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1、長益高速公路水泥混凝土路面裂紋修補工程施工組織設(shè)計一、 工程概況 長益高速公路是我省的一條重要交通干線，全長76公里，為雙向四車道砼路面。始通車于1999年12月，自通車以來，由于車流量大、超載車多，交通增長迅速，使路面出現(xiàn)一定程度的損壞，出現(xiàn)唧泥、裂紋的現(xiàn)象，為了及時處治這些病害，保證公路通車暢通，維護(hù)高等級公路的形象，長益高速公路有限公司決定對這些病害進(jìn)行裂紋修補處理。本項目為湖南省長益高速公路路面改造工程項目水泥混凝土裂紋修補工程，由2至36 段路面修復(fù)，面積約6000m 。整個施工工期為80天，由2009年5月17日開工，2009年7月28日結(jié)束。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材2、料運到施工現(xiàn)場方法 設(shè)備、人員動員周期為2天、在監(jiān)理簽署開工令之日起2天內(nèi)，所有的設(shè)備和人員全部到達(dá)施工現(xiàn)場。本工程項目所需的設(shè)備、人員、材料全部用汽運到施工現(xiàn)場。三、砼路面裂縫修補施工方案和施工方法（一）范圍本章內(nèi)容包括對水泥砼路面面板出現(xiàn)的縫寬小于3mm的初期裂縫、貫通板厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫、寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫的全部維修工作。（二）修補材料本項目采用改性瀝青類材料，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。試驗項目技術(shù)要求針入度（0.1mm） 90彈性（復(fù)原率）（%） 60流動度（mm）2拉伸量（mm） 15（三）施工設(shè)備的配備與人員的安排施工機械設(shè)備主要配備有裂縫跟蹤鋸2臺，吹3、風(fēng)機2臺，發(fā)電機組1臺，專用汽車1臺，改性瀝青加熱設(shè)備2套及安全標(biāo)志牌2套；安排施工組1個，共配備勞動力10名，1名負(fù)責(zé)安全指揮。（五）施工方法先采用切割機順著裂縫擴成寬0.7-1.0cm、深1.5-2.0cm的矩形溝槽，用空壓機將溝槽混凝土碎屑及灰塵用高壓水清洗吹干，待表面完成干透后涂刷粘結(jié)劑，并選用合適的填縫材料，按其材料的性能要求配比混合均勻后，灌入擴縫內(nèi)，灌縫材料固化后，即可開發(fā)交通。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量好壞是檢驗投資效益的主要標(biāo)志之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。因此，必須按“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，開展全面質(zhì)量素質(zhì)管理活動，在施工中4、嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，精益求精，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。1、 建立質(zhì)量保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理小組，明確項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，在各施工隊開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。質(zhì)量保證體系見：質(zhì)量保證體系流程框圖。2、 嚴(yán)格工序質(zhì)量管理（1） 工序施工之前，進(jìn)入工序的原材料必須進(jìn)行檢驗，防止不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2） 施工隊伍必須進(jìn)行質(zhì)量自檢，工序完成后，由質(zhì)檢組組織自檢，現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)為可合格后，填寫質(zhì)量請檢單，報質(zhì)檢合格，填寫表格，提請駐地監(jiān)理檢驗簽署意見后，方能進(jìn)行下道工序施工。（3） 質(zhì)檢人員必須經(jīng)常在施工現(xiàn)場檢查或檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強5、質(zhì)量控制。工序施工中發(fā)現(xiàn)及時糾正，及時報告質(zhì)檢工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、駐地監(jiān)理。認(rèn)為施工工藝方法、施工操作等不符合要求的，有權(quán)作出停工或返工決定，并出具停、返工通知。對拒不服從停工通知的，按照公司規(guī)定從重處罰，直至調(diào)離崗位。（4） 經(jīng)理部自檢不合格工程、監(jiān)理檢測不合格工程、業(yè)主認(rèn)為不合格工程以及上級檢查不合格工程，必須無條件返工。具體方案由技術(shù)負(fù)責(zé)人督促落實，施工隊具體組織實施，由質(zhì)檢工程師主持現(xiàn)場質(zhì)量事故分析會，認(rèn)真分析原因，提交施工質(zhì)量原因分析報告，報項目經(jīng)理部，由技術(shù)負(fù)責(zé)人，并提出處罰意見，項目經(jīng)理實施對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。3、 建立健全各項規(guī)章制度（1） 對質(zhì)量保證體系人員進(jìn)行職責(zé)分工，建6、立健全全員崗位責(zé)任制，制定各項操作規(guī)程，加強崗位職責(zé)檢查，督查各級人員的工程質(zhì)量，確保個種規(guī)章制度的順利執(zhí)行和各項工作的順利開展，提高工程質(zhì)量。（2） 牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽至上”的質(zhì)量意識，加強對施工質(zhì)量意思教育，確保工程質(zhì)量優(yōu)良4、 抓好材料質(zhì)量管理（1） 所有材料都必須有出廠合格證和檢測報告，采購前應(yīng)征得甲方的同意（2） 材料進(jìn)場后，實驗室應(yīng)隨機抽樣檢驗，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。檢驗不合格或監(jiān)理工程師不同意使用的材料禁止使用，并清理出施工現(xiàn)場。（3） 所有材料均由專人負(fù)責(zé)保管，避免質(zhì)量下降。施工隊有權(quán)拒絕使用不合格的材料。（二） 工期保證措施 因上半年5-7月份氣溫比較高7、，瀝青易于融化，與砼面板易于結(jié)合。預(yù)計整個工程擬工期可連續(xù)進(jìn)行。由于工程時間緊、施工戰(zhàn)線過長、任務(wù)重，為保證工程如期、如質(zhì)完工，必須從技術(shù)措施、人員組織方面嚴(yán)密安排，具體工期保證措施如下：1、 精心布局，合理組織施工隊伍組織1個施工隊伍進(jìn)場，各施工隊配備完整的設(shè)備，平行施工，確保工程順利完工。2、 強化工程計劃管理，加快工程進(jìn)度安排施工人員、機械設(shè)備盡快進(jìn)場，充分利用接到開工令之前的時間做好施準(zhǔn)備工作。整個工期由項目經(jīng)理部控制，整體計劃工程進(jìn)展采用目標(biāo)管理辦法，對各施工隊下達(dá)日施工計劃，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人具體督促落實。一旦發(fā)現(xiàn)不能按計劃完成，應(yīng)分析原因，制定對策，改進(jìn)施工方法及制定相應(yīng)措施。成立以項8、目經(jīng)理為組長的施工計劃小組，各隊也相應(yīng)制定周全的作業(yè)計劃，開展互檢互評、勞動競賽。制定具體，獎優(yōu)罰劣，結(jié)果作為內(nèi)部責(zé)任制工資發(fā)放重要依據(jù)之一。3、 深化內(nèi)部管理，推行責(zé)任承包（1） 各隊實行內(nèi)部單獨核算，實行進(jìn)度、效益、質(zhì)量三掛鉤，最大限度地調(diào)動職工工作積極性，提高工作效率，充分挖掘職工潛能。（2） 充分做好施工機械維修保養(yǎng)工作，項目經(jīng)理部設(shè)置一支繼續(xù)素質(zhì)好、工作責(zé)任心強的維修小組，隨時修理機械故障，保證全部機械的正常運轉(zhuǎn)。（3） 加強材料供應(yīng)工作，在甲方認(rèn)定的前提下，采取多人多渠道采購材料，專人負(fù)責(zé)組織貨源，杜絕停工待了料現(xiàn)象。（4） 加強現(xiàn)場指揮調(diào)度，配備必要的交通、通訊工具，保證工地出現(xiàn)9、情況能及時反饋到各機關(guān)部門。（5） 如合同期縮短，我公司迅速增調(diào)所需機械、人員進(jìn)場，以確保施工進(jìn)度。五、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案方法及其措施 根據(jù)長益高速公路的近況及交通流量使用特點情況，本合同工程的重點難點在于修補路面工作，比較混雜、錯亂，而且工期緊，行車干擾大，針對這些特點，我公司配置現(xiàn)場安全員指揮及疏導(dǎo)交通，保證行車及施工的安全進(jìn)行。六、冬季和雨季的施工安排 根據(jù)本合同工程的特點，工期為80天，雨水較多。我公司將采用適當(dāng)?shù)呐潘胧跋嚓P(guān)材料含水量的檢測，以保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量。七、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系 1、質(zhì)量目標(biāo) 我公司將“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，開展全面質(zhì)量素10、質(zhì)管理活動，在施工中嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，精益求精，確保相鄰板高差在2mm以內(nèi)，工程質(zhì)量合格率95%以上，爭闖優(yōu)良工程。2、 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理小組，組員包括質(zhì)檢、試驗工程師，明確項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，在個施工隊開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量管理小組成員質(zhì)檢試驗組質(zhì)量自檢組技術(shù)員、試驗員、質(zhì)檢自檢、互檢、交接檢 3、 質(zhì)量檢查程序質(zhì)量管理小組每周至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將與各施工隊負(fù)責(zé)人的工資、獎金直接掛鉤，工程質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將11、結(jié)果交質(zhì)量管理小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報酬的重要依據(jù)。 （1） 某一單項工程完工后，中間交工檢查程序單項工程已完成質(zhì)量自檢填報中間交工證書監(jiān)理檢查、匯總質(zhì)檢驗收單業(yè)主簽認(rèn)中間交工證書計量返工返工（2）某一工序完工后檢查驗收程序每道工序完成后質(zhì)量自檢填報質(zhì)量驗收自檢單業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量檢查業(yè)主認(rèn)定質(zhì)量簽字進(jìn)行下一道工序返工返工不合格不合格（二）安全保證體系 1、安全目標(biāo) 我們在施工中貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，保證在工程結(jié)束時無一起傷亡事故。 2、為確保施工安全，建立安全保證體系：項目經(jīng)理為安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安全管理工作的協(xié)調(diào)和安全事故的處理工作；設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)日常檢查12、和保衛(wèi)工作，與高速公路路政科保持密切聯(lián)系；施工隊設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全工作的實施和監(jiān)督，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。3、安全檢查程序安全檢查流程圖施工前安全交流現(xiàn)場安全檢查填報安全檢查表專職安全員檢查監(jiān)理工程師核查下道工序安全檢查糾正隱患隱患隱患（4）文明、安全施工保證措施（1） 教育職工和民工，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。制定切實可行的安全技術(shù)措施，制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（2） 確立“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，對施工人員加強安全教育，強化安全意識，各施工人員都要簽訂安全施工責(zé)任狀。（3）建立安全檢查制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)，每周進(jìn)行一次全面安全檢查評比工作。（4）所有施工人員13、著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的施工安全標(biāo)志，按規(guī)定要求擺放（具體參見附圖）。所有安全標(biāo)志要清楚、醒目，在未完成作業(yè)之前不能隨意刪除、改變設(shè)置位置、擴大或縮小施工作業(yè)區(qū)的范圍。施工人員要保持標(biāo)志的清潔和完好，晚上不施工時，施工設(shè)備放在安全地方。（5）所有施工車輛都必須辦理好施工許可證方可進(jìn)場，并由專人負(fù)責(zé)指揮施工車輛有序安全行駛或作業(yè)，在現(xiàn)場疏導(dǎo)過往車輛。（6）所有機械設(shè)備每天都進(jìn)行檢查、維修，確保設(shè)備狀況良好。（7）搞好施工現(xiàn)場的安全用電工作，各施工隊配專職電工，確保現(xiàn)場用電安全。（8）除施工區(qū)域外，嚴(yán)禁在路上或公路用地范圍內(nèi)堆放器材，亂開道口、私拆護(hù)欄、傾倒施工垃圾。（9）施工現(xiàn)場材料、設(shè)備堆放整齊，且不影響行車安全，并由專人負(fù)責(zé)管理。施工完畢及時清掃路面，施工廢料倒在指定地點 湖南華路建設(shè)集團(tuán)有限公司 二九年五月十八日