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1、施工方案報審表 JL-A02工程名稱姬二聯輸油站-姬塬外輸總站輸油線路編號致：西安長慶工程建設監理有限公司長北聯絡線工程監理部（監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了姬二聯輸油站-姬塬外輸總站輸油線路土建工程施工方案，請予以審核。附件：施工方案（測量放線、管溝開挖、回填、固定管墩、跨越等）項目經理（簽字）：施工單位（章）：年月日專業監理工程師審查意見：專業監理工程師（簽字）：年月日總監理工程師審核意見：總監理工程師（簽字）：項目監理機構（章）：年月日說明：專業監理工程師包括安全監理工程師。姬塬油區聯絡線工程姬二聯輸油站-姬塬外輸總站輸油線路 標 段 施 工 方 案編制：審核：批準：2012、1 年 4 月 25 日目錄一、工程概況二、編制依據三、施工流程四、安全措施五、其它注意事項一、工程概況姬二聯輸油站-姬塬外輸總站輸油線路起點為陜西省定邊縣姬塬鄉的姬二聯輸油站，終點為定邊縣馮地坑鄉的姬塬外輸總站，本段管線走向大致是由東向西，輸送介質為凈化原油，年輸量 250 萬噸。管道起點高程為1792.63m，終點高程1689.73m，全程最高點位于子掌溝前端處，高程1824.6m，最低點位于謝墩沖溝穿越處，高程1407.43m。建筑物設計基準期：主體結構 50 年，安全等級：二級，地基基礎設計等級：丙級，場地土類別為級,樁位由 Y69-Y206。二、編制依據設計圖紙及土建施工總說明。三、3、施工流程1、測量放線1.1、定線測量要測定管道的中心線和轉角，并應測量管道與相鄰的永久性建筑物的位置關系，必要時應在地面上設立標志。1.2、在進行管道水準測量時,應沿線設臨時水準點,臨時水準點標高值施工控制水準點引測。1.3 定位測量后由監理單位進行復核，合格后方可進行下一道工序。2、管溝開挖2.1、管溝開挖前工作開挖前挖要認真調查了解地上障礙物及地下地質情況，以便開槽時采取妥善加固保護措施，同時組織好人員及機械，保證施工的順利進行。2.2、管溝開挖形式221 機械開挖對于地勢較平緩，或土方量較大，且機械、設備等能夠到達作業帶的區域可采用機械開挖管溝，直線段的管溝應順直、平整，曲線段的管溝應圓4、滑過渡，無凹凸和折線，保證設計要求的曲率半徑和管溝寬度。222 人工開挖人工開挖主要針對黃土陡坡段、沙棘林或梯田等特殊區域，由于這些地段設備無法到達，或用機械開挖造成的損失較大，因此采用人工開槽的方式開挖管溝，以方便地貌恢復。開挖管溝時，如遇地下管道、電纜以及不能辯識的地下構筑物時，應停止作業，采取先人工開挖洞孔，確定具體位置后再進行施工。在遇到地下設施的3m范圍內，不應采用機械開挖管溝，應由人工開挖，開挖出來后，按設計圖紙或管理者的要求給予必要的保護。梯田區不允許機械開挖，禁止毀壞梯田梁，可采用人工開槽的方式進行。高度超過2m的梯田梁要根據地形配彎頭，以方便地貌的恢復。23 石方段管溝開挖石5、方段采用人工開鑿溝渠、單斗挖掘機挖掘、人工清溝配合的方法完成挖溝工作，該段的管溝開挖也需在布管之前完成。特殊地段采取人工鑿巖開挖管溝。2 4、開挖前依次核對所有轉角樁、標志樁，將其平移至作業帶邊緣0.2m處，并采取保護措施，避免棄土掩埋樁位。25、管溝與地下障礙物交叉時，首先聯系其主管部門現場確定具體走向，用白灰撒線標示出來，灰線兩側各3m范圍內用人工開挖，開挖時應有障礙物主管部門、監理和施工技術員在場指導開挖。障礙物露出后，按規范及主管部門的要求做好保護措施。26、用單斗挖掘機進行管溝開挖，人工進行溝底平整。有地下障礙物時，障礙物兩側各3m范圍內人工開挖。對重要設施應征得其管理方的同意，并在6、其監督下開挖管溝。27、管溝邊坡比由施工單位在現場作開挖試驗確定，并報監理及業主同意后方可實施。28、地下水位小于1.4m 地段，可采取井點降水措施，開挖管溝時在管溝內根據水位情況每隔50-100 m 挖一個集水坑，尺寸為1.0 m 1.0 m1.0 m，持續用潛水泵將集水坑內水排到50 m 以外，直至管道下溝。29、按照設計圖紙,本段管線管溝土以黃土為主，地質條件較好。管頂應埋于最大凍土層以下，且外防腐層頂距自然地面不小于1.6m。210、管溝溝底寬度為1.0m，若溝內有積水為1.2m；當管溝深度大于3m而小于 5m時，應加寬0.2m；當管溝深度超過5m時，應根據土壤性質確定溝底寬度及是否加7、支撐。211、管溝開挖完成后，先進行自檢：直線段管溝應保持順直暢通，曲線段管溝應保持圓滑過渡，保證設計要求的曲率半徑，無凹凸和折線。溝壁和溝底應平整，溝內無塌方、無積水、無損傷防腐層的硬質物體，無安全隱患。除上述要求外，管溝開挖還應符合下表規定。管溝允許偏差項目允許偏差（單位：mm）管溝中心線偏移100 溝底標高+50-100 溝底寬度+100-100 變坡點位移100 3、管道下溝針對先焊后溝的施工方式，管線主體焊接的速度需加快，各工序之間要緊密銜接，管線在下溝過程中要按規范執行，保證安全施工，避免因各種不當行為造成意外情況的發生，影響工程質量。31、管道下溝31.1管道下溝時采用吊車吊管、8、挖掘機配合的方式，起吊點距環焊縫距離不小于2.0m，管段兩個起吊點，間距不得超過21m，起吊高度以1m為宜。31.2起吊用具必須采用尼龍吊帶，避免管道碰撞溝壁，以減少溝壁塌方和防腐層的損壞。31.3管道下溝時，應由專人統一指揮作業，下溝作業段的溝內嚴禁有人。32、人工下溝對于某些施工段，由于地段較平緩，距離較短等因素的存在，可采用人工下溝法（即人字抱桿法）進行下溝，即用三腳架、吊帶、手動葫蘆、滑輪等工具配合，將管線放置到溝內，提高工程效率。但在施工過程中一定要確保安全施工，安全與質量同時提高。此方法只適用于地段平緩、距離較短的區域內或某些特殊地段。33、管道下溝前，全面檢查管溝成型質量情況，清9、除溝內塌方、石塊、凍土塊、積雪、溝底不準有積水；復測管溝溝底標高、溝底寬度，應符合設計要求。34、在下溝前使用電火花檢漏儀對管道的防腐保溫層進行100%檢漏，發現漏點及時修補，檢、補漏工作應有監理工程師在場監督。35、曲線段管道下溝時，應使吊具位于管溝弧形的頂點附近，以保證管子下溝過程中不碰撞溝壁。36、管道溝底測量A 管道下溝后應使管道軸線與管溝中心線重合，且橫向偏差不得大于100mm，否則應進行調整，直至滿足要求為止。B 管道下溝完畢后，應對管頂標高進行測量，每20m測一點，在豎向曲線段還應對曲線的始點、中點和終點進行測量；在公路、鐵路的穿越段兩端還應進行高程測量。標高測量的允許偏差在-110、00 0mm 間。C 管道下溝完畢后，不得出現管底懸空現象，否則應用細土進行填實。填細土后管子標高應符合設計要求，不得出現淺埋。4、管溝回填41、經監理工程師檢查，下溝的管子符合設計要求并簽字認可后，即可進行回填工作。42、管底墊層回填土粒徑應5mm，且 10-15mm粒徑所占重量不得超過總重量的10，管道涂層為熔結環氧粉末的其細土粒徑應5mm，細土應回填到管頂以上0.3m 處，即可回填原狀土，原狀土的粒徑250mm，原狀土回填應高出相鄰自然地面0.3m，并在橫向天然沖溝位置留設排水口。43、農田段回填時應先填下層土，后填表層熟土。44、應采取特殊措施來保證所有排水道暢通無阻，以防止水倒流。411、5、管道的出土端及彎頭兩側應分層回填夯實，夯實度不小于94%；管溝回填后應立即進行恢復地貌，并及時做好水工保護工作，防止水土流失。46、在管溝經河床、溪流、灌溉或排水渠等地方，按圖紙中的要求將回填材料壓實。47、管線的組焊、探傷、補口完成后，應盡快下溝和回填。一個作業機組，溝上放置管道的連續長度不宜超過1km。48、填土壓實后的干密度，應有90%要求，其余l0%最低值與設計值之差，不得大于0.08g/cm3，且不應集中.最后由監理單位進行檢查驗收，驗收合格后方能進入下一工序固定管墩的施工。5、固定管墩施工工藝程序：5 1、現場勘察（以設計院交底的木樁子）-清除地面障礙物-標定整平范圍-測量放線12、-基坑開挖-清槽-支設模板-鋼筋綁扎-砼澆筑-模板拆除52、鋼筋工程（1）鋼筋必須有出廠合格證書，鋼筋根據施工進度進場后除對鋼筋型號、數量、規格進行核實外，同時分類堆放保護，并由專人負責下料，制作鋼筋料牌，防止混淆。（2）按規定分批抽樣送檢進行力學試驗，檢驗合格后方可使用，不合格鋼材一律清退出場。（3）根據工程現場情況,鋼筋采用集中加工成型，12 以上的采用焊接，其余為綁扎。（4）鋼筋必須嚴格按圖紙和規范進行制作和綁扎，成型后嚴禁踩踏。（5）鋼筋工程施工時，安裝要積極配合予埋好各種管線，做好防雷接地的焊接工作。（6）鋼筋工程施工前，根據設計及規范要求予制水泥砂漿墊塊，每平方米不少于一只，確保鋼13、筋保護層和鋼筋位置的準確性。（7）鋼筋工程必須經監理驗收，并做好隱蔽記錄。53、模板工程（1）采用木模板，100*50 木方、鋼管排架支撐加鋼管圍檁，采用12鋼筋做拉桿，防止脹模，拉干成梅花狀布置間距150mm。（2）為保證砼成型的質量，要求選用表面平整、光潔，規整的模板，嚴格控制標高和軸線位置。（3）模板的配制應嚴格認真，模板安裝前在模板的表面上涂抹隔離劑，以便拆模和周轉使用。（4）模板使用后應進行清理并涂刷隔離劑、按規格分類堆放整齊。承重模板（梁、板、懸臂構件底模）的拆除時間必須符合規范要求。54、混凝土工程（1）砼采用自拌商品砼。（2）砼澆筑砼澆筑:由于砼較厚，故采用分層澆筑，第一層澆筑14、完成振搗密實后，在第一層砼初凝之前澆筑第二層砼，每層厚度 1 米，插入式振動棒振實，注意不可漏振或重振，至不再翻漿、冒泡為止。澆筑應連續進行，如必須停歇，則氣溫在 25以下間隔時間不超過210 分鐘，25 以上不得超過180分鐘。如超過規定時間要按施工縫處理。澆筑時注意:要控制砼的均勻性和密實性。澆筑時要注意模板、鋼筋、予埋件是否發生位移，如發生變形位移時應停止澆筑，修整好后方可繼續澆筑。砼養護:砼澆筑完 12 小時以內必須用草包或麻袋覆蓋，24 小時后澆水養護，砼養護時間一般為714 天，澆水次數應視砼干燥程度定，氣溫低于5 不得澆水。砼剛澆完時禁止上人行走,待砼表面結硬時方可行人。砼試塊制15、作：試塊組數應滿足每100m3 不少于一組(坍落度測試次數同試塊)，隨機留置，并通過監理驗證。試塊制作要進行詳細的記錄，以便于標養和試壓。必要時，可加做一組試塊留在現場與結構同條件養護，作為承重模板拆除時強度依據。6、三樁埋設：6.1線路中的轉角樁、標志樁應嚴格按照設計圖紙提前預制，并達到設計要求。6.2 埋設前應對預制的三樁進行檢查驗收，表面應光滑平整，無缺棱掉角，尺寸允許偏差為10mm。6.3 三樁油漆涂刷應均勻一致，字體采用印刷體，其內容及標志應符合設計要求。6.4三樁的埋設位置和深度應達到要求。6.5記錄：管道三樁埋設記錄四、安全措施1、施工人員要由技術熟練的人員組成，特別是現場施工組16、織管理者，須由經驗豐富的人員擔任；2、施工人員進入現場前要由安全、技術負責人進行安全、技術交底，全體作業人員必須明確各自施工任務并熟悉本施工方案；3、參加施工的全體人員必須嚴肅認真，聽從現場施工管理人員的協調指揮；4、搭設跨越架時，工作地段的兩側 1000 米以外應派人警戒，發現汽車通過及時用對講機通知作業人員，汽車通過時嚴禁施工；5、搭設跨越架時，工作人員不準在越線架內側作業，并嚴禁在頂架上通過，在兩架子之間嚴禁在公路上或公路的附近亂放影響通行的障礙物（包括木桿、工器具等）；6、跨越架搭好后，應經施工負責人和安全、技術負責人認真檢查，確認各部牢固可行后，方可進行放線工作；7、跨越放線作業時，17、應指派專人監視越線架是否牢固可靠，各引繩牽引過架不得猛拉硬扯，尤其是導線聯接器過架子時更要特別注意，過架子前要提前通報距離，并通知牽引機放慢速度，發現問題及時處理，絕對避免越線架傾倒事故發生；8、汽車通過時應停止牽引；9、拆除跨越架時，應由上而下逐根進行，拆下的木桿應有人傳遞，嚴禁拋擲；10、施工中必須保證通訊暢通；11、施工現場必須設專職安全負責人；12、施工現場所用的起重機具、工器具和臨時地錨均應事先做好試驗，檢查合格后方可使用，根據其重要程度應把安全系數提高 20 40；13、施工人員進入施工現場必須正確使用安全防護用品；14、遇有濃霧、雨和五級以上大風等惡劣天氣，應停止跨越作業。15、18、注意：根據電纜標志情況，在搭設跨越架埋設立桿時，務必弄清楚后再進行施工。五、其它注意事項1、如遇施工現場發生事故，管理組組長應及時啟動制定的相關應急預案。2、現場管理應做好人員、材料、車輛的調配。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學19、習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我20、要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論21、文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。