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1、南水北調中線工程總干渠寶郟段第七標箱涵、圓管涵施工補充方案批準：審核：編制：中國水利水電第六工程局有限公司南水北調中線工程總干渠寶郟段第七標項目部二一五年四月四日目錄1 工程概況.1 2 編制依據.1 3 總體安排.1 3.1 人員安排.1 3.2 機械設備配置.1 3.3 工期計劃.錯誤！未定義書簽。4 施工工法.錯誤！未定義書簽。4.1 框架涵、圓管涵施工工藝.2 4.1.1 工藝流程 .2 4.1.2 施工方法 .2 4.1.3 混凝土養護 .4 5 質量保證措施.5 5.1 精密測量控制技術措施.5 5.2 混凝土工程質量保證措施.5 5.3 質量通病及采取的措施.7 6 安全體系及安2、全施工保證措施.8 6.1 安全體系.8 6.2 安全生產管理制度及措施.8 6.2.1 安全生產管理制度 .8 6.2.2 安全施工措施 .9 6.2.3 安全應急救援預案 .11 7 文明施工措施.11第 1 頁，共 13 頁箱涵、圓管涵施工補充方案1 工程概況本標段設計樁號為SH(3)56+000.0SH(3)61+957.6，標段長度 5.9576km。其中肖河北公路橋左岸引道西側連接路K0+038 過水框架箱涵，該涵洞位于安良鎮魯莊村河道，涵洞高度3.8m，孔徑 3mX4.5m，長 6.5m，頂板及底板厚度40cm，墻厚 30cm。肖河北公路橋左岸引道K0+111.3圓管涵，涵管長 3、24m，內徑 2m，位于魯莊村廣闊干渠河道上。2 編制依據南水北調中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項目）寶豐郟縣段第七施工標段招標文件；南水北調中線一期工程總干渠沙河南黃河南（委托建管項目）寶豐郟縣段第七施工標段施工承包合同；公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；相關設計施工圖紙及設計通知單。3 總體安排3.1 人員安排其中施工人員 8 人，技術員 1 人，質檢員 1人，測量員 1 人，試驗員 1 人，操作機械人員 12 人。3.2 機械設備配置挖掘機：1 臺砼振動器：2 套吊車：1 臺水泵：2 臺自卸車：2 臺4、砼罐車：2 臺電焊機：2 臺打夯機：1 臺備用發電機：1 臺第 2 頁，共 13 頁4.1 框架涵、圓管涵施工工藝4.1.1 工藝流程：測量放線 基坑開挖 基底處理 基坑檢查 涵基施工 涵身及涵頂施工涵背回填夯實 洞口及附屬工程施工測量放線 基坑開挖 基底處理 基坑檢查 管基施工涵管安裝 涵背回填夯實 洞口及附屬工程施工4.1.2 施工方法施工準備施工前認真熟悉設計圖紙和有關說明、橋涵規范等，編制有效施工方案，組織人員，根據通道所在位置，對場地采用推土機進行整平后，組織施工人員、機具進場、并備足材料，準備好施工用水、用電，修好臨時便道。施工放樣在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中5、心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查，測量放線成果須經監理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。施工放線時，必須注意箱涵全長及洞口端墻的準確位置。檢查涵洞的具體位置、角度、進出口標高與實際地形是否相符，如果不符則立即報請監理工程師進行移位或標高調整。基坑開挖基坑開挖采用機械開挖，人工配合修整，并注意離基底標高20cm 范圍必須采用人工開挖。嚴禁機械直接挖至基底換填標高，以免機械攏動地基，影響基底承載力。考慮基礎立模板，基坑排水需要，各邊基底尺寸根據實際地質情況比設計增寬 0.5m，基坑承載力不低于設計承載力，當承載6、力不足時，采用碎石進行分層夯實回填，回填厚度滿足圖紙設計要求。經監理工程師驗收合格后，進行下道工序施工。基坑開挖土方由1.2m3反鏟裝車運至棄渣場。砼墊層施工基底承載力檢測合格后，及時進行基底砼墊層施工，基面應平整，經監理檢查驗收后，支設墊層模板，澆筑砼墊層。箱涵墊層為10cmC10砼，由混凝土第 3 頁，共 13 頁拌和站用 12m3攪拌運輸車運至現場，吊車料斗入倉，插入式振動器振搗密實，人工槎平。鋼筋加工與安裝在砼墊層養護2-3 天后，測量放線放出中線和墻體內外邊線，鋼筋在鋼筋加工棚按圖紙提供尺寸、形狀進行下料和彎折。把加工好的鋼筋運至工地現場綁扎。綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻體鋼筋7、要臨時支撐牢固。第一次綁扎底板與側墻，待第一次澆筑的砼強度達到70%以后綁扎側板與頂板鋼筋。鋼筋的綁扎焊接嚴格按照施工技術規范操作。鋼筋綁扎時注意鋼筋位置的準確性和保護層厚度。模板安裝支護及砼澆筑采用大塊平面鋼模板，模板在現場首先進行打磨拋光后試拼，檢查不同高度處斷面尺寸符合要求后，利用吊車逐塊吊裝并安裝。立模時模板的接縫處用2mm 厚雙面橡膠帶封貼，防止漏漿，保證接縫嚴密并符合要求。為了確保外觀質量，模板表面再次進行拋光后涂刷脫模劑。為保證澆筑后混凝土的表面平整度，模板安裝完畢后上下節模板間錯位小于1mm，手摸無錯臺感；要保證模板的穩固性，施工時加模板的支撐，用鋼管、木坊結合螺栓及天底托等材8、料、防止偏移，走樣或“爆模”的現象，影響工程質量。模板安裝完后進行測量校核。砼澆筑前，應清理模板內雜物及垃圾，并將結合面沖洗干凈。經監理工程師檢查驗收后澆筑砼。混凝土采用吊車配料斗施工，混凝土澆筑采用斜層澆筑法施工，前后層砼的間隔時間不應超過砼初凝規定時間，以免出現施工縫，使砼總體強度受到影響。側板與頂板一次連續施工。第二次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面，銜接面粗糙、干凈并不得有堆落的砼、砂漿等。澆筑砼時要連續，不得有冷縫。澆筑過程要避免混凝土發生離析，在澆筑墻體砼時，兩側澆筑砼要對稱。一側澆筑高度不高于另一側30-50cm。頂板澆筑時要垂直于軸向，由一側向另一側方向澆筑，在澆筑過程中隨時觀9、察模板變形情況，如有問題及時處理加固。砼振搗采用插入式和平板式振搗器進行振搗密實用插入式振搗器時，鋪料厚度不得超過30cm。分層澆注時，應在下層砼初凝前完成上層砼的澆注，上下層同時澆注時，上下層的澆注距離應保持在1.5m 以上，當砼強度達到設計強度的85時方可拆除箱涵頂底模，砼養護 7 天后進行箱涵變形縫第 4 頁，共 13 頁和墻體模板拉筋的處理，砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內外側模板，抽出對拉螺桿，采用 1：2 水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后，方可進行封堵填抹。完畢經驗收合格進行下道工序的施工。涵管安裝涵10、管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地，管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。準確計算管涵全長與管節的配置以及端墻的準確位置，從下游采用50t 吊車開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪好的30cmC10砼基座上，使涵管受力均勻，每隔4-6m 設置沉降縫。接縫寬度不得大于1cm，縫內填入瀝青麻絮，用 M10 砂漿填塞接縫抹角，沉降縫處采用瀝青麻布、麻繩包裹，外層涂抹兩層瀝青，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。涵背回填涵背回填作業前報監理工程師檢驗，符合施工要求11、后方可進行。采用8%的水泥土進行回填。回填作業應分層進行，且兩側必須對稱分層夯實，分層厚度不超過20cm。墻背及拐角部分用沖擊式打夯機夯實，壓實度控制在96%以上。施工排水本涵洞、涵管施工過程在雨季，考慮到基坑排水需要，各邊基底尺寸比設計增寬 0.5m，開挖排水溝、集水井采用水泵進行基坑排水。同時涵洞上游水閘放水，水閘溢流，在整個施工過程中應做好排水措施，采用兩水泵進行排水，輔助人員 3 人，上下游采用1.2m3反鏟填筑圍堰擋水，圍堰填筑所用土料由自卸車從肖河臨時土料場運抵。涵洞處采用水泵抽水，圍堰上游處亦采用水泵抽水以保證上游水面低于圍堰，下游采用反鏟開挖臨時疏通河道，泵抽水排入涵洞下游臨時12、疏通河道，保證施工正常。由于涵管所處河道上游放水，在涵管處采用反鏟開挖臨時明溝進行上游水閘放水導流，待該涵洞施工完成后，采用1.2m3反鏟加以人工輔助進行上下游圍堰拆除。拆除圍堰土料由自卸車運至棄渣場。第 5 頁，共 13 頁4.1.3 混凝土養護混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快灑水養護，混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。混凝土模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤，砼養護時，表面覆蓋麻袋或草袋等覆蓋物進行灑水養護，使砼的表面保持濕潤。每天灑水的次數，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，灑水養護的時間為 7d。5 質量保證措施5.1 精密測量控制技術措施開工前，首先建立好平面、高程精13、密控制網，施工測量與同級或高級的控制點聯測閉合。制定施工測量方案，確保測量質量。5.2 混凝土工程質量保證措施橋梁工程施工，確保混凝土施工質量達標是實現本工程質量目標的重要指標之一。控制混凝土的原材料質量及攪拌、運輸、澆筑和振搗作業程序，強化混凝土的保濕保溫養護過程，加強搬運、儲存及防護管理，防止結構開裂，是保證混凝土質量的最重要措施。混凝土原材質量控制混凝土所用水泥、粗細骨料、外加劑、水等原材料按不同部位的混凝土結構物的使用功能和耐久性要求進行選擇，與混凝土設計要求強度、配合比要求相一致。所有原材料進場具有出廠合格證、檢驗證，進場后要按規范和設計要求的批次、噸位等進行抽檢，檢驗合格經監理確認14、后方可使用。材料進場后，按材料控制程序進行登記，收集、保留相關資料，并對其檢驗狀態進行標識。集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，并搭設遮雨、遮陽棚；膠凝材料、外加劑儲存必須搭設臨時倉庫。由于混凝土的耐久性指標檢驗周期較長，考慮試驗周期和可能出現的原材料變化等因素，要求原材料均有備用種類，提前進行不同組合材料間配合比的選定工作。第 6 頁，共 13 頁 混凝土模板質量控制模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。模板加固滿足混凝土澆筑時強度、剛度和穩定性要求。加強模板的維修與保養,拆摸后及時清理、整修、涂刷15、脫模劑。混凝土拌和、運輸質量控制混凝土開盤前由項目技術負責人組織試驗人員、主管工程師、質檢員等進行開盤鑒定，請監理工程師見證。依據試驗配合比和施工配合比進行配料，核查各種材料質量，拌和設備系統運轉狀態及儀表精度。對微機控制拌和站計量參數資料要及時分析，動態校正計量。驗證混凝土的和易性、測試坍落度。所有混凝土原材料均按照質量計量，配料按配料單進行稱量。拌和時投料順序必需滿足工藝要求。每一拌和階段不少于30s，總拌和時間為 3min。拌制第一盤混凝土時，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變以便拌和機持漿。操作手進行崗前培訓，持證上崗；拌和時，有技術人員在拌和站全過程值班，隨時處理出現的各種情16、況。混凝土運輸道路平順暢通,選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。混凝土澆筑、振搗質量控制澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；澆筑混凝土前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并作重復性檢查，提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少為4 個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。清除模板內的各種雜物、積水。混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性17、能指標；只有拌和物性能符合技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過第 7 頁，共 13 頁90min，不得隨意留置施工縫。混凝土澆筑最長時間不超過1/2 混凝土初凝時間，混凝土初凝時間由試驗室根據施工氣溫試驗確定，并符合有關規范要求。采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，振搗時間一般控制在30s 以內，避免過振。混凝土較粘稠時，加密振點分布。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋件。混凝土養護質量控制混凝土振搗完畢，及18、時采取保濕措施對混凝土進行養護。保濕養生時間不得少于 7天。混凝土養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。混凝土缺陷處理措施盡量消除混凝土表面水泥漿和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，鑿除表層，以高標號混凝土進行密實填筑和修理表面。處置后表面密實、無收縮開裂及凸凹區，且與相鄰表面平齊。修補的混凝土耐久性指標不低于本體混凝土的耐久性要求。補修混凝土所用材料，符合相關規程的要求。5.3 質量通病及采取的措施預防和杜絕質量通病，19、提高工藝質量是保證工程質量的重要途徑，為此項目部成立防止質量通病預防小組，針對工程施工中易出現的質量通病進行集中重點解決。樹立“百年大計，質量第一，預防為主”的理念，正確認識質量重要性，強化層層質量把關制度，在施工作業中貫穿“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，確保每一道工序質量有保證。建立質量通病的掛牌預防制度，使每一個施工作業人員施工中明了各分項工程的質量通病，自覺避免易造成質量通病的操作方法。堅持施工作業標準化，制定正確的工序作業工法，作業層認真貫徹實施。第 8 頁，共 13 頁6 安全體系及安全施工保證措施6.1 安全體系成立安全保證體系領導小組：以項目經理任組長，項目總工程師、項目副經理20、任副組長，安全檢查工程師及各部門負責人、作業隊隊長、作業隊主管工程師為成員。6.2 安全生產管理制度及措施6.2.1 安全生產管理制度 嚴格遵守施工技術安全規則和有關安全生產和勞動保護方面的法律法規，建立健全安全生產管理制度。成立以項目經理為組長，項目副經理、總工程師為副組長的安全領導小組，簽定安全責任書，做到制度明確、責任到人、獎罰分明。采用各種形式，加強安全意識教育，進一步抓好全體施工人員崗前技術和安全培訓工作，努力提高員工技術素質和安全防范能力。認真貫徹執行國家安全生產的方針政策。所有參加施工人員施工前進行安全學習，崗位培訓合格后，方能上崗。根據施工實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則21、，制訂切實可行的安全技術措施、施工方案和實施措施，做好技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格落實執行。嚴格貫徹執行頒布的有關“安全技術規則”和各項“規定”“規范”。堅持“一日三檢制”，定期或不定期的安全檢查制度，認真落實“安全五同時”。及時檢查安全措施的落實情況，發現問題立即采取措施解決，做到措施落實，堅決消滅安全事故隱患。對關鍵部位、崗位，時刻要設專人負責，制訂防范措施。參加施工的全體人員按規定佩戴安全防護用品，上崗工作前不能飲酒。所有施工機械、機具要由培訓考試合格的持證人員上崗操作，實行安全操作掛牌負責制，不能交給無證或不熟悉性能的人員操作；不能酒后駕車，疲勞駕車。施工設備要確認技術狀態良22、好，備品齊全有效。定期進行安全衛生檢查，做好疾病防疫工作，嚴防食物中毒事件發生，確保作業人員身心健康，現場配備應急車輛，以備緊急情況下的急救和保護工作。第 9 頁，共 13 頁 開工前項目經理部組織相關部室審查施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否有應急預案等。定期進行安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點為危險物品管理、施工用電、大型機械設備、模板工程、高處作業、腳手架等。針對施工現場的重大危險源，對施工現23、場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行專項檢查，同時做好季節性、節假日安全生產專項檢查。做好安全事故報告、調查處理和責任追究制度。職工發生的非因工傷亡事故和由我方負主要責任造成企業職工以外人員的傷亡事故；企業職工在國有公路上發生的汽車交通傷亡事故，均應列入傷亡事故電話月報表內統計。無論是發生職工輕傷、重傷、死亡事故，按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過）對安全事故進行處理。建立由施工負責人為組長的施工防護體系，防護員經培訓后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全檢查員監24、控、防護組長互控制度。安全檢查員等特殊工種人員和工班長由身體素質好、責任心強并經過培訓考試合格具備一定經驗的員工擔任。請業主單位、相關地區安全監察部門提前介入，建立安全施工的監察體系，將施工安全納入聯防聯控范圍。6.2.2 安全施工措施6.2.2.1 施工現場安全用電措施施工現場用電設施滿足安全要求，現場移動式電器設備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。第 1025、 頁，共 13 頁架空線設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，不能架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，機動車道為6m 以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；若試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，由電工完成，電工持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。不能將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導26、電金屬物上，電線用絕緣子固定，配電導線保證與鄰近線路或設施的安全間距。6.2.2.2 施工機械安全措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。根據機械使用安全技術規程，針對各種設備的使用要求和使用環境制定具體的安全操作細則。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。27、6.2.2.3 高空作業的安全措施橋梁高空作業人員定期進行身體檢查，患有不適合高空作業病癥者，不得進行高空作業。攀登桿、梯和其它物體前，檢查被攀登物體是否牢固，電桿未搗實、加固時，不能攀登。攀登所用腳扣、安全帶等工具，經常檢查是否齊全和完好。凡屬橋梁高空作業，系好安全帶。安全帶系在不會滑出的主體結構上。高空作業點下不得有人逗留。作業人員戴好安全帽。不能上下拋擲工具、材料；不能將工具、材料放置在電桿頂上、橫擔上或其它不易放穩的物體上。不得持第 11 頁，共 13 頁笨重工具、零部件等上下電桿；不得攜帶笨重器材或肩扛電纜，拖帶架空線條登高。桿塔上作業符合下列規定：不得在轉角桿內側和利用拉線上下電桿28、；不得在緊線側上下電桿；不能用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶；不得用一只腳支持全身進行作業；不得站在鋼絲繩或線條上作業；桿上有人時不得拉線。大雨和六級以上大風時，不得進行橋梁高空作業。6.2.3 安全應急救援預案 定安全應急的原則及對象 工程施工中如有突發性事件，按照國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定以及其它有關規定，立即上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。突發性事件是指建設期間由人為或自然因素引起突發的人員傷亡、財產損失嚴重或產生嚴重危害和災害。主要安全緊急事故如下：道路改移處車輛和行人安全；漏電觸電危機人員安全；高空作業人身安全；暴力干擾工程施工導致人員傷亡。建29、立應急處理機制在項目部建立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長的應急領導小組。項目部建立醫療救護隊，施工隊建立搶險隊。應急處理程序突發事件發生后，在組織搶險救護的同時，項目部立即以最快的方式向監理工程師和業主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發造成的工程損傷、人員傷亡、直接經濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監理工程師和業主提供完整的報告。7 文明施工措施我公司項目部將嚴格按照文明工地建設標準的要求和業主制定的文明工地建設標準，做好文明施工及文明工地的建設。本合同段的文明施工管理目標為：施工區材料堆碼整齊、標示明確、便道通暢、泥漿池規范；生活區干凈衛生，勞保用品齊全；施工期間無傳染疾病的第 12 頁，共 13 頁發生，無擾民事件發生，無條件滿足業主的文明施工要求，建設工地具有良好的文明氛圍。從而達到業主和社會滿意、施工成本降低，為企業創造良好的社會效益和經濟效益的最終目標。成立以項目副經理為組長的文明施工領導小組，對施工現場的文明施工進行指導、監督、檢查，對違反文明施工的行為，有權責令限期整改、停工整頓和處罰。