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1、高速公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層同步施工方案一、工程概況 AK0+000AK0+597.106路段已完成級(jí)配碎石墊層驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,已具備鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層同步施工的條件, 底基層設(shè)計(jì)水泥用量為4%，基層水泥用量為5%，鋪筑設(shè)計(jì)厚度均為20,計(jì)劃開工時(shí)間為2010年 月 日，計(jì)劃完工時(shí)間為2010年 月 日。二、施工方案（一）準(zhǔn)備工作1. 原材料的準(zhǔn)備1). 碎石取偉法溝石場(chǎng)，技術(shù)指標(biāo)如下：指 標(biāo)單位允許偏差實(shí)測(cè)值級(jí)配符合規(guī)范要求在級(jí)配區(qū)范圍內(nèi)液限%2820.1塑性指數(shù)%62.0表觀密度g/cm3符合規(guī)范要求2.686壓碎值%3013.7針片狀顆粒含量%22、012.82). 用于穩(wěn)定碎石底基層的水泥,采用安定性好,強(qiáng)度滿足要求,初凝時(shí)間3h以上,終凝時(shí)間6h以上,不使用受潮變質(zhì)的水泥。生產(chǎn)用水為拌和場(chǎng)旁邊的河溝自流水，水泥選用廣西東泥股份有限公司右江牌P.C32.5水泥。3). 混合料配合比設(shè)計(jì)采用中心實(shí)驗(yàn)室的批準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行控制,底基層水泥用量4.0%,最大干密度2.36噸/m3,最佳含水量5.0%,7天強(qiáng)度4.2Mpa,偏差系數(shù)7.9%,滿足設(shè)計(jì)3.5Mpa的要求.基層水泥用量5.0%,最大干密度2.40噸/m3,最佳含水量4.8%,7天強(qiáng)度5.2Mpa,偏差系數(shù)2.3%,滿足設(shè)計(jì)4.5Mpa的要求.2. 人員的安排試驗(yàn)路鋪筑總指揮：技術(shù)負(fù)責(zé)人：3、 前臺(tái)施工負(fù)責(zé)人：后臺(tái)施工負(fù)責(zé)人： 試驗(yàn)工程師：試驗(yàn)員： 測(cè)量工程師專職安全員： 機(jī)車操作員：10人民工：30人3. 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站DWBS-6001套振動(dòng)打夯機(jī)新寶2 臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)徐工WTC7501 臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)徐工WTC7511 臺(tái)壓路機(jī)捍馬25201 臺(tái)50T壓路機(jī)威寶18031 臺(tái)50T水車10T1輛自卸車15T10輛4. 場(chǎng)地準(zhǔn)備、測(cè)量放樣按每10m設(shè)置攤鋪機(jī)走行基準(zhǔn)鋼絲的鋼筋支柱，張拉基準(zhǔn)線，測(cè)量基準(zhǔn)線高程（松鋪系數(shù)取1.299）。施工前對(duì)級(jí)配碎石墊層進(jìn)行灑水保持濕潤(rùn)狀態(tài)有松散的地方靜壓處理。（二）施工方法及工藝1. 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制采用一4、臺(tái)穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行集中拌和，拌合前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)合理的攤鋪長(zhǎng)度5070m計(jì)算需要拌合4%水泥用量的底基層混合料的車數(shù)。在正式拌和以前，根據(jù)試驗(yàn)室確定的底基層4%配合比，將經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)定的水和集料及水泥用量用有準(zhǔn)確計(jì)量的穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌和，每次開工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比。試驗(yàn)部門檢測(cè)水泥劑量合格后，開始正式往前場(chǎng)送料。在進(jìn)行基層施工時(shí)，及時(shí)調(diào)整為水泥含量為5%的配合比。在底基層和基層施工過(guò)程中，分別留取混合料做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。控制集料的含水量，采用電子計(jì)量裝置控制加水量，確保拌和的混合料含水量比最佳含水量大1.02.0個(gè)百分點(diǎn)。后場(chǎng)安排專人對(duì)碾壓前的混合料取樣并進(jìn)行含水量、級(jí)配、水泥5、劑量的檢測(cè)，如果水泥劑量不合格，不能將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。確保拌和好的混合料均勻一致，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。2、水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸從拌和機(jī)向料車放料時(shí)，按先裝車廂前半部到后半部再到車廂中間部放料,從而避免混合料離析。混和料的運(yùn)輸采用15噸自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。裝車前清掃車輛車廂。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，并做好相應(yīng)的記錄。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3、 水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的攤鋪攤鋪機(jī)攤捕前，調(diào)整好基準(zhǔn)線標(biāo)高及中間滑桿的標(biāo)高，做好松鋪厚度（松鋪系數(shù)按1.299計(jì)算）、橫坡度的質(zhì)量控制。攤鋪機(jī)攤鋪13m 后，掛線檢查松鋪厚6、度，如發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)感應(yīng)器手柄，確保攤鋪的厚度準(zhǔn)確。已發(fā)現(xiàn)偏差位置，采用人工鏟平或填補(bǔ)處理。直至達(dá)到預(yù)定的攤鋪厚度。采用2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí)，每臺(tái)攤鋪機(jī)的作業(yè)寬度為7.5米，單幅可一次性鋪筑；攤鋪機(jī)之間的距離保持在10 m以內(nèi)，攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm。攤鋪時(shí)為了保持施工的連續(xù)性，每臺(tái)攤鋪面前除正在施工的運(yùn)料車外，保證至少有一輛車在等候；控制攤鋪機(jī)行走速度控制在1.53 m/min均勻行駛。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)攤鋪寬度、厚度、平整度路拱，若不符合要求，立即調(diào)整。攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水份損失。攤鋪過(guò)程中掛線檢查松鋪厚度和7、路拱，是否滿足預(yù)定要求，如果不滿足及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)傳感器平板，直至滿足預(yù)定的攤鋪厚度和路拱，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱和正確的松鋪標(biāo)高。在攤鋪機(jī)后派人專門消除攤鋪過(guò)后粗細(xì)料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。整形后，當(dāng)混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4、水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)當(dāng)計(jì)劃拌合的底基層混合料車數(shù)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，記錄運(yùn)輸及攤鋪時(shí)間，該時(shí)間控制在從開始出料一個(gè)半小時(shí)內(nèi)。采用2臺(tái)50T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓工藝為：計(jì)劃先用打夯機(jī)打夯邊部?jī)蓚?cè)，然后再用壓路機(jī)靜壓一遍，小振1遍，最后進(jìn)行大振，每次大振后檢測(cè)壓實(shí)度，直至達(dá)8、到要求的壓實(shí)度為止。收集壓實(shí)遍數(shù)對(duì)壓實(shí)度影響的數(shù)據(jù)，最后用壓路機(jī)靜壓光面1遍。具體方法如下；攤鋪機(jī)攤平25m左右即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。碾壓原則；先輕后重、由低向高，由后輪重疊前輪1/2輪寬。先用壓路機(jī)由邊向內(nèi)或由低向高靜壓一遍，然后再小振一遍，碾壓速度一般為34 km /h。大振碾壓：用壓路機(jī)振壓，振壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度34 km /h，并每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，直到達(dá)到壓實(shí)度要求為止。最后進(jìn)行光面1遍，碾壓速度為45 km /h，重疊1/2輪寬，一般碾壓1遍即可。碾壓過(guò)程中的質(zhì)量控制，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在碾壓前徹底進(jìn)行處理離析現(xiàn)象，跟蹤檢9、測(cè)松鋪厚度，攤鋪厚度，攤鋪寬度等幾何尺寸。碾壓結(jié)束，檢測(cè)邊部壓實(shí)是否達(dá)到極值以上要求。5、基層的施工底基層應(yīng)鋪筑合理長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工時(shí)間來(lái)控制。混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為M分鐘，每車攤鋪時(shí)間約為6-8分鐘，底基層攤鋪成型待碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1個(gè)半小時(shí)左右，故底基層施工約N(N=90-8-M)分鐘時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工員及時(shí)與后場(chǎng)拌合樓聯(lián)系，拌合樓根據(jù)實(shí)驗(yàn)室所提供的基層配合比，開始基層混合料的拌合裝運(yùn)，并通知前場(chǎng)施工管理人員最后一車底基層混合料出廠時(shí)間及車牌號(hào)碼。為更有效地區(qū)別運(yùn)輸車上底基層與基層的混合料，每一輛運(yùn)輸車在出廠時(shí)都需領(lǐng)取一張，單上記錄此車混合料的車牌號(hào)碼、出料時(shí)間及混合料用途，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，將10、此單交予現(xiàn)場(chǎng)施工員，由現(xiàn)場(chǎng)施工員根據(jù)隨料單相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行控制施工。底基層碾壓成型時(shí)間約為15分鐘，該段底基層施工時(shí)間應(yīng)控制在1小時(shí)45分鐘。底基層施工結(jié)束后，快速準(zhǔn)確對(duì)該段結(jié)構(gòu)層相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，合格后應(yīng)立即進(jìn)行基層的施工。在攤鋪機(jī)回撤途中，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)重新張拉基準(zhǔn)線（松鋪系數(shù)取1.299）。施工工序、施工時(shí)間控制同底基層。按以上工序來(lái)控制施工時(shí)間，每對(duì)應(yīng)上下段施工時(shí)間可控制在3個(gè)半小時(shí)內(nèi)。6、橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，則設(shè)置橫向接縫。（2）每天收工之后，下次開工的接頭斷面設(shè)置橫縫。（3）每當(dāng)通過(guò)橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋11、頭拱板尾端吻合。橫縫與路面車道中心線垂直，設(shè)置方法如下：（1）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。（2）方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木35cm，以便施工車輛通行。（3）將混合料碾壓密實(shí)。（4）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。（5）如攤鋪中斷超過(guò)2h后，而又未按上述方法處理橫向接縫，要將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，然后攤鋪新的混合料。7、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生12、方法，使用薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。（3）灑水車的噴頭用噴霧式，不用高壓式膠管，以免破壞基層表面使其松散。（4）基層養(yǎng)生期間，封閉交通。如確實(shí)不能封閉交通時(shí)，限制重車通行，其他車輛的車速不超過(guò)30km/h。（5）為維持過(guò)路車輛和保證施工車輛的正常通行，施工路段前后各設(shè)一位交通指揮員。（6）養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。（7）養(yǎng)生期結(jié)束后檢查成型情況是否滿足規(guī)范要求。三、質(zhì)量保證措施1、施工前加強(qiáng)對(duì)原材料試驗(yàn)檢測(cè)，確保原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。2、經(jīng)常性對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)，保證拌合混合料的質(zhì)量。3、拌合料必須經(jīng)取樣檢測(cè)水泥劑量合格才能運(yùn)至工地使用。4、13、為了保證厚度，施工前必須先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的墊層高程進(jìn)行復(fù)檢，如果局部出現(xiàn)超高現(xiàn)象，必須進(jìn)行有效處理。5、施工松鋪厚度必須經(jīng)常核實(shí)，出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，保證攤鋪厚度。6、為了保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制底基層和基層的施工時(shí)間在三小時(shí)半內(nèi)。同時(shí)為了避免攤鋪機(jī)等料情況，根據(jù)施工的距離調(diào)整好自卸車數(shù)量。7、第一層經(jīng)碾壓后檢測(cè)壓實(shí)度合格，馬上上第二層，相隔時(shí)間不能超過(guò)初凝時(shí)間。鋪基層時(shí)要保證底基層表面濕潤(rùn)。8、每班次必須取樣進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥劑量，高程、厚度，壓實(shí)度、平整度、寬度的檢測(cè)，檢測(cè)分底基層和基層，兩層分別檢驗(yàn)。并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行質(zhì)量反饋，以便不斷完善工程質(zhì)量管理14、保證施工質(zhì)量。9、前場(chǎng)后場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)管理混合料，嚴(yán)格控制好底基層和基層混合料的區(qū)分和控制，底基層的混合料拌合及使用結(jié)束，才能上基層混合料，超過(guò)初凝時(shí)間的混合料，將廢棄不能使用。10、施工完畢及時(shí)對(duì)基層覆蓋養(yǎng)生7天以上并且封閉交通。11、嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000的規(guī)定進(jìn)行施工及質(zhì)量控制。12、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工。四、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和管理（1）、建立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理小組，具體負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)安全工作。（2）、所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的員工15、戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種持證上崗。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，按供電部門的安全用電要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁違章用電。（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。（5）、全體施工人員遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。（6）、施工組織設(shè)計(jì)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。（7）、進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（8）、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間16、定措施。2、施工機(jī)械的安全技術(shù)措施（1）、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，派專人管理。（2）、操作人員執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）、禁止酒后操作機(jī)械、機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）、禁止對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等作業(yè)。（5）、運(yùn)輸車輛遵守交通規(guī)則。（6）、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，確保具有良好的工作狀態(tài)。（7）、運(yùn)輸車輛倒車及卸料時(shí)，設(shè)立專人指揮，且自卸車卸料時(shí)兩側(cè)5米范圍內(nèi)禁止人員停留，避免卸料時(shí)運(yùn)輸車傾倒壓傷人。五、文明施工（1）、所有的工點(diǎn)駐地，整平后進(jìn)行場(chǎng)地硬化，避免翻漿及塵土飛揚(yáng)。（2）、配備灑水車，對(duì)施工車輛經(jīng)過(guò)的道路經(jīng)常灑水滅塵。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)設(shè)立施工告示牌、導(dǎo)向牌、限速牌等，告知過(guò)路車輛行人安全通過(guò)。 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