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1、 瓜州縣35kV花牛山輸電線路跨越蘭新鐵路施工方案 批 準： 王建華 審 核： 于永恒 編 制： 張林仁 單位：酒泉市港豐機電工程有限責任公司瓜州縣35kV花牛山輸電線路工程施工項目部2013年10月14日1、編制依據1.1鐵路技術管理規程；1.2 鐵路安全技術規程1.3 鐵路電力安全工作規程1.4鐵路營業線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）1.5烏魯木齊鐵路局關于重新公布鐵路營業線施工安全管理實施細則的通知（烏鐵總2013540號）1.6110500kV架空送電線路施工及驗收規范GB502332005；1.7國家電網公司輸變電工程達標投產考核辦法（2005）版；1.8瓜州縣35kV花牛2、山輸電線路工程項目管理實施規劃；1.9 瓜州縣35kV花牛山輸電線路工程設計施工圖；1.10工程建設標準強制性條文2008年版;1.11電力建設安全工作規程 第2部分：架空電力線路（DL 5009.2.-2004）；1.12現場實測數據2、工程概況2.1 施工日期及施工內容：2013年10月1日-10月31日跨越架搭設拆除施工（點外）2013年10月15日跨越架拆網施工（點內） 2.2 施工地點：柳園大泉區間K1062+250至K1062+350上下行2.3 施工等級：級2.4 施工影響范圍：利用圖定天窗封閉柳園大泉區間K1062+250至K1062+350上下行線45分鐘,進行跨越架封網施工3、及利用圖定天窗封閉柳園大泉區間K1062+250至K1062+350上下行線45分鐘,進行跨越架拆網施工。停電單元編號柳園C1，柳園牽引所212、211號饋線，影響范圍：峽口至柳園區間上下行線；柳園站內；柳園至大泉區間上下行線停電；1禁止電力機車進入峽口至柳園區間上下行線。2禁止電力機車進入大泉至柳園區間上下行線。3禁止機務折返車間電力機車越過J15#、J35#、J2#道岔進入柳園站。2.5 施工限速情況：線路開通后恢復常速2.6 線路概況：本線路柳園110kV變電站東起第二間隔出線，至新建35kV花牛山變電站單回路架設，線路全長18.066公里。 本工程屬新建項目，電壓等級為35kV。導線型4、號兩相為LGJ-185/30鋼芯鋁絞線，一相為OPPC16芯復合相線。線路臨近變電站1.5公里處架設架空避雷線，型號為17-7.8-1270-B鍍鋅鋼絞線，絕緣子采用FXBW3-35/70交流復合絕緣子。 2.7跨越情況：沿線跨越蘭新鐵路1次，跨越10kV鐵路專線一條，跨越鐵路石渣廠專線一條。1) 跨越蘭新鐵路：24#-25#跨越蘭新鐵路一次，跨越點：蘭新鐵路K1062km+300m處。該耐張段長度為：0.123km，交叉角為：65度，距離蘭新鐵路最近桿塔號24#至蘭新鐵路為39米，25#至蘭新鐵路為74米，24#塔塔型為7712-15耐張塔, 呼稱高15米，鐵塔全高20.7米，25#塔型為75、712-12，呼稱高12米，塔全高17.7米。全線導線兩相LGJ-185/30鋼芯鋁絞線，一相為OPPC16芯復合相線；24#25#下導線弧垂最低點距鐵路軌面13.7米。2） 27#-28#需跨越10KV鐵路專線兩條，專線名稱：貫通西柳013-014，自閉西柳010-011。27#和28#鐵塔塔型均為774-24直線塔3） 28#-29#鐵塔需跨越鐵路石渣廠專線一條009-010，27#和28#鐵塔塔型均為774-24直線塔。2.8 參建單位工程的建設管理單位：酒泉供電公司設計單位：金昌科茂電力設計所監理單位：甘肅光明電力咨詢監理有限公司酒嘉監理處工程施工單位：酒泉市港豐機電工程有限責任公司36、跨越鐵路參數情況：3.1 跨越蘭新鐵路參數情況：3.1.1 24#-25#放線檔跨越鐵塔情況：桿塔號塔型塔位高程呼稱高塔全高檔距被跨越物名稱耐張段長耐張段塔號24#7712-151768.43m15m20.7 m123m蘭新鐵路123m24#25#25#7712-121773.67m12m17.7 m3.1.2 24#-25#放線檔相關參數線類型規格/型號單位重量計算拉斷力(KN)導線LGJ-185/300.7326kg/m64.32OPPC-160.710kg/m60.00地線17-7.8-1270-B0.295kg/m47.24、跨越點現場平斷面圖：4.1 跨越蘭新鐵路示意圖24#-257、#跨越蘭新鐵路（K1062+300m ）平斷面圖：高程（單位：m） 25# 7712-12 24# 7712-15 24#25#檔內導地線不準有接頭13.7m本次跨越線路 39m74m123m檔距（單位：m）5.施工作業流程圖 施工準備（10.1-8）全天） 搭設跨越架（10.910.12全天） 封網（10月14日11時20分12時05分，共45分鐘） 架線、調整（10月14日12時10分10月14日20時） 拆網（10月15日11時20分12時05分，共45分鐘） 拆除跨越架（10月15日14時10月31日20時）結束束6、跨越施工方案6.1 跨越施工方案為防止放線施工影響蘭新鐵路的安全運行8、，我項目部經認真研究分析后決定擬采取搭設鋼腳架，繩網封頂的施工方案。跨越架必須做好支撐，確保架體不向鐵路內側傾斜。跨越架搭設，為兩邊各是雙排加拉線，搭設在被跨鐵路接觸網水平2.5米的位置，跨越架高度為距鐵軌軌頂10米，單側架體寬度不小于3米。6.2施工時間安排：24#-25#放線段計劃施工時間為：2013年10月 1 日2013年 10月 31 日蘭新鐵路搭設和拆除跨越架的計劃時間安排如下表所示：項 目 時間安排備 注施工準備2013年10月1日-2013年10月8日具體以批準施工時間為準跨越架搭設搭設2013年 10 月7日2013年 10 月13日封頂2013年10月14日跨越架拆除拆封頂9、2013年 10月15日拆架體2013年10月15日-2013年10月31日6.3施工組織措施： 施工總指揮：張林仁現場指揮：葛紅林技術員：王生軍項目現場負責人：王樹剛施工人員8人甘肅光明電力咨詢監理有限公司酒嘉監理處烏魯木齊鐵路局各站段專業監護現場安全監護：程述榮金昌科茂電力設計院 6.4 人員聯系方式施工總指揮： 張林仁 電 話： 安全監護人： 程述榮 電 話： 現場指揮人： 葛紅林 電 話： 班組成員：周鑫 梁義龍 劉萬國 閻軍 楊斌 牛旭東 于永恒等6.5跨越施工技術措施 施工準備.1搭設前提前向鐵路運行管理單位進行申報、備案，經批準后嚴格按照方案要求進行施工；由鐵路管理部門指派人員在10、施工時進行指導和協助。.2復測跨越點斷面，導線在跨越點鐵路兩側的位置。.3定拉線坑位置。 拉線與線路水平夾角45，與地面夾角不大于60。 拉線坑深度不小于2m。.4在適當位置埋設5T地錨，填土夯實。搭設材料運至現場，派專人保管，防止材料進入鐵路線內。.5按鐵路管理部門的要求，有關部門派人員協助，搭設跨越架必須設置工作區，工作人員只能在工作區活動，嚴禁在鐵路上逗留。 對跨越架體搭設的技術要求：.1越線架搭設中心應在施工線路的中心線上，且架體的搭設必須滿足下表的最小安全距離的要求。跨越架對鐵路的最小安全距離表（m）被跨越物名 稱蘭新鐵路距離說明距架面水平距離（米）至封頂桿垂直距離（米）至接觸網：211、.5米至軌頂頂面10米.2架高：17米。跨越架體封頂桿應高出蘭新鐵路軌頂頂面不小于10米的最小垂直距離，在此取架體比軌頂面高10米；越線架的高度Hh1h2式中 H：越線架的高度(m) h1：被跨越物的高度(m) h2：越線架與被跨越物之間最小垂直距離(m) 架高為：H=17米； 架體的搭設要求：1）在搭設越線架時，架子的立桿應避開導、地線的垂直下方，防止導線、地線放松時被立桿磨傷。2）作業人員先立豎桿，埋深不得小于0.5米，不得采用機械開挖，開挖位置必須避讓地埋電纜等地下設施，底部應設置掃地桿，然后自下而上安裝橫桿，豎橫桿間距按規程要求，立桿不大于2米，大橫桿不大于1.2米，小橫桿不大于1.512、米。3）接續立桿，鋼管搭設長度不小于1米，相鄰兩立桿的接頭應相互錯開，不能布置在同一間距內。4）橫桿應與立塔成垂直搭設，越線架搭設應牢固可靠，應裝設斜十字撐桿、支撐桿和拉線。5）封頂：跨越架應設絕緣封頂繩，按方案要求的間距封頂：如不能封頂時，應增加架頂高度，且補強架頂橫桿。6） 操作人員應在外側進行操作，上下傳遞工具應由外側進行。7）架體外側拉線離跨越架至少15米，在架體兩側各設置一個V字拉線，拉線型號為11的鋼絲繩，拉線深度不小于2米。8）跨越架搭設好后，頂部用繩索封頂。）需搭設外伸羊角。鋼管搭設越線架示意圖2.5米1.5米1.5米2.5米1.5米1.5米鐵軌鐵軌兩側防護網高度10米拉線 跨13、越架兩側防護網4.9米4.9米 跨越架正視圖 施工防護示意圖20響墩響墩響墩20202020202020800208008008002020202020208602086020K1063+210K1061+390K1062+350K1062+25020響墩響墩搭設跨越架主要工具及安全用品表：序號名 稱規 格單位數 量備 注1鋼管60根10006米、3米2鋼絲繩10根4每根長20米3地錨3噸個24扣件個11005封頂繩米5006安全警示牌個27反光帖米108驗收合格牌個17、安全保障措施越線架的搭設是架線工程其中的一個重要施工工序，是一種整體性很強的施工流程，任何一個微小環節出現問題，都將使整個14、工序停頓而造成很大的窩工浪費，甚至發生安全事故。因此每一名工作人員都要盡職盡責，嚴把安全、質量關。7.1安全職責：7.1.1搭跨越架工作負責人安全職責：1）明確搭設跨越架的高度、跨距等技術參數，負責按搭設方案組織施工。2）負責現場技術交底及安全措施交底。3）負責檢查工器具是否齊全和完好。4）跨越架搭設完后負責檢查是否牢靠，是否符合方案要求。7.1.2現場安全負責人安全職責：協助現場負責人對現場布置情況，施工工器具進行檢查，制止各種違章作業對現場高空作業進行監護,對本現場的安全工作負責。7.1.3 現場技術負責人安全職責：協助現場負責人對跨越現場進行檢查，嚴格按施工技術措施施工，制止各種違章冒險15、作業，對現場施工按予定方案實施負責。7.1.4 地面人員安全職責：對搭設的越線架結點的緊固牢靠，間距及臨時拉線等其它工作按施工方案進行工作。7.1.5 現場臨時工負責人安全職責：認真聽取現場安全工作票的內容，督促所帶領的工作人員注意安全，無條件的服從現場工作負責人的安排，對所帶領的人員負有安全責任。7.2跨越架搭設：7.2.1搭設跨越設施盡量在良好天氣下進行。搭設前必須通知運行單位派人監督整個施工過程。7.2.2腳手架鋼管凡有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或開裂的不得使用。鋼管連接扣件，應有出廠合格證，凡有脆裂，變形或滑牙等不得使用。7.2.3腳手架的立柱應垂直平穩，牢固，橫桿應錯開搭接。腳手架的兩端，16、轉角處以及每隔幾根處應設剪刀撐及支桿，以確保整體的穩定。應搭設落地桿。7.2.4搭設跨越設施必須由工作負責人統一指揮，協調一致，呼叫呼應，現場設專職監護人。立桿的底端要埋入地下，深度應視土質決定，但不得低于0.5米，埋架底時要將土夯實。搭設跨越設施，工作負責人要始終監護、檢查，發現問題及時糾正處理。7.2.5高處作業人員，必須衣著靈便，穿軟底鞋，正確綁扎安全帶，正確佩帶安全帽。高空人員必須使用安全帶，安全帶要系在牢固構件上，防止受力后脫出或被鋒利物割傷。安全帶扣環或腰繩扣要牢固，轉位時不得失去保護。7.2.6鋼管腳手架（跨越架）承載負重必須符合規定，腳手架（跨越架）搭建后，必須經技術負責人、專17、職安全員、施工隊長驗收合格，報工程監理驗收、報線路運行單位驗收，批準掛牌后方準使用。腳手架（跨越架）在遇暴風雨（雪）前、后要加強檢查，必要時采取加固措施。腳手架（跨越架）不得作臨時拉線等受力點。7.2.7夜間安排人員作好值班監護，防止人員破壞以及過往車輛、牲畜掛擦跨越架，導致跨塌。嚴禁違章作業、違章指揮、違反勞動紀律；對違章作業的指令有權拒絕；有權制止他人違章。施工必須有安全技術措施，并在施工前進行交底和做好現場監護工作。施工人員嚴禁酒后作業。進入施工現場必須正確佩戴安全帽。7.3 架線過程7.3.1牽引過程中應安排專人對跨越架進行看護。7.3.2 在附件完成，在項目部安全監護人員的指揮下，在18、規定時間段內將跨越架拆除。7.4跨越架拆除7.4.1附件安裝完成后，通知鐵路部門相關人員，在其監護下方可拆除跨越架。拆腳手架時，按相反順序由上而下進行，并要有足夠的人力。拆除時，互相聯系，統一行動，架材應有專人傳遞，不得任意拋扔，要上下傳遞以防彈跳傷人或損壞設備，嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。7.4.2跨越架拆除時，須按架設逆程序進行，嚴禁推倒野蠻拆卸。7.4.3跨越架搭設和拆除時，須設安全監護人。7.4.4嚴禁在跨越處遺留施工工器具、器材，做到工完料盡場地清。7.5 其他安全措施7.5.1跨越架上應懸掛醒目的警告標志。7.5.2強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查，確認合格方可使用。7.519、.3在搭設、拆除跨越設施的整個作業過程中，施工人員必須自始至終使用安全帶，佩帶安全帽，穿軟底鞋，防止高空墜落事故的發生。7.5.4跨越架必須搭設牢固。必須能滿足承受站在上面的人員和材料的重量。7.5.5禁止在跨越設施上聚集人員，或旋轉超過荷重的材料，造成跨越設施倒塌。7.5.6現場施工人員嚴禁飲酒，精神狀態不良時嚴禁高處作業。施工人員必須穿著警示服。7.5.7搭好后的跨越架，應經驗收合格后，方可使用。應派專人24小時進行看護，附件安裝完畢后方可拆除。7.5.8跨越架須懸掛“嚴禁攀爬，嚴禁拆卸”警告牌。并在架體兩側粘貼夜光反射膜。8、文明施工與環境保護措施8.1 現場文明施工8.1.1 安全文明20、施工基本設施配置 著裝要求：參加本工程的全體施工人員必須統一著裝，佩戴崗位“胸卡證”。8.1.2 安全防護基本設施配置 作業人員的個人勞動安全防護基本配置必須達到統一著裝，配備安全帽、工作鞋、防護手套，高空作業必須配備全方位防沖擊安全帶、攀登自鎖器、速差自控器等設施。攀登自鎖器差速自控器防沖擊安全帶8.1.3安全專用工器具根據施工作業特點，嚴格按施工作業指導書配備專用的安全工器具，保障作業人員的操作安全。8.1.4 安全警示警告標志牌在各工序施工的過程中，根據各種工作安全特點，按照國網公司標準化安全警示警告裝置要求，設置安全警示警告標志牌和施工圍欄。輸電線路工程應配置的標志牌種類如下表（不僅僅21、局限以下標志牌內容）：工序/場地標志牌名稱備注放線及附件安裝、跨越架禁止攀登 高壓危險、止步、高壓危險、當心墜落、當心落物、必須戴安全帽、必須系安全帶、前方施工 車輛慢行、限高標志8.1.5 施工現場整潔，工具擺放整齊，工器具管理制度健全，數量、規格及檢驗狀況有記錄，無丟失和外流。8.2 環境保護措施8.2.1 項目經理是環境保護工作的領導者和第一責任者，施工隊長及材料站負責人是本區域環境保護的實施責任人。根據本項目的環境保護目標，制定具體的環境保護責任制，將環保責任落實到各區段負責人的頭上。8.2.2 本項目環境保護工作嚴格執行國家環境保護法和本公司質量體系管理方案程序、固體廢棄物管理控制程22、序及職業安全健康與環境管理體系文件作業指導書等相關管理體系程序文件。8.2.3 施工作業要加強環境保護意識,在施工作業后要做到工完、料盡、場地清，拒絕施工垃圾對施工作業現場環境的破壞。8.2.4 施工過程中，要盡量減少臨時占地面積、對通道內符合設計和線路運行安全要求的樹木不得砍伐，架線施工時盡量采取越線施工；為了搞好輸電線路工程的架線施工安全，確保本標段架線工作的順利完成及為了確保施工人員施工安全，項目部本著“安全第一、預防為主”的安全工作原則，特制定以上施工技術方案及安全保證措施，望認真執行。備注：本措施未盡事宜，按電力建設安全工作規程（架空電力線部分）、安規執行。9.施工安全重點卡控表序號23、安全關鍵點卡控點卡控措施負責人1高處作業人員不正確使用安全帶地面設安全監護人，及時提醒、監督其扎好安全帶，安全帶應扎在牢固的構件，不得低掛高用張林仁、王樹剛、程述榮2越線架搭設時監護人員不到位、脫崗必須指定專職監護人，明確工作負責人，落實安全責任制；監護人必須隨時檢查搭設情況，發現不符合規定要求必須立即整改；張林仁、王樹剛、程述榮3越線架上未懸掛安全警示標牌施工完后，架體要懸掛明顯的安全警示標牌張林仁、王樹剛、程述榮4未經技術人員同意擅自更改施工方案對現場施工方案要嚴格把關，若更改須報項目部同意，對擅自更改者按違章處理張林仁、王樹剛、程述榮5高處作業人員隨意向地面拋扔工器具、物料等拆除跨越架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或將架體整體推倒；張林仁、王樹剛、程述榮