午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄一、編制依據(jù)：1二、工程概況：1三、施工方案：13.1、砼襯砌施工工藝流程13.2、二襯施作時機的確定13.3防水板施工13.3.1、防水板施工工藝13.3.2、施工方法13.3.3、施工要點13.4、二次襯砌施工13.4.1、小邊墻施工13.4.2、臺車襯砌施工13.4.2.1、襯砌鋼筋13.4.2.2、襯砌臺車就位及端部模板安裝13.4.2.3、預(yù)留洞室及預(yù)埋件施工13.4.2.4、混凝土澆筑13.4.2.5、拆模13.4.2.6、砼養(yǎng)護(hù)13.5、二次襯砌常見通病及解決措施13.6、二襯砼質(zhì)量控制及注意事項13.7、缺陷處理1四、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)14.1、襯砌鋼筋14.1.1、基本要2、求14.1.2、外觀鑒定14.1.3、實測項目14.2、混凝土襯砌14.2.1、基本要求14.2.2、外觀鑒定14.2.3、實測項目1五、機械設(shè)備及人員配備1六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施16.1、質(zhì)量保證措施16.2.安全保證措施16.3、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1七、施工進(jìn)度計劃及保證措施17.1、工期目標(biāo)17.2、工期保證措施1一、編制依據(jù)：1.1、貴陽市北二環(huán)道路工程B合同段施工圖設(shè)計圖紙，總監(jiān)辦下發(fā)的文件和要求。1.2、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）1.3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）1.4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-203、04）1.5、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。1.6、貴陽市下發(fā)的相關(guān)文件及規(guī)定。二、工程概況：偏坡隧道為雙向六車道小凈距隧道，上下行道路中線間距33米。左洞里程K5+706K7+540，全長1834米，右洞里程K5+706K7+595，全長1889米。隧道處于直線上，為人字坡，坡度分別為0.32%，-2.63%。隧道進(jìn)口位于云巖區(qū)偏坡村，出口位于烏當(dāng)區(qū)烏當(dāng)奶牛場，是全線的重點控制性工程之一。建筑限界：隧道凈寬14.98m，凈高8.01m，單洞凈空面積97.86m2。三、施工方案：本隧道考慮襯砌結(jié)構(gòu)受力，采用曲墻三心圓拱的內(nèi)輪廓凈空。襯砌采用自行液壓整體式模板臺車。為不削弱拱腳邊墻寬度及4、結(jié)構(gòu)受力，并根據(jù)本隧道實際施工情況，經(jīng)研究決定，二次襯砌第一步施工小邊墻，第二步一次性澆筑小邊墻以上弧形段的二次襯砌，最后澆筑電纜溝壁；隧道襯砌臺車長12m，臺車與模板各成獨立系統(tǒng)，鋼面板厚度12mm。二襯臺車如下圖：人行通道、車行通道等其他斷面利用工字鋼制作與襯砌斷面相匹配的拱架，利用組合模板施作二次襯砌，鋼拱架保證弧度合適，模板平整。二襯臺車示意圖二襯臺車結(jié)構(gòu)示意圖3.1、砼襯砌施工工藝流程施工工藝流程圖布設(shè)軌道面板整修臺車就位涂脫模劑臺車加固擋頭板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)壓拱部試件水泥、砂、碎石、水按配合比配合拌合站拌合輸送車運輸輸送泵泵送軌道標(biāo)高測量控制軌距取樣三組至少拱部一組監(jiān)控量測確5、定施作二次襯砌臺車移位頂模中心高及邊模凈空檢測止水條安裝預(yù)埋件基倉清理輸送管道安裝坍落度檢查含水量測定外觀質(zhì)量檢查3.2、二襯施作時機的確定二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。圍巖變形量較大，流變特性明顯時，要加強初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：(1)隧道周邊位移有明顯的減緩趨勢；(2)水平收斂(拱腳邊墻中部)速度0.2mm/d；(3)施做二次襯砌前的位移值已達(dá)總位移的80%以上；(4)初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。3.3防水板施工3.3.1、防水板施工工藝無釘防水板施工工藝流程見圖。3.3.2、施工方法根據(jù)開挖方法、設(shè)計斷面、規(guī)范規(guī)定的搭6、接尺寸及一個循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板按規(guī)范要求進(jìn)行搭接，然后再焊接成一個循環(huán)所需要的防水板；對焊接好的防水板進(jìn)行抽樣檢查，合格后將一個循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)行。鋪設(shè)臺架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時支架，可用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應(yīng)進(jìn)行處理。焊接工序與固定工序緊密配合，一般先焊接，后固定；防水板鋪設(shè)的搭接寬度為15cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處補焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或7、按監(jiān)理工程師指示辦理；固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，保證板面與噴射砼密貼。3.3.3、施工要點固定防水板時，應(yīng)視噴錨支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度應(yīng)比襯砌長度長0.51m，以利接頭防水板接縫和襯砌施工縫應(yīng)錯開0.51為宜。焊接施工。防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼。軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。襯砌加強鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。拼大幅防水板、防水板質(zhì)量檢查用射釘槍固定防水板肋條用8、熱焊機將防水板焊在肋條上，松緊適度準(zhǔn) 備 工 作復(fù)合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接縫移走吊掛臺車質(zhì)量檢查結(jié) 束臺車就位、切除外露鐵件頭、砂漿找平補 強無釘鋪設(shè)防水板施工工藝流程圖3.4、二次襯砌施工3.4.1、小邊墻施工小邊墻基底松渣清理干凈，測量放樣后，澆筑小邊墻，并對二襯混凝土接觸面鑿毛。3.4.2、臺車襯砌施工3.4.2.1、襯砌鋼筋鋼筋骨架制作骨架鋼筋的連接采用搭接雙面焊，鋼筋骨架焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工持證上崗。鋼筋骨架制作時的分段原則為：根據(jù)鋼筋的定尺長度，合理安排，盡量做到節(jié)省材料，減少焊接的數(shù)量及作業(yè)時間。接頭錯開1.0m，主鋼筋接頭根數(shù)在同一9、截面不超過總數(shù)的50%。骨架在鋼筋場地上集中加工，因環(huán)形較長，分段制作。相鄰段鋼筋骨架拼裝在一起同時加工，前一環(huán)形骨架作為后一環(huán)形骨架的模具，制作好的鋼筋骨架放置于平整、干燥的場地上，每個環(huán)形筋下墊方木與地面脫離，每個環(huán)形段的鋼筋骨架掛好標(biāo)志牌，同時做好防雨、防潮等工作。鋼筋骨架安裝人工把分段后的環(huán)形鋼筋搬運至施工現(xiàn)場，鋼筋骨架分段對接采用雙面搭接焊時焊縫長度不少于5d；采用單面搭接焊時焊縫長度不得小于10d,骨架鋼筋采用高強度砂漿墊塊使骨架鋼筋有足夠的保護(hù)層。安裝時骨架中心位置要與樁位中心相符，其允許誤差為20mm。鋼筋骨架橫向要與隧道橫斷面方向平行。3.4.2.2、襯砌臺車就位及端部模板安10、裝調(diào)整臺車軌道中心及標(biāo)高，采用50鋼軌，方木作枕木，底面直接置于仰拱填充的砼地面上,保證臺車平穩(wěn)。軌道平面位置偏差和高程偏差控制均在1cm以內(nèi)，使模板中心線盡量同臺車大梁中心重合，使臺車在砼灌注過程中處于良好的受力狀態(tài)。端模（擋頭板）選用5cm厚松木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。端模施工中應(yīng)注意止水帶的安裝。3.4.2.3、預(yù)留洞室及預(yù)埋件施工隧道預(yù)留洞室和預(yù)埋件采取在襯砌臺車模板上鉆孔用螺栓固定預(yù)留、預(yù)埋件的方法施工，保證其尺寸和位置準(zhǔn)確。3.4.2.4、混凝土澆筑砼的塌落度控制在1416cm，根據(jù)砼灌注部位不同，墻部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。在保證砼可泵11、性的情況下，盡量減小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。砼采用泵送，用分層、左右交替對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。接頭管箍避免接觸不當(dāng)造成爆脫，管路用方木支墊高出地面，穿過臺車時管箍不與臺車構(gòu)件相接觸。砼輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免砼集料堆積和產(chǎn)生離析。砼開盤前先泵送同級砂漿，砂漿量為在小邊墻底頂面上平鋪2cm，以保證小邊墻頂面砼同拱墻砼的連接，防止模板縫隙漏漿造成砼泛砂或露骨；同時起到潤濕輸送泵和管路的作用。振搗采用定人定位用插入式振動器搗固，保證砼密實；拱頂及反弧段輔以附著式平板振動器振搗。灌注過程12、中嚴(yán)禁用振動棒拖拉砼。3.4.2.5、拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強度需達(dá)到5MPa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；拆模時先拆兩側(cè)模板，最后拆頂模，支撐按先后順序放松，防止由于支撐絲桿放松不當(dāng)使臺車模板扭曲，造成混凝土表面粘連擦傷。當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進(jìn)行。3.4.2.6、砼養(yǎng)護(hù)拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低溫度，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。3.5、二次襯砌常見通病及解決措施1、砼接縫錯臺是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取措施如下：(1)消除環(huán)接縫錯臺：一是在臺車就位前，將砼搭接部位13、及臺車搭接部分表面徹底清理干凈，使臺車與砼表面盡量緊貼；二是加強臺車支撐，將所有的支撐全部支撐到位，保證臺車整體受力，必要時可在臺車端部增加絲杠支撐；三是在臺車前端端部拱頂增設(shè)支撐(采用三個40t的千斤頂)，以防臺車上浮造成拱部錯臺；四是嚴(yán)控臺車底部以上3m灌注砼速度(一般控制在約4小時)和坍落度(一般在14cm)；五是檢查臺車前后斷面尺寸制造誤差，及時消除；六是中線控制準(zhǔn)確，使臺車中線與隧道中線在同一個平面；七是保持臺車與砼的搭接長度在10cm以上。 (2)消除模板錯臺：對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，以抑制使用過程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯臺。組合模板嚴(yán)禁14、使用變形模板。2、反孤段氣泡也是二襯表觀質(zhì)量通病之一，采取措施如下：(1)對砼性能、坍落度進(jìn)行有效控制，詳見砼質(zhì)量控制(2)砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌注高度嚴(yán)格控制，同時合理控制砼澆注速度。(3)砼輸送管端部設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板面流至澆筑位置，垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。(4)采用插入式振動器并輔以附著式振動器搗固，搗固中應(yīng)加強控制。3、施工“冷縫”的防止：(1)施工過程中，輸送泵連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌注，避免停歇造成“冷縫”，間隙時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。(2)保證襯砌作業(yè)連續(xù)性的措施：一是合理配置機械設(shè)備，儲備充足的機械設(shè)備易損件，15、做到設(shè)備有用有備；加強機械設(shè)備操作現(xiàn)場培訓(xùn)和設(shè)備檢修保養(yǎng)。二是建立襯砌前檢查制度，設(shè)備有故障或能力不匹配不開盤。3.6、二襯砼質(zhì)量控制及注意事項1、二襯防水砼原材料質(zhì)量控制：保證碎石的形狀和級配。碎石按級配規(guī)格分倉堆放，分別進(jìn)入拌和機料倉自動計量后再與其它材料一同拌和。二襯砼原材料檢驗頻率序號原材料名稱規(guī)格抽檢頻率1水泥P.O42.5每批號/200t抽檢一次2砂中砂每批量/400m3抽檢一次3碎石5-20mm每批量400m3抽檢一次碎石20-40mm4鋼筋同型號每批號/60t抽檢一次鋼筋焊接接頭同型號每300個接頭抽檢一組2、砼坍落度控制：一般選1416cm,根據(jù)砼灌注部位的不同，墻部砼坍落宜16、小，拱部砼坍落度宜大。在保證砼可泵性的情況下，宜盡量減小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。3、外摻劑的選用：選用性能優(yōu)良的外加劑。4、按施工配合比準(zhǔn)確計量：自動計量器具須具有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定并定期校核，每次砼拌制前必須對計量器具進(jìn)行檢查，確保砼用料計量準(zhǔn)確。5、砼灌注：砼采用分層、左右交替對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過1h則按施工縫處理。6、砼定人定位搗固：專職搗固手定人定位用插入式振動器搗固，保證砼密實；起拱線以下輔以木錘模外敲振和搗固鏟抽插搗固，以抑制砼表面的氣泡產(chǎn)生。灌注過程中嚴(yán)禁用振動17、棒拖拉砼。7、鋼筋保護(hù)層：鋼筋砼襯砌采用泵送砼，由于灌注速度快，鋼筋變形顯著，易造成拱部鋼筋保護(hù)層減小。因此要適當(dāng)加大砼墊塊厚度并放慢砼灌注速度。8、輸送泵管路布置：接頭管箍應(yīng)避免不當(dāng)接觸造成爆脫，管路宜用方木支墊高出地面，穿過臺車時管箍不與臺車構(gòu)件相接觸。砼輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以避免砼集料堆積和產(chǎn)生離析。9、砼對稱灌注時間控制：采取砼灌注時間和灌注高度兩個指標(biāo)進(jìn)行雙控，即單側(cè)砼灌注高度達(dá)0.5m時，必須換管：單側(cè)砼灌注間歇時間不超過砼的初凝時間，我們規(guī)定每側(cè)邊連續(xù)灌注時間達(dá)60min時，必須換管。 3.7、缺陷處理砼表面整修：拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，18、不得擅自修補，由技術(shù)人員共同研究并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時處理。1、氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗確定的比例摻拌后，用海綿沾取水泥局部填補抹平。2、環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機切縫，縫深約2cm,不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機打磨后，用高標(biāo)號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。 3、對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。 4、預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。四、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)4.1、襯砌鋼筋4.1.1、基本要求鋼筋的品種、規(guī)格、形狀 、尺寸、數(shù)量、接頭位置必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；鋼筋無污穢19、無銹蝕。4.1.2、外觀鑒定無污穢、無銹蝕。4.1.3、實測項目襯砌鋼筋實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距（mm）10尺量：每20米檢查5點2兩層鋼筋間距（mm）5尺量：每20米檢查5點3箍筋間距（mm）20尺量：每20米檢查5處4綁扎搭接長度受拉I級鋼筋30d尺量：每20米檢查3個接頭級鋼筋35d受壓I級鋼筋20d級鋼筋25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)-10，+5尺量：每20米檢查2根4.2、混凝土襯砌4.2.1、基本要求1、所用材料的質(zhì)量和規(guī)格必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。2、混凝土必須滿足設(shè)計和規(guī)范的要求。3、混凝土粗集料尺寸不應(yīng)超過規(guī)定值。4、基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計20、要求，對基底承載力有懷疑時應(yīng)做承載力試驗。5、拱墻背后的空隙必須回填密實。4.2.2、外觀鑒定1、混凝土表面密實，每延米隧道面積中，蜂窩、麻面和氣泡面積不超過0.5，深度不得超過5mm, 超過10mm時要及時進(jìn)行處理。2、結(jié)構(gòu)輪廓線條美觀，混凝土顏色均勻一致。3、施工縫平順無錯臺，混凝土不得有裂縫。4.2.3、實測項目混凝土襯砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2襯砌厚度（mm）不小于設(shè)計激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：，每40米檢查1個斷面3墻面平整度（mm）502米直尺：每40米檢查5處五、機械設(shè)備及人員配備隧道進(jìn)出口襯砌分項工程計劃投入21、的設(shè)備、人員數(shù)量見一覽表：項 目型 號單位數(shù) 量備注襯砌作業(yè)班人80熟練工人拌和機ZL750套2性能良好砼輸送泵SY-60臺1性能良好砼運輸車東風(fēng)臺4性能良好裝載機ZL50臺2性能良好鋼筋彎曲機臺1鋼筋調(diào)直機臺1鋼筋截斷機臺1臺鋸臺1本分項工程計劃投入的機械、人員滿足施工的需要，根據(jù)現(xiàn)場情況、進(jìn)度要求及時調(diào)整投入的人員及機械數(shù)量。六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施6.1、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的QC領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度22、，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。2、嚴(yán)格實行質(zhì)量責(zé)任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位、責(zé)任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。、實行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負(fù)責(zé)。、嚴(yán)格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴(yán)禁進(jìn)入主體工程。、堅持施工過程的三檢制度，做到23、“檢查上道工序，做好未班工序，服務(wù)下道工序”。、工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。3、施工控制中的技術(shù)保證、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交方法、交工藝、交標(biāo)準(zhǔn)。、嚴(yán)格測量放線工作，測量要求準(zhǔn)確，及時，做到正確指導(dǎo)施工。、臺車走行軌中心線必須與隧道中必線重合，兩側(cè)軌面在同一水平面；臺車上不準(zhǔn)堆放料具；工作臺面板必須滿鋪，并固定牢靠；砼兩端擋頭板，安裝牢固可靠不漏漿，灌注時兩側(cè)對稱進(jìn)行，不得使臺車受到偏壓；臺車前后輪的相反方向固定牢靠，防上位移。6.2.安全保證措施1、建立安全保證體系項目設(shè)24、立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進(jìn)行安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。2、安全教育和培訓(xùn)、對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。、對主要作業(yè)工人，進(jìn)行專門的安全操作培訓(xùn)。、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。、設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一25、”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。 4、各項安全技術(shù)措施、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽。、現(xiàn)場施工配置專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作。、襯砌臺車必須由培訓(xùn)過的臺車司機專人操作，對控制面板、油路、頂缸等重點部件要加強管理維修。、在設(shè)備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標(biāo)明機械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。、襯砌臺車下的凈空確保運輸車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。、砼輸關(guān)泵、砼運輸車使用符合其操作26、規(guī)程；輸送管道連接固定可靠。機械設(shè)備和管路布置合理。、風(fēng)水電管路通過襯砌臺車時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范辦理，照明應(yīng)滿足混凝土搗固等操作需要；管線臺車施工區(qū)域內(nèi)的臨時改移，要加強洞內(nèi)外的聯(lián)系，班組間密切配合，提高操作人員安全教育，設(shè)專人巡查，嚴(yán)防觸電及管路傷人事故。6.3、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1、建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。2、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。3、制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督。4、加強文明施工管理，合理布置施工場地，合理放置各種施工設(shè)施。5、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)27、和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀設(shè)施，過濾施工、生活排水。6、對空壓機、柴油機等安裝防漏油設(shè)施，對機殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，對油料庫、庫房地、墻面做防滲漏處理，避免漏油污染。隧道洞口污水處理示意圖七、施工進(jìn)度計劃及保證措施7.1、工期目標(biāo)根據(jù)隧道二次襯砌的工程特點,擬按下表計劃施工：序號樁號計劃施工時間備注1ZK5+706ZK7+5402010.5.20.2010.4.30左洞3YK5+706YK7+5952010.5.15.2010.4.30右洞7.2、工期保證措施1、實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)整勞力、機械、確保工程按時完工。2、做好材料、機械設(shè)備的各項保障工作，它們是完成工期的28、物質(zhì)保證；同時狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。3、根據(jù)施工計劃，下達(dá)日計劃、旬施工進(jìn)度計劃、月施工進(jìn)度計劃，以日進(jìn)度保旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保月進(jìn)度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補措施。4、加強施工生產(chǎn)調(diào)度，合理地安排各項目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。5、積極開展勞動競賽，挖掘施工人員內(nèi)部潛力，高效完成自己的工作。6、通過教育、學(xué)習(xí)，以提高工人的技術(shù)及操作水平，進(jìn)而加快工程進(jìn)度，確保工期。附圖1 質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理 總工程師 安全總監(jiān)生產(chǎn)副經(jīng)理 副總工程師 工程管理部安全質(zhì)量部 測量組 試驗室 隧道作業(yè)隊 隧道作業(yè)隊計劃經(jīng)營部 設(shè)備物資部 附圖2、安全保證體系圖項目經(jīng)理 項目書記 安全總監(jiān)zhanzhangzhangzhiming 總工程師 副總工程師 生產(chǎn)副經(jīng) 工程管理部安全質(zhì)量部測量組 試驗室 計劃經(jīng)營部隧道作業(yè)隊工 區(qū)：隧道作業(yè)隊 綜合辦公室 隧道安全員隧道安全員附圖3環(huán)境保證體系圖項目經(jīng)理 書記 總 工 生產(chǎn)副經(jīng)理 副總工 計劃經(jīng)營部 設(shè)備物資部試驗室 綜合辦公室 隧道作業(yè)隊 工程管理部隧道作業(yè)隊