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1、箱梁現(xiàn)澆段施工方案1. 工程概況黃石市黃富沿江公路月亮灣大橋，位于黃石市河口鎮(zhèn)四顧閘下游與長(zhǎng)江交匯處，系鄂省S326省道黃富段上一座大橋。起訖里程K10+149.97K10+477.03，全長(zhǎng)327.06米，凈寬9+21.75m，北臨長(zhǎng)江，南接大冶湖，東西各有堤防公路分別通往富池和黃石，交通便利。施工區(qū)域地形起伏較大，屬河床地貌。 2梁端支架澆注段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該橋主橋?yàn)椋?0+60+40）m三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，各控制斷面梁高分別為：箱梁端支座處梁高2.0m，墩頂箱梁根部梁高3.5m，高跨比為1/17.14；跨中處梁高2.0m，高跨比為1/30；梁底采用二次拋物線過渡，邊跨膺架施工段為直線2、段。橋面縱坡為1.315%，1.315%，兩縱坡間豎曲線，其豎曲線半徑為R=6000米。箱梁端支座處的腹板厚度0.35米，底板厚度0.5米。箱梁在端支座處及墩頂箱梁根部設(shè)置了橫隔板，并在橫隔板中部都設(shè)置了永久進(jìn)人孔，其它部位均未設(shè)置橫隔板。施工中為了方便施工在箱梁頂部再設(shè)置一個(gè)臨時(shí)進(jìn)人洞。3. 施工方法3.1 地基處理根據(jù)該施工地段（3、6號(hào)墩位）地表基本平整的特點(diǎn)，該段地基進(jìn)行如下處理：以碎石類土換填表層土，深度不小于40cm，（基坑開挖處根據(jù)實(shí)際情況加大換填厚度）然后機(jī)械分層壓實(shí)，保證地基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固且平整，為了使6號(hào)墩底板支架立桿能合模數(shù)，6號(hào)墩基礎(chǔ)處理的標(biāo)高要根據(jù)梁底標(biāo)高，在充分考慮施工高3、度后確定（具體標(biāo)高見支架施工圖）。基礎(chǔ)換填碎石類土壓實(shí)后，在其上用C15素砼硬化，厚度1015cm，硬化后砼表面標(biāo)高正好能合模數(shù)。承臺(tái)附近2m范圍內(nèi)地基處理采用人工和小型壓實(shí)機(jī)具，有必要的可采用8%的石灰土硬化。地基處理范圍：寬13m（兩側(cè)各向外擴(kuò)展1m），長(zhǎng)8.5m（縱向外擴(kuò)0.5m）。3.2 支架3.2.1 支架設(shè)計(jì)支架主體全部擬采用50mm鋼管腳手架，支架鋼管縱橫向及豎向間距擬定為0.61.0m。梁端部分砼體積較大，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮適當(dāng)加密立桿。剪刀撐及部分斜桿采用4m、6m或8m的鋼管（50mm），并用扣件與主架連接。膺架搭設(shè)：搭設(shè)7節(jié)段膺架，即自3、(6)號(hào)墩向4(5)號(hào)墩搭設(shè)4、9排，然后澆注7段砼，待梁體砼強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%并鋼束張拉完畢后再施工6號(hào)段。3.2.2 支架預(yù)壓在梁體混凝土施工前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，擬定采用灌水法進(jìn)行預(yù)壓，梁體底板及側(cè)板立完后，將模板兩端堵住，之后滿鋪彩條布，在預(yù)壓前及過程中做好測(cè)量工作，對(duì)幾個(gè)預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)每隔12h測(cè)量一次，直至預(yù)壓穩(wěn)定。卸載后再進(jìn)行測(cè)量，由此計(jì)算得出的變形量作為支架頂部標(biāo)高預(yù)留量的參考。3.2.3 膺架設(shè)計(jì)圖見下圖所示。（附圖：現(xiàn)澆段支架圖（3號(hào)墩）；現(xiàn)澆段支架圖（6號(hào)墩）3.3 模板該段梁體模板中底模采用5mm厚鋼板、50角鋼作背肋的大型鋼模（1.85m2.0m或1. 5m1。2m）拼裝而成；側(cè)模考慮使用箱梁0號(hào)塊5、的側(cè)面模板，梁端兩米采用2.01.2m及1.551.2m的大塊鋼模組拼，倒角部分另外加定型鋼模；梁體內(nèi)模采用3015的小鋼模配合木模組拼。3.5 現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工3.5.1 混凝土配合比及原材料月亮灣大橋的箱梁現(xiàn)澆段采用C50混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)高，因此，配合比上要反復(fù)試配，確保既可以達(dá)到強(qiáng)度要求，又可以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，配合比委托黃石市公路局試驗(yàn)室配制。箱梁砼施工所需的粗、細(xì)集料以及外加劑、水等原材料必須按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)，每批材料進(jìn)場(chǎng)前物資部應(yīng)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，杜絕不合格料進(jìn)場(chǎng)和用于梁部施工。、水泥采用華新水泥廠的普硅52.5Mpa水泥，進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種，強(qiáng)度，證明文件以及出廠時(shí)間等分批進(jìn)6、行檢查驗(yàn)收，對(duì)所用水泥應(yīng)進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。、細(xì)骨料：采用級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈的中砂，其細(xì)度模數(shù)在3.02.3之間，含泥量不大于3%，其中泥塊含量小于1%。、粗骨料：采用堅(jiān)固的510mm瓜米及1020mm小碎石，所用碎石的針片狀含量小于15%，泥土含量小于1%，碎石壓碎值小于12%。、外加劑采用FDN-9000型緩凝高效減水劑（粉劑）。、水：采用潔凈的河水。混凝土拌和及運(yùn)輸3號(hào)墩現(xiàn)澆段砼混凝土采用攪拌站集中拌和，電子計(jì)量，砼拌和前應(yīng)由試驗(yàn)室出具施工配合比，要求做到無配比不出料，拌合時(shí)稱量應(yīng)準(zhǔn)確，精度不小于0.4%，拌和稱量設(shè)備每周至少應(yīng)校核一次，每缸砼的拌和時(shí)間應(yīng)不少于1.5min；出料時(shí)，7、出料槽應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視，觀察砼質(zhì)量有無異常現(xiàn)象。6號(hào)墩混凝土采用在富池側(cè)5#、6#墩之間的兩臺(tái)350L強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，材料稱重采用兩臺(tái)磅稱計(jì)量，嚴(yán)格按照配合比及稱量允許誤差控制材料重量，并保證足夠的砼攪拌時(shí)間。3號(hào)墩的混凝土用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵送上橋。輸送泵安設(shè)在0號(hào)臺(tái)旁，泵管架設(shè)于已修筑好的堤壩平臺(tái)上。在運(yùn)輸途中，攪拌運(yùn)輸車應(yīng)以r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。6號(hào)8、墩直接將砼泵進(jìn)料斗對(duì)準(zhǔn)兩臺(tái)攪拌機(jī)的出料口，攪拌機(jī)出料后，直接由砼泵輸送上橋。混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵機(jī)開始工作后中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不應(yīng)超過30min；炎熱天氣不宜超過10min；停機(jī)期間應(yīng)每隔一定時(shí)間泵送幾次，防止砼凝結(jié)堵塞管道。輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)陽光強(qiáng)烈、氣溫高時(shí)，輸送管道上應(yīng)覆蓋麻袋或草袋灑水降溫；泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁；在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。砼泵管前端拆管后一定要及時(shí)用水清洗管內(nèi)，以防止管內(nèi)殘留砼凝固后管內(nèi)造成堵管可爆管。3.5.3 混凝土9、澆筑A.準(zhǔn)備工作 檢查鋼筋、模板及各種預(yù)埋件，并得到質(zhì)檢、監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。 檢查是否有足夠的砂石料及水泥。 檢查攪拌及泵送設(shè)備工作狀況，以保證梁段一次澆筑完畢應(yīng)有一定的保障措施。 準(zhǔn)備足夠的振搗設(shè)備并有一定的備用設(shè)備，至少需要配置4臺(tái)砼振搗棒。B.砼澆筑 砼澆筑時(shí)，沿梁高分層澆筑，先澆底板，再澆腹板和橫隔板，分層澆筑，分層厚度不大于50cm，澆筑一層的時(shí)間控制在2小時(shí)內(nèi)；最后澆筑頂板，頂板按橋橫斷面分塊澆筑，2米一塊，共4塊。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑砼前，應(yīng)將先泵出的砂漿及砼廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)為滿意的、質(zhì)量一致的、和易性好的砼方可澆筑梁體。 箱梁砼振搗應(yīng)用插入式振搗器振搗，拐角及鋼筋較10、密不便于用振搗器振搗的地方可用人工鋼釬搗實(shí)。使用插入式振搗器振搗時(shí)要求：振搗器應(yīng)慢插慢撥，盡量避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及波紋管。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過45cm，腹板處按每層50cm分層搗實(shí)，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層砼5cm。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼振搗密實(shí)后應(yīng)立即進(jìn)行整平，整平應(yīng)以預(yù)埋好的具有標(biāo)高標(biāo)記的鋼筋頭為準(zhǔn)，鋼筋頭縱向應(yīng)每隔3m應(yīng)設(shè)一排，每排3根，頂板標(biāo)高誤差不得大于1cm。3.5.4 砼的養(yǎng)護(hù)箱梁采用灑水法養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生包括對(duì)未拆模板灑水，砼澆筑時(shí)，兩側(cè)模隨時(shí)用水泵澆水降溫；箱內(nèi)底板砼初凝后，保水養(yǎng)護(hù)；頂板砼抹面后在表面上嚴(yán)密地覆蓋一層保水用的濕11、麻袋或草袋。灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況掌握恰當(dāng)?shù)拈g隔時(shí)間，養(yǎng)生期間內(nèi)必須保持砼表面濕潤(rùn)。炎熱天氣砼溫度不能超過32；3.6 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)留孔道工藝本橋預(yù)留孔道采用波紋管金屬波紋管，由0.3mm鋼帶用制管機(jī)現(xiàn)場(chǎng)卷制而成，管分為通用段和連接段。管表面有螺旋狀的凸肋，連接段直徑比通用段大35mm。接長(zhǎng)時(shí)兩段管之間旋入一段長(zhǎng)約30cm的連接管段作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以防漏漿。為防止管道堵塞，可在波紋管內(nèi)預(yù)穿入硬質(zhì)塑料管，直徑比波紋管直徑小12cm，砼初凝后拔出。制孔后應(yīng)用通孔器檢查，通孔器用圓鋼制作，長(zhǎng)10cm，中間一段呈圓柱形，直徑比預(yù)應(yīng)力筋孔道小47mm，兩端為截頭圓錐形，并各鉆一個(gè)小12、孔，通過小孔來固定牽引鋼絲。一般用大小不一的兩種直徑通孔器（相差10mm），先用大直徑的試通，如通不過則改用小直徑的試通。對(duì)于不通的孔，查明原因后分別采取措施，如是由于斷膠管、水泥漿或鐵皮堵塞，可在芯棒上焊制鋼鉤將其鉤出或用力將其搗通；如是金屬套管或其它接頭因拉斷殘留在孔中，堵塞嚴(yán)重，則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置，從側(cè)面鑿開取出，疏通孔道，重設(shè)制孔器，修補(bǔ)缺口。3.6.2 穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，如墊板平面和孔道中軸線不垂直時(shí)，應(yīng)用楔形墊板加以糾正。制好的鋼絲束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象，鋼線束應(yīng)按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)入孔。穿束一般采用人工直接穿束，較長(zhǎng)的可借助一根513、長(zhǎng)鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。 張拉工藝等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉錨固，本橋采用的為低松馳鋼絞線，張拉程序?yàn)? 初應(yīng)力（10%k） k （持荷2分鐘錨固）。 滑絲和斷絲處理張拉完成后應(yīng)及時(shí)在鋼紋線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲或斷絲按如下方法處理：l 滑絲處理：將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼紋線在夾盤內(nèi)楔緊，一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長(zhǎng)時(shí)錨塞稍被帶出，這時(shí)立即用鋼釬卡住錨塞螺紋，然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮，如此反復(fù)進(jìn)行至錨塞退出為止。換上新夾片重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。l 斷絲處理：提高其他鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但在任何情況下最14、大超張拉力不得超過0.8R by ；或者采取卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。 安全操作注意事項(xiàng)l 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明確標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入場(chǎng)；l 張拉或退楔時(shí)，千斤頂后不得站人，以防鋼絞線拉斷或錨具、楔片彈出傷人；l 作業(yè)人員應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)；l 千斤頂支架必須穩(wěn)固，位置正直對(duì)稱，以防支架不穩(wěn)傾倒傷人；l 在高壓油管的接頭處應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。4. 主要材料主要周轉(zhuǎn)材料見下表：（3#墩、6#墩）7節(jié)段膺架法施工主要周轉(zhuǎn)料數(shù)量表序名稱型號(hào)單位數(shù)量備注6可調(diào)托座030cm個(gè)3607鋼管6m立桿及橫桿根12503.15、5立桿及橫桿根3004m加強(qiáng)斜桿根4086m剪刀撐根23098m剪刀撐根3011縱帶木10cm10cm8m根32底模12橫帶木10cm10cm6m根22底模2.5m根44側(cè)模15鋼模1.852.0m224底板161.51.2m214側(cè)面172.01.2m214翼緣板注：以上數(shù)量均未含消耗量。5. 施工順序（見下頁）6施工進(jìn)度安排每側(cè)7#節(jié)段擬定施工工期為30天，具體的施工安排如下，基底處理 3天 立支架 4天 立底模 2天 堆載預(yù)壓 5天 立側(cè)模 3天 綁扎底板及腹板鋼筋 2天 立內(nèi)模 2天 綁扎頂板鋼筋、預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道 2天 澆注梁體砼 2天 混凝土養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力管道穿束 1天 張拉前施工準(zhǔn)備工作 1天 張拉壓漿 3天 拆側(cè)模、進(jìn)入下一7#段施工。 6號(hào)墩現(xiàn)澆段施工工期安排在9月15日至10月15日，3號(hào)墩現(xiàn)澆段安排在9月25日至10月25日完成。施工工序框圖支架基礎(chǔ)處理安裝7#段底、側(cè)模支架安裝底、腹板模板底模平臺(tái)預(yù)壓腹板角模加工大塊鋼模整修除銹調(diào)整模板位置及標(biāo)高確定變形量觀測(cè)數(shù)值分析整理堆載、布置觀測(cè)點(diǎn)搭設(shè)內(nèi)模支架、拼裝箱梁內(nèi)模綁扎底板、腹板鋼筋、安裝波紋管綁扎頂板鋼筋及波紋管一次性澆注梁體混凝土預(yù)應(yīng)力管道清理及砼養(yǎng)生鋼絞線穿束及錨具安裝砼強(qiáng)度達(dá)到90%后張拉鋼絞線預(yù)應(yīng)力孔道壓漿6號(hào)墩邊跨支架設(shè)計(jì)圖3號(hào)墩邊跨支架設(shè)計(jì)圖