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1、 北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段姥橋樞紐互通立交二期工程現澆箱梁砼澆筑施工方案 北京城建道橋建設集團有限公司北沿江高速公路馬巢段姥橋樞紐二期項目經理部2014年03月15日 目 錄一、編制依據1二、工程概況2三、施工部署23.1組織布署23.2開竣工日期33.3施工準備3四、箱梁砼的澆筑3 4.1混凝土拌合及運輸5 4.2混凝土的澆筑前準備工作5 4.3泵車施工順序5 4.4泵送砼施工工藝6六、雨季施工措施7七、施工安全措施8八、環境保護及文明施工措施8九、現澆箱梁砼澆筑施工應急預案99.1高空墜物99.2交通安全應急措施9方案文字說明一、編制依據1.1北沿江高速公路馬巢段姥橋樞紐二期工程項目路2、基、橋梁工程施工圖紙及相關文件。1.2北沿江高速公路馬巢段姥橋樞紐二期工程項目路基、橋梁工程地質勘查資料。1.3國家、交通部頒布的有關施工技術質量驗收規范、評定標準及法規文件。 1.4國家、交通部和安徽省建委管理部門頒布的有關施工技術、環保、安全、質量驗收規范、評定標準及法規文件；1.5我單位GB/T 19001-2000質量管理體系文件、GB/T 24001-2004環境管理體系文件和GB/T 28001-2001職業健康安全管理體系文件。1.6公路施工手冊橋涵上、下冊；1.7橋梁工程施工質量檢驗標準（DBJ01-12-2004）1.8公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）1.9高速公3、路交通安全設施設計及施工技術規范JTGD80-2006。2.0公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011 二、工程概況姥橋樞紐互通立交位于馬鞍山市和縣姥橋鎮、歷陽鎮境內，是本項目與滁馬高速公路銜接的樞紐互通立交，是本項目的重要節點，交叉等級為一級，是溝通安徽高速路網的重要通道。二期工程包括。AK0+304.85-AK0+844.85、AK1+024.85-AK1+114.85，長度為720m，BKO+942.905-BK1+002.905長度為120m，DK0+555.188-DK0+663.788、DK0+832.388-DK1+162.388長度為517.2m 三、施工部署3.1組織4、布署為了確保工程質量及工程如期完成，我部設立現場指揮部，統一協調施工中各項工作。成立組織機構，責任分工到位，確保施工優質完成。項目經理： 尤紅偉 總工程師： 李運廣生產副經理： 穆蘭林 技術負責人： 仲海撲實驗主管： 張曉 測量主管： 張生根安全、文明施工： 王陽3.2開竣工日期 計劃開工日期：2014年03月15日，計劃完工日期：2014年11月30日3.3施工準備1、開工前，組織參加工程的技術管理人員學習圖紙，領會設計意圖，積極參加圖紙會審與現場簽證工作。2、編制有針對性的分項施工方案，上報監理審批。3、技術質量部向全體施工管理人員及外施隊隊長進行施工組織設計交底。工長根據圖紙規范、施工工5、藝和施工組織設計向施工作業隊進行技術交底。四、箱梁砼的澆筑砼澆筑前砼拌和站提前備料，并嚴格檢修各項設備，并配備備用站，防止箱梁澆筑過程的中斷事故發生。箱梁砼分層兩次澆筑，第一次澆筑位置在翼板與腹板拐角處，并在拐角處向上預留2cm，砼鑿毛后高于拐角0.5cm。第一次澆筑砼時，支設箱梁模板側模，綁扎底板、腹板鋼筋。一次澆筑3天后綁扎頂板鋼筋，綁扎鋼筋前對接觸面進行鑿毛，二次澆筑時在箱梁頂距支點1/4跨徑處，橫向位于箱室中部，預留長寬10.75m的人孔，人孔四周頂板鋼筋預留焊接長度，在人孔使用完畢后恢復普通鋼筋，施工中用一輛砼泵車進行澆筑，在澆筑過程中備用一輛泵車，以保證砼澆筑的連續性。砼澆筑前，對6、操作人員進行交底、指導、組織學習規范，振搗使用插入式振搗器，振搗工要分段負責，切不可漏振，注意避免振動波紋管及預埋件、防止波紋管漏漿影響張拉工序。振搗時不得過振，一般振到砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦、泛漿為止。頂面混凝土用2遍鐵抹子、2遍木抹子抹面成活，板面砼初凝前在垂直于行車方向盡快拉毛，為下一工序準備，待砼初凝后使用無紡布予以覆蓋和灑水、養護，覆蓋時不得損傷污染砼表面。 澆筑順序采用由低到高、由兩邊向中間澆筑的順序澆筑，澆筑時按照30cm進行分層。為保證工程的施工質量，所以澆筑過程中分成兩個班組(一個白班、一個夜班)，使施工人員保持充沛的體力。砼澆筑保持連續性，每次澆筑，嚴禁中途停7、止澆筑，出現施工縫。砼底板澆筑時按照底板鋼筋預留高程控制筋控制澆筑高程，防止底板薄厚不均等病害事故。在砼澆筑過程中，梁底設10個人專門觀察支架的的穩定情況，對局部有扣件松動的要立即緊固，模板合方木等接觸不牢固或有縫隙的用小木楔填緊，對局部有失穩隱患的加密剪力撐，發現以上問題要暫時停止砼澆筑，消除隱患后再繼續澆筑砼。混凝土箱梁檢查項目表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）C50冬季7組、其他5組2幾何尺寸頂寬20尺量：檢查3個斷面。高度+5，-10尺量：檢查3個斷面。板厚+10，-0尺量：檢查3個斷面。3頂面高程（mm）10水準儀：每座4點4軸線偏位（mm）10全站8、儀：縱、橫各2點5相臨節段高差10水準儀：每座4點4.1混凝土拌合及運輸混凝土配合比采用適當水灰比、坍落度1418。混凝土攪拌站現場砂、石子、水泥等準備到位，數量充足，依照抽樣頻率送試驗室檢驗，合格后使用，保證足夠的原材供應。采用罐車運送砼，保證運輸道路暢通。罐車在運送過程中保持每分鐘24轉的慢速進行攪動，到現場后罐車快轉2分鐘后出料，澆筑采用臂架式混凝土泵車。檢查輸送管及管接頭是否嚴密，并預先準備常用配件運管并用水泥漿潤滑內壁：混凝土運送作業須連續進行，在間歇時也需保證泵轉動，不得停機，以防輸送管堵塞。4.2混凝土的澆筑前準備工作（1）平整施工現場，確定泵車及罐車就位地點。根據泵車的懸臂長度9、及布料管長度，確定操作半徑，盡量減少泵車移動次數。（2）全面復查、復核模板高程及模板支架穩定性，預埋件的準確性，清掃模板上的附著物。（3）插入式振動器、砼工應充足。澆筑前檢查、保養、維修澆筑設備、車輛。（4）試驗人員準備坍落度試驗儀器，測溫器準備現場及時測試，坍落度不合要求的堅決予以退回。（5）現場配備一臺150kw的發電機，以備使用（經計算斷電時可以同時供四臺焊接和15個振搗棒用電）。（6）現場使用兩臺泵車同時澆筑，同時備用一輛泵車可隨時投入使用，防止澆筑中斷事故發生。4.3泵車施工順序砼泵布置在混凝土罐車易于出入的橋梁的一側，砼泵施序下：開機液壓油加溫試泵泵砂漿濕潤料斗和管路泵送砼清洗管路10、回收管路砼。4.4泵送砼施工工藝（1）混凝土澆筑按分層法進行現場澆筑，泵車的布料管由專人負責，控制布料地點并穩定布料管，均勻布灰。下料應從橋臺中間向兩邊進行，布料管距砼面高度控制2030cm內。避免由于落差大而造成砼料離析。避免模板由于砼局部量大的集中荷載，支架傾動失穩。（2）分層下灰，每層厚度30厘米，砼振搗棒要快插慢撥，振搗棒須垂直或略有傾斜插入砼中，使棒頭全部沒入砼中。邊提棒邊振搗，至混凝土振搗完成為止，振搗棒移動采用梅花形布置。波紋管處采用3cm小振搗棒進行振搗，防止該處漏振振搗不足等病害。在出現下列4種情況之一時，表明混凝土已振搗完成：混凝土表面停止沉落或沉落不顯著；振搗不再出現顯著11、氣泡或振搗器周圍無氣泡冒出；混凝土表面呈現平坦水泥漿；混凝土已將模板邊角部位填滿充實。（3）在側模附近振搗時與側模保持510厘米間距，且不得直接與鋼筋、波紋管、模板接觸。（4）合理安排澆筑時間間隔。每點振搗時間為1725秒，相鄰層振搗棒入砼深度以沒入下層5cm為宜。（5）澆筑過程中，注意保護橋頭搭板預埋筋、抗震銷座等預埋件，振搗棒絕對不能直接接觸預埋件。 （6）砼澆筑前，如天氣不利不能開盤澆筑。（7）澆筑過程中，設置專職交通協調員，確保罐車進入現場的暢通。（8）澆筑結束后，砼工必須進行二次壓面，壓面結束后灑水覆蓋養護，冬期施工期間兼顧溫度影響，保證暖朋內的溫度在10度以上。）五、施工質量控制措12、施1、加強施工技術管理，嚴格按圖紙和規范進行施工。執行施工作業前的技術交底制度，設置組織保證、工作保證及制度保證等三種保證制度。2、嚴把材料質量關，對進場材料按規范進行檢驗、試驗，并實行監理見證取樣制。嚴禁未經驗證合格的材料投入使用。3、為保證橋梁結構混凝土的耐久性，全橋混凝土構件應滿足下列技術要求：最大水灰比0.55；普通混凝土構件最大氯離子含量0.15（與水泥用量的百分率）。預應力混凝土構件最大氯離子含量0.06（與水泥用量的百分率）；最大堿含量3.0kg/m3；橋面鋪裝混凝土除滿足上述指標外還應采用抗滲、抗凍、抗氯離子措施。4、箱梁砼澆筑過程中應經常對施工材料、各工作項目及各個工序進行檢13、查，保證符合設計和施工規范要求，檢查事項如下：a澆注混凝土前檢驗：施工場地和設備檢查；混凝土的開盤鑒定檢查；鋼筋、預埋件等隱蔽工程檢查；養護方法及設施、安全設施檢查。b澆注混凝土時檢驗：混凝土的和易性和坍落度；鋼筋的剛度和安裝位置檢查；混凝土的運輸、澆注方法和澆注質量等。c澆注混凝土后的檢驗：養護情況檢查；混凝土強度檢查；頂面標高檢查，做好施工記錄。六、雨季施工措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常的進行生產，不受季節性氣候的影響。施工場地的排水：對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止相鄰地區地面水倒流進入場內。14、施工場地道路：工程現場中主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪天然礫石路面并作好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨期通行不陷。機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。臨時設施檢修：對現場臨時設施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。停工工程要進行檢查并做好維護。對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。七、施工安全措施1、進入施工現場配待安全帽，接受安全教育，特殊工種持15、證上崗；2、在進行混凝土澆注時，使用振搗棒應注意用電安全，非電工人員不得進行接電操作。使用手動、電動工具必須帶絕緣手套，防止漏電傷人。3、夜間施工時要有足夠的照明，澆注混凝土時，派專人指揮施工車輛和社會車輛，確保交通暢通和施工安全。4、不得從高處向下扔工具或其它物體。5、吊車吊運作業時，應有專人指揮，吊車作業半徑下嚴禁站人。6、使用小型加工機具或機械作業時，嚴格按照操作規程操作，防止機械傷人。7、嚴禁私自拉接電線，必須由電工進行接電工作。8、施工現場臨時用電必須采用“三相四線”制，并接可靠接零。配電箱必須鎖好，防止出現觸電事故。9、施工用電時，必須將實行“一機一閘”制，并設可靠接地。八、環境保16、護及文明施工措施1、現場運輸道路平整暢通，施工現場內應有排水措施。2、料具及構件碼放整齊，各種料具應按施工現場平面圖指定位置存放。3、施工區域和生活區域應有明確劃分，并應劃分責任區，設標志牌，分包到人。保持施工現場整潔。4、進場機械要符合噪聲控制要求。進場前，使用中要對機械產生的噪音進行監控。對機械噪聲大，正常使用狀態時超出噪聲標準的設備進行清退。建立機械臺班臺帳。對機械運行狀態進行動態管理。將電鋸、電刨、攪拌機、空壓機等強噪聲機械安裝在工作棚內，工作棚四周建嚴密圍擋。5、工區白天噪聲不超過75db，夜間不超過55db。6、工地現場進行封閉圍擋，嚴防污水外溢出施工區。對施工區內各種排水管道進行17、調查標識保護，防止人為堵塞。7、工現場設兼職群眾來訪接待員，負責接待周邊群眾所反映的施工擾民問題，積極主動做好周邊群眾工作。九、現澆箱梁砼澆筑施工應急預案9.1高空墜物當有人自高處墜落摔傷時，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。疑似脊椎骨折必須用木板床水平搬動，絕對禁忌頭、軀體、腳不平移動。注意保暖及現場抗休克。有創口則應包扎及止血。患者骨折端早期應妥善地簡單固定。固定的松緊要合適，不能太緊或太松。固定時可緊貼皮膚墊上棉花、毛巾等松軟物，外以固定材料固定，以細布條捆扎。經上述急救后即送醫院進行傷口處理。高處墜物、物體打擊、機械傷害人員在施工現場采取相應的急救18、處理后立即送往如下指定醫院救治。急救電話：120或9999.2交通安全應急措施由于，施工范圍內車流量較多，在施工期間易發生交通事故，尤其在視野不清的狀況下，難以判斷路上的安全標志、標線及其他信號，能見度低，影響車輛行駛速度和安全，造成交通事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發生的可能，維護人民群眾的生命財產安全。 在作業范圍內設置醒目標識，沿施工范圍內道路兩側設置紅帽子，按規定在施工范圍內設警示牌，通知駕駛員前方施工減速慢行。設專人指揮交通，通知駕駛員減速慢行。交通導行時嚴格按照要求坐好導行安全措施，施工區域內設置交通協管員指揮疏散社會車輛從安全出口通行，需要斷路施工時做好路口封閉工作，使施工作業面與社會車輛隔離，減少接觸。一旦發生交通事故，現場施工人員要立即報告項目部，項目部接到通知后，及時采取有效救援措施，同時撥打120報警，撥打急救電話。并組織施工人員協助交警，疏導交通，保證交通暢通。