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1、北引橋空心異形板施工技術方案編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTJ041 -2000）2、公路工程質量檢驗評定標準第一冊 土建工程（JTG F80/1-2004）3、相關施工技術要求及標準一、工程概況北引橋為現澆鋼筋砼連續實心板，異型板結構，板厚70cm，外側懸挑110cm，橋跨組合為7.72m+7.95m，起訖樁號：K0+319.57K0+335.24，異型板半幅寬度從1299cm變化到(3316+1700)cm，中間采用圓弧線過渡，半徑6906.96cm,其中3316cm段為簡支，1700cmL型段為固結，砼總方量為605.1m3。下部結構為柱式橋墩，橋臺為扶壁式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁2、。分為兩階段施工，階段劃分圖如下：北引橋上部構造布置示意圖二、主要施工工藝、方法1、施工準備（1）清除原地面上的淤泥、松土，在地面上鋪設30cm石粉穩定層碾壓并經人工整平夯實、找平，并做好防排水措施，按照地形做好從0#臺向河邊的排水坡度。（2）蓋梁頂錨栓、墊石、支座安裝在北引橋相關蓋梁施工完成后，進行墊石、錨栓的施工，北引橋墊石共有3種，高度分別為：0#臺7.5cm，1#墩處高7.7cm，3#墩處的墊石高9.4cm，支座共有兩種，GYZ275x63,GYZF4225x65,具體見北引橋變更設計圖改1S52830。墊石、錨栓施工應進行嚴密測量，保證支座中心線準確度及平整度，支座墊石應砼錨栓外露部3、分應涂紅丹兩道以防銹，支座安裝嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ041 -2000）第20章橋面及附屬工程20.2.1款執行。2、施工工藝流程框圖異型板施工工藝流程圖施工準備搭設施工支架安裝底模外模安裝鋼筋自檢、監理檢查安裝階段分界模板試件制作澆筑階段砼接縫鑿毛清理5天后施工第二階段砼試件試壓 養生待強、拆模單項交驗3支架安裝（1）支架概況北引道施工支架采用門式鋼管支架和貝雷桁片混合搭設而成，其中兩側固結段（17m寬）由于施工場地限制，采用門式鋼管支架搭設而成，其余承重支架模式利用原立柱上的預埋牛腿作為支撐，其上設置貝雷橫擔梁，貝雷橫梁立柱邊各一片夾住立柱。其中3#墩側采用單排兩層貝雷疊加，4、貝雷橫梁上鋪設縱向承重工字鋼梁，搭設矮門支架后再鋪設分布梁及底模板等，作為施工的承重架及工作平臺。（2）搭設支架施工支架搭設每半幅搭設一次成型，分跨搭設必須滿足階段分界的要求，每一跨支架必須搭設到階段設計施工縫截面處，以施工縫為劃分段分塊進行砼澆筑,避免因橋墩及施工支架產生不均勻沉降出現裂縫；同時拆卸支架時必須按設計要求順序進行。支架周邊架設護欄、安全網等安全措施。支架搭設應根據橋面縱向橫向坡度調節安裝高度，嚴格控制安裝精確度及穩定性。4、底板安裝底板由大塊模板拼裝而成。模板之間拼縫要密實以防止漏漿。鋼模板使用時應將與砼接觸面上的銹跡清除干凈，不得采用對砼表面有污染、對砼有腐蝕的廢機油、肥皂水5、洗衣粉等材料代替脫模劑，同時應嚴格控制各梁段斷面尺寸。注意左右兩側橫斷面坡度的變化調整模板底板標高及施工預拱度。5、模板的制作與安裝安裝好底板模板后，安裝腹外側模和翼板底模，然后在綁扎好鋼筋后安裝端頭模、翼板側模、階段施工縫模板。 模板要求尺寸準確，質量優良，施工方便。安裝模板時需用10號槽鋼（10x10cm方木）加勁，門式架支撐，對拉螺栓拉牢，端模采用8mm的鋼板制作，對于錨頭的位置須將錨墊板固定在端模上，并注意錨墊板面的角度符合設計要求，波紋管嚴格垂直于錨固平面。模板的安裝利用龍門吊吊裝，要求位置準確，尺寸準確，線條分明，牢固性和高度及角度均符合圖紙和規范要求。外側模直接擱在底板下的方木6、檁條上且與底板用對拉螺絲鎖定，并和翼板底模連成整體。外側模設斜支撐支撐在施工支架承重梁上。模板安裝接縫及加固應嚴格按照有關規范標準要求進行。6綁扎鋼筋、安裝腹板內模鋼筋安裝嚴格按照圖紙及施工技術規范有關規定執行。模板安裝好后，按要求綁扎鋼筋，鋼筋與鋼筋之間的間距必須符合圖紙要求，鋼筋之間的搭接長度、焊接長度、厚度及寬度等也必須滿足規范要求，完成后請監理工程師檢查。鋼筋檢查合格后再安裝端側模，并采用鋼管、方木支撐及花籃螺栓對拉固定。外側模直接打斜支撐之間的對拉螺栓必須套硬塑管,最后安裝腹板端模。鋼筋與模板同步進行，先扎底層鋼筋，然后安裝翼板、頂層鋼筋，翼板由鋼模加方木架拼裝而成，由門式架或其他頂7、托支承。之后，安裝翼板側模。最后安裝端模。然后，再綁扎頂層和翼板鋼筋，注意有關預埋件的預埋。7砼澆注異型板砼按設計分階段澆筑，每階段一次澆筑成型，按設計分階段分層澆筑。在鋼筋模板工程驗收合格后，首先進行第一階段砼澆筑，每半幅橋第一階段分塊砼應盡量同一天澆筑完成，以較少砼的收縮差異，砼采用C40泵送砼，坍落度控制在1618cm左右。澆筑砼時按先跨中，后支點的順序進行。澆注砼過程測量跟蹤監控，分析支架沉降情況。砼采用插入式振動器振動，振動時對鋼筋密集部位，應特別注意振搗。砼初凝后，要及時灑水養生。澆筑砼采用分層澆筑，首先澆筑底板層，底板層澆筑到腹板根部，接著再澆筑頂層及懸挑翼板層。第一階段澆筑完成8、后，砼強度達到設計規范要求后，進行拆除端頭模板、鑿毛，沖洗干凈，5天澆筑第二階段（第一階段分塊之間的接縫），第二階段澆筑應在夜間氣溫較低的時間進行。砼施工要注意：1) 澆注時將異型板分成數塊，并注意均勻對稱,由跨中向墩頂方向澆筑。2) 一般應斜分層澆筑，每塊均應一次澆筑完畢，中間不留施工縫。上層與下層澆筑距離不可過近（保持相距1.5m以上）和形成陡坡，否則粗骨料可能滾至底面，使砼離折。3) 在傾斜面上澆筑砼時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。分層澆筑厚度如用插入式振動棒時不能大于30cm。4) 使用插入式振動棒時，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍,與側模保持510cm的距離；插9、入下層砼510cm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋。5) 對每一振動部分，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。6) 試驗人員必須嚴格控制好現場塌落度，同時多做幾組試件以準確確定初期齡期強度。7) 澆注砼過程中須測量人員對支架沉降及變形進行觀測監控,發現異樣情況需及時報告。 8養護與拆模板砼澆筑完收漿后應予以覆蓋或灑水養護，養護用水條件與拌和砼用水相同，養護時間一般為7d，根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持砼表面經常處于潤濕狀態為度。根據當時的氣候條件依據10、規范規定確定拆側模時間。為防止砼裂縫和邊棱破損，砼強度達到2.5Mpa時方可拆除側模、端頭模，砼強度達到75%設計強度時方可拆除頂板模及翼板模。底模板、支架必須在最后澆筑的砼強度達到設計強度的75%后方可拆除。模板拆除時盡量不要碰壞、損傷砼表面，模板拆除后及時進行養護。9拆支架支架拆除必須待澆筑完第二階段砼并達到75%設計強度后方可拆除，卸架時應先卸懸臂部分，再從跨中向兩邊卸架。拆模板過程中須測量人員對橋面標高進行觀測,發現異樣情況需及時報告。三、質量標準1、鋼筋加工安裝質量控制標準 項次檢 查 項 目允許偏差(mm)1兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距52同一排受力鋼筋的鋼筋間距梁10基礎、墩、臺、11、柱203鋼筋彎起點位置204箍筋、橫向鋼筋間距105焊接預埋件中心線位置5水平高差+36保護層厚度板3柱、梁52、就地澆筑梁(板)施工質量控制標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2軸線偏 位(mm)10用經緯儀測量3處3梁板頂面高程(mm)10水準儀：檢查35處4斷面尺寸(mm)高度+5，-10尺量：每跨檢查13個斷面頂寬30箱梁底寬20頂、底、腹板或梁肋厚+10，-05長度(mm)5，10用尺量，每梁板6橫坡(%)0.15水準儀:每跨檢查13處7平整度(mm) 8用2m直尺檢查3、模板、支架質量控制項次項 目允許偏差(mm12、)木模板制作(1)模板的長度和寬度5(2)不刨光模板相鄰兩板表面高低差3(3) 刨光模板相鄰兩板表面高低差1(4)平板模板表面最大的局部不平(用2m直尺檢查)刨光模板3不刨光模板5(5)拼合板中木板間的縫隙寬度2(6)拱架、支架尺寸5(7)榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作(1)外形尺寸長和寬0，-1肋高5(2)面板端偏斜0.5(3)連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 孔中心與板面的間距0.3板端孔中心與板端的間距0, -0.5沿板長、寬方向的孔0.6(4)板面局部不平(用300mm長平尺檢查)1.0(5)板面和板側撓度1.0模板安裝模板標高(1)基礎15(2)柱、墻和梁10(3)墩臺10模板內部尺寸13、(1)上部構造的所有構件+5，-0(2)基礎30(3)墩臺20軸線偏位(1)基礎15(2)柱或墻8(3)梁10(4)墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整(用2m直尺檢查)5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，-0拱架和支架(1)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲線形板凳架的標高(包括建筑拱度在內)+20， -10四、安全、質量保證措施1、安全保證措施（1）、所有施工人員均須遵守現場安保辦制定的各類安全制度。（2）、在大風、大雨、雷暴、大霧等惡劣天氣條件下，不得進行模板吊裝及拆卸工作。（3）、吊裝、拆卸模板時，模14、板下方不得站人；（4）、由于模板施工不可避免上下交叉作業，施工人員須將各種工具用繩索系在身上各種小零件要擺在穩妥的地方，不得隨手亂放，以免墜物傷人。（5）高空作業人員必須戴好安全帶和安全帽。（6）工作平臺必須焊欄桿，掛安全網，以防高空掉物，欄桿高度、強度穩定性必須滿足規范要求。（7）高空作業人員身體必須要通過檢查合格。（8）施工作業時應按設計程序及施工順序嚴格進行。（9）注意用電安全和起重吊裝安全。（10）要做到文明施工及做好個人防護。（11）所有施工支架搭設完畢后，必須經過檢查合格后方能投入使用，各個連接構件必須連接牢固，對臨時設施應定期、不定期進行檢查并留下記錄。（12）所有構配件均應經過15、檢查合格后才能投入使用。（13）應定期、不定期對施工支架各部件進行檢查并留下記錄。發現問題應上報并在處理妥當后，才能繼續使用。2、質量保證措施（1）嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）有關規定和設計文件要求進行施工，監督。（2）施工前應熟悉圖紙，設計文件精神要求。（3）嚴格按照監理程序進行施工，每一道工序開工之前都應征得監理工程師的同意才開工。按ISO質量保證體系建立相關的質量保證管理部門，設立專職技術管理人員進行施工監督，及時填寫資料； （4）成立以技術主辦和質檢工程師為首的質量技術管理小組。嚴格把關，層層檢查。不漏項，不16、馬虎過關。在施工之前由技術主辦對工序負責人進行技術交底，工序技術負責人在工序開始前向有關班組進行技術交底，明確施工方法，技術和質量要求，以及施工中重點注意的內容，對作業人員提出問題進行解答。（5）對進場材料及成品進行嚴格檢查和抽檢，嚴格按照有關規范規程檢測并滿足抽檢頻率。不合格材料和成品堅決退場。（A）水泥、預應力鋼材、外加劑等材料進場時，應附有質保書，并按現行施工技術規范要求和頻率進行抽樣試驗，合格后方準使用。（B）砂、石料產地、來源由機材辦落實后，由質檢和試驗室等相關人員到料場考察，并取樣外送有資質的試驗室試驗，試驗項目按規范要求辦理，試驗結果合格后方可進場，每批材料進場后，按有關規定進行17、抽檢，并組織外送試驗，合格后方可使用。（6）工序質量應通過自檢、交接檢、復檢進行控制。（7）嚴格控制施工配合比及配料，配合比須經過監理工程師平行試驗批準后使用。（8）加強施工過程質量的把關及控制。（9）加強砼澆注后的養生、維護工作。（10）做好施工原始記錄，及時整理、及時簽認。（11）及時進行施工總結，并根據實際施工中出現的情況，對下一次施工提出可行性建議。（12）加強監控觀測，及時調整，加強與設計院、監控方的聯系及溝通，保證符合設計要求。六、機械設備及勞動力配制1、主要材料組織為了充分利用資源及減少材料消耗，異型板施工支架及模板系統考慮一套用于周轉使用。 半幅施工完畢之后再進行另半幅的施工。18、2、主要機械設備引橋施工主要設備及計劃進場時間序號設備數量進場時間1塔吊1臺已進場2砼輸送泵1臺已進場320T汽車吊1臺已進場425T汽車吊1臺已進場5電焊機10臺已進場3、施工人員組織主要施工人數進場時間表序號工種人數進場時間1焊工10已進場2配合工90已進場3電工2已進場4機修工2已進場5機械工2已進場6汽車吊司機2已進場7測量人員4已進場8技術員3已進場9安全員1已進場4、施工主要材料數量表北引橋單幅橋施工支架主要材料數量表序號材料名稱規格型號單位數量單位重(kg)總重(kg)備注1貝雷桁架300*150cm片105 27028350 2桁架螺栓套210 0.363 3貝雷銷配套個20019、 3600 4工字鋼I25m780 42.0132768 5工字鋼I16m560 20.49611478 軍用梁橋面撐架6鋼模板大塊鋼模m2480 12057600 7門式支架934mm片241 122892 8門式支架45mm片240 716809剪刀撐1829x610x1928套867 43468 10門式支架1930mm片64 20.41305 11剪刀撐1829x610x1928套128 4512 12上托80cm套995 4.54477 13下托80cm套995 3.53482 14鋼管38x3.5mmm240 3.84922 15碗扣旋轉扣件套263 1.45381 16木楔25x10cm個1920 1.052016 17石粉m326 175045938