午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、圍堰筑島施工方案1、 施工方案編制說明1.1. 編制依據國家和鐵道部現行施工技術規范、規程及標準。中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例、工程施工安全技術規程客運專線鐵路橋涵施工技術指南TZ213-2005等工程建設安全生產有關管理規定。新建滬昆客運專線荷堯特大橋施工圖紙。1.2工程概況1.2.1橋址概況1.2.1.1河流流域情況概述本橋在DK821+316 DK821+381、DK821+598 DK821+641兩處跨越萍水支流荷堯水，河面寬度30m，枯水季節水深2m2.5m，施工水位63.53(63.47)，水流平緩，兩側河岸植被較發育，線路法線與水流方向夾角20(57)。DK82、21+619.75處大里程有一條6m寬的鄉村公路，與水面高差7.4m。1.2.1.2道路基本情況本橋在DK820+442、DK820+765、DK820+950、DK821+186、DK821+658五處跨越公路。1.2.1.3橋址地形、地貌概述橋址區主要為河流階地，地勢平坦，多辟為農田、水塘、居民區及廠庫房，杭州橋臺處附近為剝蝕低丘區,低丘自然山坡10-20,植被較發育。122線路資料本橋大部分位于直線段上，雙線，線間距5m。DK821+575.21（47號墩）至長沙臺為曲線段，左線T-4470.74 L-8138.69 y-610755 R-7000 l-670; 右線T-4467.79 3、L-8133.35 y-610755 R-6995 l-6701.2.3水文資料橋址DK821+348.7處萍水支流水方資料：F=136.0m2，Q1%=736m3，H1%=66.65m，V1%=2.43m/s，施工水位：63.53m，流向右左；橋址DK821+619.75處萍水支流水方資料：F=136.0m2，Q1%=736m3，H1%=66.65m，V1%=2.43m/s，施工水位：63.47m，流向左右；1.2.4通航情況荷堯水為萍水支流,河道較淺,無通航要求。1.2.5氣候、氣象本區降水主要集中在3-8月，冬季陰雨綿延,最低氣溫大于零度。交通條件利用鄉村公路交通便利，公路到至各墩臺位施4、工便道已貫通。.1荷特39-41工程概況荷特39-41橋跨布置型式為1-32m、1-32m雙線簡支箱梁，墩臺中心里程DK821+320.7、DK821+353.4、DK821+386.1,荷特39、荷特41采用雙線圓端坡比實體橋墩，荷特40采用雙線圓端直實體橋墩，荷特39、41位于半河半堤，荷特40位于河中。.2荷特47-49工程概況荷特47-49橋跨布置型式為1-32m、1-32m雙線簡支箱梁，墩臺中心里程DK821+582.3、DK821+615.0、DK821+647.7,荷特47、荷特49采用雙線圓端坡比實體橋墩，荷特48采用雙線圓端直實體橋墩，荷特47、49位于半河半堤，荷特48位于5、河中。1.2.7.3主要工程數量荷特39承臺尺寸1170600250，樁基8根4+4布置，樁長分別為28.5m、28m、28.5m、28.5m、27.5m、27.5m、14.5m、21m,樁徑為1.25m.墩高19.5m；荷特40承臺尺寸1050670300，樁基6根3+3布置，樁長分別為27.5m、32m、26.5m、26.5m、26.5m、26.5m,樁徑為1.5m.墩高19.5m；荷特41承臺尺寸1170600250，樁基8根4+4布置，樁長分別為31m、24.5m、31m、31.5m、30.5m、32.5m、29m、30m,樁徑為1.25m.墩高18.5m；荷特47承臺尺寸1020676、0250，樁基10根4+2+4布置，樁長分別為18m,樁徑為1.0m.墩高16m；荷特48承臺尺寸1050670300，樁基6根3+3布置，樁長分別為8m,樁徑為1.5m.墩高18.5m；荷特49承臺尺寸1020670250，樁基10根4+2+4布置，樁長分別為?m,樁徑為1.25m.墩高17m；2.施工方案2.1施工平面規劃及施工順序我部施工的荷特39-40號跨越萍水支流，由于上游有水庫不定期放水加近日陰雨不定，河面水位漲跌頻繁，雖然現屬枯水季節我部采用的筑島圍堰施工方法盡量考慮高水位，首先從主便道修引入便道至河岸距兩臺位最近位置，為盡量減少對水流的阻礙圍堰從40、41號同時進行施工，39號7、在40、41號承臺完成后從線路右側進行施工。2.2圍堰筑島的設計方案41大部分位天河岸上，40號位天河中心位置，施工時考慮圍堰筑島連成一體，圍堰邊界以承臺外5m為準，頂面按常水位加1m，即64,53m。具體見圍堰筑島施工輔助用圖。2.3圍堰筑島的施工方案筑島圍堰從40號距河岸最近位置開始填筑，為確保水流暢通可在承臺邊3m至河堤埋兩排1.5m的鋼化加強型水泥管，填料可就地取挖泥漿池的土方加外運砂卵石進行混合改良，將填料運至筑島河堤附近用挖機將混合料同棄土按照3:1的比例混合，用裝載機裝運，由河邊開始逐漸向前推擠，避免直接倒入河中被水洗去泥土，填筑寬度上游迎水面應超出承臺邊緣不小于5m，負水面也不8、宜小于3m，以便后期施工。首層填筑高度應比河面高出50cm,首層填筑完成后用壓路機壓實，壓路機應不小于18T，壓實處理時應注意觀察圍堰頂面距河面高度不得低于河面。壓實作業完成后，將筑島外圍用雙層彩條布包裹，用裝載機鏟運卵石及人工裝砂袋壓住彩條布下邊，使其緊貼河床，人工砂袋不少于3層，可在迎水面間距50cm打一排木樁穩定砂袋，彩條布的上邊壓在已填筑的筑島的平面上，此時方可進行二次填筑。二次填筑高度每層不超過50cm，分層壓實，直至設計高程。由于承臺為挖井施工，對于止水要求高，需進行進一步止水處理，在已填筑好的平臺上距承臺邊緣3m，用挖機開挖一條底寬80cm止水槽，里面填筑黏土，邊挖邊填邊夯實，將9、止水槽連成環，把承臺整體包裹。然后將余土鋪平壓實。平臺上要確保混凝土運輸車能夠通行。39號填筑方法同上。3.安全保證措施3.1圍堰筑島施工時邀請萍鄉水利局和其它相關人員到現場檢查指導工作，保證施工期間河道暢通。3.2圍堰筑島施工期間派專職安全工程師1名，負責日常安全管理工作。3.3圍堰筑島施工前到萍鄉市水利局辦理發布作業審批手續。3.4圍堰筑島涉及其他安全等要求的，到相關部門辦理相關手續，并并遵照執行。3.5機械設備的操作人員要經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正10、確指揮，精心操作。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。4.文明施工措施嚴格執行行業和地方政府有關文明工地建設的標準、規定、積極開展創建文明工地活動，做好現場的各項管理工作。5.施工環保、水土保持措施建立與質量、安全保證體系并行的環保、水土保持體系，成立環境保護領導小組，同當地環保有關部門協作，無條件接受環境保護部門的指導和監督，執行國家和地方政府的環保政策、法規，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的環境保護措施，避免人為破壞和污染環境事件的發生。筑島周圍用雙層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料污水體。圍堰筑島施工期間嚴禁向河道內拋棄淤泥和11、其它雜物，大橋施工完成按要求及時清除施工時遺留在河道中的一切障礙物。6.防洪防汛應急救援措施6.1組織指揮體系及職責6.1.1組織機構防洪防汛領導小組分工姓名單位職務聯系方式應急小組設辦公室，負責日常工作。6.1.2職責當發生險情時，應急班組長應按要求匯報項目部應急小組組長，并視當時具體情況在第一時間，做出快速、準確、必要的反應，如撤出施工人員等。應急小組組長接到險情后，分析緊急狀態，確定相應報警級別，啟動應急預案程序，應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。通訊聯絡人員：負責內外的通訊聯絡，要配備通訊聯絡工作，隨時保持系暢通。物資保障人員：負責搶12、險防汛物資的保管、發放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、草袋、繩索等搶險用品。應急搶險人員：汛期要確保應急隊伍保持隨時待命狀態，各類搶險車輛保持油料充足、運行良好。一旦險情到來，確保人員、設備及時到位，搶險及時。衛生救護人員：設立抗洪搶險隊伍醫療救護點；做好現場救護工作，組織好衛生防疫工作，防止傳染病的傳播。6.1.3防汛搶險制度發生險情后，根據應急小組的安排，立即組織人力，物力，全力以赴投入搶險，確保工程安全，最大限度的減少損失。服從統一指揮，統一調度，不得各行其事。要樹立全局思想，局部利益服從全局利益。要互相配合、密切協作、團結一致、齊力搶險、打好應急總體戰。6.2信息報告6.2.1信息13、報告由辦公室負責，及時上傳下達險情、命令、通知等。6.2.2信息報送程序：險情發生后及時上報班組長、工區有關成員或專職安全員。6.2.3應急車輛設備名稱型號司機姓名手機備注6.3預防措施6.3.1分析、認識的危險性，復雜性、突發性、在預防為主的前提下，貫徹統一指揮，分級負責，單位自救與社會救援相結合的原則。6.3.2設立搶險緊急救援中心，包括：辦公室、緊急搶險隊。6.3.3為保證搶險工作的有效實施，各部門都應做好應急裝備的配置和保管工作，保證裝備處于良好的使用狀態；一旦發生險情就能立即投入使用。基本應急裝備可分為兩大類：基本裝備和專用裝備。基本裝備，一般指所需的通訊裝備、交通工具、照明裝備和防14、護裝備、醫療裝備等；專用裝備，主要指各專業隊伍的專用工具物品。6.3.4為保證搶險工作的有效實施，各部門都應做好應急物資的配置和保管工作，如：工作鍬、鏟、鎬、電工用品、雨鞋、帳篷、麻袋、安全繩、安全帽、救生圈、氧氣搶救設置等。6.3.5日常搶險工作的準備。做好防洪應急裝備及應急物資的儲備與保管工作。做好防洪的宣傳和人員培訓工作。做好氣象及施工現場資料的收集。做好搶險預案的預演工作。6.3.6加強組織領導，統一部署，按照重點時段、早落實、早部署的原則，開展工作。6.3.7根據工程特點，對職工進行針對性的防洪搶險安全知識教育，增強全員防患意識。6.3.8如在汛期內，要堅持晝夜值班制度，同地方防汛、15、氣象及水利部門聯系，密切注視汛情趨勢，及時準確通報氣象、水文情況。6.4處理措施6.4.1一旦發生災害，要立即組織人員赴現場進行搶險，值班人員應盡快將災害發生時間、地點、災情、人員傷亡及搶險情況調查清楚及時上報。6.4.2根據險情大小，立即組織人員安排人員撤離到安全地帶。6.4.3組織推土機、裝載機、車輛等機械設備建壩防洪、排險。6.4.4組織挖掘機、人員、挖出一道排洪溝以減輕防洪壩的御洪壓力。6.4.5對于被圍人員要組織會水有經驗的人員，使用現有的工具進行救援，如無法處理，應先保證人員安全，做好現場的清理工作，以便專業救援隊伍實施救援。防洪、防汛、搶險人員的安全防護應備好工作服及救援裝備。搶險人員在救援行動中，應時刻注意現場態勢的變化，做好自身防護，注意安全，避免發生傷亡。執行搶險任務時，應23人為一組，集體行動，互相照應。帶好通訊聯系工具，隨時保持通訊聯系。6.4.7工程救援隊在搶險過程中，盡可能和技術人員等協同作戰，以便熟悉現場情況，有利救援工作的實施。 中鐵十九局滬昆客運專線六工區荷堯特大橋六隊二一年十二月十二日