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1、現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案一、編制依據與原則一、編制依據與原則1 1 編制依據編制依據1、安康市高井路二期道路工程戴家溝橋梁施工圖設計文件。2、中華人民共和國交通部及有關部委頒發的現行公路工程施工技術規范、規程、驗收標準及相關文件。3、法律、法規對質量、水土保持、環境保護、安全管理的規定。4、本公司人員素質、技術裝備、財務能力、資金狀況等綜合情況及可調用到本工程的各類資源。5、本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。2 2 編制原則編制原則1、嚴格遵守設計規范，施工規范和質量評定驗收標準。2、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性，安2、全可靠性與實事求是相結合。3、對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理的原則。二二工程概況工程概況 1 1 設計概況設計概況本合同段橋梁工程由三聯（25+30+25）+（25+30+30+25）+（25+25+30+30+25）米的跨徑布置。橋面寬度 0.5 米（護欄）+7.5 米（車行道）+0.5 米（護欄）=16米。采用預應力混凝土連續箱梁，樁號為K0+114.7-K0+449.7，設計全長為335米。橋梁立面位于3%與-3%凹曲線縱坡上，橋面橫坡1.5%，橫坡采用結構調坡。下部 0#、12#橋臺采用組合式橋臺，基礎為直徑 1.2 米圓形樁基礎。0#橋臺為 23m 樁3、長 6 根，12#橋臺為 24m 樁長 6 根.橋墩樁基均為直徑 2.0 米圓形樁，1#樁基為 24m 樁長共 2 根；2#、10#、11#樁長為 21m 共 6 根；3#樁長為 20m 共2 根；4#、5#、9#樁長為 19m 共 6 根；6#、7#、8#樁長為 18m 共 6 根。所有樁均為摩擦樁，均進入持力層（圓礫層）。設計開挖為機械成孔。2 2 地形和氣侯條件地形和氣侯條件現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案戴家溝橋梁區內屬于漢江江南支流的黃洋河水系，常有旱、澇、暴雨和高溫熱害等災害天氣。橋位所在區為安康市江南東片區，南依低山丘陵，北臨漢江，地貌單元屬漢江右岸二級階地，地形土以丘陵緩坡為主4、。三三樁基施工方案樁基施工方案1 1 施工方案選擇及施工順序施工方案選擇及施工順序（1）該地區為丘陵地帶，施工區域無河流，無明顯地下水，第一方案：考慮采用旋挖轉機，該方案工期進度快，每天能成孔 100 多米，同時能節約費用 50%。但是缺點為對有地下水的區域不易操作，在地下水位以下不能施工，只能對土方開挖。第二方案：考慮采用沖擊轉機，該方案工期進度慢，每天每機成孔在 10多米，同時需要 200KVA 專用變壓器，對樁基成孔時每樁需要不少于 30m的沉淀池，最后泥漿還得外運處理。綜上兩方案，出于穩妥考慮，采用第二方案實施。（2）設計箱梁施工順序為第三聯后第二聯，最后第一聯。故樁基施工也采用先施工5、第三聯，后第二聯，最后第一聯的順序。第三聯為 7#墩至 12#橋臺。考慮該工程總體施工先后順序和12#橋臺共6 根樁的實際情況，故同時投入2 臺轉機，一臺從 11#至 7#墩右邊開始，后從左邊11#至 7#結束；另一臺至于12#橋臺，施工順序為 12-L-1 12-M-2 12-R-1 12-L-2 12-M-1 12-R-2。第三聯 12#橋臺施工完后，即進入第二聯 6#墩左邊往 3#施工，另一臺第三聯全部完成后進入第二聯 6#至 3#右邊施工。第一聯施工順序參照第三聯。2 2 施工準備施工準備、人員準備安排沖擊鉆機 4 臺，每臺鉆機配備 23 人。安排獨立的鋼筋作業 9 人，制造全橋樁基鋼6、筋籠。、機械準備根據工期要求及地質情況,應有一定數量的鉆機且鉆機應滿足：（1）、具有最佳的破巖效果和良好的排渣能力，以確保較高的鉆進速度；（2）、鉆具具有足夠的強度和剛度，刀盤在起、下鉆時安全可靠，防止起、下鉆時塌孔；（3）、鉆具具有破巖鉆進和導向兩種功能。每柱配備沖擊鉆機和施工相應機械及工具,符合要求的鉆頭,鉆頭直徑應比現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案孔徑小 2cm。、測量放線對全橋控制網進行復核測量，確保其精度準確無誤。測放樁基中心線，并打樁劃線標明。測量原始地面標高，計算鉆孔深度。護筒埋設鉆孔樁鋼護筒采用=10mm 的鋼板制作，其內徑大于設計樁徑0.3m。鉆孔樁施工前，先平整墩位處場地，7、測放樁位，采用挖埋的方法沉設鋼護筒。護筒的埋深，以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩定為標準，盡可能將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m；護筒頂高出施工地面 0.3m。護筒的埋設：旱地上護筒埋深較淺，采取人工開挖或邊挖坑邊下沉的方法埋設，周邊用粘土回填并夯實。回填材料要用土質好、易于壓實的粘土。鋼護筒埋設時要求豎直，且定位準確，其護筒中心偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。護筒埋設完畢，鋪設鉆機軌道。四周挖設排水溝，并在墩位附近挖泥漿池。、鉆機選型根據橋址處的水文、地質及周圍環境情況，本橋鉆孔樁施工時將以沖擊鉆為主,擬投入沖擊鉆機 2 臺。、泥漿拌制及其處理系統（1）泥漿制造本項8、目鉆孔灌注樁基礎工程施工采用沖擊成孔,利用沖擊鉆的沖擊性能直接在孔內水中投放粘土自行造漿,開孔階段在砂土覆蓋層中鉆孔時,按 1：1 比例投入粘土及粒徑不大于15cm 小片石.粘土應選用塑性指標大于25,粒徑小于0.005mm，顆粒含量多于總量 50%的優質粘土.為避免泥漿外溢,在各墩位處開挖容量不小于 30 立方的泥漿沉淀池，滿足鉆機在鉆孔作業過程中泥漿正常循環的需要,并避免澆砼時泥漿外溢。（2）泥漿性能控制指標見下頁：3 3、鉆孔、鉆孔、鉆機安裝就位將孔位處地表整平，抄墊枕木，在枕木上吊裝就位鉆機,對鉆機進行檢查，鉆機塔架中心、鉆頭中心與孔位中心三點應在一條鉛垂線上。符合要求后對現澆預應力箱9、梁樁孔樁專項施工方案泥漿性能控制指標表泥漿性能控制指標表泥漿性能指標鉆孔地層含砂膠體失水率相對粘度方法情況率率(ml/30min密度（s）(%)(%)一般地層易坍地層一般地層反循易坍環地層卵石土沖擊反循環沖擊正循環易坍地層易坍地層1.051.201.201.451.021.061.061.101.101.151.201.401.501.7016221928162018282035223022308-49625酸泥靜切堿皮力度厚(Pa)PH2182.510正循環8-496158235103182.51049620496201832.5103182.51049520495208335113358110、149520鉆機進行固定，確保鉆孔過程中機不移位。鋼護筒沉埋和鉆機軌道鋪設完成后，鉆機組裝就位，并使其底座平穩、水平、鉆架豎直，且保持鉆機頂部的滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。測量鉆機平臺頂面標高（終孔前應進行標高復測），用于控制鉆孔進度。鉆孔采用跳孔鉆進，在護筒上做好順橋和橫橋向“十”字線,測量各護筒頂口標高,并用油漆作好標記，用于檢查井孔孔徑與垂直度。、鉆進成孔開孔階段主要為造漿固壁，孔內加入制好的泥漿方塊或粘土夾小片石，采用低沖程沖砸，反復進行三次，正循環排碴。鉆孔深度在達到護筒刃腳下3m 后，現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案根據地質情況加大沖程進行正常沖砸造孔，泵11、吸反循環排碴或者正循環排碴，進入基巖后適當減小沖程。在鉆進過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發現孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方 0.30.5m 處重新沖砸造孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁。不同的地層按表選用不同的沖程地層或條件在護筒中及護筒以下 3m 之內粘性土、風化巖砂卵石堅硬密實的卵石層、漂石孔內回填重砸段地層變化段或巖面不平段沖程(m)0.51.01223231212、單個橋墩樁間距較小，安排鉆孔順序時，相臨兩孔不能同時進行鉆孔作業，一孔灌注混凝土完成 24 小時后其鄰孔才能開始鉆孔。、鉆孔作業連續進行，經常對鉆孔泥漿抽檢試驗，不符合要求時及時調整。、12、加強護壁，防止塌孔。、停鉆時，鉆頭提離孔底 2.0 米左右，防止出碴口被堵。、鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。、正常鉆進時參考地質資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核對。根據核對判定的土層及時調整鉆機的沖程和進尺。4 4 清孔清孔達到設計標高后繼續鉆進，超鉆約50mm 以上（不能代替清孔）。并及時測量記錄孔底標高。隨后對孔底清孔不少于15min，并使泥漿指標達到設計要求，比重達到 1.021.06，粘度 1620S,含砂率小于 4%。清孔后及時測量沉碴厚度，積極組織下步工13、序。換漿清孔使泥漿指標和孔底沉淀物均達到驗收標準，拆除鉆機后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗收標準，若超標，根據情況進行處理，直至達到驗收標準。驗收標準見下表：現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案鉆孔質量標準鉆孔質量標準項目123455 5、鋼筋籠制作、安裝、鋼筋籠制作、安裝1、鋼筋進場檢驗驗收鋼筋進場應有出廠合格證，材質檢驗報告等，進場資料應齊全。鋼筋外觀與數量驗收合格。取樣試驗合格。2、鋼筋力學試驗鋼筋進場后取樣進行拉伸與彎曲試驗必須合格。對滾軋直螺紋接頭必須按規范要求的頻率抽樣試驗合格。3、鋼筋籠加工鋼筋籠加工在硬化地面進行。加工場地采用道木抄墊，且頂面要求抄平，鋼筋離地約 0.14、3m，確保鋼筋籠加工時順直。鋼筋籠制造時確保骨架不變形，接頭應相互錯開，使鋼筋骨架同一截面處接頭數量不超過鋼筋總數量的 50%。鋼筋籠箍筋與主筋間采用點焊，加勁箍與主筋間要焊牢，尤其是鋼筋籠頂部應設專門的吊耳，吊耳與主筋單面焊接。焊接過程中不得咬傷主筋。鋼筋籠加工時重點要保證鋼筋間距、主筋順直，確保質量。骨架外側設置保護層耳朵筋，間距豎向為2.0 米，橫向沿圓周均布，且每層數量不少于 4 根。每套鋼筋籠內設聲測管四根，對稱于樁中心等間距布置。接頭需采用止水生膠帶連接牢固，確保不滲不漏。底口采用堵頭封堵牢固可靠。4、鋼筋骨架安裝鋼筋籠下放前，經監理檢查合格后，方可下放。鋼筋骨架入孔使用吊機下放。15、吊裝時要采用專用的型鋼扁擔，防止鋼絲繩的水平分力使鋼筋籠變形。孔徑孔深孔位中心偏差傾斜度灌注混凝土前孔底沉渣厚度允許偏差不小于設計孔徑不小于設計孔深不大于 50mm不大于 1%不大于設計要求現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案下放鋼筋籠時，應對準鉆孔樁中心線緩慢下放至設計標高，同時防止碰撞孔壁；并防止泥土等雜物帶入孔內。如下放困難，應查明原因，不得強行下放。鋼筋籠下放過程中，應在聲測管內灌水，以管內水面是否下降來檢查接縫是否滲漏。鋼筋籠下放到設計標高，應在孔口設分配梁，并與主筋之間可靠連接，確保鋼筋籠位于設計位置。為確保鋼筋籠居中，除在籠身周邊加焊耳筋外，尚應對孔口鋼筋籠加設加強箍，并與護壁周邊加16、焊鋼筋柱腳頂緊，確保其位置準確。鉆孔樁的鋼筋籠在場地分段制作,現場電焊對接或采用直接滾軋直螺紋連接。鋼筋籠安裝時應確保鉆孔樁聲測管不被堵塞，影響樁基檢測。鋼筋籠要牢固定位，以免在灌注砼時發生浮籠現象。鉆孔樁鋼筋骨架質量標準參見下表：鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標準鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標準序號23456項目允許偏差100mm20mm0.5d(d 為鋼筋直徑)20mm20mm1%檢驗方法尺量檢查尺量檢查尺量檢查尺量檢查尺量檢查吊線或尺量檢查1鋼筋骨架在承臺埋置長度鋼筋骨架直徑鋼筋間距加勁筋間距箍筋間距或螺距鋼筋骨架垂直線6 6、混凝土灌注、混凝土灌注1、混凝土灌注導管灌注導管采用273mm 的快速卡口17、垂直提升導管。導管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗并組裝編號。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝長度建立復核和檢驗制度。2、混凝土的供應為確保混凝土生產和鉆孔灌注樁的施工質量、創建優質工程，對混凝土嚴格按以下要求進行管理和控制：(1)、混凝土拌合站必須配備拌制設備和電子自動計量裝置，并經常保持良好狀態，嚴格按配合比計量，各種拌合材料的配量偏差為：水泥不大于2%，粗、現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案細骨料不大于3%，水和外加劑不大于1%。混凝土攪拌均勻，顏色一致。強制式攪拌混凝土的最短攪拌時間1.5分鐘。(2)、鉆孔灌注樁混凝土采用集中拌合，混凝土罐車分散運輸，混凝土在運輸過程中不發生18、離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。如運至灌筑地點的混凝土有離析現象，灌筑前必須進行二次攪拌，并不得再加水，如二次攪拌后仍不符合要求則棄之不用。(3)、鉆孔樁水下灌注的混凝土，其配合比不僅應滿足強度要求，還必須保證混凝土的流動性、和易性、緩凝性。(4)、采用泵送混凝土施工時按泵送施工技術規范執行。3、混凝土的灌注混凝土通過拌和車輸送到作業地點后，應檢查其均勻性和塌落度等，如不符合要求，應二次攪拌，合格后用汽車起重機配合灌注。（1）導管試驗由于有地下水影響，砼澆注采用273導管按水下砼澆注要求進行施工。施工前按規范要求進行水密試驗（按公路橋涵施工技術規范JTGT F50-2011進行），19、并按試驗順序編號。（2）水封設備安裝按試驗順序編號并逐節接長導管并下放至距孔底約25cmcm為止。孔口設分配梁與導管夾箍，將導管固定牢固。在導管頂口安裝砼漏斗。（3）水下砼澆注采用砼攪拌運輸車運送砼，在墩旁設一臺砼泵車直接對漏斗下料，首盤砼量應能滿足使導管埋深不低于0.4m，且下料過程應連續，確保砼淹埋導管底口。在澆注過程中，邊澆注砼邊拆除導管，但必須保證在整個澆注過程中導管埋深在26m。確保砼質量。在澆注樁身時，應控制澆注速度，防止鋼筋籠上浮。當砼頂面積水較深時可適當增加埋深，確保導管底口位于未離析且質量良好的砼層內。在澆注至樁頂2m范圍內時，應采用振搗棒進行振搗，并對樁頭浮漿進行清除，以保20、證樁頭砼質量。砼澆注時，對商砼采取駐廠、運輸過程、施工現場綜合監控，并隨機抽樣檢查，做好現場記錄，確保商砼質量合格。鉆孔樁質量控制標準見下表：現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案鉆孔灌注樁實測項目項次12345檢 查 項 目混凝土強度（Mpa）樁 位(mm)傾 斜 度沉淀厚度(mm)摩 擦 樁支 承 樁群樁排 架 樁規定值或允許偏差值在合格標準內100501%符合設計要求及施工規范50鋼筋骨架標高(mm)7 7、鉆孔樁施工中常見事故及處理辦法、鉆孔樁施工中常見事故及處理辦法1、坍孔（1）坍孔的表征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。原因如下：a、泥漿21、比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮，孔壁滲漏。b、孔內水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠。c、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡軟化或鉆機擱置在護筒上由于振動使孔口坍塌、擴展或較大坍孔。d、清孔后泥漿比重、粘度等指標降低，反循環清孔，泥漿吸出后未及時補漿。e、起落鉆頭時碰撞孔壁。（2）預防及處理原則：a、保證鉆孔時泥漿的各項質量指標滿足規范要求。b、保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的沖程和進尺。c、起落鉆頭時對準鉆孔中心插入。d、坍孔事故發生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上 12m，待回填土層穩定后重新鉆孔。2、鉆孔偏斜或縮孔(1)偏斜、22、縮孔原因:a、在有傾斜度的軟硬地層交界處、巖石傾斜處鉆進或者粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進，鉆頭受力不均。現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案b、在軟地層中鉆進過快，水頭壓力差小。(2)預防和處理：a、安裝鉆機時地基基礎密實穩固，使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正。b、在有傾斜的軟硬地層鉆進時，采取高低沖程交替鉆進。c、遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置具體情況，在偏孔、縮孔處上下反復掃孔。偏孔、縮孔嚴重時回填砂粘土或片石重鉆。3、水下混凝土灌注時導管進水主要原因有：首批混凝土儲量不足或導管底口距孔底間距過大，混凝土下落后不能埋住導管底口以致泥23、水從底口進入，此時，將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機或抓斗清除，重新灌注。4、導管卡管（1）初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小、流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產生離析、導管接縫處漏水、大雨中運輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。（2）機械發生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時間過長，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了管內混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內。預防措施：準備備用機械、摻入緩凝劑、選好配合比、改善混凝土的性能。處理辦法：視卡管的具體情況、位置選擇拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定強度后重鉆等方法及時果24、斷地進行處理。5、埋管導管無法拔出成為埋管。其原因是導管埋入混凝土過深，及時采取措施提升導管，控制埋深。6、水下混凝土灌注時坍孔發生坍孔后，查明原因采取相應措施，如保持或加大水頭，排除震動等防止繼續坍孔，然后用吸泥機吸除孔中礫土，如不繼續坍孔可恢復正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導管和鋼筋籠拔出。保存孔位回填粘土重鉆。現澆預應力箱梁樁孔樁專項施工方案鉆孔樁施工工藝流程框圖鉆孔樁施工工藝流程框圖砼生產嚴格控制計量水封導管做拉力和水密實驗測量控制鋼筋籠及探測管安裝清孔鉆機安裝就位并牢靠固定鉆機檢修泥漿池及拌漿準備測量放樁位鋼護筒制造并倒用鋼護筒埋設、四周用粘土填實鉆孔材質檢驗、鋼筋籠制造，成品檢查安裝水封構架及導管（二次清孔）檢查孔底沉淀并簽證灌注水下混凝土混凝土原材料檢驗拔除護筒混凝土養護，清理場地清除浮漿，樁頭鑿毛