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1、歪頭山鐵礦道路施工方案（歪頭山鐵礦供應科-岱金峪村通馬爾嶺岔道口小橋）一、編制依據1、根據現場實際情況，以及甲方要求。2、依據國家建設部、省、市相關專業的現行的工程施工規范、驗收規范及有關規定。二、工程概況1、概述本道路由歪頭山鐵礦供應科至岱金峪村通馬爾嶺岔道口小橋，全長1.5695公里，道路寬6米。路外設置1米寬土路肩，土路肩外設底寬0.5米寬、深0.5米土邊溝，橫坡采用2%路拱。為保證路基質量，底基層寬度為6.6米。2、工程內容 路面基層施工，路面面層施工，排水工程。3、車行道結構4cm細粒式瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土6cm熱拌瀝青碎石20cm碎石基層4、主要工程量項目名稱單位工程量2、備注瀝青混凝土路面平方米9417三層挖方工程量立方米3874.94運距3公里填方工程量立方米676.27運距3公里20cm碎石基層平方米10358.7運距3公里D300鋼筋混凝土管米298承插管三、總體施工布署1、工期與質量1.1 工期： 絕對工期15天1.2 質量：合格2、施工部署 2.1 組織機構 建立項目經理部，實行項目管理，執行公司項目經理負責制度，將此項工程完成情況作為考核項目經理業績的主要依據 。激勵項目部完成公司確定的各項指標。 公司選派具有豐富施工經驗及組織能力強的優秀項目經理擔任該項目的項目經理、選派高級技術人員為技術負責人、選派管理能力強的各專業工程師擔任項目部管理工作。項3、目部組織機構見附圖一。2.2施工隊伍 路面基層施工隊：基層填筑整形碾壓及排水工程。路面面層施工隊：熱拌瀝青碎石、中粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土。四、施工準備1、材料試驗 原材料試驗及土工試驗由公司試驗室負責進行2、工程測量2.1測量：根據現場情況及相對坐標系、高程系，對路面進行導線點、水準點測量。2.2平面控制：直線段用的南方全站儀 ，采用極子坐標法每隔100m做控制樁，控制路邊線。曲線段根據每個曲線段的長短分別控制。在切線終點做控制樁，使曲線部分始終在控制內。2.3高程控制：為使路面穩定層標高準確，采取跟蹤測量的方法2.4工程測量儀器的使用 工程測量定位使用南方NTS-320全站儀一套，4、高程測量儀器使用DS32水準儀。2.5復測 下道工序施工前，要對上道工序進行復測，以保證不留質量隱患。五、路面基層施工1、工程內容 路床碾壓，碎石填筑碾壓。2、施工順序 路床碾壓碎石填筑碾壓。3、基層施工3.1基層填料及廢土處理，在施工中清除廢土運至4號門內廢土場，運距3公里；然后采用碎石填筑基層，碎石取至4號門內取土場，運距3公里。3.2備料：根據路段底基層的寬底、厚度及松鋪系數，計算需要的碎石數量。3.3初壓使碎石穩定就位。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。3.4撒鋪填隙料：將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩的碎石層上，松鋪厚度約2.5-3.0cm。必要時，用人工或機械掃勻。3.55、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入碎石間的孔隙中。再次撒鋪填隙料、再次碾壓。3.6灑水：用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。用壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續掃入所出現的孔隙中。灑水和碾壓應一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止。3.7干燥：碾壓完成的路段應讓水分蒸發一段時間。六、瀝青混凝土攤鋪1、施工前的準備工作 檢查基層，使其質量滿足要求，做好工序交接。2、測量放樣 縱向每10m設計一個測量斷面，將兩邊的設計標高用紅藍鉛筆劃到邊樁上，并且每50m應標記出該點的施工樁號。3、瀝青混合料的運輸3.1熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運輸、車廂應清掃干凈。6、為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。3.2從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析。3.3 熱拌瀝青材料由南地石灰石礦途經高臺子運至施工工地，運距60公里。運料車應用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。3.4 瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料，每一次開始攤鋪時攤鋪機前應有5臺以上運料車等待。3.5 連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前3050cm 處停住，不得撞擊攤鋪機卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。3.6 運至施工現場的混合料應檢測其溫度7、，對不附合規范及設計文件要求，已經結成團塊或遭雨淋濕的混合料不得使用。4、瀝青混合料的攤鋪4.1采用WT9500攤鋪機進行攤鋪。4.2攤鋪機自動找平裝置的使用下面層使用攤鋪機攤鋪，采用鋼絲繩作為自動找平裝置的基準線。中面層、上面層，采用浮動基準梁作為自動找平裝置的基準線。瀝青混合料的攤鋪溫度應隨瀝青標號及氣溫的不同進行調節，正常施工時石油瀝青混合料溫度不低于120。 攤鋪機應以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地攤鋪，攤鋪速度控制在2m/min左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，減少中途停頓等料，影響施工質量。對外形不規則，空間受到限制以及人工構造物接8、頭等攤鋪機無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。5、混合料的壓實5.1 混合料完成攤鋪后應立即進行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。 5.2 壓實分初壓、復壓和終壓。 初壓 壓可采用YZC12型壓路機進行碾壓、 碾壓時應1/2錯輪，從橫坡低處向高處碾壓。 復壓 復壓應采用DD130振動壓路機及LRS2030膠輪壓路機聯合進行碾壓。 終壓 終壓應采用YZC12和DD130振動壓路機靜壓至無輪跡為止。碾壓橫向由低處向高處慢速均勻地進行，相鄰碾壓輪跡至少重疊寬度為30cm以上。碾壓時壓路機不得中途停留，轉向或急剎車。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，9、并應駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于50的已經壓過的路面上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂或其它雜質在壓路機操作期間落在路面上。 壓路機壓不到的地方，應采用振動夯板，把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。6、橫向接縫處理6.1上下兩層的橫向接縫均應錯開1m以上，采用垂直的平接縫。每天在攤鋪前用三米直尺檢查已壓實的路面接縫處的厚度及標高能否滿足要求，對不合格部分進行清除，清除后在接縫處涂上一層粘結油。6.2 攤鋪機正式攤鋪前，加熱熨平板，預熱已壓實的路面使其軟化，同時不再用熱混合料預熱，以加強新舊混合料的粘結。6.3 當接縫處用人工修整合格后，即可進行碾壓，10、碾壓完后，用3m直尺檢查，必須達到標準。七、排水工程1、主路過路管及民居門前采用D300鋼筋混凝土承插管進行施工，其余道路兩側采用土邊溝2、施工方法2.1、土邊溝采用人機配合進行施工，施工后進行夯實。2.2、D300鋼筋混凝土管鋪設、管道施工主要工藝流程為：溝槽開挖地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。2.2.2、管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運。2.2.3、地基處理:管溝開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力11、不符合設計要求應及時與甲方協商，根據實際情況采用換填法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 2.2.4、基礎砼標號為10。砼基礎施工時采用現場立模澆筑。按照圖集04S516標準進行施工。 2.2.5、管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。八、質量保證措施質量是提高企業社會信譽，并賴以生存和發展的頭等大事，必須使全體員工不斷地強化質量意識，搞好施工質量，做到用標準規范質量行為，讓工程質量達到用戶滿意。1、質量目標質量目標：工程質量一次驗收合格率1002、強化質量意識，健全規章制度2.112、在企業職工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念，使人人都深刻認識到質量的好壞與企業、個人都是息息相關的，把質量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，互相監督又各負其責，使工程質量始終處于受控狀態。2.2、 施工前組織技術人員，對照工地實際，細致復核圖紙，發現問題及時與甲方取得聯系，預以糾正后，方可進行施工。2.3、按質量手冊、程序文件要求嚴格執行，推行承包人行之有效的施工技術管理條例和分級技術負責制使各層技術工作程序化、規范化。2.4、推行全面質量管理，實行項目分解及目標管理，對重大技術問題組織 QC小組攻關，科學指導施工。并積極推行和應用新技術、新工藝、新材料、新設備，為13、創質量全優的目標努力。2.5、嚴格落實測量雙檢制，復檢簽認制，質量講評，質量雙檢，質量事故分析等制度。2.6、嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量培訓和教育，關鍵工序、特殊過程的施工人員必須經過考核持證上崗。2.7、項目部建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用。主動接受甲方的監督和幫助，積極為甲方的工作提供和創造便利條件。3、強化施工管理，確保工程質量3.1、工序工程質量控制3.1.1由工程、質量部門或專職質量檢查員將各作業工序質量管理點，落實到各工序，規范各道工序的施工操作規程。3.1.2各工序作業負責人和質量檢查員按質量管理點針對工序施工操作14、人員進行技術交底，嚴格控制施工。3.1.3各作業工序負責人和檢驗人員隨施工過程和操作過程及時進行檢查。3.1.4 由質量部門或專職質量檢查有關人員應從巡視、檢查、旁站、監督等方面對工序工程質量嚴格控制。3.2、工序工程質量檢查3.2.1自檢是指分項工程工序施工過程和完成后對該項工程產品的檢查，必須強化施工過程中的自檢力度，發現問題及時處理，避免“死后驗尸”的情況出現。 3.2.2 專檢項目經理部設質量管理部，配備專人、專車、專用設備進行工程質量的監督檢查。各施工單位設立專職質量檢查員，組織人員對工程質量進行專項檢查、評分，并由項目經理部確認。3.2.3 工序交接檢查由施工單位技術負責人、專職質15、量檢查員組織，由交接工序作業負責人、質量檢查員參加，對已完工程產品質量檢查驗收，質量達標要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續，達不到質量標準要求的工序不能交接，必須采取措施進行處理。3.3、隱蔽工程檢查驗收3.3.1各施工單位質量檢查人員對各項工程隱蔽部分，須經過認真檢查。3.3.2 隱蔽工程檢查要按規范的要求，詳細檢查并填好記錄，以備查。九、施工進度保證措施1、充分做好施工前的準備工作, 縮短準備時間。2、在施工組織方案實行分段流水施工，盡量擴大作業面，以便盡可能多的投入人力和設備。3、在施工過程中，質量、安全要實行跟蹤檢查，減少和避免因工程質量問題的返工和出現安全事故的停工。4、在施工16、管理中，利用目標管理的先進的管理辦法。 5、采用先進的施工技術和先進的工藝措施，提高效率。6、嚴格按質量管理模式對施工過程進行有效、事先的控制，避免不合格返工。十、安全文明施工及環境保護措施1、安全生產措施1.1、成立以項目經理牽頭的安全領導小組, 項目部設一名專職安全員，負責日常安全管理工作。1.2、在路基開挖前應通過甲方確認好地下管線，并認真填寫地下障礙物確認單。1.3、加強對施工現場的交通管理，施工車輛專人指揮，施工現場設安全人員，負責施工安全檢查和通行車輛、行人的指揮工作，建立健全各種道路安全標志和施工邊界警戒線，夜間施工時設警示燈。1.4、現場的機電設施、機械設備均應有安全預范措施和17、可靠的指示信號。1.5、開工前安全部門要根據國家的安全管理規程，制訂詳細的安全管理措施。1.6、未盡事項嚴格按安全操作規程執行。2、文明施工及環境保護措施2.1、認真貫徹各級政府和有關水土保護，環境保護方針、政策和法令，結合本工程特點，按環保要求進行組織施工。組織學習環保知識，強化環保意識。2.2、施工現場做到定置管理，材料堆放有序，設備排列有序，臨設環境整潔。2.3、施工人員做到著裝整齊，禮貌待人 ，反映企業良好的精神面貌。2.4、施工地點做到整潔，工完場清，工完料清。2.5、現場設專人指揮車輛，使施工車輛進出有序，排土車輛施工前確定好行車路線。2.6、加強現場施工用水、用電管理，防止跑、冒18、滴漏現象存在，防止水患及水污染發生。2.7、保持辦公區衛生環境，停車場地車輛排放整齊有序，區內場地清潔，居室衛生良好，空氣清新。 組織機構圖 附圖一項目經理項目施工負責人總工程師預算員安全員試驗員材料設備員測量員質量檢查員路面基層段工段路面面層段 主要施工機械安排如下： 附表一機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位(t)數量（臺）備注自卸汽車斯太爾王4自卸汽車豪沃5灑水汽車CG5130G6000L1南京推土機D80A-12180HP1日本平地機PY160B160馬力1天津壓路機YZT16YZT161雙鋼輪壓路機YZC12YZC121長沙雙鋼輪壓路機DD130DD1301無錫膠輪壓路機LRS2030LRS20301洛陽貝力照明車PB-440GPB-440G2天津平板震動夯PU3060PU30601路面切割機MQG-500MQG-5002天津輪胎裝載機ZL50C16.81廈門現代挖掘機現代3051.4 m32多功能攤鋪機WT9500HQR121天津安 全 領 導 小 組組 長：孫榮剛副組長：那克難 李永振組 員：李海峰 國有仁 薛 亮 王 剛質 量 領 導 小 組組 長：孫榮剛副組長：那克難 王 剛組 員：稽丙軍 李鳳玉 曹 月 薛 亮 王 月 賈 力