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1、土石方施工專項方案一、編制依據及編制原則（1） 編制依據華潤置地日照青島路項目規劃設計總平面圖、土石方開挖設計圖、參考資料等相關資料。爆破安全規程GB6722-2003；中華人民共和國民用爆炸物品安全管理條例（2006年9月）；通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲得的相關資料。我公司擁有的工程成果、機械設備狀況、施工技術與管理水平及多年來的經驗和各種施工統計資料。二、工程概況（1）土石方開挖概況華潤置地日照青島路項目位于山東路與青島路交匯處西南側，工程主要是商業辦公區和公寓區建設，目前土石方開挖任務主要是車庫開挖。根據業主提供的車庫基底開挖范圍：東西長約150m，南北長約125m，開挖面積2、約1.6萬多。商業辦公中心車庫基坑開挖設計二個基底標高，分別為：公寓區為+1.95（開挖深度約8m），商業辦公區為+3.5m（開挖深度約6.5m）；初步測算土石方量共約13.1萬m3，其中土方約7.8萬m3，石方量約5.3萬m3。（2）環境概況華潤置地日照青島路項目紅線范圍東臨青島路，北臨山東路，東、北兩方向均為交通要道，人員、車輛交通流量較大。業主方現已在用地范圍做好圍擋，形成獨立施工區。經現場勘察，施工區域內地上無架空線路，地下無管線通過，但北側山東路道路與車庫開挖紅線的距離約10m，周邊道路污水管線、雨水管線距開挖紅線的距離最小約5m，最大不超過20m。爆破施工和石渣外運應加強對以上道路3、管線的保護。（3）地質情況據現場鉆探情況觀察，場地土層主要有雜填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基巖。表面土層厚度為3.55.5m，下伏基巖表面不呈規則，部分地段不排除存在斷溝、溶洞。施工區域屬洼地地形，紅線內地勢低，紅線外地勢較高，高差約1.02.0m。施工區域內有溝渠，地下水位約-2.02.5m。本工程地下水位常年保持在-1.52.5m，地下水豐富，從現場開挖發現，商業辦公中心區車庫開挖范圍集水嚴重，當前氣象已即將開始進入春夏季，夏季天氣時常有暴雨產生，根據以往資料，一旦出現中雨以上天氣，由于本項目區域地勢較低，有可能出現形成池塘的現象。因此，在施工中必須做好抽排水準備工作，4、以確保施工工期。（5）爆破施工任務。根據合同要求，本項目合同范圍內爆破施工任務包括以下內容：車庫基底標高以上巖石爆破；車庫巖石爆破后石渣外運，本項目土石方開挖全部為棄方，棄渣場由乙方自行選定；（6）計劃工期為：業主要求總工期為：土石方開挖爆破、清運92天。計劃從2014年3月10日開工，2014年6月10日完工。無特殊情況不許延期. 三.施工方案選定（1）工程特點土石方挖方量大、爆破和運輸組織要求高挖土方7.8萬m3，挖石方5.3萬m3，全部為棄方，所有土石方裝運到指定的棄渣場內，石渣運輸組織難度大，要求高。氣象因素影響大、工期緊張。計劃施工工期正是接近日照地區雨季到來，將有影響土石方施工，同5、時爆破日產量要求達到1500m3，石渣運輸達2000m3（松方），如何在工期內完成任務，將是一個嚴峻的問題。（2）總體施工方案根據以上工程特點分析，為確保施工工期和質量，確定采用以下施工方案。土方開挖方案開挖采用挖掘機、裝載機作業，斯太爾車等大噸位（15T）自卸汽車運輸；石方爆破、石渣運輸對于次堅石、普堅石采用淺孔松動爆破和控制爆破的方式進行施工，挖掘機、裝載機裝碴，斯太爾車等大噸位自卸汽車運輸；四、土方開挖施工組織設計經地質勘察資料顯示，在本項目開挖范圍內，表層土質開深度在-3.5m5.5m土方開挖工程量約7.8萬m3。（1）施工作業區劃分為便于施工和管理，施工作業區分為4個區，以開挖范圍內6、南北向中間線和東西向中間線劃分，從西到東、從南到北分別劃分為西南、東南、東北及西北4區。（2）施工便道設計施工便道設置。為便于土方開挖和運輸，在開挖前應做好施工便道修筑。根據工程施工環境和棄渣場情況，施工前在商業辦公中心處預留道路鋪設一條南北向施工便道，為確保車輛通行順暢，便道設計寬10m，路面采用碎石鋪墊。施工便道出口設置。由于場地出渣通道東、南、西側三方向限制，只能從北側山東路出口駛出然后經青島路方向進行運輸。（3）開挖順序西南區東南區東北區西北區西南區從西到東，從北到南向開挖。西南區土方應首先從西側開挖邊線進行開挖。東南區從西南區開挖后逐步向東南區行進，保證后續開挖及爆破工作能及時進行。7、東北區開挖時先從靠近東南區一側由南向北進行開挖。西北區開挖跟東北區一樣，由南向北按層次開始開挖。（4）土方開挖注意事項每區土方開挖應盡量第一次開挖到地表水面上30cm左右，并做到邊開挖邊清理，防止地下水過高集水后變成泥漿影響后續工作的展開。由于開挖范圍較大，在開挖到中心區域時，為確保運輸車輛正常通行，應及時依據地形對施工便道進行維護或重修，由于開挖后巖石面凹凸不平，運渣車輛通行困難，必要時應鋪填石渣，確保車輛通行。由于施工區域內施工機械、車輛比較多，場地運輸車輛晝夜通行量大，為便于管理，確保運輸車輛通行順暢，施工全過程應加強對車輛通行順序和方向的管理。（5）土方開挖后施工道路的留置因施工現場開8、挖為全區域開挖，開挖范圍較大，無留置施工道路，我公司運輸土方留置一條坡度約8%的施工道路，進場位置在施工現場北門，由北門口向東南方向留置，施工道路應避開3座主樓基礎，防止總包單位的施工，等總包單位基礎施工完畢后，由我方把留置的施工道路挖運出施工現場為總包單位創造施工位置。五、基坑降水施工方案根據現場的實際情況，計劃布置以下明排集水井降水，明溝、集水井排水是在基坑的四周設置排水明溝，在基坑四角設置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水井內，然后用水泵將其排出基坑外。降水方法如下：1. 在外邊線外2m處用挖掘機挖明排水溝至-8.000米，沿外邊線外2m開挖排水溝寬深=2米7米，坡向集水坑9、，集水坑內放34寸污水泵進行不間斷抽水，并進行土方的的開挖。水位下降后，再次用挖機將集水坑挖深至-9.500米 ,同時3寸污水泵進行不間斷抽水；要求必須在開挖線以外。在開挖的過程中及開挖集水坑過程中，要進行不間斷抽水。2. 特別注意在挖集水坑過程中，3個集水坑中要交替抽水：開挖1號集水時，2號、3號集水坑內的水泵要不間斷抽水，對2號集水坑進行深挖時，同時1號、3號、集水坑內的水泵要不間斷抽水。3. 在挖機挖集水坑過程中，挖出的土方及泥巖層可以直接放置外圍，隨時準備運輸至場外，確保集水井周邊的密實。4. 根據現場的實際情況，開挖后每棟樓基礎布置集水坑2個，對角放置，位置詳見基礎圖圖。根據涌水情況10、可予以調整數量，避開樓槽基礎，不擾動原始土層。5.明排水溝、集水井保持溝底比底板面低0.51.0m，集水井底比溝底低約1m，其直徑2.0m左右，井壁進行臨時支護，集水井底鋪碎石0.3m厚。排水溝溝底寬1m，坡度3%。6. 水泵采用34寸污水泵，揚程約25M,出水量40M /h,采用軟水帶分別排水入南側大明渠內和北側雨水井內。7.為防止雨水侵入，基礎頂部坑邊線外周邊采用開挖截水溝的方法疏導開挖范圍內的地表積水。阻止地表水侵入坑內8. 集水坑外側要保證放坡，以保證邊坡安全。施工時做好監護，不滿足安全要求及時處理。9.基坑開挖后，明排水溝地下水位必須確保在底板下0.5m，要求晝夜不間斷抽水，直至筏板11、基礎澆筑完成。10.如果出現泉涌，根據大小情況對待，如果很小，可以采取速戰速決的辦法，立馬挖開澆筑墊層，墊層可以澆筑厚些，如果泉涌較大，就采取埋置導管等。六、石方爆破施工（1）爆破區域劃分由于本工程爆破范圍大面積廣，土方挖運、石方爆破、石渣運輸、邊坡支護、基坑爆破等作業交叉進行或同時作業，為便于工序安排，防止出現混亂，根據施工計劃和施工力量，計劃將工作面分為4個區。劃分方法與土方開挖相同。（2）出渣通道設置石渣出渣通道主要利用土方出渣通道，為提高各通道運輸能力，在石渣運輸時應加大各便道寬度，保持每個道口能雙向通行。同時，為保證運輸車輛通行，在基坑開挖到基底標高后，車庫基底與原有便道有一定的落差12、，每次爆破后，應進行便道修整，每個作業面應及時修筑坡道，隨時與通道相接。（3）爆破作業面設置和作業順序根據本項目施工范圍和巖石開挖情況，計劃設置3個爆破作業組，從東到西分別為1組、2組、3組，1到3組作業寬度約為,40m，各組作業起止線從開挖邊線進行劃分，確保每個作業組爆破作業量基本均衡。各組爆破作業順序：由于工期緊張，爆破施工在1，3區土方開挖到約50%時開始進場爆破作業，因此，爆破施工前期，1到3組均在南側開挖線進行作業，各組必須在第1個工作日開設一條寬8m以上，深度到基底標高的溝槽，以利于下一步施工。巖石層8m車庫基底標高號通道路面在南側爆破后施工通道范圍巖石內全部清理后，1到3組從西南13、側向東南方向爆破推進。在土方開挖到南北向中間位置時，1到3組根據作業進度，及時調整力量，在中線附近開設第2個作業面，這樣每個作業組至少保證有3個作業面，形成南北對進的施工形勢，在第2個作業形成后，各組爆破施工將不再相互干擾。各組在北側山東路部位進行爆破施工時，要配合邊坡支護工作，為防止爆破震動引起山東路路基塌方，爆破開口段應距開挖邊線約5m左右進行，在確定山東路路基穩定的情況下方可進行保護層爆破。七、施工進度計劃（1）進度計劃說明安排進度計劃時主體思想為：保證重點，兼顧一般，滿足連續。由于本工程項目施工內容多，投入的機械設備和勞動力比較多，因此在施工安排上必須統籌兼顧，合理安排。考慮施工機械連14、續作業，物質消耗均衡，人員配管合理，避免出現突出高峰和低谷，應采用流水施工。為完成進度，本工程土方開挖和爆破施工作業同時進行，清運工作要利用爆破作業間隙進行（鉆孔作業），并盡是利用夜間加班作業，以提高工效。本工程施工項目工程均采用雙班作業。如完成任務有困難時，可適當調整為三班作業。（2）施工組織根據本工程具體情況，項目施工分成以下作業組：第一作業組：爆破施工組：共分3個小組，主要負責爆破作業。第二作業組：機械挖運組：負責基坑石渣挖運工作。第三作業組：排水組：負責基坑開挖全過程中排水工作第四作業組：后勤保障組，負責工程保障作業，包括：道路清理，爆炸物品購買、配送、保管的后勤保障等一系列工作。（315、）進度控制指標：日爆破完成工程量1000m31200m3,其中：每個作業區完成1000m31200m3。爆破施工每組日完成炮孔鉆孔米數：200m250m。日均正面推進6m。（4）爆破施工組完成進行計劃指標日爆破完成正面50m，進尺810m；日完成炮孔鉆孔延米數：300m350m；日消耗炸藥量：10件共240；(3)現場臨時設施搭設施工工棚。各施工隊自行負責。在工棚邊修建洗涼房：石棉瓦、水泥地板。在堆料場附近修建廁所2.56m,紅磚、石棉瓦頂。 (4)技術準備組織技術人員按業主指定時間接收本工程所有的設計施工標志及圖紙。進行施工復核測量，增設施工控制網及施工放樣等工作，并做好記錄。對施工技術人員16、工人進行動員，并進行全面的安全及施工技術交底。對工程所有使用的爆破器材、儀表進行檢驗，保障工作按計劃順利進行。組織各種機械設備進場，并進行維護檢查和試機，使其保持完好狀態。發出爆破施工公告：在每個路口和施工區張貼施工告示（施工告示內容包括：工程項目名稱，工程設計單位，施工單位及協作單位，工程負責人，作業期限等），設置爆破施工警示牌，確定警戒范圍。八、爆破計劃進場機械設備本工程主要施工機械設備表本工程的主要施工機械設備表序 號機械或設備名稱型號規格數 量額定功率kw生產能力備注11電動鑿巖機25部合作12風鎬5臺合作13液壓炮機CE420-63臺合作14移動炸藥庫一套合作15電雷管測試儀6臺合17、作16起爆器6部合作17電工膠布、剪刀、起爆線、修理工具等工具若干套件計劃購買爆破材料材料名稱單位數量備注乳化炸藥15000電雷管發6000爆破防護材料鐵板、竹跳板、舊地毯或鋼絲網等一批施工人員、機械、材料保障措施專人負責，專項計劃，根據施工進度及時調整力量。九、安全預防事故措施（1）爆破事故分類早爆事故主要包括明火引起的爆炸事故、火炮事故、電炮事故、運輸事故、高溫環境造成的早爆事故、打殘眼事故、銷毀爆破器材違章事故、誤操作引起早爆、石頭砸響引起的早爆和化學反應引起的早爆等事故。拒爆事故主要包括炸藥質次或過期變質拒爆、電爆網路拒爆、導爆索網路拒爆、非電導爆管網路拒爆、導火索起爆的拒爆。裝藥堵塞18、作業造成的拒爆等。其他事故主要包括警戒疏漏事故、飛石事故、地震事故、空氣沖擊波事故、毒氣事故等。爆破引發的次生事故主要包括透水事故、瓦斯突出事故、塌方事故、粉塵爆炸事故、滑坡事故、 爆堆運動造成的安全事故。水浪事故等。（2）爆破事故預防精心設計在設計之前必須做到情況明確，不但要通過查閱原始地形、地質資料，建筑物設計與竣工資料掌握爆破對象的全貌，而且要深入現場仔細勘查，勘查內容包括：對石方工程，應對地形、地質資料進行現場核實、補充，使之滿足爆破安全規程規定的深度要求；對拆除爆破工程必須搞清拆除物材質及結構特點， 認真研究荷載分布及受力情況；就周圍環境而言，要了解氣象、雜散電流、射頻電、高溫場所及19、要求保護的文物，建 （構） 筑物、設施和人畜有關情況。設計之始，一般需要根據被保護物的情況，確定最大允許藥量，然后合理選取爆破參數，選擇合理的延發時間，進行布藥，做出切實可行的爆破方案。在做設計方案的過程中，要預估出現意外事故的可能性，對飛石、爆炸氣體和煤塵的危害范圍、沖擊波、地震效應作出計算；對爆破可能引起的火災、水災、斷電、交通阻塞、滑坡、塌方會造成什么樣的結果應當心中有數；對藥包拒爆， 建筑物炸不倒或倒向失控的處理辦法，應做到“有備無患”。對設計文件要嚴肅審核把關，是避免因設計錯誤造成工程事故的關鍵程序。精心施工針對爆破工程特點，精心施工應包括以下幾方面；A. 設計人員參加施工并針對施工20、中出現的新情況及時調整，修改設計。B. 各級人員持證上崗，組成嚴格的管理體制。C. 根據工程特點，分別制定各種安全制度、崗位責任、關鍵技術操作細則。D. 做好對藥室、炮孔的檢查驗收工作，包括位置、體積、積水、最小抵抗線方向和大小、間排距，有條件的應做好地質素描或巖性記錄。E. 按規程要求做好爆破器材檢驗，包括炸藥、雷管、連接器材（導火索、導爆索；導爆管、電線）、起爆器等。F. 確保裝藥、堵塞、連線三個關鍵工序的施工質量。硐室爆破要作出施工分解圖，大型爆破實行分片包干，層層監督以明確責任，確保質量。G. 做好防護工作。H. 確定警戒范圍，做好清退工作，嚴格崗哨制度。I. 做好爆后安全檢查和處理。21、安檢內容包括：拒爆和半爆、爆破效果、 事故隱患及已發生各類事故的處理。（3）加強安全管理按規程要求報管理部門審批、備案。對大型工程、重要工程應組織專家論證會進行安全評估。對每一個單獨的爆破工程項目，都要有一個健全、嚴格的指揮管理組織。做好對爆破器材的運、存、用各項管理工作。建立質量保證體系，制訂質量保證大綱和各工序質保程序。領導機關把爆破安全列為最重要管理內容，及時總結經驗教訓，進行檢查評比，提高安全管理水平。十.施工安全保證措施有參加作業人員必須經三級安全教育，考試合格。施工前，根據開挖圖確定施工作業區范圍，在作業區周圍設置繩索圍欄，并掛有明顯的紅綠旗作為標志。夜間有警示紅燈設于圍欄處。進入22、施工現場必須正確佩帶安全帽。施工機械作業時，必須有專人指揮。嚴禁在挖土機的回轉半徑內進行各種輔助工作或平整場地。施工中應經常檢查土方邊坡及支撐，如發現邊坡有開裂、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆時，應立即采取措施，處理完畢后方可進行工作。嚴禁站在石塊滑落的方向撬挖或上下層同時撬挖。上下基坑時應鋪設有防滑條的跳板，跳板寬度不得小于0.75m。基坑開挖完成后南側、西側用原有圍擋進行封閉式防護，東側、北側基坑周邊用5051000鋼管打樁，并用竹笆封閉圍護，高度不得低于1.2m，以防操作工人跌施工現場不許打鬧，嚴禁酒后進入現場。專業電氣檢修人員維護臨時用電，按安全規范作業，戴絕緣手套，穿膠鞋，濕手不得接觸開關電源線，不得有破皮。堅持周一安全活動及班前安全交底活動，并做好記錄，發現隱患及時處理。十一.文明施工在市區內施工，各施工人員要特表注意文明、衛生，嚴格政府按照有關制度執行。施工車輛進入市區內減速慢行，不得隨意鳴高音喇叭。施工現場采用2m高圍墻維護，圍墻刷白，主干道夜間要有足夠的照明現場周轉材料、機具設備等堆放整齊，不得隨意亂放。保持現場施工道路暢通和整潔，排水明溝和涵管市場清理，保持排水暢通。施工現場進出口采用砼硬化并保持清潔，設置車輛沖洗臺，進出車輛沖洗干凈，余土外運的運輸車輛要采取有效的措施，保護沿途不拋、撒、滴、漏，以免影響市區清潔衛生。