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1、箱梁首件施工實施方案湖北監利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段K15+200K37+600 （全長 22.4 公里）箱梁預制首件工程專項施工方案編制：審核：江北高速公路第二標段中交一公局項目經理部二零一四年八月預制箱梁首件工程施工方案第一章、編制依據、范圍及原則1.1首件工程目的通過首件工程認可制工作的開展，使我們能夠熟練掌握新工藝、新材 料、新設備以及其它關鍵性技術的要求，并在實施過程中發現、分析和解 決出現的各類問題，不斷提高技術水平和工藝水平。1.2、首件工程的編制依據1、（湖北省監利至江陵高速公路一期土建工程施工）招標文件2、（湖北省監利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）投標文件3、（2、湖北省監利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）兩階段施工圖設計4、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011 5、公路路基施工技術規范TG F10-20066、公路橋涵施工手冊（上、下冊）7、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/l20048、公路鋼筋姓及預應力磴橋涵設計規范JTG D62-20049、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-8610、公路土工試驗規程JTG E40-200711公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG E30-200512、公路工程集料試驗規程JTG E42-200513、公路工程施工安全技術規程JTJ076-9513、適用范圍1、JJTJ-2標段首片3、箱梁施工。1.4工程簡介1、地形、地貌項目區內地形地貌為漢江河湖沖洪積平原區，地勢總體為北西略高, 東南略低，沿途地勢較為平坦，起伏較小。主要是經過河湖長期堆積而形 成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊,海拔高度2030m不等。植被不發育， 多以農作物為主。池塘、水渠、小湖泊較為發育。2、氣象特征本項目所經區域主要屬北亞熱帶季風氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過 渡的特征。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，年均 溫15.816.6C,極端最高氣溫43.1C,極端最低氣溫-14.2CO年平均日 照時數為1934.82142.8小時，無霜期為250270天，年均降水量992.11331.1毫米4、。本區風向六、七月份多為東南風，其余月份多為北風或偏北 風，年平均風速2.13.0米/秒，最大風速為22米/秒，本區域氣候環境對 于本項冃的實施與建成后的營運較為有利。3、水文地質項目區域雨量充沛，地表水系較為發育。沿線河湖、溝渠、池塘眾多， 水資源豐富。根據區內地層巖性組合機地下水的賦存條件，路線區地下水 類型可分為上層滯水和松散巖類空隙潛水兩大類。(1) 、上層滯水主要賦存與溝渠與自然河流上部素填土及耕植土中，下部的黏性土層 為其相對隔水層，接受大氣降水的補給，通過毛細作用運移到地表蒸發排 泄，水量大小隨季節變化明顯。(2) 、松散巖類空隙潛水主要分布于自然河流的一級階地前緣及河漫灘、心灘5、或一級階地等狹 長地帶，孔隙潛水含水層全部由第四系黏性土、砂、礫石層組成，結構松 散，透水性強。長江一帶厚度為4050米左右。地下水位淺，一般多在 15米以內。受上覆黏性土層的影響，局部具承壓性。主要接受大氣降水的下滲，溝渠、河、湖及灌溉入滲補給，地下水徑 流與排泄條件與臨近溝谷縱橫交錯的水網有互為補給和排泄關系，季節性 明顯。第二章、主要施工方法2.1. 施工藝流程清理臺座一刷脫模劑一綁扎底板鋼筋一綁扎腹板鋼筋一波紋管定位-立側模一立內模一綁扎頂板鋼筋一澆筑混凝土一養生一拆除內、外模一張拉一壓漿f封端一移梁。2.2、鋼筋、鋼絞線加工及箱梁鋼筋綁扎鋼筋、鋼絞線要有出廠質量證明書和試驗報告單，并6、按規范要求的頻 率進行抽驗，按不同規格掛牌堆放，下墊上蓋，為避免銹濁和污染，鋼筋、 鋼絞線放在專設的鋼筋棚內。鋼筋和鋼絞線在鋼筋加工廠內統一制作，嚴格按設計圖紙下料、彎制, 鋼筋彎制主要采用機械彎制，小直徑鋼筋可在工作平臺上人工彎制，鋼筋 連接主要采用電弧搭接焊，搭接焊雙面焊焊縫有效長度不小于5d,單面焊 焊縫有效長度不于10d （d為鋼筋直徑），為保證受力鋼筋軸線在同一直線上，兩鋼筋搭接端應先折向一側，保證兩結合鋼筋軸線一致。鋼筋綁扎時首先在臺座上綁扎底板、腹板鋼筋及腹板內波紋管的固定，波紋管就位后,用定位筋定,曲線段每隔50厘米一道，直線段每隔100厘米一道，負彎矩每隔100厘米一道，定位7、筋固定在腹板縱向筋上，波紋管接頭處用密 封膠帶紙封裹，嚴防漏漿。底腹板鋼筋綁扎及腹板內波紋管固定完成后, 安裝并調整內模，按設計圖紙綁扎頂板鋼筋。鋼筋保護層采用塑料墊塊控 制，按照梅花形交錯布置，墊塊之間的距離不大于50cm。2.3、立側模（外模）側模采用定型鋼模，分節制作安裝。下部穿底拉桿處用兩根槽鋼背向焊接，兩槽鋼的間隙為4cm,上部用50鋼管做成定位拉桿，拉桿的間距 為100cmo外模用松緊絲和地錨環相結合緊固，同時模板支架下部用方木支墊。立模前，模板表面用磨光機打磨涂刷新機油脫模劑。人工配吊車進 行立模，立模全過程水準儀要跟蹤調模，并配備液壓千斤頂及20m靠尺 進行模板調整和垂直度檢查8、。將錨墊板安裝好后再立端模。模板安裝的幾 何尺寸耍符合規范耍求。2.4、磴澆筑鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，方可澆筑底板碇?；炷灵_盤 前應對各項準備工作進行全面檢查，包括水、電、備料及計量、機具設備 等。碗采用拌和站統一拌制，拌制磴時嚴格按配合比進行施工，用混凝土攪拌車運 送。箱梁采用C50碗，坍落度控制在16020mm,現場派專人進行坍落度 及含氣量檢測，確保混凝土和易性，首件箱梁采用吊車配全料斗入模，混 凝土澆注采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向分段、水平 分層循序漸進的方法進行，底板栓通過內模天窗及負彎矩工作孔下料，底 板妊澆注完畢后封閉天窗，而后進行腹板及頂板妊澆注。9、混凝土振搗以50 型插入式振搗器為主，局部鋼筋較密、波紋管較集中處釆用30型插入式 振搗器；插入式振搗器插點均勻，按交錯式進行，移動間距為20cm；每 一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提升振動棒，在振搗新瞪層時將振搗棒插 入下層I5-10cm,使兩層栓結合成一體，振搗的時間控制在30秒左中， 一般以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為準。波紋管位置處 嚴格控制振搗時間，防止振搗時間過長造成骨料分層形成水波紋現象；振 動棒應與側模保持在50-100mm的距離，避免碰撞模板及鋼筋。最好增加 附著式振搗器為防止澆注過程中內模上浮，在內模上每隔1米加一道兩根12#槽鋼 做成的壓頂，壓頂中間頂住內模，10、兩頭用螺栓固定在外模上。碗澆注制備足夠多試塊，一部分與梁體同條件養生，一部分進行標準 養護，以便準確測定梁本磴強度，為張拉提供強度依據。2.5、養生、拆模由于夜間溫度較低，碗澆注完成后將幣片梁用草袋及棉被覆蓋包裹， 外層采用彩條布覆蓋，里面用取暖爐升溫。拆模時間根據氣溫變化動態調 整，保證栓強度不小于80%；模板拆除后，及時進行總結，針對栓外觀等 情況，確定各項施工參數（包括磴坍落度、振搗時間等）。2.6、施工進度計劃安排施工準備：2014.8.8 -2014.811鋼筋綁扎及安裝：混凝土澆注：第三章、質量、安全、環保及文明工地施工主要措施3.1質量保證體系本合同段工程質量管理保證體系的建立原11、則為：緊緊I韋I繞投標承諾的 質量創優目標，制訂切實可行的質量創優規劃，堅持“以人為本”的觀點， 通過政治思想工作、相應的組織保證措施和及時準確的質量管理信息系統, 實現項目施工整個過程的質量控制。見質量保證體系圖。3.2. 質量管理組織機構質量管理組織機構由項目經理牽頭，形成內外貫通、縱橫到位的質量管理組織體系。項目質檢負責人由公司法人代表直接委派，全面負責質量檢查和監督工作，直接對法人代表負責，在質量管理方面具有一票否決權。質量管理組織機構框圖工程部部長安全質量部部項目部質量管理領導小組組長：項目經理 副組長：項目質檢負責人項目總工程師物資設備部部計劃統計部部財務部部長試驗室主任工程隊質量12、管理領導小組組長：工程隊長 副組長：技術副隊長 專業質檢工程師各工班質量管理小組工班長兼職質量員3.3、質量保證措施嚴格執行質量管理制度，加強過程控制，在項日施工中做到“三工 教育”（工前教育、工中教育、工后教育）、“三不交接”（無自檢記錄不交 接、無施工記錄不交接、無專職質檢員簽字不交接）、“五不施工”（施工 圖紙未復核不施工、測量放樣未復核不施工、材料未試驗或無合格證不施 工、技術未交底不施工、未檢查簽證不施工）。認真收集和整理施工技術 資料，及時總結、提供試驗數據，爭取使每一道工序一次達標。加強質保體系的正常運轉，嚴格遵守施工程序和要求，層層落實責任，嚴防質量事故。把好材料進場關，注重材13、料的進場驗收。做到及時抽檢和試驗?，F 場技術員跟班檢查，嚴格控制各道工序的質量。明確崗位職責，嚴格執行技術交底制度，使現場施工人員明確設計 意圖、施工規范、施工工藝，認真執行自檢、互檢、抽檢制度，消除一切 質量隱患。虛心聽取和接受監理工程師的指導和監督，堅決執行監理工程師的 各項指令，搞好與監理工程師的配合工作，同心協力創造優質工程。3.4、安全保證措施強化“安全為了生產，生產必須安全”的意識，貫徹“安全第一、 預防為主”的方針，依靠科學管理和技術進步，加強安全生產管理，控制 人員受傷事故的發牛。加強安全教育，對全體施工人員從思想上、知識上、制度上經常進 行教育。技術交底時，要對負責該項工程的14、施工人員明確安全責任，并充分 發揮安全員在安全管理中的作用。要注意安全生產與文明施工相結合，關鍵部位必須持有安全操作規 程，主要管理人員要掛牌上崗。制定各項安全管理措施，在易發生或可能發生事故的部位、施工設 備、施工工地附近設立安全警示標志。加強安全生產檢查，及時發現和糾正違章，消除事故隱患。施工人 員要嚴格按照操作規程施工，嚴禁違章。3.5、安全管理措施1、作業隊在開工前，由項目部相關負責人組織施工隊人員進行安全 教育，并以書面形式向作業隊人員下安全交底，讓接受交底人簽字，責任 到人。嚴格按安全施工文件、規范、操作規程和規章制度施工。2、安全員每天巡視工地，發現問題現場及時糾正解決，并做好安15、全 記錄。3、對于現場發現的安全隱患，責令其進行整改，如期整改不到位者 予以適當經濟處罰，直至監督其整改完畢、安全隱患徹底消除為止。第四章、安全文明施工管理組織目標遵照業主有關工地文明施工耍求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人 員統一著裝，掛牌上崗，行為文明，維護既有公路交通通暢，控制噪音, 場地整潔有序，爭創文明施工現場。成立以項目經理為組長的現場文明施工領導小組，負責本標段文明施 工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐地監理批準后 實施。組織措施制定及明確施工管理制度，對施工人員進行文明施工教育，提高全體 施工人員文明施工自覺性，增強文明施工意識，樹立企業形象。施工期間，依靠當16、地政府、認真了解、切實尊重當地的風土人情，搞 好與當地群眾的團結。每句進行定期檢查，及時發現問題，解決問題?，F場管理措施 臨時設施設置。按照施工組織設計，根據現場實際情況及批準的平面 布置圖，進行統一規劃設計。做到場地平整、排水暢通，各種設施安裝符 合消防、環保和衛生耍求等規定，臨時用電和排水設施規范、安全，并定 期進行檢查。現場配備安全旗、安全標語、警示牌等標志，規范施工生產。施工現場做到掛牌施工。設置工點標牌；各級管理人員及工作人員一 律戴胸卡上崗。現場機具、材料、成甜及半成甜堆放整齊，掛牌標識清楚。施工機動車輛始終處于完好狀態，在國道或地方道路上行駛，遵守地 方政府及交警部門的管理規定，17、自覺維護交通秩序，文明駕駛。現場配備灑水車，施工現場及場內道路每天堅持灑水，對運輸、儲存 易產生揚塵的物料用蓬布覆蓋。4.4、駐地管理措施辦公室、宿舍實行衛生值日制，定時清潔制。保持室內環境整潔、衛 生。所有生活垃圾定點堆放，定時回收，集中處理。食堂保持內外環境整潔，配備冰箱和消毒柜，專人管理，保持清潔衛 生。炊事員持健康合格證和培訓證上崗。定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅 鼠工作。4.5、內業資料管理措施根據文明施工要求，做好樁基施工相應的內業資料。辦公室布設文明 施工有關的圖、表。各種施工資料及時記錄，與工程施工同步進行并完備手續，分類歸檔 存放，標識清楚，便于查閱。定期進行文明施工實施情況檢18、查，發現問題及時整改，并做好記錄。4.6、環境保護措施保護原有植被，對合同段規定的施工界限以外的植物、樹木等維持原 狀，嚴禁超范圍砍伐。鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環凈化系統，嚴禁將泥漿隨意排入河 道或隨意散排，并注意防止或減少環境污染。鉆機在鉆進、挪動過程中防止機器漏油，在檢修過程中，對于油料應 用專用器具保存。在混凝土攪拌、運輸、灌注過程中，對于多余的廢棄料應集中處理。 施工現場掛牌施工，施工區域內材料、物品、機具、設備堆放整齊。4.7、事故應急處理制度和程序1、事故應急處理制度和職責為了預防災害和減少事故危害，按照“安全第一、預防為主、防抗結 合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制19、定突發事故應急處理制 度。以項日經理為第一責任人，成立應急事故預防及搶險領導小組和專業 搶險組織，制定規章制度，實行責任制，并與獎罰掛鉤。項目經理部設信息辦公室，隸屬綜合管理部，作為項目信息系統的中 樞；按業主的安排，納入統一的網絡信息系統。建立與當地氣象部門的信息通報制度，有專人負責密切注意氣象信息, 及時提出預警，為回避風險和減少損失爭取時間。修訂完善應急預案、措施,檢查抗災搶險所需的人、機、料準備情況，組織抗災搶險教育和演練。接到三級預警指令后，停止抗災能力差的吊運、混凝土灌筑、電器設 備操作等作業，最大限度地減少現場施工的機械設備和人員的投入；全面 檢查落實防抗準備工作，召回防災骨干人20、員，據實調整搶險小分隊；加固 保護設備、設施；清除可能的搶險障礙。接到二級預警指令后，停止所有施工作業，切斷電源，關閉施工現場 發電、用電設備，便于撤離的機械設備要盡量撤離，不便撤離的機械設備 要做好保護工作。注意錨固吊車等設備、設施。搶險人員、設備、物資處 于臨戰狀態；安排全時值班，派專人對重點部位巡查，每6小時向業主報 告防災情況，遇緊急情況隨時報告。接到一級預警指令后，全員進入抗災部署，啟動應急預案；發生險情 時，立即采取搶險措施，并迅速向業主和當地有關部門報告；全時值班, 領導帶班；正點報告現場險情，遇緊急情況隨時報告。災害發生時由項目經理負責全面協調指揮；副經理負責救災、傷員處 理及21、控制事態的發展；總工程師負責受影響區域的安全及恢復措施；工程 管理部部長負責安全撤離現場人員。一旦發生危害工程或人身、財產安全的事故時，經理部在采取必要的 搶險補救措施的同時立即暫停此項目和與之相關的項目的施工。同時嚴格 保護事故現場，因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應 當做出標記，并應采取拍照或錄像等直接方式反映現場原狀。組織實施好 災害發生后的保護及恢復措施以減輕災害損失。2、加強安全工作，做好應急準備項目經理部加強對全體人員安全知識的教育，落實安全生產制度。定 期對施工現場進行檢查，對安全隱患分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。配備防災應急人員，并進行相關災害處置22、知識培訓。對全體 職工進行搶險救護的訓練，并進行搶險救助演練等培訓，提高職工防災自 救能力。配齊搶險機械設備、備足搶險物資，并保持有關器材的完好。根據預報等級，啟動應急預案，服從統一指揮，快速反應，立即行動。 一旦有突發性事故出現，人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助 工作中去。事故發生后，在組織搶險救護的同時，經理部必須立即以最快的方式 向監理工程師和業主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事 故突發造成的工程損傷、人員傷亡、直接經濟損失、安全隱患整改和檢查 等情況以書面形式向監理工程師和業主提供完整報告。第五章、雨季施工措施1、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的23、具體情況, 做好施工期間的防洪排澇工作。2、雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑、深路塹邊坡 觀測，鄰近公路施工的安全巡視，并派專人對施工區排水系統進行檢查和 清理，確保排水系統排水通暢。3、現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要 安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、 電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線釆取可靠的固定措施；雨季前對現 場設備作絕緣檢測。4、對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施, 現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。5、當灌筑混凝土時遇到降雨，及時根據砂石料含水率調幣施工配合 比，施工完畢及時覆蓋，防止雨水沖刷表面，禁止在大雨時灌筑混凝土。 雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前清除干凈。第六章、質量控制冃標及試驗檢測項冃、頻率和方法電弧焊的焊縫規格注：為被焊接的鋼筋面積“d”為被焊接的鋼筋直徑。模板、支架及拱架安裝的允許偏差