況，同時按照后序現澆箱梁施工的要求，考慮現澆箱梁需要一聯下部結構全部結束才能進行上部結構的施工，由于現場外部因素影響，施工很難按照由一端向另外一端進行流水作業，只能對具備條件的先施工。施工順序為：從4、 PL33PL37、PR32PR36 開始，向北逐步推進，匝道橋 PZL1PZL5、PZR1PZR5箱梁施工待 PL33PL37、PR32PR36 施工全部結束后進行。高架橋箱梁施工采用滿堂支架現澆施工方法，箱梁分兩次澆筑，第一次為底板和腹板，外側在斜腹板圓弧段和下直線段的切點處，第二次為頂板。共配置 6 聯 HR 型門架支撐，模板采用竹膠板。現澆箱梁施工由橋梁一隊和橋梁二隊兩個施工隊進行平行施工。四、施工方法4.1、施工工藝流程鋼筋加工拌和砼地基硬化處理搭設支架安裝底模、側模預壓綁扎底、腹板鋼筋安裝波紋管、穿束安裝腹板內模澆筑底、腹板砼養護、接縫鑿毛安裝箱梁內模綁扎頂板鋼筋安裝波紋管、穿束澆5、筑頂板砼卸載波紋管制作、預應力筋下料制作砼試塊制作砼試塊養護預應力張拉及孔道灌漿落架、下一梁段施工檢測砼試塊強度4.2、地基處理橋梁施工區域地勢平坦，地下水位不高，土質較好，但仍需對地基采取一定的處理，保證其承載力。首先測量放出現澆箱梁的支架搭設位置線，將比較濕軟的土以及表層土清除出施工區域，平整原地面。在原地面上摻入 5%的石灰進行改良處理地基，厚度為 20cm，按照石灰穩定土的施工方法進行施工，顆粒粉碎平整，控制含水量和灰劑量，碾壓密實，上面再施工一層 20cm 5石灰土，作為基礎。承臺開挖范圍的回填土質量必須嚴格控制，避免由于地基強度的不同，而形成支架的不均勻沉降。同時做好排水工作，兩側6、挖好排水溝，石灰土面層有 12橫坡，同時在上面鋪設一層彩條布，確保橋位范圍內無積水現象，充分利用石灰土的整體性和形成板塊后的強度使地基承載力滿足現澆箱梁施工要求。4.3、支架搭設根據現澆預應力連續箱梁結構的斷面特征，經受力計算確定各斷面處支架布設方案，在基礎上，按縱橫向支架布設方案，彈出位置線，進行門式支架搭設。搭設前，在門式支架的底部鋪設足夠強度的木方（206cm），確保受力的整體性和均勻性。安裝門式支架過程中，門架必須嵌入底托和頂托槽口內，三者在一條直線且垂直于地面，消除變形，保證支架的穩定。為了增強支架的整體穩定性采用483 鋼管，對支架進行一定的加固，縱向水平桿門架每排每二至三層加固一7、次，調節桿每排加固一次；橫向水平桿門架每二至三層每三跨加固一次，調節桿每三跨加固一次。同時在縱橫向設置剪刀撐。排架支撐體系在箱梁自重、施工荷載、模板支撐自重等荷載的作用下能夠保持必須的強度、剛度、穩定性。詳見計算書。4.4、模板鋪設根據箱梁設計底標高，調整支架頂托座高度，安裝縱橫向木方格柵，再鋪設現澆箱梁底模板。直線段10 米，曲線段5 米用全站儀測放出箱梁底邊線。底模與側模存在夾角，按圖紙尺寸，計算出夾角，對腹板模板裁邊角，采用底包墻形式，腹板模板用木方進行固定。4.5、支架預壓在箱梁施工前，對于已完成的箱梁支架，將進行支架預壓工作，根據“箱梁梁體自重+施工荷載”采用砂袋（或袋裝土）進行堆載8、預壓，由汽車吊配合人工上運砂袋，以消除支架系統的非彈性變形。為了保證底模不被污染破壞，預壓前鋪設土工布（或彩條布）。預壓期為7 天左右（以測量沉降穩定為準），預壓段長度按照一跨箱梁進行，以減少混凝土澆筑后的支架沉降。根據預壓的沉降量選擇支架預壓度，設置預拱度的方法，以便于箱梁的標高控制。為后續箱梁施工提供經驗數據，便于支架支立和模板鋪設。4.6、鋼筋加工及安裝支架預壓完后，進行卸載，復測標高，調整模板，進而綁扎底板和腹板鋼筋。綁扎前先對軸線控制位置進行復核校正，綁扎鋼筋的同時做好預埋件施工。4.6.1、鋼筋在加工場地按圖紙加工成半成品，運至施工現場進行綁扎。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端9、部折向一側，兩接合鋼筋軸線一致。雙面焊長度不得小于 5d，單面焊長度不得小于 10d，焊接接頭在接頭長度區段內（35d 長度范圍，且不得小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭，接頭長度區段內受力鋼筋接頭截面面積為總截面面積的百分比要滿足規范要求。焊接接頭與鋼筋彎曲處距離不小于10d，且不位于最大彎矩處。4.6.2、骨架焊接前，按圖紙尺寸焊成骨架大樣工作臺，再進行骨架的焊接。曲線段連續梁中的鋼筋尺寸須根據其所在位置的曲率半徑來計算出精確長度。施焊順序由中到邊對稱進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰焊縫采用分區對焊跳焊，不得順方向一次焊成。4.6.3、骨架寬度大，起吊易變形。為防止骨架變形，10、用槽鋼焊成鋼架，在梁上設多個吊點，再起吊運到橋面安裝。4.6.4、兩層鋼筋網片之間，增設“”型支撐鋼筋，保證上下鋼筋網片的位置滿足要求。4.7、安裝波紋管、穿束4.7.1、波紋管采用金屬鋼帶加工成型。鋼帶厚度不小于 0.3mm。根據預應力鋼束布置圖，用油漆在鋼筋上標出每根鋼束的變化點坐標，采用“井”型鋼筋定位，并與箱梁普通鋼筋固定。直線段鋼束，每1 米設置一道定位鋼筋，曲線段鋼束，每 0.5 米設置一道定位鋼筋，以保證管道圓順。4.7.2、本工程箱梁的預應力布置采用先穿束的方法進行施工。在波紋管位置驗收正確后，進行預應力鋼絞線束的穿束。采用人工穿束，利用吊車將成型的鋼束吊至操作面，由人工將鋼束11、沿波紋管穿入。穿束完畢，及時檢查波紋管是否破損，及時修復。4.8、腹板模板安裝腹板模板采用膠合板和木方制作，用鋼管做縱向夾條和螺桿對拉拼裝。每箱室之間設橫向鋼管支撐。必要時在底板八字角處設置壓板，壓板的壓筋與底板下排鋼筋電焊，每隔一定間距設橫桿，螺栓擰緊。4.9、底板和腹板砼澆筑連續箱梁底板寬 8m，頂寬 16.7m，梁高 1.6m，連續箱梁分兩次進行澆筑，考慮施工縫設置原則，第一次砼澆筑區域為底板和腹板，第二次澆筑頂板砼。施工縫設置在頂板承托下腹板位置（外側圓弧段與斜腹板直線段的切點），在斜腹板外側模板上釘制控制木條，保證施工縫平順、位置統一。本工程采用商品混凝土，采用橄欖車運輸，汽車泵輸送12、，從一端向另一端分段澆筑。澆筑順序為先底板，后腹板。砼澆筑對稱、分層、連續進行，分層澆筑厚度控制在30cm。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5 倍；與側模保持 510cm 距離；插入下層砼510cm，對每個振動部分，做到快插慢拔，直到該部位砼密實，對波紋管密集區、張拉端，倒角等關鍵部位，振搗重點防范，以防空洞、漏振，確保該部位砼振搗密實。4.10、底板和腹板砼養護和接縫處鑿毛砼澆筑完后，及時覆蓋土工布進行養護。砼達到一定強度（不小于 2.5Mpa，一般 1224h）后拆腹板模板。在綁扎頂板鋼筋和布設內模前，將工作縫進行認真地鑿毛和清洗。將頂部砼鑿毛，鑿除浮漿及松散砼，露出石子。13、最后將控制木條拆除。4.11、安裝箱梁內模，綁扎頂板鋼筋箱梁內模的安裝，采用膠合板，鋼管（或木方）支撐，支撐要穩固，模板拼縫密實。頂板設80*120cm 人孔，便于內模拆除和部分底板鋼束的張拉，人孔用吊模支模補缺。內模支立結束驗收后，進行頂板鋼筋綁扎，綁扎時嚴格按照設計和規范要求。4.12、澆筑頂板砼頂板鋼筋綁扎（包括波紋管和預應力束）結束并經過驗收通過后，及時進行頂板砼的澆筑。砼頂面標高按橫向 4m，縱向 5m 設置控制點。每個控制點下方用16 聯結上、下兩層鋼筋網。在頂層鋼筋網上直接放置25 鋼筋作為標高控制條。砼經振動梁振動、提漿棒拖過后，凹凸不平處，人工修整抹平，磨光機磨面，再人工收面14、壓光，最后進行拉毛處理。為了有效防止箱梁表面裂縫，在施工過程中需要注意以下幾點：混凝土澆筑后要及時并充分灑水養護；混凝土澆筑到頂部時嚴格按二次振搗、二次收面工藝進行，確保混凝土的密實性。砼澆筑完畢后。覆蓋土工布，灑水濕潤養生。養護時間控制在 7天左右。4.13、張拉及壓漿本標段預應力鋼鉸線采用 15.24 高強度低松弛預應力鋼鉸線（ASTMA416-90a，270 級技術標準），進行先穿束后張拉施工。預應力施工質量將影響到結構的使用性和永久性。4.13.1、預應力施工工藝流程張拉設備校驗切割鋼鉸線安裝波紋管及壓、出漿孔設置穿束鋼鉸線檢驗澆筑混凝土下 料編 束錨夾具檢驗錨夾具安裝張 拉應力控制伸15、長值校核封 錨壓漿試驗灌 漿混凝土強度試驗4.13.2、張拉機具（1）本工程擬采用與設計所要求的各預應力束張拉應力相匹配的千斤頂張拉j15.24鋼絞線。（2）張拉機具與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。（3）張拉機具應由專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應視千斤頂情況確定，一般使用超過 6 個月或 200 次以上及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時，應重新校驗。4.13.3、錨具及夾具（1）錨具與夾具的類型符合設計規定和預應力鋼材張拉的需要，且應符合 GB/16、14370預應力筋錨具、夾片和連接器中的相關要求。（2）錨夾具出廠前應由供方按規定進行檢驗并提供質量證明書。錨夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據供貨情況確定是否復驗的項目、數量。當質量證明書不符合要求或對質量有疑點時，應按有關規定進行檢驗，符合要求時才能驗收和使用。4.13.4、張拉應力控制張拉施工時的實際伸長值與理論伸長值差值應符合設計要求，控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，才可繼續進行張拉。其理論伸長值按下式計算：L=PL1e（KX）/ApEp（KX+）式中：P預應力鋼筋張拉端的張17、拉力（N）；X從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；-從張拉端至計算截面曲線孔道部份切線的夾角之和（rad）；K孔道每延米局部偏差時摩擦的影響系數；-預應力筋與孔道壁的摩擦系數；L預應力鋼筋的長度（mm）；Ep預應力鋼筋彈性橫量（N/mm2）；Ap預應力筋截面積（mm2）預應力筋張拉實際伸長值L（mm）為LL1L2。L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）；L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。張拉前，結構混凝土強度必須滿足設計要求，達到設計強度的100%。張拉程序為：0-初應力（記錄伸長值，初讀數）-控制張拉力（測量伸長值及回縮值）-持荷 2 分鐘-錨固。張拉時的順序嚴格按18、照設計規定進行，如設計無規定或受設備限制必須改變時，一般先中間后上、下或兩側，并張拉順序的改變經過設計的認可后再進行張拉。張拉中，以張拉力和鋼絞線伸長值作為張拉工作的雙控標準，確保預應力張拉的質量。張拉時，應使千斤頂的張拉力作用線與預應力鋼材的軸線重合一致。預應力束的錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行。預應力束張拉及放松時，應認真、如實填寫施工記錄。4.13.5、孔道壓漿（1）預應力鋼絞線張拉施工結束后，用手提砂輪機割除多余的鋼絞線，封錨，然后進行孔道壓漿。孔道壓漿應盡早進行。（2）壓漿順序為：孔道濕潤-安裝穩定閥-一端壓漿-另一端冒出濃漿，關閉閥門-孔道穩壓-壓漿端關閉閥門-隔 4 小19、時拆除閥門。孔道壓漿采用水泥漿，水泥漿的強度不應低于設計強度，水泥采用525#普通硅酸鹽水泥，里面摻入微膨脹劑。（3）水泥漿自調制至灌入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過 3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。（4）壓漿前，須將孔道沖洗潔凈、濕潤，如有積水應用吹風機排除。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔開始，由最高點的排氣孔排氣和泌水。（5）壓漿應緩慢、均勻地進行。比較集中和鄰近的孔道，宜盡先連續壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。（6）壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大20、壓力一般宜為 0.50.7Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。（7）壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應留取試件，標準養護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。（8）對應埋置在梁體內的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設置鋼筋和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標號應符合設計規定。（9）孔道壓漿及時填寫施工記錄。4.14、支架拆除當箱梁預應力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強度達到設計強度的 90%以上后，即可進行支架的拆除施工，拆架時應按全21、孔受力點對稱、緩慢、均勻的原則，由跨中向支點處拆卸。五、箱梁施工的質量工期保證措施根據本工程現澆箱梁施工的特點，在施工過程中除強化管理，確保質量保證體系正常運行外，技術上也要采取相應的措施，使工程質量和工期有一個充分的保證。主要采取以下措施：5.1、現澆箱梁由于采取滿堂支架施工，對地基處理要引起充分重視，特別對承臺開挖及魚塘的回填部分，要經過分層回填，充分的壓實，保證施工過程中不出現不均勻沉降等問題。對于石灰土施工，要嚴格控制其含水量、灰劑量，認真整平，充分壓實。5.2、箱梁門架搭設嚴格按照要求進行，保證其垂直度，有足夠的強度和剛度。同時對門架縱橫向進行鋼管腳手架加固，并設置剪刀撐，保證支架體22、系的穩定。5.3、模板支立穩固的同時應注意拼縫嚴密不漏漿，澆筑混凝土前應用空壓機吹掃、清水沖洗，使模板干凈光潔，確保混凝土外觀質量。5.4、箱梁的鋼筋綁扎和混凝土澆筑，要求嚴格按設計和規范要求進行，由于鋼筋比較密集，施工時要加強振搗，保證不漏振。同時要處理好施工縫，采用木條進行標高控制，使其處于同一位置。5.5、預應力施工前，波紋管的埋設必須采用措施防止澆筑混凝土時上浮及碰動，應注意各種預埋件的種類、規格以及位置的準確性。張拉前必須對混凝土強度進行試驗，滿足設計強度后才可以進行。預應力的張拉、孔道灌漿嚴格按照操作程序進行。5.6、合理配置資源，保證箱梁施工形成流水作業。六、箱梁施工的安全文明施23、工保證措施針對箱梁施工的特點，根據安全風險分析，支架不穩定和機械事故等一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：6.1、施工便道要保證暢通，及時修整。原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。6.2、要對吊重設備進行認真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由專人指揮，以哨令、旗示或手示進行指揮。所采用的“令示”必須規范，預先溝通好。配合吊裝人員必須避開被吊物，移動過程中要注意不要被障礙物所絆倒。6.3、支架搭設和加固，嚴格按照要求進行，必須有專人負責，認真檢查支架的位置，檢查每道支撐、每個扣件的穩定性和加固程度，在澆筑混凝土前和過程中，對支架進行全過程的觀測檢查，確保支架整體的強度、剛度和穩定性。6.4、模板鋪設必須連接牢固、穩定可靠。6.5、預應力張拉機具必須有專人保管，定期鑒定。張拉時有專人負責，嚴格按照操作規程進行。設置張拉區域，保持一定的安全距離。6.6、夜間施工，必須配足照明設備。6.7、加強用電管理，規范各類電氣設備使用，電箱、電源線等勤檢查。發現破損及有礙安全使用的及時更換。