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1、貴州高速公路集團有限公司建設項目蘭海高速貴州境遵義至貴陽段擴容工程涵洞蓋板支架現澆施工方案合 同 段：ZG-12合同段工程名稱：涵洞通道工程里程樁號：K103+449.291-K120+454.114項目經理部（蓋章） ：中交第二公路工程局有限公司遵義至貴陽擴容工程第12 合同段項目經理部申報日期：2014年 04 月 22 日目錄一、施工準備及施工計劃安排.1二、施工方案和工藝 .1三、注意事項6四、質量檢驗7五、質量保證措施8六、安全保證措施10七、文明施工和環保 .10涵洞現澆蓋板施工方案一、施工準備及施工計劃安排1、施工準備施工準備工作已完成，主要完成施工便道、供水、供電、生產及生活用2、房、交接樁和本標段線路復測及控制測量、復核技術資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機械設備、人員、材料進場等。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。照明、動力、安全設施準備就緒。2、主要設備配置根據施工進度計劃安排，施工人員及物資設備分期分批進入現場，并依據實際情況隨時增減。主要施工機械名稱規格型號生產廠家單位數量備注裝載機XG951徐工臺1砼攪拌站HZS180臺1混凝土罐車8m3臺2汽車吊25T臺1挖掘機225-97現代臺1自卸車臺2鋼筋彎曲機3kw臺1鋼筋調直機2.5kw臺1電焊機15kw臺2潛水泵3kw臺1發電機組300k3、v.A臺13、施工人員配置進場人員滿足施工條件，其中設置管理人員1 人，技術人員1 人，鋼筋工 4 人，模板工4 人，混凝土工 5 人，工人 6 人，共計 21 人。4、施工材料計劃安排施工主材（鋼筋、水泥）和其他施工所需材料必須經嚴格檢驗和監理工程師檢驗合格后進入使用現場，不合格材料一律不得進入施工現場，進場材料要分類分批整齊堆放，妥善保管，進場材料滿足施工需要。二、施工方案和工藝1、施工流程放樣基坑開挖基底夯實基礎及墊層施工基礎模板安裝基礎砼澆注涵身鋼筋制安涵身模板安裝涵身砼澆注現澆蓋板附屬工程施工。2、測量放樣根據涵洞與路基中線的夾角和涵洞的出入口型式準確放出涵洞中心軸線和路基中線，并在4、兩側設立護樁。(1) 在水準基點復測合格的前提下， 利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。(2) 施工前依據設計要求先核對進出口泄水面標高， 依據涵的結構尺寸和縱橫軸線定出涵洞的輪廓線。3、基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，必要時進行爆破作業。開挖之前先進行精確的測量放線，用白灰撒出開挖輪廓線，基礎開挖底寬為涵洞基礎寬度兩邊各加 0.5m 施工作業空間，在基坑需要換填部分，換填坡度按 1：1 坡率計算開挖尺寸，上口開挖線寬可根據現場地形進行計算。開挖前應做好計劃和施工準備工作，開挖后應連續快速施工。在附近有其他結構物時，應有可靠的5、防護措施。基坑開挖過程中應避免超挖。土質和軟石質采用挖掘機進行開挖，石質部分采用小孔徑爆破，以免對周圍地層擾動。邊坡坡度視地質情況而定控制在 1：0.75 左右。開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。基礎開挖到離基底約有 1020cm時，則采用人工修整，確保不擾動基底地質層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報現場監理驗收，并對基底進行承載力試驗。根據涵洞施工圖要求的地基允許承載力，若基底承載力小于設計基底承載力，則上報監理給予處理，采取必要的加固或換填等措施。挖基廢方應按指定的位置處治。挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底6、承載力，符合要求后，立即進行基礎施工。在基坑開挖時，采取必要措施保持基坑處于良好排水狀態，基坑開挖采用放坡方式，開挖過程采取必要的支擋措施，防止坍塌和滑坡。如有長流水的涵洞，暫時引向別處流走。如有地下水的涵洞，必須在基底兩側挖臨時排水溝，排入集水坑用水泵抽出。排水應不影響基坑安全、不影響農田和周邊環境。4、基礎施工、測量基底驗槽合格后，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎模板。、模板安裝基坑報請監理工程師驗收合格后，進行基礎模板安裝。模板采用組合鋼模拼裝，內撐外支采用鋼管支架結合木樁輔助支撐固定，以保證足夠的強度、剛度和平整度，確保各部份尺寸滿足設計及規范要求。模板安裝前進行表7、面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后測量調整其位置尺寸及垂直度，各項指標合格后進行片石砼基礎施工。、片石砼基礎澆筑基礎為 C25片石砼，砼采用拌和機攪拌，由混凝土攪拌車運送。片石強度不小于 30MPa, 并不得低于砼級別，片石厚度不小于 150mm，片石在使用前沖洗干凈，片石摻入量不大于砼體積的 25%。混凝土拌和嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌合時間。砼澆筑前，全部支架、模板按圖紙要求尺寸進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有其他附著物，并經監理驗收合格后澆筑。混凝土按水平分層澆筑進行，分層厚度不超過30cm。混凝土入模后及時用插入式振動器振搗，振搗時間適當，不8、欠振、過振、漏振，施工過程中注意控制模板是否有移位變形，一旦出現有要加強固定。澆注砼時，人工將片石放置于剛澆筑的砼上，其凈距不小于 100mm，片石表面離基礎的表面距離不小于 150mm。砼澆筑采用罐車配合滑槽澆筑的工藝，澆筑連續進行，當必須間歇時，在前層砼初凝之前將下層砼澆筑完畢。振搗棒垂直插入砼內，分層澆筑時，要插至前一層砼內，以保證新澆砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為 50100mm。振搗時避免直接振搗棒直接作用該模板上。不得在模板內利用振搗棒使砼長距離流動或運送砼，以免引起離析。砼振搗密實后，砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗時避免出現漏振、過振現象。砼振搗密實后 1.5 29、4h 之內，不得受到振動。頂面多余的自由漿立即清除，避免上下砼結合造成局部砼不均勻和擠壓至邊緣，拆模出現泌水、露砂和花臉圖案等現象。澆注至基礎頂部，人工放置片石，形成石樁，片石伸出基礎砼頂部 20cm左右，以保證基礎和臺身結合良好。砼澆筑期間，設專人檢查支架、模板等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及時處理。及時用土工布覆蓋灑水養護不少于 7 天，以防止收縮裂紋。達到一定強度后拆模。施工過程留置砼試塊。5、臺身施工基礎砼澆筑完成并達到強度后，在基礎上精確放出臺身邊緣線，支立臺身模板，澆筑臺身片石砼。片石砼施工方法同上。6、臺帽、帽石施工蓋板涵臺身澆筑完成經監理工程師驗收合格后，進行鋼筋綁扎10、，支立臺帽模板，側模采用對拉螺栓及地錨固定。模板接縫內加橡膠條防止漏漿。砼由拌和站集中拌和，砼罐車運輸至施工現場，砼澆筑前對模板按施工圖紙和規范進行全面檢查，并將模板內雜物進行清理，確保其符合要求并經監理工程師檢驗認可后方可進行澆筑。澆注時要注意預留錨栓孔。砼初凝后開始灑水養生，保持表面濕潤，拆模后對砼表面采用覆蓋麻袋片灑水的方式進行養護。7、蓋板現澆施工、支立模板及支架蓋板支承面的測量復核、調整；支架、模板施工前進行涵臺高程復測，算出支承面高程，然后根據測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平。蓋板底模均采用 11、1.2 厚竹膠板， 模板采用加條木骨肋。 肋木采用 10 10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為 25cm，縱向設置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩定性。側模采用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，上口用絲桿對拉。安裝模板，用鋼管作肋，采用 10 對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定；模板板面之間應平整，接縫嚴密，以確保砼墻及實體工程外露面美觀，線條流暢。模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸進行作業，其垂直度、軸線偏位、標高、內部尺寸等必須滿足施工技術規范要求，模板內應無污物、砂漿及其他雜物。采用滿堂碗扣或鋼管支架方式。支架按 0.8 0.8 1.2m( 長寬高 ) 調整支架墊木的頂部標高，必要時按照規范12、要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確平面位置、頂面標高、節點連接及縱橫向穩定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于 2mm，相鄰模板高差不大于 2mm，模板平面度控制在 5mm以下。模板尺寸正確無誤， 其誤差控制在規范允許范圍之內。 經監理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。、鋼筋綁扎及澆筑砼在模板支立好后進行蓋板鋼筋綁扎，綁扎時必須嚴格按照施工圖紙進行綁扎，鋼筋焊接采用搭接焊，接頭雙面焊長度不小于 5d, 單面焊長度不小于 10d(d 為所焊接鋼筋直徑 ) 。蓋板鋼筋綁13、扎完后需報監理工程師，經監理工程師檢驗認可后方可進行混凝土的澆筑，澆筑混凝土時必須按照試驗室所列相應配合比進行拌和。混凝土澆筑時應用插入式振搗棒進行振搗，移動間距不應超過振搗棒作業半徑的1.5 倍，振搗時快插慢拔，振搗棒插入距底模5cm，不得漏振或重搗。在混凝土初凝之后派專人對其進行灑水養護，養護期不少于7 天。當混凝土強度達到設計強度的85%以上，方可拆模，拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模時要注意安全，有專人負責，統一指揮。8、洞口漿砌片石施工、材料要求石料應符合設計規定的類別和強度，石質應均勻、不易風化、無裂紋，同時不得含有妨礙砂漿的正常粘結或損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。石14、料強度、試件規格及換算應符合設計要求，石料強度的測定應按現行公路工程石料試驗規程（ JTJ 054）執行。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。片石：一般指用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用作鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并稍加修整。塊石：應大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料寬度及長度應分別為石料厚度的 1 1.5 倍和 1.5 3 倍。石料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直于外露面的鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。角隅石或墩尖端的鑲面石，根據需要應修鑿至所需形狀。砌筑用砂漿的類別和強度等級應符合設計15、規定。砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合混凝土工程相應材料的質量標準。砂漿的配合比可通過試驗確定，可采用質量比或體積比，并滿足設計及規范要求。、砌筑要求砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再座漿砌筑；如基底為土質，可直接座漿砌筑。片石應分層砌筑，宜以23 層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉角石，應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應大于40mm。較大的石塊應適用于下層，砌筑時應選取16、形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于 30mm，且必須勾凹縫，嚴禁勾凸縫或平縫，否則按不合格工程處理。暫時不施工的工作面應覆蓋麻布等，并進行灑水養生。9、防水層、沉降縫施工、沉降縫涵身在順水流方向每隔 46 米設置沉降縫一道，縫寬 2cm，堅實地基（如巖石等）上可不設沉降縫。沉降縫的防水措施在基礎頂面以下，填嵌涂瀝青木板或瀝青砂，也可用粘土填入搗實，并在流水面邊緣以1:3 水泥砂漿填塞，深度約15cm，在基礎頂面以上，接縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約5cm，內側以17、水泥砂漿填塞，深度約15cm，中間空隙填以粘土。、防水層涵身、基礎沉降縫之間均應填塞瀝青麻絮；涵頂及沉降縫外側采用三油二氈疊層鋪貼，熱法滿貼施工。鋪貼卷材前，應對基層（找平層）進行檢查，表面應干燥、清潔，無起砂、起皮，無蜂窩麻面；并在基層上均勻涂刷一層冷瀝青油，干燥以后再鋪貼卷材。油氈應展平壓實，搭接封邊用瀝青膠結材料仔細封嚴。粘結每層油氈的瀝青膠結材料的厚度一般為 11.5mm，最厚不超過 2mm。鋪貼時應邊涂瀝青邊滾鋪油氈，要求粘結牢固，鋪貼平直。油氈搭接重疊寬度1020cm。在洞身與填土接觸面上，均勻敷涂熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm，以防洞身滲水。10、臺背回填涵洞完成后，涵臺臺后的18、填土應在涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的90%時方可進行，同時應嚴格按水平分層，對稱的按照路基設計要求的壓實度填筑、夯實。對涵臺較高，不易達到碾壓效果的涵臺臺后填土，可在該范圍內填筑碎石或砂性材料，并注意兩邊對稱進行。臺背后填土，必須在洞身防水措施完成后方可進行，并嚴格執行施工技術規范分層碾壓密實；涵頂填土厚度在0.5 米以內時，嚴禁用振動式壓實機進行碾壓。三、注意事項1、涵洞進出水口可能與原溝、渠有所偏差，施工時應注意洞口與原溝、渠順接，保證水流暢通。2、涵洞放樣時，注意涵洞全長與洞口端墻的準確位置。3、涵洞施工放樣時應認真核對進出口標高，若發現與現有溝渠標高差異過大或涵洞有懸空可能時19、，應及時予以調整。4、當涵底基坑開挖后，若發現地基承載力達不到設計要求時，應對基底采用換填或其它處理方法處理，以達到涵洞設計地基承載力的要求。5、施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m 時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。6、基礎施工應將表面風化、松軟土石清除。7、墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施。8、伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊、無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。9、泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。四、質量檢驗1、基本要求、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范20、和圖紙要求施工。2、檢查項目鋼筋混凝土蓋板涵的檢查項目見下列表格。涵洞總體檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏檢查方法差1軸線偏位（ mm）明涵 20，暗涵 50全站儀：檢查 2 處2流水高程（ mm）20水準儀、尺量：洞口 2 處，中間 1-2處3涵底鋪砌厚度+40，-10尺量：檢查 3-5 處(mm)4長度 (mm)50， 100尺量：檢查中心線5孔徑 (mm)20尺量：檢查 3-5 處6凈高明涵20尺量：檢查 3-5 處(mm)暗涵50涵臺檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度（ Mpa）在合格標準內2涵臺斷面尺寸15（mm）按 JTG F80/1-2004 要求檢查豎直度21、或斜度30.3%臺高(mm)4頂面高程 (mm)103、外觀鑒定（ 1）涵身直順，涵底鋪砌密實平整。（ 2）進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。（ 3）帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現象。五、質量保證措施1、建立高效的質量管理機構質量保證體系建立健全，以項目經理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構，質量保證體系領導小組人員分工合理，職責明確，運轉有效，并在過程中不斷完善、細化和補充，制定下發切實可行的施工方案和質量管理制度，質量管理措施到位，具有可操作性。質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作，每月組織一次質量檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會，對22、主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，對工程質量隱患進行識別，制定預防控制措施；加大過程檢查力度，及時發現、解決質量問題，消除質量隱患；嚴格按照施工方案進行施工。2、制定質量創優計劃為全面落實精細化管理，全力推進“零缺陷”戰略，實現“杜絕重大質量事故，消滅主要質量通病”的目標，成立項目質量創優領導小組，由質量創優小組根據項目質量目標和圖紙施工要求，制定關鍵分項工程具體的、切實可行的實施方案和管理辦法、規章制度；建立質量保證體系，健全質量責任制，并在過程中不斷完善、細化和補充；對工程質量隱患進行識別，制定預防控制措施；加大過程檢查力度，及時時發現、解決質量問題，消除質量隱患。3、編寫可行有效的實施性施23、工組織設計可行有效的實施性施工組織設計是確保工程質量的基礎。每項工程開工前，組織以總工程師為領導的技術骨干熟悉結構圖紙，領會設計意圖，考察施工條件，編制實施性施工組織設計。根據工程施工特點，確定施工機械、材料，確定切實可行的施工方案，確定合理的施工進度，使所有資源的配制達到最優化。實施性施工組織設計一經批準，即在總工程師的主待下，層層交底，使全體技術管理人員同操作人員均做到崗位明確，職責明確，技術標準明確，質量要求明確，操作規程明確。4、嚴格落實三級技術交底開工前采用 PPT形式進行技術交底，技術交底分三級進行，分項工程開工前均編制作業指導書并進行技術交底，使參與施工的技術人員和一線工人對工程24、特點、技術質量要求、施工方法、技術措施、安全環境影響因素等方面有一個詳細的了解，更好的保證施工質量。同時定期對現場施工人員進行施工技術方面的培訓；隨時對工地現場進行巡查，發現問題立即糾正，現場整改到位，每月組織各部門進行現場綜合檢查，對施工過程中容易出現的質量通病提前進行預防，將質量問題消滅在萌芽狀態。5、把好試驗、檢測關項目經理部設有工地試驗室，并為試驗室配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足于工程試驗需要，同時并對試驗、檢測程序做出了具體規定和要求。進場原材料嚴格把關。原材料是工程的主體，檢查原材料是保證工程質量的基礎，其各項技術指標是否滿足設計規范要求，直接影響工程質量，所以為確保原材料的25、質量，材料部門必須對砂、石料等到地材、水泥、鋼材等主材和廠家的資質和質量保證體系情況進行調查并建立臺帳，然后由試驗室赴現場取樣檢測各項技術指標，在確認其達到設計規范要求時，由材料部門采購。未檢驗的材料或檢驗不合格的材料，嚴禁進場用于工程中。6、加強施工工序控制工程質量是在生產過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質量的基礎，所以工序控制對保證工程質量符合設計規范至關重要，可以及時發現缺陷并迅速予以排除，只有關健部位、關健工序的質量保證了，才能確保分項、分部工程質量。每道工序均要精心組織施工，具體措施為：制定穩妥的施工技術方案，層層交底至工班的操作工人，在作業隊設主辦工程師，質檢員對施工過程實26、行有效的自檢，班組之間實行自檢、互檢、交接檢，樹立下道工序就是用戶的思想，決不允許不合格產品流入下道工序。7、首件工程質量認可制度本項目所有分項工程均執行“首件工程質量認可制”，通過首件認可，驗證施工方案的可行性，分析存在的問題，總結經驗，為作業指導書的編制和后續大規模施工提供依據。首件工程質量認可制程序為：制定施工方案施工準備施工搜集施工參數數據分析總結施工經驗報請監理工程師認可修訂施工方案上報開工報告。在首件施工過程中，質檢部、試驗室、測量隊相關人員必須全程參與，首件結束后，由試驗室提供首件工程配合比、原材料試驗結果、半成品或成品試驗檢測數據，由測量隊負責提供測量檢查控制的相關數據，由工程27、部提供滿足施工所需的人員、設備、施工工藝等相關數據，工程部結合首件工程施工情況負責組織試驗、測量、現場工程師、分部技術人員對首件施工方案進行初步評價，及時進行總結。并及時對施工方案進行修訂。8、質量大檢查由質檢部牽頭、試驗室、測量隊配合，項目總工、副總工參加，每月進行一次質量大檢查或專項檢查，對檢查結果匯總、分析，對當月的現場施工質量進行評估，對檢查過程中發現的不合格現象及時制定處理措施。同時形成質量月報，上報各相關領導。9、做好質量檢查及記錄質量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性，所以我公司歷來重視各級技術人員對施工原始記錄、試驗、檢測記錄、施工日志等各類質量記錄的形成、整理工作。在28、公司頒布的施工技術管理制度中，對此項工作做了具體的規定和詳盡的要求。在搞好本單位質量記錄的同時，積極配合監理搞好各類資料的報驗工作。嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性及真實可靠性。10、配備高技能、高素質的技術人員技術人員、操作工人的技術水平、操作技能和工作責任心直接影響工程質量，所以我們將在全公司范圍內選拔有能力、有經驗的施工人員負責項目施工，并要求到項目上的人員保持相對穩定性。同時積極引導職工開展QC活動，杜絕人為因素的質量隱患的產生，確保工程質量。六、安全保證措施1、建立健全的安全保證體系，成立以項目經理、安全總監、副經理為組長的安全委員會，項目部設專職安全員，各橋涵分部設29、專（兼）職安全員，在項目經理、安全總監的領導下，履行保證安全的職責，確保施工生產的安全。項目經理要親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處。加強安全生產教育和預防措施，為施工人員投保。2、新進場的工人必須進行安全生產的教育和培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。3、進入施工現場作業人員必須戴好安全帽，佩帶相應勞動保護用品，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋和赤腳、赤膊及酒后施工作業。4、基坑開挖時，四周范圍內設置圍擋設施，并設置醒目的警示標志。基坑開挖較深，應在坑壁邊設置爬梯。靠近便道30、一側基坑頂部設置鋼管圍欄。5、基坑作業人員在作業過程中，應隨時注意基坑內的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、有害氣體、不明物等，發現問題及時上報告管理人員采取措施處理解決。6、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、按零和使用漏電保護器：蓋板涵施工用電必須堅持一機一閘，配電箱接地，重復接地。7、夜間一般禁止開挖作業。如遇特殊情況需要夜班作業時，必須經現場負責人同意，并有工長和安全員在現場指揮和進行安全監督檢查與技術指導。七、文明施工和環保1、石渣、廢料等用車集中外運到指定地點，施工中注意不要使泥渣污染水源和環境。每道工序，每構造物完工后，必須做到工完、料凈、場清，保證現場整潔。2、出入村莊附近的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車。3、設備選型優先考慮低噪聲產品，機械設備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動。4、嚴格執行環境保護的有關規定，不在施工沿線隨意廢棄水泥混和料、燃油等對環境外貌及土壤會產生污染的物質。