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1、目 錄一、編制依據-2二、工程概況-2三、總體目標-3四、施工部署-4五、 施工工藝-5六、質量保證措施-8七、安全保證措施 -8 八、防風措施-9九、防火措施-9深汕特別合作區G324國道市政化改造示范段工程臨時圍擋施工方案一、編制依據1、現場實地踏勘調查資料。2、設計兩階段施工圖。3、有關施工技術標準、規范、及技術規程有關要求。主要包括：廣東省公路管理條例；道路交通法規-公路交通管理辦法；公路路政管理辦法；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質200987號)公路工程施工安全技術規程：市政公路工程施工安全操作技術規程；公路交通安全設施設計技術規范（JTG D81-2006）；施工機械安2、全技術_操作規程（SLJJ_1-17-1981）高空作業機械安全規則（JG5099-1）；中華人民共和國安全生產法（2002年第七十號主席令）；4、工程所在地地理位置、交通條件及施工期間氣候條件。5、公司有關質量、環境、職業健康安全的法律法規和其他要求。二、工程概況本工程位于廣東省汕尾市境內，海豐縣西側，自西向東橫貫深汕特別合作區內，是國道G324福昆線汕尾段的重要組成部分，也是汕尾市向西連接惠州、深圳，向東連接汕頭、廈門的交通要道。G324的市政化改造工程（示范段），起點位定于惠汕交界處，起點樁號K1+000,接現狀道路，道路由西向東主要相交道路分別為深汕高速、沿河路、深汕西七路、深汕西六路3、深汕西五路、創業大道、深汕西二路，道路終點樁號K5+528.376，道路長約4.53km，按城市主干道、雙向6車道標準建設，道路紅線寬4060米，設計車速60Km/h。其中起點至K1+000為惠州段（深汕高速白云仔出入口至惠汕交界處）；K1+000至K3+700（惠汕交界處至西湖油站附近）已進行了市政化改造,但還未完善；K3+700至K5+528.376（西湖加油站至終點）段為舊324國道未拓寬段。示范段沿線主要相交道路有深汕高速、沿河路、深汕西七路、深汕西六路、深汕西五路、創業大道；沿線主要分布有邊溪河等河涌；沿線主要市政管線分布有國防光纜、中國移動、中國聯通、中國電信、長途光纜等地上地下4、通信管線，10KV高壓走廊及相關配電設施，部分給水排水設施。主要施工內容包括：道路工程、橋梁工程、巖土工程（軟基換填、邊坡防護）、給排水工程、電力電信及照明工程、燃氣工程、交通工程及既有管線拆除等工作。三、總體目標為了維護道路施工現場交通秩序，預防和減少事故發生，保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據本項目施工特點，制定以下總體目標。1、質量目標工程質量達到國家、行業質量驗收標準，符合設計文件和有關技術規范要求；檢驗批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。爭創深圳市優質樣板工程。杜絕直接經濟損失10萬元及以上的質量事故（問題）。2、安全目標杜絕員工重傷及以上生產安5、全責任事故；杜絕道路交通安全責任事故；杜絕火災責任事故和機械設備責任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸責任事故；爭創深圳市安全文明施工樣板工地。3、環境保護及水土保持目標生活、生產污水沉淀凈化處理達標率100%，PH值6-9；噪聲排放達標：離學校、村莊100米內施工噪音控制在白天85分貝以內，夜間55分貝以內；生產生活垃圾分三類管理：辦公垃圾（可回收、無毒無害）、生活垃圾（不可回收、無毒無害）、有害廢棄物（不可利用的有毒有害）；杜絕火災，爆破造成的環境污染；節能降耗，減少污染物的排放，杜絕各類重大破壞環境事故的發生；4、交通安全及保通目標本工程的交通安全及保通目標： 保證施工期間道路暢通無阻塞，杜絕6、交通安全責任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。5、職業健康管理目標加強作業場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，各項指標達到國家和行業衛生標準，為作業人員提供符合安全衛生標準的勞動保護設施和個人防護用品，控制職業病，防止急性、大范圍、群體性職業中毒事件的發生。四、施工部署3.1 人員配備生產經理：1名生產隊長：1名安全員：1名質檢員：1名工長：1名焊工：2人混凝土工：6人/2組安裝工：12人/2組雜工：10人/2組3.2 主要機械設備電焊機：2臺切割機：2臺振搗棒：2套扳 手：4把鐵 錘：4個鐵 鎬：4把3.3 測量工具水準儀一臺，全站經緯儀一臺，水準尺三套，盒尺五把，卷尺五把。3.4 工期7、要求根據交通疏解方案分兩階段施工，第一階段封閉左幅，以下為第一階段工期安排：圍擋施工進度計劃表序號任務名稱工期（天）計劃開始時間計劃完成時間1圍擋范圍測量放線32圍擋基礎施工203圍擋彩鋼板安裝施工254配套設施施工10五、 施工工藝4.1 圍擋定位根據前期上報并審批的交通疏解方案中的平面布置圖，對臨時圍擋進行測量定位，放線后請監理與業主予以確認，與圖紙不符部位及時進行調整。4.2 基礎施工根據測好的圍擋位置線及設計圖紙要求，施工圍擋基礎；基礎截面形式及尺寸，見下圖。用切割機切除舊路混凝土面板后用鐵鎬按圍擋位置線開挖基礎槽，待驗收合格后，開始澆筑C20混凝土基礎，澆筑過程中嚴格按照技術交底施工8、。澆筑完畢后，及時覆蓋并養護。施工中可根據施工具體情況相應增加其他穩固圍擋措施。 4.3 圍擋主骨架及板塊設計施工圍擋圍擋板外框均為50504槽鋼，腹肋為50303槽鋼；板面采用126020002鋼板；高度2.0m。為了加快進度，圍擋擬在廠家定做，為方便拆裝，圍板在加工場加工后到現場拼裝，保證圍擋穩固、整齊、美觀。圍擋頂部安裝警示紅燈，照明線設塑料套管，確保金屬架體不帶管，燈具用套管挑出圍擋上口150mm，套管上導線口朝下。圍擋有宣傳標語處間隔1m設置下照射燈，彩鋼板頂端橫鋪100mm的方形鋼管用于固定下照射燈，在臨行車道圍擋磚外側每間隔2m設置深汕特別合作區或施工企業反光logo標志，非臨行9、車道圍擋外側每隔4m設置發光片。圍擋外側采用軌道公司指定的背景圖案，并配有經批準的宣傳標語。4.4 施工現場出入口設置施工現場主要出入口設置7m寬伸縮門，其他主出入口設置5m寬實體大門；門柱采用磚砌立柱，主大門立柱800mm800mm（含貼瓷磚），其余柱子670mm 670mm（含貼瓷磚），工點名稱和承建單位名稱相隔寫在柱子上，施工現場主出入口大門兩側圍擋懸掛工程概況標識牌及工程簡介牌、安全生產六大紀律牌、防火須知及防火責任牌、安全生產活動記錄牌、安全目標控制要素牌、文明施工告示牌、施工現場平面布置圖。其它進出大門施工現場大門處設置警衛室，警衛人員培訓上崗，統一著裝，對外來人員出入進行登記。建10、立門衛值班制度（包括臨時進出口管理內容），制度上墻。4.5安全施工注意事項1）、施工嚴格按照測量組現場標記的圍擋線進行圍擋施工。2）、對所有進場工人都要進行三級安全教育，未經教育不得進場進行施工。3）、圍擋施工前在施工作業區域前方設置施工提醒標識、施工減速標識及臨時錐形桶等，保證車輛及施工人員的安全。4）、安裝圍擋時，不得將工具、短鋼筋隨意擺放，暫停施工或離開時，應及時將工具收回。5）、施工現場應做到“工完、料盡、場地清”，對施工現場的剩余材料，應及時清理或收回。6）、所設圍擋按照“誰設置、誰管理”的原則進行管理，施工現場圍擋安排好專人進行維護，保持圍擋完整、清潔、美化、無破損，并在施工結束后11、予以拆除、清理施工現場，保持安全文明形象，達到文明施工標準。六、質量保證措施(1)組織措施。建立健全各項質量檢驗檢查制度，建立質量管理體系，明確各級質量責任。建立嚴格的自檢制度，保證工序合格。(2)加強宣傳教育力度。“以質量求生存，以質量求信譽”，提高每個職工的質量意識。(3)建立獎罰制度，把質量和經濟掛鉤。(4)嚴格把好材料和成品構件質量關。七、安全保證措施(1)針對工程特點及“安全第一，預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全培訓和安全技術交底，考核上崗。(2)高空作業人員按規定體檢，并按要求系安全帶。(3)特種作業人員持證上。(4)嚴格執行國家建工總局發布的關于加強勞動保護工作的決定中12、提出的施工安全十項措施。(5)每班前認真檢查吊裝索具、工器具，高空作業人員配好安全帶，認真檢查吊裝索具、工器具，認真檢查作業平臺、爬梯等。(6) 加強安全用電管理，嚴格執行JCJ44-88的規定。(7) 設專職安全檢查員一名，負責施工現場的安全工作。八、防風措施彩鋼板圍擋抗風力等級為8級，為了更有效的抵抗湖風，需對其進行加固。(1)柱與柱之間采用28鋼筋牢固焊接，使圍擋之間連接更緊密，整體受力，避免倒伏。(2)圍擋內側增設4#方管柱，柱與柱間采用28鋼筋電焊連接。(3)彩鋼板下方堆放沙袋，壓住底邊，防止底邊被風吹裂。九、防火措施(1)臨時圍擋搭建需分類、分組堆放，按防火要求設定間距。消防器材布局合理規范。(2)用電線路、電器設備必須由具備相應資質電工統一安裝，并配置漏電保護器等防護器材，統一采用三相五線制，即TN-S標準。(3)建立、健全用電安全動火審批手續。易燃易爆物品管理“四定（定人、定職責、定崗位、定獎罰）”。