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1、線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案審批：編制：中國建筑一局集團第五建筑公司線路局綜合業務樓項目經理部二零零一年十一月目錄1、編制依據 1 2、工程特點 2 3、施工準備.2 4、施工方法 4 5、技術保證措施 8 6、安全保證措施 8 7、現場管理措施 98、環境保護措施10 線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部1 1、編制依據1.1 編制依據表 1 主要法規、規范、規程、標準、圖集類別名稱編號法規國家中華人民共和國建筑法（京）新登字 035 號規范規程國家砼結構工程施工及驗收規范GB50204-92 國家地下防水工程施工及驗收規范GBJ208-83 國家地2、基與基礎工程施工及驗收規范GBJ202-83 國家建筑結構荷載規范GBJ9-87 國家屋面工程技術規范GB50207-94 行業砼泵送施工技術規程JGJ/T10-95 行業鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-96 行業建筑工程冬期施工規程JGJ104-97 行業建筑機械使用安全操作規程JGJ33-86 行業施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-88 行業建筑安裝分項工程施工工藝規程DBJ01-26-96 標準國家建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準GBJ300-88 國家建筑工程質量檢驗評定標準GBJ301-88 地方建筑安裝工程資料管理規程京建質2000569 號圖集國家人防門及防火門系列圖集96Y3、J97 國家混凝土結構平面整體表示方法構造詳圖96G101 國家建筑物抗震構造詳圖97G329（一）地方外墻內保溫構造圖集京93SJ8(一)地方建筑構造通用圖集88J1-88J12 88JX1 線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部2 1.2 施工圖紙圖紙名稱圖紙編號出圖日期線路局黃村綜合業務樓結施 28-29 2000 年 12 線路局黃村綜合業務樓建總 01-02 2000 年 12 線路局黃村綜合業務樓建防 01-02 2000 年 12 2、工程特點本工程人防出入口位于主樓北側，由人防樓梯通道和值班管理室組成，占地面積 72 平方米，高度為 2.85 米，4、結構為框架剪力墻結構，基礎為條形基礎，柱子斷面為 300 300，人防坡道剪力墻厚度為300，基坑最深處為 4.99 米，值班室內0.000 相當自然地表 0.300m。3 施工準備：3.1 技術準備3.1.1 組織有關施工人員認真熟悉圖紙，對工人進行技術交底。3.1.2 根據工程的定額用工編排勞動力、機械及周轉材料的進場計劃。3.1.3 制定施工進度計劃。主要工序起止日期所用天數土方開挖2001.11.30-2001.12.2 3 底板墊層及防水2001.12.3-2001.12.10 8 底板2001.12.11-2001.12.13 3 結構2001.12.14-2001.12.25 15、2 外防水2001.12.26-2001.12.29 4 回填土2001.12.30-2001.12.31 2 線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部3 3.1.4 勞動力組織工種鋼筋工木工砼工其他數量15 人10 人15 人8 人3.2 材料機械準備3.2.1 主要周轉材料：周轉材料：木方 10m3，竹膠板 100m2，鋼管、腳手板等。由于采用商品砼，所以結構工程用材料主要為鋼筋，其規格為 22 8。3.2.2 主要機械設備一覽表：名稱型號單位數量備注鏟車ZL50 臺1 鋼筋成型彎曲機GW40 臺1 閃光對焊機UN1-150 臺1 電渣焊機JZT630 臺1 鋼6、筋切斷機GQ40-2 臺1 蛙式打夯機HW-60 臺2 平刨機MB574 臺1 壓刨機MB160A 臺1 插入式振搗器HZ50 臺4 空氣壓縮機ZY-1.6/10 臺1 線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部4 4 主要施工方案4.1 土方工程4.1.1 土方開挖：人防出入口基坑開挖深度最淺處為2.08 米，最深處為 4.99米，平面尺寸為5 米 7.4 米，根據現場條件和土質情況采用1：0.4坡度放坡開挖。采用機械挖掘，開挖土方圖見附圖。開挖完的基槽應采取防止基槽底部受凍的保溫措施，基槽挖完后，如不能及時進行下道工序施工時，應在基槽底標高以上預留土層，并覆蓋保溫7、材料土方除局部外運外，在場地北側留足回填的土方，并采取覆蓋措施。此工程由于地下水位較低，故不需要降水。4.1.2 土方回填：回填土用場地北側的除去凍土層的好土，填方前清除基底上的冰雪和保溫材及其它雜物，每層鋪土厚度不超過20CM，室內地基或管溝不得采用含有凍土塊的土回填，回填土施工應連續進行并逐層夯實。4.2 地下防水工程：冬施期間進行人防出入口基礎的防水施工，防水材料為SBS+防水卷材，采用熱熔法施工，熱熔法鋪貼卷材應符合下列規定：4.2.1 施工溫度不宜低于-5 度4.2.2 涂刷基層處理劑宜使用快揮發的JG-1 瀝青劑冷底子油，涂刷后干燥 10h，干燥后應及時鋪貼。線路局綜合業務樓工程人8、防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部5 4.2.3 熱熔鋪貼防水層應采用滿粘法，鋪貼時用噴燈均勻加熱基層和卷材，噴燈距卷材的距離宜為0.5m，不得過分加熱或燒穿，待卷材表面熔化后，緩緩的滾鋪鋪貼。4.2.4 卷材搭接時，橫向搭接寬度宜為120mm，縱向搭接寬度宜為 100mm。4.2.5 卷材搭接縫的邊緣以及末端收頭部位應以密封材料嵌縫處理，必要時再用摻有防凍劑的水泥砂漿壓縫處理。其他要求參見防水施工方案。4.3 鋼筋工程4.3.1 鋼筋施工前必須認真熟悉圖紙，翻樣必須嚴格依據設計圖紙及施工規范要求，下料前必須審核料單，嚴格按設計規范要求進行成型。4.3.2 鋼筋原材進場后必須復試合9、格，先做班前焊接試件，試驗合格后，再成批生產，在生產過程中，要按規范規定隨機取樣，做機械性能試驗。4.3.3 鋼筋冷拉溫度不宜低于-20 度。鋼筋負溫冷拉調直時，其冷拉率控制在 4%以內。4.3.4 鋼筋的負溫焊接：冬施期間的鋼筋焊接應密切注意天氣情況，盡量避免雨雪和大風天氣進行。當環境溫度低于20 度時，不宜進行鋼筋焊接。在雨、雪天或施工現場大于3 級風焊接時，應有防風及遮蔽措施，焊接后的接頭在未冷卻完畢時應避免碰到冰雪。4.3.5 鋼筋砼墻立筋錨入底板40d；底板鋼筋的搭接及錨固長度線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部6 均為 40d，接頭位置應錯開，每一斷10、面 50。4.3.6 鋼筋綁扎：綁扎時各交點必須牢固，鋼筋彎鉤的朝向要符合設計。鋼筋的布設位置及順序要符合設計要求。4.3.7 鋼筋保護層：采用預制 1：2 水泥砂漿塊，規格 40 40mm，根據不同部位，相應控制厚度。4.3.8 在負溫下使用的鋼筋應加強檢查，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。4.3.9 混凝土澆筑前應將鋼筋上的積雪和冰清除干凈。4.4 模板工程4.4.1地下室底板外模為240mm 磚模，墻體及反梁為竹膠板對拉螺栓鋼支撐體系，頂板為竹膠板、木方、鋼管支撐體系。4.4.2 地上主體結構：柱子、墻體采用多層板，頂板為竹膠板、木方、鋼管支撐體系。4.4.3 所有樓梯段采用竹膠11、板、方木支撐體系。4.4.4 門窗洞口、預留洞口模板采用竹膠板與木方支撐體系。4.4.5 模板及其支架必須有足夠的強度、剛度和穩定性；其支承部分應有足夠的支承面積。4.4.6 接縫寬度不得大于1.5mm。并加塞海面條，防止跑漿。4.4.7 模板表面清理干凈，刷脫模劑以防止粘結砼。4.4.8 梁柱接頭采用竹膠板、木方配置。具體做法及要求詳見模板工程施工方案。4.5 砼工程4.5.1 地下部分墻、板、柱砼設計強度為C30、P6 抗滲，坍落線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部7 度要求 160mm。地上部分墻、板、柱砼設計強度為C30。墊層為 C10。4.5.2 砼攪12、拌及澆筑：考慮到冬施的不利影響，為了保證工程質量，人防出入口所有砼采用商品砼，澆筑方式采用攪拌站的砼輸送泵車。分三回澆筑，第一次為底板澆筑，第二次為 0.00 以下結構澆筑，第三次為 0.00 以上結構澆筑。采用插入式振搗器振搗。澆筑混凝土之前，模板及鋼筋表面的冰雪、污垢應清除干凈，在澆筑混凝土過程中合理安排施工順序，盡快鋪料，在混凝土澆筑完畢后及時進行覆蓋。板面混凝土覆蓋保溫材料時須先覆蓋一層塑料薄膜，然后覆蓋干燥的阻燃草簾，覆蓋保溫層須及時，盡量減少熱量和水分的損失，保證新澆筑混凝土的質量，對混凝土邊角部位的保溫厚度應增大 2-3 倍厚，保溫層表面壓方木或鋼管，防止起大風時將保溫材料刮走。13、在新澆混凝土強度達受凍臨界強度4N/mm2后方可撤去保溫材料。4.5.3 混凝土試塊的留置砼試塊的留置必須符合以下要求：抗壓試塊標準養護的制作9組，抗滲試塊 2 組，兩組與結構同條件養護的試塊，用于檢驗受凍前的強度和轉入常溫養護28 天的強度，試塊放置于樓層與結構一同養護。4.5.4 模板的拆除墻體模板在砼強度達到1.2N/mm2后，可使側模模板輕輕脫離砼后，再合上繼續養護至受凍臨界強度，頂板模板的拆除以同條件養護線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部8 的試塊為準。4.5.5 冬施砼的測溫4.5.5.1 砼的出機溫度不低于100C，入模溫度不低于50C，每一工作14、臺班至少檢查4 次。4.5.5.2 砼成型后，在其強度未到受凍臨界強度前，每 2 小時測一次溫，以后每 6 小時測定一次至混凝土內部溫度與外界溫度一致為止。室外氣溫及周圍環境溫度在每晝夜內至少應定時、定點測量 4 次。4.5.5.3 測溫孔測溫時，溫度計應用海綿球與外界氣溫隔離，并在測溫孔內留置不少于3 分鐘，其余測溫時應在被測環境內停留3分鐘以上，測量記錄及時準確填入。4.5.5.4 測溫孔布置，板中測溫孔為板厚的1/2，測溫孔全部編號，按編號做好測溫記錄。5、技術保證措施5.1 冬期施工領導小組直接指導、監督實施冬施方案，組織所有施工人員學習冬期施工有關規范，技術文件，提高質量意識和安全意15、識，做到有計劃、有措施、有檢查、有落實。5.2 施工前，提出材料、機具、設備等計劃，并由材料部門組織進場，保證施工的順利進行。5.3 組織測溫、保溫人員進行專業技術業務培訓，學習有關冬施知識并制定明確的崗位責任制、定期檢查制度、交接班制度，及時做好記錄。5.4 模板制作安裝依據模板方案實行，拼縫嚴密，并加海面條，線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部9 保證不漏漿，嚴禁使用周轉次數過多的模板。5.5 加強砼施工的質量，嚴格按配比單進行計量，按規范要求留置試塊。5.6 嚴把“三檢”關，嚴格控制每道工序的施工質量，工程質量驗收不合格不得進入下道工序。6 安全保證措施616、.1 認真貫徹“強化管理、落實責任、嚴肅法規、消滅違章”的要求，堅持以“安全第一、預防為主”的原則。做到人人重視，層層監督。6.2 基礎施工期間，基坑周邊的護身欄不得隨便拆除，距基坑邊 1.5m 范圍內嚴禁堆放物料。6.3 架子搭設要有專職架子工，其他人員不得隨便搭設，綁鋼筋時不得獨板施工，砼工在振搗時必須戴好絕緣手套。6.4 對進入施工現場不正確使用“三寶的人要進行重罰，施工現場不得吸煙。6.5 蛙式打夯機必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄應采取絕緣措施。打夯機用完后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉時清除積土。7 現場管理措施為確保人防出入口施工的順利進行。現場成立臨時指17、揮小組，進行現場協調，對施工的全過程予以監控。及時處理突發事件。組長：孟憲忠副組長：王憲春葉 青線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部10 成員：韓少剛張 力楊學軍劉春江顧建平7.1 以北京市現場文明工地的要求進行全面管理。7.2 現場道路應平整暢通，路面堅實，場地應有排水設施，保證路面干凈。7.3 現場材料構配件堆放整齊，鋼筋、水泥距地面應有支墊設施，以防銹、防潮。7.4 進入現場必須戴好安全帽，正確使用各種勞保用品。7.5 各施工區域應有足夠的照明設施。7.6 各種機械設備每天由專人負責保養，電器應覆蓋，不得帶病工作。8、環境保護措施8.1 對工人進行現場教育18、，要求工人舉止文明，各施工隊伍之間團結合作，施工管理人員對工人應平等尊重，整個施工區營造出一個緊張向上的氣氛。8.2 施工現場經常采取多種形式進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工的環保意識和法制觀念，經常進行考核檢查，并做好記錄。8.3 現場運輸道路暢通，做到無積水、無坑洼、無任何雜物，指定專人每天灑水、清掃，使現場經常保持干凈、整潔。線路局綜合業務樓工程人防出入口施工方案中建一局五公司線路局項目經理部11 8.4 運輸散裝物料車廂應封閉，以免灑落。出入口設專人清理出入車輛及周圍道路，防止遺灑。8.5 工程開工后，施工現場和生活區廁所，每天派專人清掃，污水經專門污水管道排入污水系統。8.6 在施工中盡量減小擾民噪聲，對產生振動噪音的木工機具、砼攪拌機、振搗器等在白天使用，支拆模板，搭拆腳手架等必須在白天進行，除必須進行夜間連續施工的砼澆筑外，一般情況下夜間及午休時間不加班，以保證人們正常的工作秩序及正常休息。8.7 材料運輸車輛應派專人指揮，不鳴笛。8.8 指揮人員在砼澆筑時應用對講機聯系，避免大聲呼叫。8.9 材料裝卸采用人工傳遞，特別是鋼管、鋼模、泵管等，嚴禁拋擲或汽車一次性下料。8.10 強噪聲設備必須封閉使用，并合理安排作業時間。