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1、目錄1、工程概況12、編制依據13、施工工藝13.1、施工操作規程13.2、張拉33.3、孔道壓漿84、施工安全保證措施114.1、安全保證措施114.2、質量保證措施115、環境保護措施126、環境及氣候對工期影響的措施131、工程概況中交 XX 高速公路 XX 合同段內設置有預制梁場 2 個，其中一個預制空心板梁、一個預制箱梁共計 511 片預制箱梁。預制箱梁高 1.3m，頂寬 2.45m（中梁），底寬 1.0m；腹板按 3：1 斜置設計，腹板跨中厚 18cm、端部厚 28cm；底板厚跨中 20cm、端部 30cm；頂板厚均為 18cm。預應力鋼絞線采用符合 GB/T5224-2003標準2、高強度低松弛預應力鋼絞線。公稱直徑 S15.2mm，公稱面積 140mm2，抗拉強度標準值 f pk=1860MPa，彈性模量 Ep=1.95105MPa。預制箱梁正彎矩預應力錨具采用15-3、 15-4、 15-5 型圓形錨具及其配套的配件，波紋管內徑對應為50mm；2、編制依據2.1、公路工程技術標準JTG B01-2014；2.2、公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004；2.3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2012；2.4、公路橋涵施工設計規范JTG/T F50-2011；2.5、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管JT/T 529-2004；2.6、預應力筋用3、錨具、夾具和連接器GB/T 14370；2.7、中華人民共和國安全生產法 ；2.8、公路工程施工安全技術規范JTG F90-2015；2.9、XX 公路建設項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法；3、施工工藝3.1、施工操作規程1）、材料要求（1）、波紋管要求在運輸使用過程中咬口密貼，不漏水、不脫節；（2）、在運輸和使用過程中不得重壓重踏造成局部凹陷、壓扁、刺傷等；（3）、使用前應有防雨措施，嚴防生銹；（4）、制作成品內外徑允許誤差為1mm;（5）、波紋管使用前或使用過程中，應注意檢查管壁有無小孔，嚴防漏漿。2）、安裝要求（1）、預應力管道需按設計管道坐標設置定位筋。安裝正確后再穿波4、紋管，安裝后要檢查管道線型是否圓順， 有局部折彎時要及時處理； 孔口錨下墊板垂直度誤差不得大于，否則應用墊板抄平；（2）、安裝前及安裝后發現有可能漏漿之處，要及時進行補堵； 安裝時嚴禁電焊碰傷；（3）、安裝時盡量減少接頭， 節段間的接頭采用較制孔的波紋管大一號， 長為 250-300mm 的波紋管進行外接，再將其兩端用膠帶纏緊封密；（4）、長度大于 20m 的管道宜設置排氣管；（5）、砼灌注完后，活動預穿的塑料管，確保孔道暢通。（6）、負彎矩區預應力束安裝。a、兩端距翼緣邊的距離及錨墊板至約束圈的距離要符合設計尺寸。b、定位筋中間部分要用鐵絲綁扎在頂板鋼筋上；c、順橋向要成一條直線；d、扁波紋5、管接頭不得橫向錯位；2）、穿束（1）、材質：材料進場驗收時應檢驗其質量證明書、包裝方式及標志內容，同時應逐盤進行外觀檢查， 看其表面質量和規格是否符合要求， 經運輸存放有無損傷、折斷、死彎、相交叉或焊接的鋼絲，表面質量包括不得帶有潤滑劑、油脂等臟物，表面允許有輕微的浮銹，但不得有銹蝕成肉眼可見的麻坑；（2）、下料：預應力下料宜用砂輪切割機，嚴禁用氧氣切割，下料長度應按本工藝規定進行；（3）、運輸中要注意鋼絞線的清潔，存放時要注意防雨、防潮、防銹；（4）、清除鋼絞線與工作錨、工具錨接觸部的浮銹，以防張拉時打滑。（5）、預應力鋼絞線采取整束穿入孔道內時應預先編束， 編束時應將鋼絞線逐根理順，防止纏6、繞，并每隔 1-1.5m 綁扎一次，使其綁扎牢固、順直。3）、張拉機具的校驗（1）、張拉機具應與錨具配套使用，應在進場進進行檢查和檢驗。千斤頂與壓力表配套檢驗，以確定張拉張力與壓力表讀數間的關系曲線。（2）、張拉機具應由專人使用和管理，有下列情況之一時需對油表、千斤頂配套檢驗：a、設備停用后再次使用時；b、油泵、千斤頂、油表之中有一件是新進場或修復后第一次使用時；c、在運輸和操作過程中出現異常（如油表受到激烈振動、指針不能歸零、讀數產生誤差等）后；d、連續使用 6 個月或 300 次或在千斤頂使用過程中出現不正常現象時。4）、錨具（1）、材料要求：不得有夾碴、裂痕、折疊等缺陷；（2）、加工制造7、：應符合設計圖對加工誤差、表面光潔度，以及熱處理和硬度，錨固能力等技術要求； 錨具出廠前應由供方按規定進行檢驗并提供質量證明書；錨具的錨固試驗，錨固力不得小于0.96 倍預應力筋的抗拉極限強度，通過錨具的強度試驗，得出其安全系數不得小于1.5；成套錨具的組合件，各套錨具的組合件，各套之間應能互換使用。5）、驗收與清洗錨具進場時必須按規定程序分批作外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對于錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據規范要求和供貨情況確定復檢的項目和數量。當質量證明書不符合要求或對質量有疑點時，應按有關規定進行實驗， 符合要求時才能驗收使用； 錨具使用前用煤油或柴油清洗8、干凈，使其表面不得殘留鐵屑、泥沙、油垢。3.2、張拉待現場預應力砼箱梁強度達到設計強度 100%時（同條件試件的強度），且混凝土彈性模量不應低于混凝土 28d 彈性模量的 95%后方可施加預應力。(1)、準備工作1）、智能張拉設備的千斤頂及相匹配的油泵在保證良好的工作狀態， 保證誤差不超過規定， 經有資質檢測單位標定出具檢定報告后方可使用。 并以相關的標定數據計算油表讀數， 作為控制張拉力的依據。 伸長量要按鋼絞線的實測彈性模量及管道摩阻相關參數確定。2）、檢查鋼絞線對應位置的根數是否正確，卡片安裝是否齊平， 所有的預應力錨具系統應檢驗合格，方可使用。3）、預應力的張拉須在固定狀態下進行；張拉9、人員班組宜固定， 且應在有經驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。4）、施工預應力鋼束按 “對稱同步 ”原則進行，即：采用兩端張拉時，兩端預應力施加同步；在縱橋向/橫橋向對稱同步進行。每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且應在監理在場的情況下進行。5）、張拉時梁體兩端設防護措施，將鋼板固定在可以移動的鋼管支架上，張拉時放于兩端進行防護，操作人員在鋼板后進行作業。6）、施工前由工程部、 安監部人員對現場施工人員進行三級技術交底，交底內容主要包括質量控制、安全操作及文明施工。(2)、張拉程序由于采用高強度低松弛預應力鋼絞線，所以張拉程序為： N1N2 N3。下圖所示。鋼束張拉步驟：10、 兩人配備一套智能張拉設備， 一人負責操作電腦， 一人負責照看張拉現場，張拉按設計要求的 N1N2N3 順序進行，并保證對稱張拉。第一步：安裝錨具，將錨具套在鋼絲束上，使分布均勻。第二步：將清洗過的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絲周圍，夾片嵌入后，人工用專用的工具鋼管輕輕敲擊， 使其夾緊預應力鋼絲， 夾片外露長度要整齊一致。第三步：安裝智能千斤頂，將千斤頂套入鋼絲束，連接智能張拉儀，確保千斤頂大缸進油順暢。第四步：在智能控制設備中設置好梁號、孔道號、千斤頂編號、回歸方程、設計張拉控制力值、鋼絞線的理論伸長量、加載速率、停頓點、持荷時間等張拉要素。準備就緒開始張拉。張拉過程數據顯示示意第五步：注意顯11、示器，張拉到鋼絲束的控制應力時，保證持荷5min 。計算出鋼絲束的實測伸長量并與理論值比較，如果超過6%應停止張拉分析原因。第六步：控制設備，使張拉油缸緩慢回油，夾片將自動錨固鋼鉸線，如果發生斷絲滑絲，則應割斷整束鋼絲線，穿束重拉。第七步：張拉完成，打印、分析智能張拉數據，拆除千斤頂。初始張拉噸位可采用P0=0.15P，同時要求每束鋼絞線的斷、滑絲數不得超過 1 絲，同一斷面的斷絲率不得大于 1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。預應力鋼束的張拉均要求張拉控制應力與伸長量雙控， 即當鋼束張拉達到設計張拉噸位時，其實際引伸量與理論引伸量之間的允許誤差應控制在 -6% 6%之間，否則應立即停止張拉，分析原12、因并予以解決。(3)、張拉要點A、編束預應力筋由多根鋼絞線組成， 當整束鋼絞線穿入孔道內時， 預先對鋼絞線進行編束，編束時應將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞， 并每隔 1.5m 捆綁一次，使其綁扎牢固、順直。編束時嚴禁拖拽，應放在臺架上，防止鋼絞線損傷。B、穿束1）、預應力筋在穿束前應檢查錨墊板和孔道， 錨墊板的位置應準確； 孔道內應暢通，無水和其他雜物。2）、將一根鋼束中的全部預應力筋編束后整體穿入孔道中， 整體穿束時， 束的前端設置串束網套或特制的牽引頭， 保持預應力筋順直， 且僅能前后拖動， 不得扭轉。3）對在安裝后至壓漿的時間可能超過容許間隔時間的預應力筋應采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措13、施。（4）、實測及理論伸長值計算1)、單端伸長量計算公式：L=(L2-L0)+(L1-L0) 式中：L單端張拉計算伸長值L0 施加應力到 15% con時的實測油缸伸長值L1 施加應力到 30% con時的實測油缸伸長值L2 施加應力到 1.00 con并持荷 5 分鐘后的實測油缸伸長值2)、總伸長量計算公式L總 =LA+LB式中：L總計算總伸長量 (包括工作長度 )LA A 端計算伸長量LB B 端計算伸長量（5）、注意事項1）、加卸荷過程中必須均勻緩慢；2）、由于箱梁預應力束均采用兩端張拉， 必須按規定張拉順序進行張拉操作；3）、伸長量測點標記要細、始終如一，讀數精確到0.5mm；4）、張14、拉過程中要盡量使對稱張拉束加載速度接近一致；5）、注意千斤頂的行程要留有余地（一般額定行程為200mm）；6）、退頂后應檢查錨固情況，如需重新錨固時則應先將缸體伸出50cm 左右后再裝工具錨進行張拉；7）、鋼絞線張拉錨固后，應作回縮標記；（6）、張拉質量要求1）、實際伸長量不得超過理論值偏差的6%，否則應暫停張拉，查明原因；2）、每端鋼絲回縮量不得大于6mm;3）、夾片外露是不得小于5mm（錨環加厚者除外）；4）、每節段的滑絲斷絲量不得超過鋼絲總數的1%.5）、張拉過程中，出現下列情況之一者需要更換錨具或鋼絞線重新張拉；a、后期張拉發現早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；b、錨具內夾片錯牙在10mm15、 以上者；c、錨具內夾片斷裂在2 片以上者（含有錯牙的2 片斷裂）d、一束中的滑絲量（含斷絲及斷絲引起的滑絲）達到2 根鋼絲的張拉伸長量之者；e、錨環有裂紋損壞者；f、切割鋼絞線或壓漿時又發生滑絲者；6）、鋼絞線外露頭切割距錨具表面的距離a、縱向束：一般情況下為100-200mm，以不影響下一施工階段為前提盡量留長；b、橫向束：距橋面翼板邊30mm50mm（保護層）；所有預應力筋張拉后的切割必須在現場技術人員同意后方可進行，以免造成事故。（7）、張拉作業安全操作注意事項1）、油泵安全閥應調整至規定值后方可開始進行張拉作業；2）、千斤頂升、降壓速度宜緩慢均勻，切忌突然加壓或卸壓；3）、測量伸長量16、應同一人測量完，以確保伸長量準確；4）、張拉過程中，千斤頂后方不得站人；5）、張拉加力時，不得敲擊或碰撞張拉設備， 油壓表要妥善保管， 避免受震；6）、未壓漿或水泥漿未凝固硬結時，不得敲擊錨具或腳手攀；7）、更換錨具時端部均要裝上千斤頂；采取其他措施放松時， 更需做好場地的安全防護工作；8）、張拉平臺必須有足夠的操作空間，周圍應設欄桿鐵板防護，9）、錨具工具等物不得在張拉平臺上堆放，嚴禁落物傷人；10）、切割鋼絞線時，嚴禁用氧氣、電焊切割。（8）、預應力張拉兩端同步分級加載，分級穩定時間不小于30S，最后一級穩定時間不少于5min，萍兒待壓力穩定后，才能緩緩同步放張錨固。3.3、孔道壓漿孔道壓17、漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內，使之填滿預應力筋與孔道間的孔隙，讓預應力筋與砼牢固粘結成為一整體，同時防止預應力筋銹蝕。1、壓漿前的準備工作：1）、切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機沿每個夾片外留不小于3-5cm，將多余鋼絞線切掉，嚴禁采用氣割等方法，防止錨具過熱產生滑絲現象。2）、封錨：錨具外面的預應力筋間隙用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應注意留好排氣孔，防止堵塞。3）、清理孔道：孔道在壓漿前需清除積水及雜物，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。為保證孔道壓漿密實，本工程采取智能壓漿工藝,在施工前需對操作人員進行培訓，確保其熟練操作設備。2、智能壓漿系統操作流程1）、打開18、操作主界面，輸入工程信息，設置梁型、長度、水泥名稱及標號、外加劑種類、配合比、初始流動度、攪拌時間等參數。2）、當回漿管漿液流出以后， 點擊控制軟件的開始按鍵，密切注意在電腦上觀測壓力值是否正常，有異常立即暫停壓漿并進行相關檢查。3）、在壓漿過程中應密切注意智能壓漿設備工作情況，注意安全，如有異常情況立即暫停壓漿，排除異常情況后，方可繼續壓漿。4）、每一孔壓漿完成后，關閉手動閥門后，點擊停止按鍵，保存數據，并自動跳到下一個壓漿步驟。 在下一個壓漿步驟開始之前， 應再次檢查儀器是否正確等。5）、等整片梁板壓漿施工完成后依次關閉軟件、電機、切斷電源，拆卸高壓管。3、壓漿控制要點：1)、壓漿前首先檢19、查管道，保證管道內清潔通暢。2）、孔道壓漿確保可連續作業， 一次完成。采用智能壓漿使漿液持續進出循環，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內漿液的充盈度；3）、預應力孔道壓漿采用高性能專用壓漿料，采用的漿體7 天抗壓強度應 40MPa，28 天抗壓強度應 50MPa。漿體 7 天抗折強度 6MPa，28 天抗折強度 10MPa。4）、按要求控制漿液攪拌機的各項性能指標。臨時存儲漿液的儲存罐也需要攪拌，且設置網格尺寸1.2mm 的過濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續時間不超過 40 分鐘。5）、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點壓入；對結構或構件中上下分層設置的孔道，先下后上順序壓漿。同20、一管道的壓漿要連續進行，一次完成；智能壓漿系統可以同時對兩個孔道進行壓漿，同一構件的壓漿要在5 小時內全部完成。6）、為減小預應力損失、防止鋼絞線銹蝕，預應力張拉完成后應在24 小時內完成壓漿工作。6)、壓漿過程及壓漿結束后48 小時內，結構或構件混凝土的溫度及環境溫度不得低于 5，否則應采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當環境溫度高于35時，壓漿宜在夜間進行。7）、箱梁預應力孔道壓漿時按每片梁留置不少于3 組標準養護試件， 用以檢測漿體強度。項目性能指標水膠比0.260.28凝結時間（ h）初凝 5終凝 24初始流動度1017流動度（25）（ s）30min 流動21、度102060min 流動度1025泌水率（ %）24h 自由泌水率03h 鋼絲間泌水率03d 20抗壓強度（ MPa）7d 4028d 50抗折強度（ MPa）3d 5檢驗試驗方法標準水泥標準稠度用水量、 凝結時間、安定性檢驗方法 GB/T 1346水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法） GB/T 176717d 628d 104、施工安全保證措施4.1 、安全保證措施（1）、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經常化、規范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。（2）、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過22、程，質量、安全、進度同步抓。（3）、建立安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。（4）、停工后要對所有的機械設備，指定專人經常檢查、維修，確保其良好的狀態。（5）、從事作業的技術工人，上崗前要進行技術考核，合格后方可使用，并要按有關的安全操作規程進行作業。（6）、用電線路架設應符合規定要求， 配電箱和閘刀盒應上鎖， 室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施， 配置二級保護。 投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。（7）、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業。（8）、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作， 指起重、架子、電焊、氣焊、電23、工、機械工等工種。（9）、做好各種標志牌，在本工程現場周圍，設置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。（10）、進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現場指揮人員負責指揮。（11）、由安監部負責安全生產的監督和管理。4.2 、質量保證措施為確保箱梁張拉及壓漿施工安全、高效、優質完成， 并針對本施工方案特制定如下質量保證措施。、箱梁張拉及壓漿施工的全體施工人員， 認真學習有關技術手冊、 施工技術規范，嚴格按照箱梁張拉及壓漿施工程序層層落實， 施工前由技術主管向全體參加施工人員進行技術交底，使各工序處于受控狀態，確保工程質量。、質量體系文件中各個要素的24、職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于受控中， 并定期進行內部質量審核， 對不合格項及時提出糾正和預防措施，進行整改及跟蹤復驗。、建立嚴格的質量檢查組織機構， 全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。、主要管理人員選拔業務水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。 對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度， 保證人員素質滿足工程創優需要。 施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工， 制訂工序流程圖， 25、確保關鍵工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格， 下道工序不得開始， 并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。、認真做好檢查憑證的簽證工作， 施工過程中的系統檢查， 簽證工作是工程質量的保證， 簽證前要認真進行自檢， 合格后方可填寫檢查并請監理工程師會同檢查簽證。、嚴把主要材料（如水泥、外加劑等）的采購、進場、使用及檢驗關。5、環境保護措施為了使箱梁張拉及壓漿施工能夠安全、有序地進行，同時達到文明施工的標準，針對通道的施工工26、藝及橋位水文地質情況，特制定如下環境保護措施。1、項目部成立環保領導小組，定期對施工現場進行檢查。施工現場環境保護落實到人，由項目經理總體負責。2、開工前，技術員和領工員要對職工進行環保教育，加強職工的環境保護意識。3、開工前及開工后定期對職工的身體健康狀況進行檢查，不符合要求者不準上崗，杜絕傳染源。4、施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準傾倒河中。5、施工現場物品擺放合理、有序，易污染物應有明顯的標識。6、施工機械要保證工作狀況良好，不超負荷運轉，不帶病作業，盡可能減小噪音污染。7、機械所用的油料設專人管理，集中采用油罐或庫房存放，存油處地面應進行防滲處理，油料加注與放油時嚴防跑、冒、漏、滴27、現象，防止污染周邊的莊稼、土壤。8、施工完畢后，組織人員對河道內的設施認真進行徹底清除。9、特種作業人員必須持操作證書上崗， 工地現場管理人員必須掛牌上 “注重環境保健康 ”作為企業的管理方針， 也是國家對企業進行考核的認證標準。 因此，我們在施工中要嚴格執行企業標準 ，做到 “四達標、一強化 ”，即污水達標排放、施工噪音達標排放、固體廢棄物達標排放、施工揚塵達標排放；強化員工環保意識，文明施工改善環境。6、環境及氣候對工期影響的措施1、在雨季來臨之前，認真做好施工場地及主體工程防水、防洪、排水工作。2、成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預先預防。3、備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道養護，保證雨季道路暢通。4、增加材料的儲備數量，防止因下雨而停工待料的情況發生。5、隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨之處及時修補。