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1、 云南祿豐勤攀磷化有限公司400kt/a粒狀磷肥擴(kuò)能改造項(xiàng)目 塔 架 安裝 方 案 二零一二年八月一日1、工程概況云南祿豐勤攀磷化有限公司400kt/a粒狀磷肥擴(kuò)能改造項(xiàng)目重鈣混化工序尾氣洗滌塔為露天塔架，塔架全重約31T,主要構(gòu)件采用20#無縫鋼管、部分梁構(gòu)件采用Q235B材料。排氣筒全重約19T，外徑3.4m，共分6節(jié)，材質(zhì)為玻璃鋼，每節(jié)重量3.16T,塔架制作后需在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼裝滿足組裝要求，為保證塔架施工進(jìn)度、質(zhì)量、吊裝、安全，特編制本方案。2、編制依據(jù) 2.1云南祿豐勤攀磷化有限公司400kt/a粒狀磷肥擴(kuò)能改造項(xiàng)目排氣筒塔架施工圖。 2.2工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-22、000。 2.3鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001。 2.4玻璃鋼化工設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范HG/T20696-1999。2.5最終尾氣洗滌塔廠家設(shè)計(jì)圖。3、主要實(shí)物工程量序號(hào)名稱規(guī)格結(jié)構(gòu)重量材質(zhì)備注1塔架約31T20#含平臺(tái)爬梯重量2排氣筒玻璃鋼分節(jié)長度不大于7.25m，共6節(jié)3塔柱連接螺栓4.8級(jí)C級(jí)螺栓4、主要施工及吊裝工藝4.1施工方法 尾氣塔架采用分段組對(duì)，分段吊裝的施工方法進(jìn)行。塔架共分3段在預(yù)制場(chǎng)地上分段制作，各段在地面拼裝成型進(jìn)行預(yù)組裝后安裝。排氣筒安裝在分段塔架就位后，再分節(jié)吊裝固定，排氣筒根據(jù)設(shè)計(jì)說明書的要求，各分節(jié)吊裝長度不大于7.25米，單節(jié)重量3.16T，共6節(jié)。43、.2塔柱的拼裝程序 基礎(chǔ)驗(yàn)收材料驗(yàn)收塔架管拼接組對(duì)時(shí)焊接塔柱框分段組對(duì)焊接塔架第一至第三段分段吊裝就位、找正固定塔架排氣筒分節(jié)就位固定檢查驗(yàn)收。5、塔架、排氣筒的安裝 鋪設(shè)塔架預(yù)制平臺(tái)并找平，按第13段塔架安裝順序預(yù)制，塔架制作前必須仔細(xì)核對(duì)相關(guān)工藝設(shè)備圖紙及排氣筒相連接尺寸位置。塔架底部基礎(chǔ)經(jīng)復(fù)核后，結(jié)合施工圖按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸放樣，下料制作。拼裝成型后的分段塔架必須預(yù)組裝。塔柱主要構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)焊接前應(yīng)進(jìn)行超聲波檢查。5.1分段塔架的焊接要求 焊接前先用E43XX或焊條E50XX做若干試件，進(jìn)行焊條試驗(yàn)、材質(zhì)試驗(yàn)合格后方可動(dòng)火施焊。現(xiàn)場(chǎng)焊接搭架柱縱向焊縫采用V型坡口對(duì)接焊，橫向環(huán)形焊縫采用環(huán)形墊4、板的V型坡口對(duì)接焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)，其他為三級(jí)。所有非施工圖所示構(gòu)件拼接用對(duì)接焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)。5.1.3 塔架柱柱腳底板施焊前應(yīng)預(yù)熱。塔架柱接頭采用等強(qiáng)對(duì)接焊接（需內(nèi)襯短管L=80mm），厚度不小于塔柱管的厚度，詳見相應(yīng)施工節(jié)點(diǎn)詳圖。 所有未注明焊縫一律滿焊，圍焊轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。桿件與節(jié)點(diǎn)板之間的焊縫焊腳高度hf=8mm，鋼管與鋼管之間的相貫焊縫焊腳高度hf=7mm。所有構(gòu)件焊縫焊腳尺寸不小于連接構(gòu)件中最薄板件的厚度且不小于6mm。5.1.5 焊接要求不得有氣泡，裂紋，裂縫及未焊透現(xiàn)象，并符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001），主要部件的連接件焊縫檢查等級(jí)應(yīng)符合S5、H3507-1999中有關(guān)規(guī)定要求。 焊接材料塔柱管選用E4303，J422。 焊接時(shí)應(yīng)選擇合理的焊接工藝及焊接順序，以減少鋼結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和焊接變形。 5.2塔架組裝幾何尺寸要求：塔架腹桿的幾何位置，在平面外與設(shè)計(jì)位置偏差要求小于2mm，平面內(nèi)偏差小于4mm。 塔柱撓曲矢高與撓曲長度之比應(yīng)1/1000。其他桿件當(dāng)長度小于或等于10m時(shí)，撓曲矢高可小于5mm，當(dāng)桿件長度大于10m時(shí)，撓曲矢高可小于8mm。 塔架桿件的軸線定位，均為桿件慣性主軸定位，各平臺(tái)處水平桿件均為頂面平齊定位，節(jié)點(diǎn)處施工嚴(yán)格要求各軸線匯交，誤差不大于5mm。 塔柱連接處隔板（法蘭盤）傾斜度小于1/1000。 腹桿的幾6、何尺寸位置允許偏差，在平面內(nèi)不大于4mm，在平面外不大于2mm。5.2.6塔柱與腹桿，腹桿與腹桿等組裝間隙不宜大于1.5mm。塔架各桿件的軸線與交匯點(diǎn)距離允許偏差不大于5mm。塔架吊裝完畢后，總高度的允許偏差為20mm，垂直度允許偏差不應(yīng)大于25mm，平臺(tái)梁中心位置允許偏差不大于4mm，水平允許偏差不大于5mm。5.3塔架安裝 塔架吊裝完成后，再進(jìn)行各分層鋼平臺(tái)，爬梯掃尾工作。 柱腳及基礎(chǔ)錨栓應(yīng)在混凝土短柱上用墨線及經(jīng)緯儀將各柱中心線彈出，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引測(cè)到錨栓上。 基礎(chǔ)底板、錨栓尺寸經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）要求且基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的17、00%后方可進(jìn)行鋼柱安裝。 塔柱柱腳應(yīng)設(shè)置鋼抗剪鍵，詳見塔架柱腳節(jié)點(diǎn)詳圖。待鋼架、支撐等配件安裝就位,結(jié)構(gòu)形成空間單元且經(jīng)檢測(cè)、校核幾何尺寸確認(rèn)無誤后，應(yīng)對(duì)柱底板和基礎(chǔ)(或混凝土短柱)頂面間的空隙采用C35微膨脹細(xì)石混凝土或C35水泥砂漿料填實(shí)，可采用壓力灌漿,應(yīng)確保密實(shí)。 塔架吊裝采用高空吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和結(jié)合施工場(chǎng)地與起吊運(yùn)輸條件盡可能的擴(kuò)大組裝件，以減少高空作業(yè)。 鋼塔架吊裝應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行中間驗(yàn)收和經(jīng)試吊后方可正式起吊。當(dāng)遇下雨、降雪、五級(jí)以上風(fēng)力，氣溫在 -10C以下情況時(shí)，應(yīng)停止吊裝。6、塔架吊裝施工方法的確定 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)吊車的性能情況，塔架主體根據(jù)施工圖的節(jié)點(diǎn)布置，擬分為3段8、進(jìn)行吊裝，吊裝采用雙機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝就位，第一、二段塔架采用一臺(tái)130噸汽車吊，第三段采用160噸吊車吊，溜放吊車采用一臺(tái)25噸汽車吊對(duì)上述各段塔架進(jìn)行吊裝。6.1塔架的分段參數(shù)序號(hào)分段名稱分段標(biāo)高（米）幾何尺寸分段吊裝重量（噸）吊裝高度（米）吊裝半徑（米）吊重（噸）1塔架一段+23.0034.009000900054005400110001141.981420.82塔架二段34.0043.005400540090008.850.2614143塔架三段43.0055.00540054001200010.56114174排氣筒吊裝340072503.1663主臂58米+11副桿=69米6.2吊裝施工9、方法： 6.2.1、塔架一段（+23.00+34.00平面） 吊裝前,我方在預(yù)制平臺(tái)上按照實(shí)測(cè)尺寸施工圖紙制作，吊裝組對(duì)采用8噸吊車配合，為增強(qiáng)其穩(wěn)定性用10槽鋼連結(jié)以增強(qiáng)其穩(wěn)定性，制作完后用130噸吊車吊裝就位，用經(jīng)偉儀,水準(zhǔn)儀校正，底部法蘭在校正后用螺栓擰緊固定。6.2.2塔架二段（+34.00+43.00平面) 吊裝前,我方將在預(yù)制平臺(tái)上按照施工圖紙制作單面框架,制作完畢后，用8噸吊車在地面組對(duì)成框架,找準(zhǔn)對(duì)角線，焊接吊裝點(diǎn)等準(zhǔn)備工作。吊裝時(shí)，在塔架的四面拴緊麻繩，以達(dá)到吊裝時(shí)能平衡上升和平衡下降，在安全防護(hù)用品備齊，防護(hù)措施已做到位的情況下，利用塔架爬梯和尾氣洗滌器塔架+23米混凝土框10、架平面。 用130噸汽車吊將其吊裝就位固定，用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀校正，最后再焊接法蘭連接處。 6.2.3、塔架三段 （+43.00+55.00平面） 在每一次進(jìn)行下一步吊裝時(shí)，我方將組織人員安裝排氣筒,安裝到下一次吊裝的平面處，再進(jìn)行下一步吊裝，塔架三段吊裝方法與塔架二段吊裝方法相同。6.3排氣筒吊裝施工方法：排氣筒的吊裝擬采用在每分段塔架就位固定后，用130噸汽車吊將每分段的排氣筒吊裝就位，按此順序吊裝其余各分段排汽筒，其中塔架第三段排氣筒的吊裝采用130噸汽車吊主臂加副桿，各水平面截面垂直偏差小于H/1500。排氣筒安裝在同一斷面上的最大直徑與最小直徑之差5mm，筒體直線度允許5mm，垂直度偏11、差5mm。6.4鋼絲繩選擇P=KS P鋼絲繩的破斷拉力 K安全系數(shù)，取5 S鋼絲繩拉力110KN P=5110=550KN 鋼絲繩選用637-36，其破斷拉力676KN，滿足要求。 7、塔架排氣筒對(duì)接關(guān)健程序控制措施 塔架采用分段正裝法，各分段塔架均在高空進(jìn)行對(duì)接，拼接位置均在塔架的塔柱截面處，由于塔架的截面尺寸大，分段制作較長，在分段的吊裝過程中易產(chǎn)生變形，高空施工將影響施工人員的技術(shù)水平，為此將采取以下關(guān)鍵程序控制措施。 7.1將各分段組對(duì)完成的塔架水平放置，測(cè)量并調(diào)整相關(guān)尺寸，在兩段連接處的4對(duì)法蘭必須保證平行度及相對(duì)位置準(zhǔn)確、正確。 7.2塔架在正式吊裝前必須進(jìn)行預(yù)組裝，以便能保證高空12、對(duì)接吊裝中，螺栓能順利地進(jìn)入法蘭螺栓孔，吊車采用130噸汽車吊，25噸汽車吊進(jìn)行預(yù)組裝工作。 7.3經(jīng)預(yù)組裝，名分段塔架的頂面及底面邊長截面誤差小于4mm，為防止吊裝時(shí)的塔架變形，在各個(gè)分段塔架底部加臨時(shí)支撐。 7.4高空的對(duì)接測(cè)量方法： 采用2臺(tái)經(jīng)緯儀來校正塔架的垂直度、中心線，經(jīng)緯儀按觀測(cè)塔架橫梁預(yù)設(shè)中心標(biāo)記。8主要?jiǎng)趧?dòng)力及機(jī)具計(jì)劃8.1勞動(dòng)力人員組合序號(hào)人員人數(shù)備注1隊(duì)長1人2安全員1人3吊裝指揮1人4起重工4人5鉗工2人6鉚工4人7電焊工4人8氣焊工1人9測(cè)量工2人10輔助工6人11合計(jì)28人8.2機(jī)具需用計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊130噸臺(tái)12汽車吊25噸臺(tái)13汽車吊8噸臺(tái)13、14鋼絲繩637136付4L8m5鋼絲繩637116套4L10m6卡環(huán)20噸個(gè)87卡環(huán)10噸 5噸個(gè)8各8個(gè)8枕木根209麻繩15米20010電焊機(jī)BX400臺(tái)511氣割工具套412鋼盤尺C50m把213鋼板尺L1m把414角尺L0.5m把415大錘18P 12P把各2把16手錘2.5P 4P把各5把17千斤頂32t 16t臺(tái)各2只18千斤頂10t 3.2t臺(tái)各2只19倒鏈5t 3t臺(tái)各4個(gè)20倒鏈2t 1t臺(tái)各4個(gè)21經(jīng)緯儀臺(tái)222鐵水平尺把223水準(zhǔn)儀臺(tái)124調(diào)節(jié)螺栓把225對(duì)講機(jī)臺(tái)29、主要安全作業(yè)防護(hù)措施9.1成立吊裝安全指揮小組，明確各崗位責(zé)任人的職責(zé)，并對(duì)整個(gè)塔架吊裝組對(duì)期間的安全14、就位負(fù)責(zé)。9.2起重機(jī)的司機(jī)及捆綁、指揮作業(yè)人員，均須持證上崗，并嚴(yán)格按操作規(guī)程及方案進(jìn)行，吊裝用機(jī)索要嚴(yán)格檢查，鋼絲繩應(yīng)無損、斷絲，繩卡應(yīng)牢固。9.3起重作業(yè)時(shí)需由專人進(jìn)行指揮，用統(tǒng)一的指揮信號(hào)，指揮人員需站在司機(jī)視線范圍內(nèi)，應(yīng)具備較豐富的應(yīng)變能力。9.4設(shè)專人在塔架安裝范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒區(qū)，在塔架的臨邊，預(yù)留洞口處設(shè)置可靠的防護(hù)和標(biāo)志，吊裝作業(yè)期間內(nèi)除必要的材料及機(jī)械外，避免在塔架平臺(tái)上堆放重物及其它材料。9.5塔架分段制作完成后，應(yīng)做起吊試驗(yàn)，吊裝前對(duì)起重機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行檢查，正常后，對(duì)分段塔架進(jìn)行試吊，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行吊裝。（試吊時(shí)間10分鐘，試吊高度100mm左右）。9.6本塔架采用機(jī)械化吊裝，高空作業(yè)量較多，為保證進(jìn)行對(duì)接施工人員的安全，接口處均選在塔架本身的平臺(tái)位置，并鋪設(shè)成掛設(shè)安全保護(hù)網(wǎng)成臨時(shí)平臺(tái)防護(hù)裝置。9.7吊裝過程中如遇大雨、大雪、六級(jí)以上大風(fēng)或大霧，影響安全操作時(shí)應(yīng)立即停止施工。9.8凡參加登高作業(yè)人員須經(jīng)身體檢查合格后方可登高作業(yè)，高空作業(yè)必須佩戴好安全帶、安全帽及個(gè)人安全防護(hù)用品。9.9吊裝指揮人員應(yīng)熟悉施工方案并了解被吊構(gòu)件的重量，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和起吊要求與起重司機(jī)配合協(xié)調(diào)好。10附圖