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1、現澆預應力混凝土箱梁橋剛構橋專項施工方案一、工程概述1、K88+215現澆連續箱梁20+30+20m 1座，采用支架整體現澆。下部構造為柱式墩，下設鉆孔樁基礎，兩岸為鋼筋混凝土肋板橋臺。主橋左幅寬15.5 米，右幅寬 12 米。2、預應力混凝土變截面連續箱梁跨線橋1 座，里程樁號K84+520，該橋上部采用現澆預應力混凝土箱形連續梁，跨徑組合22+40+22m，下部采用獨柱式橋墩，樁柱式橋臺。橋面寬度：凈6m+20.65m 護欄隔離網。3、預應力混凝土變截面連續剛構跨線橋2 座，里程樁號分別是K86+715、K91+320，跨徑組合 18+30+18m,橋臺采用埋置式橋臺。橋面寬度：凈6m+22、0.65m護欄隔離網。二、編制依據1、公路橋涵施工技術規范 （JTG/TF502011）2、公路工程質量檢驗評定標 （JTG F80/1 2004）3、公路工程施工安全技術規程 （JTJ 076 95）等相關施工技術規范和規程。4、技術標準：公路等級：高速公路；設計速度： 80km/h；路基寬度： 24.5m；設計荷載等級：公路 I 級5、國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GB1499.12008）。6、國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （GB1499.22007）。7、中華人民共和國交通行業標準公路橋梁伸縮縫裝置（ JT/T 327 2004）。8、龍瑞高速公路兩階段橋梁設計圖。三、施工計3、劃1、工期計劃變截面連續剛構橋采用現澆工藝一次落架施工，支架模板必須具有足夠的剛度、強度、和穩定性。這四座混凝土連續箱梁橋工期計劃為4 個月，具體施工時間按現場施工計劃合理安排。2、機械設備配置情況如下表序號設備名稱規格單位數量1混凝土拌合機100m3/h套12裝載機ZL50C臺13發電機400KW臺14混凝土罐車12m3臺45電焊機BX1-500臺46鋼筋切斷機GQ-40臺47鋼筋彎曲機GW-40臺48型材切割機J3G-400臺19鋼筋調直機GX- 臺110插入式振搗器 50mm套411真空壓漿機套13、人員配備情況根據工程規模、施工要求和本單位人力資源狀況，現場配備包括施工管理人員、工程技4、術人員和施工作業人員在內的專業齊全的綜合施工隊伍，在管理和技術上選用具有多年的施工經驗的人員，能夠高效有序地組織各項工程的施工和管理。項目部主要管理人員配備項目總工1 人，項目副總工 1 人，安全副經理1 人，工程科長 1 人，現場技術負責 2 人，質檢科長 1 人，試驗室主任 1 人，材機科長 1 人，現場安全員 2 人，現場工班長 2 人。勞動力配置 : 施工人員共 60 人，包括鋼筋工 15 人，模板工 15 人，起重工 4 人，混凝土工 12 人，電工 2 人，雜工 12 人。四、現澆預應力箱梁施工技術（一）、施工準備1、測量放樣，嚴格控制柱頂高程。2、依據梁體界限尺寸，確定支架搭設范5、圍，清除地面雜物，做好支架地基處理和周圍排水系統，確保支架穩定。3、做好施工用水泥、砂、碎石料、鋼筋加工場地、模板、鋼管腳手架及電力等準備。4、機械設備準備、人員準備。5、對應施工現場、機械設備及安全防護設施等進行全面檢查，保持完好。6、根據橋梁設計圖進行施工支架計算。（二）、支架及模板1、搭設支架支架采用 60 碗扣式腳手架，滿堂布置，間距60cm80cm，鋪設立柱墊木，安裝立柱，立柱縱向設水平桿和剪力撐，橫向設水平桿，桿件從里向外安裝，根據砼的彈性和非彈性變形及支架可能產生的變形設置施工預拱度。2、支架預壓完成底模支架和模板的安裝后，在支架上預加荷載，荷載重量為梁自重、橫向連接系等重量之和6、。使支架充分變形，記錄預壓后的標高，標高與設計的反拱度不相符合時，在砼澆筑前進行調整。（ 1）預壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩定性， 消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。（ 2）預壓材料：用編織袋裝砂對支架進行預壓。（ 3）預壓范圍：在箱梁底板寬度范圍。（ 4）支架預壓：首先進行第一跨的預壓：預壓材料為砂袋，人工用塑料編織袋分別裝河砂，然后用磅稱進行稱量，再用吊車先將砂袋吊入預壓區域，全預壓區域鋪第一層砂，以便模板受力均勻，再在已鋪好的砂袋上加載，加載時注意均勻加載，直至按照設計每平方米的重量全部堆碼完成，加載完成后每天至少進行一次沉降觀測，直到不再發生沉降為止7、，支架預壓七天后再觀測一次，若觀測點不再發生沉降，則可以將砂袋卸載。第二跨、第三跨的預壓方法同第一跨，根據現場的人力、機械和砂袋的條件，可與第一跨同時預壓，也可第一跨預壓結束后，把砂袋移到第二、第三跨。同樣方法進行第二、三、跨的加載和沉降觀測。（ 5）預壓觀測：根據設計及技術要求，成立橋梁支架預壓觀測小組。在每一節段在每一段的中心、橫向左右側布 3 個點進行觀測，在預壓前對底模的標高觀測一次，在預壓的過程中平均每 2 小時觀測一次，觀測至沉降穩定為止，將預壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。預壓過程中進行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產8、生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。（6）預壓完成移除砂袋。3、模板（ 1）為提高橋梁的外觀質量， 梁外側模板全部采用定型鋼模板， 面板厚度 5mm。支架頂設可調高度頂托，底模板鋪設時，在已搭好的支架頂上每隔6080cm鋪設1515cm 的方木，縱向再鋪設1010cm 的方木，其間距為60cm，方木用鐵絲綁扎在下部方木上，然后在方木上沿縱向鋪設竹膠板，竹膠板用電錘打眼，用木螺絲釘在下部方木上，鋪設模板時逐段向前，邊鋪邊釘，用全站儀放出中線，水準儀控制各點標高。（ 2）內模9、板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板。鋼筋在鋼筋加工棚內集中下料、彎制、底模支好后直接在其上綁扎鋼筋，砼保護層采用專用高強塑料墊塊。（ 3）堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼， 模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預應力管道位置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號，以便在下節段現澆施工中快速準確定位。豎向及橫向預應力槽口：豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準確。（4）模板施工應注意事項：a、制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結構或構件的各細部尺寸，復雜結構應通過放大樣，以便能正確配制。b、按批準的加10、工圖制作的模板，經驗收合格后方可使用。c、模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用107 膠堵塞嚴密，以防漏漿。（三）鋼筋的加工安裝1、鋼筋調直和清除污銹（ 1）清除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。（ 2）采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋冷拉率不大于2%，HRB335,HRB400牌號鋼筋冷拉率不大于1%。（3）鋼筋的彎制，按設計要求進行和箱梁鋼筋構造圖進行施工。2、鋼筋連接（ 1）鋼筋連接采用搭接焊。（ 2）鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊縫隙。（ 3）鋼筋電弧焊時， 兩鋼筋搭接端部應先折向一側。 使兩接合鋼筋軸線一致，如下圖所示，接頭雙面焊縫的搭接長度大于 5d。（ 4）鋼筋接頭長度區段 35d 范圍11、內受力鋼筋接頭面積的最大百分率為 50%。（ 5）電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離大于10d, 不應位于構件的最大彎矩處。3、鋼筋制作（ 1）先將主筋和加強筋在鋼筋車間制作好，在連續箱梁底模上拼裝。（ 2）鋼筋長度應根據連續箱梁設計鋼筋布置圖來確定。（ 3）主筋與加強筋連接采用點焊，主筋與箍筋連接采用綁扎。（ 4）主筋應平直、均勻分布，間距應符合設計、規范要求。（ 5）鋼筋骨架的保護層應符合規范要求。4、鋼筋電弧焊接的質量標準（ 1）主筋采用“ 506”焊條焊接，其它可采用“ 422”焊條焊接。（ 2）焊縫表面平整，不得有較大凹陷、焊瘤及，接頭處不得有裂紋。（ 3）咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大12、小及接頭偏差不得超過規范規定。a、接頭處鋼筋軸線偏移，允許偏差 0.1d 。b、接頭處彎折 4。c、焊縫寬度 0.7d ，允許偏差 0.1d 。d、焊縫厚度 0.3d ，允許偏差 0.05d 。e、橫向咬邊深度允許偏差 0.5m。5、鋼筋加工及安裝的質量標準（ 1）鋼筋骨架尺寸順長度方向允許偏差 10mm，寬、高允許偏差 5mm。（ 2）鋼筋間距允許偏差：受力筋允許偏差 10mm。（ 3）箍筋、橫向水平間距允許偏差 10mm。（ 4）彎起鋼筋位置允許偏差 20mm。（四）、管道成孔1、預應力管道采用塑料玻紋管，接頭管采用內旋管，接頭用膠帶紙封嚴，按預應力管道坐標用井字架固定波紋管，安裝端模和錨13、墊板，錨墊板必須垂直于管道軸線，位置正確，檢查管道符合要求后，安裝、加固模板。2、注意事項：（ 1）注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。（ 2）管道存放要順直。（ 3）要準確按設計安裝定位，管道必須平順，無折角。（ 4）施工中不得損壞管道。（ 5）管道接頭要連接牢固，密封壓漿管道要順直暢通。（ 6）接頭不得翹起。（五）、鋼絞線下料、編束、穿束1、預應力鋼絞線，公稱直徑15.24mm，標準抗拉強度1860Mpa。鋼絞線按設計長度加工作長度下料，分別按每束根數編束，編束時鋼絞線順直，在波紋管安裝好后，人工穿束。2、注意事項：（1）整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后，方可解捆散盤。（ 2）14、切割鋼絞線時應在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。（ 3）預應力鋼筋如有彎曲應校正，如有碰傷或缺陷應切除。（ 4）預應力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。（ 5）預應力鋼筋下料必須采用砂輪機切割，嚴禁電氣焊進行切割，切割后應磨平去毛刺。（ 6）預應力鋼筋的固定端必須嚴格按圖施工。（ 7）預應力筋的下料應嚴格按規定長度下料，同時要考慮節段施工中臨時加長部分以便整束牽引而必要的加長尺寸。（六）、澆筑砼1、澆筑混凝土前， 將模板內雜物清除并對支架進行檢查，模板進行檢查加固，適當灑水濕潤，報請監理工程師檢驗后，方可進行混凝土澆筑。2、砼在拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，兩臺吊車配合人工進行澆筑，15、全橋一次整體澆筑施工，砼灌注從兩端開始，由中間向兩側進行，砼澆筑完成，終凝后用塑料布覆蓋，澆水養生。3、橫向澆筑由中間向兩側進行，縱向混凝土的澆筑順序：橋每孔的施工順序為：第二孔底層、第一孔底層、第三孔底層、第二孔側模及翼板混凝土、第一孔側模級翼板混凝土、第三孔側模級翼板混凝土、每一跨內的混凝土澆筑均先澆跨中部分再澆支點部分。4、在混凝土澆筑的過程中，專人負責振搗，底層和翼板混凝土的振搗采用插入式振搗器與平板式振搗器相結合。首先開啟插入式振搗器振動，然后用平板式振搗器振搗，內模的四周混凝土采用插入式振搗器振搗，與側模應保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm 左右，每處振搗完畢，慢慢提出16、振動棒，避免產生氣泡及碰撞模板、鋼筋和預應力管道等其他預埋鐵件。應避免過振、漏振。5、澆灌時注意預埋泄水孔、防撞欄鋼筋、伸縮縫預埋件等。6、施工終縫應留在跨孔的L/4 附近處。7、混凝土澆筑完畢，并用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養護，保證混凝土質量。養護用水不得浸泡支架地基，導致沉降。（七）、張拉1、預應力束均采用 15.24mm的鋼絞線，采用OVM系列錨具。千斤頂與壓力表應配套標定，確定壓力表精度達到要求，張拉前，將錨具表面清洗干凈，采用張拉力和伸長值雙控，嚴格按設計張拉順序進行施工，在張拉過程中，分階段讀出張拉力和伸長值的讀數，作好施工記錄，其張拉程序如下：00.1k1.05k（持荷2 分鐘17、）1.0k（k為張拉控制應力，k0.5b ，yb1860MPa）2、張拉工序的注意事項：（ 1）為確保預應力張拉力的準確應定期對張拉設備進行檢查校正，檢驗的周期為 6 個月或使用次數超過 300 次，若施工中發生下列情況應重新校驗。a、張拉過程中預應力高強鋼筋或整根鋼束突然斷裂；b、千斤頂發生故障嚴重漏油；c、油泵壓力指針不能退回零點；d、油泵車倒地或重物撞擊油壓表。（ 2）任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。（ 3）按設計要求，應做管道摩阻試驗，以修正張拉力。（八）、壓漿1、壓漿須在張拉完成后24h 內完成，壓漿前首先對孔道進行清理，用空壓機吹凈管道內積水，檢查壓18、漿用的材料是否齊全充足，檢查設備、工具是否配齊，性能良好，安全設施是否有效。2、壓漿嘴、排氣孔的布置原則：a、縱向束原則上全部采用壓漿嘴（錨墊板上除外），根據孔道長均勻設置兩個，布置在在箱梁頂板和底板的頂部，以便于操作。b、橫向束：壓漿嘴在張拉端錨具上，可通過嘴管伸出砼頂面，排氣管安放在錨固端，可用塑料管代替，但施工時必須保證不漏漿。c、壓漿嘴安放時必須保證在連接處用塑料膠布密封，不漏漿，砼澆注時接頭不破壞。3、壓漿在水泥漿中摻入水泥重量0.1 的鋁粉并攪拌均勻，開始壓力加到0.5MPa 左右，當壓力升到一定時，出漿口由水至稀漿至濃漿時關閉穩壓閥，屏漿1 分鐘，使水泥漿在有壓狀態下凝結，保證壓19、漿飽滿。4、壓漿注意事項：a、水泥漿的拌制要嚴格按配合比配料。b、拌合時先放入水和減水劑，再加入水泥，最后加入鋁粉，攪拌均勻，標準攪拌時間 5 分鐘。c、注意試驗測定水泥漿性能要求。d、倒入儲漿池中的水泥漿要不停地攪拌。（九）割束和封錨1、鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后，割束必須用砂輪機鋸割，任何預應力鋼筋均不得使用電焊或者氣焊切割。鋼束切割的余留長度暫定10cm。2、封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按設計要求布置鋼筋網，澆注封錨砼，封錨砼標號應符合規定。（十）、落架與模板拆除當箱梁砼強度達到的一定強度后，拆除側模板，在砼強度設計張拉強度后預應力施工和孔道注漿作業結束后，進行落架和模20、板拆除，碗扣式滿堂支架落架采用“U”型托下面的可調螺帽，落架和外模拆除應對稱、均勻、緩慢、有序地進行，從跨中對稱往兩端作業，支架和模板拆除后，及時進行保養維修，以備再用。五、質量控制措施1、建立以項目經理負責制的質量保證體系，實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決的管理體系，確保工程質量優良。項目部成立混凝土質量領導小組。2、工程施工過程的主要控制措施（ 1）加強對原材料的檢驗控制（ 2）工地試驗室的配置工地試驗室嚴格按工程所需配齊所有的試驗器具；并配備工作經驗豐富、專業能力強的人員擔任試驗工作。3 、施工過程中工序的質量控制（ 1）實行質量目標管理， 把質量目標層層分解， 落實到施工的每21、一道工序上，把質量目標落實到每一個施工人員肩上。（ 2）工程施工技術工作上，嚴格執行施工技術交底制度和他人復核制度。（ 3）施工操作上嚴格按招標文件和現行施工規范執行。（ 4）內部質檢上嚴格執行現行質量驗收規范。（ 5）工程試驗上嚴格執行現行試驗規范。（ 6） 做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不開工。（ 7）不能保證工程質量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。（ 8）項目質檢工程師領導工地專職質檢員對各分項工程進行全過程質量檢查，按規定做好現場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質檢工程師復檢，在此基礎上報22、監理工程師檢查，做到道道工序有人把關，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。（ 9）定期校驗使用的各種計量設備、試驗、試驗設備，確保其完好。（ 10）認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。（ 11）積極配合監理工程師對工程質量的檢查驗收工作六、 安全施工保證措施1、貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。2、開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。各班組配兼職安全員，做到安全管理無盲區。3、建立安全生產責任制和檢查監督制度，下達作業計劃的同時下達安全防護要求。4、在抓好生產的同時，管好安全生產工作。在計劃、布置、檢查、總23、結、評比生產的同時，相應納入安全生產工作，負責對職工進行安全生產教育。5、組織實施安全生產措施， 進行安全技術交底， 檢查各班組的安全生產情況，督促工人遵章守紀。6、逐級簽訂安全生產管理目標責任書，并按規定進行檢查總結、考核。7、進行定期、適時安全生產檢查工作，安全生產領導小組每月對預制場組織一次安全檢查，各班組由班組長（安全員）每日進行班前、班后檢查，班中督促。8、適時組織季節性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期防洪的各項措施的落實情況。9、檢查中發現的隱患通過發出安全生產隱患整改通知書，整改通知回執，整改完畢驗核記錄程序，做到發現的隱患逐個得到整改。10、上、24、下支架有扶梯，箱梁等現澆混凝土結構工程施工須設置有扶欄的走道板。11、預制場工人經常開展安全生產宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。12、參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。13、特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關規定做好證書的復審，復訓管理工作。14、為了防止高空墜物傷人，在支架頂上部沿線設置安全網，上部邊緣設置安全護欄。15、搭設施工腳手架、支撐要按照設計嚴格執行并加掛檢查驗收牌，對重要的承重型或支撐結構要經設計驗算后確定。16、25、安全注意事項：1）、全體工作人員必須戴安全帽。2) 、要及時檢查支架的穩定性，安全防護網是否牢固。3）、電線及接線插座要定時檢查，防止漏電事故。4）、注意安全施工，高空作業必須系安全帶，以防意外。5）、普遍進行安全生產意識教育、安全員對施工員全程實行監督。七、文明施工及環保措施1、建立以項目經理為組長，各部門、班組負責人參加的文明施工管理組織。2、建立檢查考核制度，考核結果與經濟分配掛鉤，獎優罰劣。3、加強職工素質教育， 加強職工的精神文明教育， 認真學習國家的法律法規。4、持證上崗制度。進入現場作業的機械司機等施工人員，必須持證上崗。5、積極推廣應用新技術，新工藝，新設備和現代化管理方法。6、施工現場布局合理，有條不紊，場地中的工具和材料設備要堆放整齊。7、施工現場應設置安全警告牌，進入施工現場須戴好安全帽。8、預制場保持清潔，辦公、生活區進行適當綠化。9、材料定點放置標識統一安排，完善預制場的施工環境。場地中的工具和材料要堆放整齊，及時清理現場。龍瑞高速公路第十五合同段項目經理部2012 年 4 月 22目錄一、 工程概況1二、 編制依據2三、 施工計劃3四、 現澆連續箱梁施工工藝技術4五、 質量控制措施10六、 安全施工保證措施12七、 文明施工及環保措施13