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1、中鐵一局集團(tuán)有限公司渭南至玉山高速公路WY-C01合同段MRK50+160MRK50+290路基試驗(yàn)段施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司渭玉高速WY-C01合同段項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施日期：2013年11月目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.施工準(zhǔn)備13.1施工便道13.2測量放樣13.3土工試驗(yàn)13.4施工臨時(shí)排水14.工期計(jì)劃及安排25.試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工25.1組織機(jī)構(gòu)及人員配備25.2機(jī)械設(shè)備配置26.試驗(yàn)段施工目的36.1確定填料的松鋪系數(shù)K36.2確定最佳壓實(shí)遍數(shù)36.3壓實(shí)方案37.試驗(yàn)段施工方案、方法37.1場地清理47.2路堤填筑施工工藝流程2、47.3路堤填筑材料47.4路基填土58.質(zhì)量保證措施68.1施工準(zhǔn)備階段68.2施工過程中69.安全環(huán)保措施79.1安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)71. 編制依據(jù)1、渭南至玉山高速公路施工圖設(shè)計(jì)2、公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20063、公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（路基、路面、隧道）4、項(xiàng)目部路基機(jī)械人員、機(jī)械配置2. 工程概況本標(biāo)段起訖樁號為K0+000K8+000，線路全長8Km。本項(xiàng)目位于渭河沖積平原一級階地上，地形平緩開闊，海拔高程342375米出露地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土、卵（漂）石土等。本標(biāo)段路基（K0+000-K1+760）段為漸變段路基由28米漸變?yōu)?6米，（K1+7603、-K8+000）寬度為26米，填方最大高度為9米。因項(xiàng)目區(qū)緊鄰渭河，河道內(nèi)蘊(yùn)含豐富的含砂礫資源。結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，（K0+000-K4+560）段路基填筑區(qū)充分利用渭河河灘砂礫填筑，路床采用砂礫進(jìn)行填筑（K4+560-K8+000）段路基填筑區(qū)3石灰土填筑，路床采用摻和5%及8%的石灰土進(jìn)行填筑。本試驗(yàn)段選取緊鄰310國道的MRK50+160(渭玉K0+517.481)MRK50+290(渭玉K0+647.481)進(jìn)行施工。3. 施工準(zhǔn)備3.1施工便道因施工段緊鄰310國道左側(cè)，進(jìn)場施工便道從310國道左側(cè)開通路口后順線路征地界左側(cè)進(jìn)入施工地段。便道采用塊石填筑1米厚，面層回填20公分厚砂礫4、，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填筑厚度約1.2米、寬度約6米。保證施工機(jī)械車輛及填筑材料進(jìn)場的順暢。3.2測量放樣根據(jù)路基設(shè)計(jì)寬度、標(biāo)高及原地面標(biāo)高計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，在現(xiàn)場對路基坡腳進(jìn)行放樣。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬50cm。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。3.3土工試驗(yàn)施工前，對用于路基填筑的砂礫進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測定其天然含水量、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)，對填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)含水率試驗(yàn)，并按規(guī)定送土樣至中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。3.4施工臨時(shí)排水施工前，沿征地界在路5、基兩側(cè)開挖0.5m*0.3m臨時(shí)排水溝。路基施工時(shí)頂面設(shè)2%的橫岥向兩側(cè)排水流入臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水溝的水向北匯入北側(cè)的既有渠內(nèi)。4. 工期計(jì)劃及安排我合同段路基土方試驗(yàn)段K50+160K50+290，已做好一切施工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請?jiān)撛囼?yàn)段的正式開工，計(jì)劃工期于2013年11月28日至2013年12月15日完成。試驗(yàn)段計(jì)劃在原地面驗(yàn)收合格后做93區(qū)，路基填筑厚度以23層，滿足數(shù)據(jù)總結(jié)為準(zhǔn)。5. 試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工5.1組織機(jī)構(gòu)及人員配備我項(xiàng)目部按照合同要求組織相關(guān)人員、機(jī)械、試驗(yàn)儀器已全部進(jìn)場，并確定其職責(zé)、人員分工。1、項(xiàng)目經(jīng)理部制定全面、科學(xué)而合理的施工方案，并抓好具體落實(shí)工作。6、2、總工程師制定施工方案，并對技術(shù)、工藝、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)控制，向技術(shù)人員進(jìn)行書面交底。3、質(zhì)檢人員按路基施工技術(shù)規(guī)范中的自檢頻率和方法完成所規(guī)定的試驗(yàn)段的試驗(yàn)和檢查，做好質(zhì)量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。路基試驗(yàn)段工程由專業(yè)路基施工一隊(duì)進(jìn)行施工，項(xiàng)目部相應(yīng)成立如下組織管理機(jī)構(gòu)：施工投入的人員數(shù)量表序號名 稱姓名數(shù)量（人）1生產(chǎn)經(jīng)理董鋒12項(xiàng)目總工宋海棠13技術(shù)人員李昭俊、張子強(qiáng)24其它管理人員叢福文、陳霖25現(xiàn)場安全員牛濤16機(jī)械操作手117雜工8合計(jì)275.2機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程量和施工工期要求，投入如下機(jī)械設(shè)備：機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1挖7、掘機(jī)臺斗山22012推土機(jī)臺TY23013自卸汽車臺20m364壓路機(jī)臺YZ2215灑水車臺8噸16羊足輾臺17平地機(jī)臺PY18516. 試驗(yàn)段施工目的本分項(xiàng)開工前在項(xiàng)目部技術(shù)人員的組織下對本合同段工程現(xiàn)場和施工環(huán)境作了進(jìn)一步考察，路基土石方試驗(yàn)段設(shè)置在主線路基K50+160K50+290段，該段位置在地質(zhì)條件、斷面型式，和填料均具有代表性，平均填高在8.5米。通過路基試驗(yàn)段施工，來確定機(jī)具壓實(shí)填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)以后的全線施工。6.1確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻8、一致的厚度。在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層得到充分壓實(shí)，砂礫填料松鋪厚度不大于40cm，并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。6.2確定最佳壓實(shí)遍數(shù)本試驗(yàn)段投入22t光輪壓路機(jī)一臺、羊足碾一臺，平地機(jī)、推土機(jī)配合整平。因此該試驗(yàn)段目的主要為通過不同的虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)，來確定最佳的虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)。6.3壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)過程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填料壓實(shí)時(shí)采用無振動靜壓，然后弱振、強(qiáng)振，最后靜壓一遍收光。7. 試驗(yàn)段施工方案、方法本試驗(yàn)段采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的方式進(jìn)行。填料用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路堤的施工嚴(yán)格按施工9、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，分層填筑，分層壓實(shí)，確保填筑質(zhì)量，以減少路堤的沉降量。路基工程施工最終達(dá)到：填方邊坡線型順適，平順穩(wěn)定。 7.1場地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、進(jìn)行場地清理，對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在指定的地點(diǎn)，并對清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。7.2路堤填筑施工工藝流程a路基施工時(shí)，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。b四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。c八流程：測量放樣、挖裝運(yùn)輸10、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報(bào)檢。7.3路堤填筑材料本試驗(yàn)段路基填料采用砂礫填料，填筑材料樣本已經(jīng)過項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師和監(jiān)理試驗(yàn)工程師試驗(yàn)獲取各項(xiàng)指標(biāo)，能夠滿足路基填筑材料的要求。且料場儲量較大，能夠滿足本段施工的需要。 路基填筑試驗(yàn)段施工工藝框圖施 工 放 樣場 地 清 理填 前 碾 壓 不自 檢 合驗(yàn) 收 格 分 層 填 筑測 量 放 樣 整 平 碾 壓 不 合格 檢 測 總 結(jié) 報(bào) 告7.4路基填土a、路基填料先壓實(shí)路基兩側(cè)邊緣，達(dá)到壓實(shí)度后，再壓實(shí)路基中心。填方路基按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；并且實(shí)行“打格上料，標(biāo)桿掛線，推土機(jī)推土，平地機(jī)細(xì)平”的控制方案，按方格法11、劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量計(jì)算出卸料的方格尺寸，用石灰標(biāo)出卸料的位置，每格一車。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁（地形復(fù)雜時(shí)按10m一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。 b、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料松鋪厚度分層填筑（此松鋪厚度為經(jīng)驗(yàn)值，具體松鋪厚度由試驗(yàn)段總結(jié)），為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填不小于50cm，路拱做成2%的坡度，以便于排水。c、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,路基兩側(cè)標(biāo)桿掛線，控制攤鋪厚度不超，用推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，對路肩進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。d、灑水或12、晾曬用砂礫填料填筑路堤時(shí),必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過試驗(yàn)中求得的最佳含水量2%。當(dāng)含水量太低時(shí),用灑水車在表層灑水，并進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁岣吆亢竽雺海划?dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí),在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。e、碾壓 振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循從兩邊向中央，由低向高的順序施工。碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。f、試驗(yàn)總結(jié)確定最佳壓實(shí)方案（1）本次試驗(yàn)初13、步確定機(jī)械組合如下：1臺斗山220挖掘機(jī)，6臺20方的自卸翻斗車運(yùn)土，1臺TY230推土機(jī)粗平，1臺PY185平地機(jī)細(xì)平，1臺YZ22噸振動壓路基碾壓。（2）第一方案按照30cm虛鋪厚度，首先采用羊足輾碾壓穩(wěn)定后，22t壓路機(jī)靜壓1遍、弱振1遍強(qiáng)振2遍，最后1遍靜壓收光來檢測壓實(shí)遍數(shù)和虛鋪厚度是否匹配，壓實(shí)指標(biāo)是否能夠達(dá)到要求。如果不能達(dá)到要求重新調(diào)整壓實(shí)遍數(shù)，并記錄好數(shù)據(jù)。（3）第二方案采用虛鋪40cm，首先采用羊足輾碾壓至穩(wěn)定后，22t壓路機(jī)弱振1遍、強(qiáng)振2遍、最后靜壓1遍收光，檢測壓實(shí)指標(biāo)是否符合要求。如果不能達(dá)到要求重新調(diào)整壓實(shí)遍數(shù)，并記錄好數(shù)據(jù)。（4）根據(jù)上述兩方案確定的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，總14、結(jié)出砂礫填筑路基最佳的虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)的組合，已達(dá)到合理利用機(jī)械設(shè)備，達(dá)到最大的效益。通過試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，繪制壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量壓實(shí)度關(guān)系曲線。并對試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出實(shí)驗(yàn)大綱以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。g、檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)段作為工程實(shí)體的一部分，碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測，砂礫路基密實(shí)度檢測彎沉數(shù)值小于150（0.01mm）和沉降差法沉降不大于2mm，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。路基填筑劃分4個(gè)填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行，即不影響填料也保證檢測的充足時(shí)間。8. 質(zhì)量保證措施8.1施工準(zhǔn)備階段（1）堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意15、圖，提出修改意見，同時(shí)對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。（2）不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳實(shí)、可行、可靠。（3）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。（4）控制物資采購。作好分供方的評價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。8.2施工過程中（1）嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。（2）實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。（3）加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工16、過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個(gè)工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。（4）嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。（5）加強(qiáng)對以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（6）注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。9. 安全環(huán)保措施9.1安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)（1） 機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練17、，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。 （2） 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 （3） 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 （4） 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 （5） 所有現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。（6） 所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 （7） 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器18、必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或36V以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定。9.2環(huán)保措施 （1） 易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。 （2） 施工廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。 （3） 受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。 （4） 使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場地界噪聲限值（GB12523-1990）的規(guī)定。 （5） 駛出施工現(xiàn)場的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。