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1、目錄1、編制依據12、編制原則23、工程概況33、土方填筑施工流程34、施工方法45、現場生產性試驗76、主要施工機械及人員表107、填筑質量檢查控制118、質量保證措施129、安全保證措施1310、文明施工及環境保護措施14 土石方填筑施工方案1、編制依據 1、貴安新區高端制造產業園MM-19-01地塊場平工程土石方工程招標文件及設計圖、相關的標準圖、參考圖；2、貴安新區高端制造產業園MM-19-01地塊場平工程地質勘察報告；3、業主在招標文件明示的規范、標準及其他有關規范、標準；4、當地的水文地質、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件。5、現場實地踏勘所獲取的相關資料和信息；6、我單位擬投入本2、工程的施工人員及機械設備；7、我公司現有的技術裝備及相關同類工程的施工經驗和研究成果。2、編制原則 1、嚴格遵守國家和當地政府的有關法令、法規及有關規定。2、嚴格執行中華人民共和國國家標準和設計、施工規范、安全操作規程及招標文件中的有關規定，切實響應招標文件的要求。3、根據工程實際情況，圍繞重點項目周密部署，合理安排施工順序。4、采用平行流水及均衡施工方法，堅持對工程施工全過程嚴密監控，運用網絡技術控制施工進度，抓住關鍵線路，確保工期目標實現。5、合理配置生產要素，優化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本。6、嚴格遵守安全防護規程、安全操作規程，定期組織安全會議，進行安全防護教育，健全安全3、管理體系，落實安全責任制，堅持安全檢查制度，使安全工作警鐘長鳴。實現“五無、二控制、一消滅”的安全目標。7、制定施工方案時，首先考慮環境保護措施，注重文明施工，把確保交通暢通、周邊秩序良好、居民正常生活作為施工組織的前題，樹立本項目及我單位的良好形象。8、嚴格執行ISO9001系列質量標準，對施工過程進行有效控制，建立健全工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓住關鍵施工工序，把本項工程建成精品工程。9、根據當地的水文地質、氣象條件及施工工期要求，優化施工組織設計，充分發揮本單位施工工藝水平及管理水平，嚴格按設計及業主的要求組織施工，以合理配置人、財、機、物要素，確保工程的順利4、實施。3、工程概況貴安新區高端制造產業園MM-19-01地塊場平工程位于平壩縣黔中大道旁高端裝備制造產業園地塊，屬龍山村行政管理區域。本項目場平工程主要施工內容為貴安新區高端制造產業園MM-19-01地塊場平工程中的土石方開挖、轉運、回填碾壓、邊坡修整、精平、炮損（含本段地表覆蓋的植被和淤泥需要外運的工作量），腐殖土、淤泥、表面附著物等并按要求進行處理。本項目建設用地345.9畝，建設范圍內有用地條件良好，用地內沒有鋪設地下管線；場址內無建筑物。項目廠區位于貴州高原第二個梯級面上，屬黔中丘原亞區，其特點是地勢相對較平緩，丘陵起伏。以溶蝕丘陵洼地、溶蝕中低山，場區總體平緩，一般海拔高度為12015、1338m，一般相對高差1030m。靠近東南側規劃紅線部位為斜坡平臺。項目土地平整方案，以黔中大道人行道邊控制標高，比黔中路高0.5m7.0m，挖填區域標高為：1215.00m；1216.00m；1217.00m；1218.00m；1218.50m；1219.50m；1220.50m；1222.00m；1225.00m；，沿黔中大道方向坡度為2.28%；垂直于黔中大道坡度為1.07%。一類土平均厚度為0.3m，其余為普堅石。4、土方填筑施工流程土方填筑施工流程見下圖：土方填筑場地施工順序安排：3、4號場區由場區便道向1、2號場區分層回填，5、6號場區經便道向7、8號場區分層回填。5、施工方法56、.1測量放樣根據設計圖紙，在每層填筑基礎面上放出各個區域界線，并用白灰做出明顯標志，每層均放樣。5.2清基（1）清基范圍為所需填筑范圍的底部。（2）清基前按設計斷面準確放線，確定清基范圍，基面清理范圍的邊界向周邊擴大500mm。（3）清基范圍內將樹木、樹樁、樹根、雜草、淤泥、淤沙、垃圾和雜物等全部清理干凈，清基厚度不小于300mm,并必須將腐殖土、植物根須等清理干凈。（4）對工程場地內表層0.3-0.5m深的耕作層，要求按施工程序指定的位置堆存起來，以備將來廠區綠化覆土之用。（5）填方區域內的溝、坑等在清表后按廠區填方設計要求填筑。（6）地基清基后將原地表予以壓實，壓實標準為基底以下500mm7、深度范圍內大道填筑壓實標準，若達不到需將其挖出重新回填壓實。（7）基面清理平整后，每100平米取一組試驗試樣，測定基土干密度和含水率，驗收合格后方可進行下一步填筑。（8）基面清理平整后，及時報驗。基面驗收后抓緊施工，若不能立即施工時，做好基面保護，復工時再檢驗，必要時重新清基。5.3填料運輸填土的含水量宜接近最優含水量。土方回填前對所填土壤進行試驗，求出最優含水量和最大干密度，粘性土的填筑標準按壓實度確定，壓實干密度不小于最大壓實干密度的93%，最小干密度不小于1.60g/cm3,無粘性土填料的填筑標準為：相對密度不小于0.70，最小干密度不小于2.0g/cm3。為保證土料正常的填筑含水量，日8、降雨量大于100mm時，停止填筑，當風力或日照較強時，按監理指示，進行灑水潤濕，以保持合適的含水量。另外將爆破石方石塊粒徑予以破碎至300mm以內，進行土石混合填筑；超過的予以破碎，土石比例為1：1，松鋪厚度為40cm。5.4卸料 卸料方式為后退法卸料，即運料汽車在已壓實的上一層填筑面上后退卸料，形成許多密集的堆料，再用推土機平料。5.5鋪料采用推土機進占法鋪料，局部采用人工輔助鋪料，鋪料厚度嚴格按照監理人批準的壓實試驗成果進行。 （1）根據施工圖紙和有關技術規范規定的尺寸、高度及質量標準實施工程填筑。 （2）填筑作業統一管理，保證各工序的銜接。要求分區域流水作業、統一鋪料、統一碾壓，嚴禁出現9、界溝，填筑作業面積不小于500平米。 （3）地面起伏不平時，水平分層由低處逐層填筑碾壓，不得順坡填筑，地面坡度陡與1:5時，將地面坡度削緩于1:5。 （4）相鄰施工區域的作業面均衡上升，若區域與區域不可避免的出現高差時，以斜坡相接，坡比暫定為1:5. （5）填筑時考慮預留沉降量，沉降量取值為填筑總高度的6%。 （6）若發現“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，及時處理，并檢驗合格后，方準鋪填新土。 （7）粘性土填筑面在下雨時不宜人行踩踏，并嚴禁車輛通行，雨后恢復施工，填筑面經晾曬、復壓處理，必要時對表層再次清理，并待質檢合格后復工。 （8）填土中不得夾雜雜物、凍土和冰雪10、等。5.6碾壓水平碾壓機械采用20t振動碾，局部大型設備無法到達或不宜大型機械碾壓的地方采用1t手扶式小碾進行碾壓。碾壓方法采用前進后退法，振動碾在同一條帶連續完成指定遍數的碾壓作業后，再一道另一條帶進行碾壓作業，相鄰條帶碾跡重疊重疊10-15cm。（1）按設計要求將土料鋪至規定部位，嚴禁將砂（礫）料或其他透水料與粘性土料混合，填料中的雜物必須予以清除。（2）根據碾壓機械、土料等進行現場碾壓試驗，驗證碾壓質量能否達到設計干密度值，確定最優碾壓遍數、含水量、碾壓時間和鋪土厚度。（3）碾壓分段進行，各段要設立標志，以防漏壓、欠壓和超壓。上下層的分段要錯開，不得在同一斷面上，跨縫搭接碾壓的搭接寬度不11、小于3m。對于出現漏壓、虛土層等不符合質量要求現象，要進行返工至合格為止。（4）碾壓行進平行于區域軸線，相鄰區域搭接寬度不小于3.0m。分層碾壓并取樣試驗。（5）振動碾壓作業時，按進退錯距法碾壓，碾壓搭接寬度大于100mm，行車速度小于2Km/h.（6）機械碾壓不到的部位，輔以夯具夯實。（7）粘性土的填筑標準按壓實度確定，壓實干密度不小于最大壓實干密度的93%，最小干密度不小于1.60g/cm3。（8）無粘性土填料的填筑標準為：相對密度不小于0.65，最小干密度不小于1.80g/cm3。5.7質量檢查和驗收質量檢查含兩部分（1）土石方回填前，會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收。1）填筑前用于12、計量的地形平、剖面測量資料的復核檢查；2）填筑前按規定進行基礎面清理質量的檢查和驗收。（2）施工過程中會同監理進行以下各項土石方填筑材料的質量檢查和檢驗。1）對土料的含水量和粘土含量進行檢查；2）各種土石方填筑料的物理學性質的抽樣檢查；3）現場生產性試驗選定的施工碾壓參數及其各項試驗成果的檢查。檢查各填筑區域的各項施工工藝和參數，包括鋪料順序、卸料方式、鋪料層厚、碾壓方式和遍數等，施工中這是質量控制重點。碾壓完后測定干密度和滲透系數，各區域檢查項目和取樣次數按施工設計要求進行。當填筑質量符合設計要求的最大干容重、壓實度等要求，并經監理簽字認可后，方可進行下一層填筑。5.8不合格區域處理措施如果13、質量檢查后，各項技術指標達不到設計或監理方批準的碾壓試驗成果要求時，就需要處理，具體處理措施為：重新按碾壓試驗成果要求的工藝和參數施工，或重新選擇填料進行填筑施工。6、現場生產性試驗6.1填筑碾壓試驗的目的現場碾壓試驗的目的在于根據本工程所使用填料的特殊性，鋪層厚度，進料方式，平料方式，碾壓遍數，力求得到最佳壓實效果，以滿足達到設計要求的最大干容重、壓實度等。通過試驗達到最佳組合結果，作為以后正式填筑施工的依據，也作為質量控制的手段之一。施工時要嚴格按照試驗數據進行施工，不得隨意更改。6.2填筑碾壓試驗設計要求（1）碾壓遍數控制：填筑料由碾壓試驗確定。（2）壓實后參數控制：達到設計要求的最大干14、容重、壓實度等。6.3填筑碾壓試驗機械的選擇斗容量1.4方的挖掘機1臺，裝載機1臺，推土機1臺，20t振動碾1臺，17方自卸車2臺，水準儀1臺，500Kg臺秤1臺，土工布500平米，及其他常用工具。6.4碾壓試驗內容填筑壓實參數包括機械參數和施工技術參數兩大類。試驗前，根據類似工程的實踐經驗，選定幾種碾壓設備，并核對施工參數。振動碾型號一經選定，則碾重、功率、振幅、頻率、振動力等機械參數也確定。施工參數包括鋪層厚度、碾壓遍數、行駛速度、含水量等。根據類似工程經驗，本次填筑碾壓試驗的參數選擇如下：（1）鋪層厚度選擇60cm、80cm、100cm。（2）碾壓遍數選4遍、6遍、8遍。（3）碾壓行車速15、度控制在2-3Km/h。6.5試驗場地的布置填筑試驗場地選擇在填方區開闊區域進行，在該區域中按不同鋪層厚度和碾壓遍數布置試驗單元面積。每個試驗單元面積的長度，以能獲得兩個試驗檢查壓實度為宜；其寬度以振動碾輪寬的3倍為宜。按鋪料厚度布置試驗組數，每個單元內布置2*1.5m的方格網，以測量沉降壓實度。6.6試驗材料的準備取新開挖的土料。6.7實驗步驟（1）平整和壓實場地：試驗場必須進行平整處理，其表面不平整度不超過正負10cm。試驗場地的基礎進行振動壓實處理，以減少基礎對碾壓試驗的影響，基層的密度至少要與待測試的鋪層的密度相同，并設置測量方格網和起始高程點。（2）檢測振動碾工作特性參數：如振動頻率16、振幅、減振氣胎壓力、碾重等參數，并做好詳細記錄。（3）填筑鋪料碾壓填筑土料松鋪厚度按碾壓試驗的幾個設計鋪料厚度進行，因鋪料厚度是直接影響碾壓密實度的重要因素，一定嚴加控制。用自卸車從開挖區運到試驗場，按后退法卸料，推土機按前進法平料，20t自行振動碾在平整的表面上行駛。在碾壓到4、6、8遍時，做壓實度、孔隙率、干密度試驗，并做好記錄。（4）布置方格測點：在各試驗單元區域內布置1.5*2.0m的網格，以測量壓實沉降量，并在填筑區外設置控制基樁。在各單元的網格測點上以油漆標記并編號，用水準儀測量并記錄初始厚度，與相對高程。（5）測量壓實沉降值：碾壓完畢后按前述方法分別測量各網格測點在碾壓前后的相17、對高程變化，從而計算出每一次試驗單元的平均沉降率。（6）取樣檢查：在各試驗區分別取樣測定壓實干密度、滲透系數及填筑料級配等，各試驗單元壓實密度均以2個試樣的平均值為試驗值。6.8試驗步驟試驗結果整理試驗資料由專人整理分析，根據試驗成果及時修訂下一步試驗參數及方法。根據上述各測量和取樣試驗值，經過整理后，繪制如下關系曲線：（1）以鋪層厚度H1為參量，繪制壓實沉降值h與壓實遍數Ni的曲線；（2）以鋪層厚度H1為參量，繪制干密度rd與壓實遍數Ni的曲線；（3）經過計算繪制孔隙率n與壓實遍數Ni的曲線；6.9碾壓參數的選定根據試驗結果，結合工程的具體條件，確定填筑碾壓參數及壓實方法，并編制試驗報告，報18、監理人審批，試驗報告內容如下：（1）論證設計標準的合理性。通過碾壓試驗論證能否達到設計的壓實密度和孔隙率。若經碾壓試驗證明：當填筑料級配滿足設計要求，在現有碾壓設備功能條件下，很難達到設計要求干密度時，則根據碾壓試驗成果，提出相應的建議，由設計單位核定施工控制的干密度。（2）選擇適宜的各種填筑料的壓實機械及參數，如振動碾型號、行車速度等。（3）提出施工工藝參數，根據碾壓試驗提出施工鋪層厚度和碾壓遍數，即在選定的鋪層厚度H條件下，按Ni區最大的干密度，再乘以0.95的折減系數，得施工控制值為：rd =0.95*rdmax從rd與Ni等的關系曲線上求得相應的某鋪層厚度H和N，此對應值H、N即為施工19、控制值。7、主要施工機械及人員表7.1主要設備配置 土石方填筑施工設備配置表 設備名稱型號規格單位數量備注裝載機柳工50臺2推土機TY-160臺4自卸汽車紅巖20t輛15振動碾YC18C臺2挖掘機小松360臺5手扶式振動碾BW75S臺27.2施工人員配置計劃在滿足合同文件規定的節點工期基礎上，根據以上施工進度分析和安排，本著均衡生產、合理配置施工資源的原則，施工人員具體配置如下： 主要施工人員配置表 序號工種人數備注1現場管理人員42技術、安全、質量員63測量員34機械設備操作人員405雜工106合計63 8、填筑質量檢查控制（1）填料質量滿足設計要求。（2）施工過程中重點檢查以下項目是否符合20、要求：1）碾壓參數；2）隨時檢查碾壓情況，以判斷含水量是否適當；3）有無層間光面、漏壓和欠壓裂縫等；（3）壓實檢查項目和取樣試驗次數參照土方工程施工規范。質量檢查的儀器和操作方法，按土工試驗規程(SD128-87) 、土工試驗方法標準進行；按回填單位工程每層每400m2取一組試樣。（4）填筑合格及外觀質量合格標準按土方工程施工規范有關規定執行。填土壓實質量檢驗程序見下圖：9、質量保證措施在施工過程中強化管理，確保質量體系正常運行，技術上采取相應的措施，使施工質量得到充分的保證，主要采取以下措施：（1）加強現場操作人員的培訓力度，對操作人員進行上崗培訓、技術培訓、技術交底、分工負責、責任到人。并21、嚴格按照規范及技術要求施工。（2）確保現場材料及設備良好。（3）填筑料運至作業面卸料后，及時平整，保持填筑面平整，并嚴格控制填料厚度及碾壓遍數。（4）壓實后局部出現骨料集中現象，用細料填滿粗料孔隙。（5）注重填筑的放樣工作，對標樁要重點加以保護，及時進行復核。（6）天氣因素對填筑影響很大，施工中要時刻注意天氣變化，掌握近期和遠期天氣預報，定出施工計劃。填筑過程中，上層料盡可能隨到隨平隨碾壓。（7）填筑過程中嚴格控制填料含水量，保證碾壓時填料含水量控制在正負2%以內。（8）壓實度試驗的及時性、準確性是保證填筑質量的關鍵。施工中要確保試驗的及時性、準確性和試驗頻率等要求。10、安全保證措施針對本工22、程施工特點，根據安全風險分析，車輛事故和設備事故一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：（1）對操作人員進行安全培訓、安全交底、分工負責、責任到人；（2）在施工場地布置一道安全防護欄或警戒線，防止非施工人員、車輛進入施工場地。（3）運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得作業。（4）作業機械要有專人指揮、監看，防止機與機，機與人發生碰撞事故。推平壓實機械在坡邊作業時，要有人監看，防止滑落危險。（5）夜間欠安全的區域不得安排施工，若要施工，要求配足照明設備，特別在坡道、轉彎處要加強照明亮度。車輛進入施工便到后，要求慢速行駛。（6）對施工便道要經常檢查、維修、保養，使其在使用過程中保持完好，避免因坡道或便道不符合要求，造成溜車、陷車等情況。11、文明施工及環境保護措施我方施工區域鄰近黔中大道，由于面積大，運輸車輛多，噪音、粉塵對周邊環境影響大，管理難度比較大，針對這些特點，擬采取以下措施：（1）填筑料的運輸時要避免粉塵飛揚，裝載量要適當，避免沿途灑落；（2）干燥季節施工便道要定時灑水，以減少粉塵污染，損壞的便道要及時維修，減少車輛的顛簸；（3）加強對機械和車輛的檢查保養，杜絕滴漏現象，減少油污及尾氣對周圍環境的影響；（4）噪音大的工序盡可能安排在白天施工。