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工程方案_水泥穩定級配碎石基層施工方案定稿(11頁)
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上傳人:正*** 編號:518598 2022-08-05 11頁 162.50KB

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1、水泥穩定級配碎石基層施工技術方案一、工程概況鎖龍寺至蒙自髙速公路路面第三合同駐馬哨段是國道主干線(GZ40)二連浩特昆明 河口公路、國家重點公路汕尾清水公路云南省境內的垂要組成部分,項冃起點即鎖蒙高速 路面第二合同開遠段起點,起始樁號K131 + 120;止點即路面第四合同段起點,止點樁號 K159+440,全長 28.31164kmo本項冃設計行車速度100Km/h,設計路基寬度26.0米,豎曲線最小坡長410 米,最大縱坡4%,水泥穩定級配碎石基層厚度35cm共399907m2,厚度39cm數 量為 302097m2, 26cm 數量為 25627m2o鎖蒙高速公路是國道主干線(GZ40)2、二連浩特昆明河口公路、國家重點 公路汕尾清水公路云南省境內的重合路段,是國家高速公路規劃網(“791曠網) 中橫18廣州至昆明段的聯絡線開遠至河口公路在云南省的重要路段,同時也是云 南省連接我國西北、西南及通向東南亞、南亞各國的主要公路通道。它的建設對 完善云南省高等級公路網,促進當地經濟發展均具有重大意義。其前瞻性強,質 量要求高,施工技術復雜,工期緊張。對此,我部積極響應合同文件的各項要求, 愿為本項目提供一流的工程技術人員、先進齊全的機械設備,科學組織和管理, 爭創優質工程,為云南省高速公路發展貢獻一份微薄之力。二、施工進度計劃計劃2012年4月20日開工,2012年11月8日完工。三、3、人員機械配置1、人員紐織:技術負責人1人、技術員3人,試驗2人,質檢旁站1人,施工人15人,以滿足該工程施工需要。2、技術準備:我部組織所有工程技術人員認真學習了有關技術規范、施工圖紙,并由 項目總工程師向所有將參與試驗段的技術人員作了級配碎石底基層施工技術交底會,確定了 施工方案。3、機械配備:水穩拌和機2臺、裝載機8臺,振動壓路機1臺,輪式單輪振動壓 路機6臺,膠輪壓路機2臺,打夯機2臺、口卸汽車20輛、灑水車2臺、平地機1臺攤鋪機 3臺、等。于2012年3月13日全部進場。4、我部工地試驗室己中請了臨時資質?,F己對該試驗路段水泥穩定碎石基層料作了級配 篩分試驗、含水量試驗、擊實試驗、碎石4、的強度試驗(CBR)、無側限抗壓強度等,試驗結果 已呈報高駐辦中心試驗室批復。在正式開展水泥穩定級配碎石鋪筑前,將由監理工程師在已鋪筑但驗收合 格級配碎石底基層上指定200米進行試驗段鋪筑,以取得用于指導止式鋪筑時 的各項數據。為了保證達到設計要求壓實度,我部將分兩次攤鋪水泥穩定碎石基層。其 中第-層將用平地機鋪筑,壓實厚度20cm,第二層用攤鋪機鋪筑,以保證最終 平整度,壓實厚度15cm或19cm。1、集料.其他原材料技術要求合理的水泥穩定碎冇組成必須達到強度要求,具有較小的溫縮和干縮系數(現場裂縫較少),施工和易性好(粗集料離析較?。?。水泥劑量應不大于5%, 設計初步推薦水泥劑量為4.0%5、,我部將根據材料的來源和品質,進行水穩標準 配合比設計并上報批準后用丁指導生產。水泥穩定碎石7天無側限抗壓強度應 達到3. 54. OMPao水泥穩定碎石基層材料要求如下:(1)水泥水泥應選擇初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜大于6h)的普通硅酸鹽水 泥,且各項指標滿足要求的強度等級為32. 5的水泥。不得使用快硬水泥、早強 水泥及受潮變質的水泥。采用散裝水泥,在水泥進場入罐時,要停放七天,安定性合格后才能使用; 夏季高溫作業吋,水泥溫度不能高于50C,否則,應采用降溫措施。(2)碎石水泥穩定級配碎石粗集料應采用預先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配 而成,水泥穩定級配碎石采用的集料應石質堅硬、6、清潔、不含風化顆粒,宜選 用反擊式破碎機扎制的碎石,碎石的最大粒徑為31. 5mm,宜按粒徑9. 5 mm 31. 5mm 4. 5mm9. 5mm、2. 36 mm4. 75mm 和 02 36mm 四種規格備料。碎石壓碎值28%,粗集料針片狀含量應不大于18% (宜不大于15%、碎 右屮小于0. 6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗,要求液限小于28%,塑性 指數小于9。合成碎石的顆粒組成應符合表中的規定。細集料采用石料加工過程的細料部分及無污染的天然砂,含泥量不大于3%。其級配組成見表中規定。水泥穩定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成通過下列篩孔(mm)的質量百分率()篩孔31. 5199.7、54. 752.360.60. 07510068 86385822321628/X-8 15/X/0 3(3)水應使用符合設計及規范耍求的水源。2、鋪筑前準備(1) 卜承層準備a、水泥穩定碎石的下承層表而應平整、堅實,具有規定的路拱,下承層 的平整度和壓實度應符合規定要求。b、清掃下承層面上的雜物,確保攤鋪工作面清潔;c、用灑水車灑少量的水,保證水泥穩定碎石施工時下基層表面濕潤IL無 積水。(2 )測量a、在基層邊緣以外30cm處,直線段每隔10m,平曲線段每隔15m釘基 準鐵樁,鐵樁直徑15-25mm,長600mm,鐵樁一端制成尖裝。b、測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵拴上,橫梁亦為鐵制(128、-0 15mm, 長300mm),固定好的橫梁呈水平狀。c、在基準樁橫梁上設3mm鋼絲繩做為基準線。d、基準線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應不小于800No施工中 做好基準樁、線的保護工作。3、拌和及運輸在正式拌和之前,先調試粒料拌和機,使混合料的顆粒組成和含水量都達 到規定的要求,并且備好的集料最大粒徑和級配都應符合要求。配備專門人員 每天拌和前進行含水量測定,及時調整向拌和室中添加的水量,使拌和均勻。 在施工前,應對集料進行下列試驗:顆粒分析檢測、液限和塑性指數檢測、相 對密度檢測、重型擊實試驗、壓碎值試驗、有機質含量試驗、硫酸鹽含量試驗。 對水泥應試驗其標號和終凝時間。只右經試驗證9、明集料級配、配合比各項符合 要求后才能進行施工。拌和站距主線最遠處僅有18km左右,我部準備用口重18t 的自卸車共20輛把已拌和的混合料盡快運送到鋪筑現場。當氣溫較高時,對運 輸車上的混合料應用編織布覆蓋,以防止水分過分蒸發。4、攤鋪及I對于下基層2 0 c m我部準備用人工配合攤鋪機攤鋪,攤鋪機兩側走雙基 準線中央用鋁合金支架為基準梯隊式進行攤鋪,確保平整度。攤鋪機裝有自動 調平裝置和預壓實裝置。一般路段每10m設一基準線立柱,彎道處每5m按施工 標高懸掛基準線,確?;鶞示€立柱牢固,不得松動。為保證基準線緊繃,緊線 器上安裝測力裝置?;鶞示€拉力不小于800N,這樣,將會使基準線的下垂度不 10、大于1mm,并使緊線器間距不大于200mo攤鋪中嚴格控制前進速度,使攤鋪能 連續進行,盡量不停頓,并注意控制基層在延滯時間內(即拌和開始到碾壓完 成不超過水泥初凝時間)。并在每臺機后配4人專門消除攤鋪過后粗細集料離析 的現象,對局部粗集料“窩”應該鏟除,并用新混合料填補。一般攤鋪3050m即進行碾壓,做到攤鋪一段,碾壓一段。對于第上基層15cm或1 9 c m我部采用兩臺L T U 1 2 0 0型攤鋪機 兩側走雙基準線中央用鋁合金支架為基準梯隊式進行攤鋪,確保平整度。攤鋪 機裝有自動調平裝置和預壓實裝置。一般路段每10m設一基準線立柱,彎道處 每5m按施工標高懸掛基準線,確保基準線立柱牢固,11、不得松動。為保證基準線 緊繃,緊線器上安裝測力裝置?;鶞示€拉力不小于800N,這樣,將會使基準線 的下垂度不人于1詠,并使緊線器間距不人于200mo攤鋪中嚴格控制前進速度, 使攤鋪能連續進行,盡量不停頓,并注意控制基層在延滯時間內(即拌和開始 到碾壓完成不超過水泥初凝吋間)。并在每臺機后配6人專門消除攤鋪過后粗細 集料離析的現象,對局部粗集料“窩”應該鏟除,并用新混合料填補。一般攤鋪3050m即進行碾壓,做到攤鋪一段,碾壓一段。(1)用振動壓路機配合緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機 不振進行穩壓1遍,弱振1遍,然后強振碾壓4-6遍,靜壓1遍。碾壓時壓路 機由橫坡度低的一側向高的一側12、碾壓,碾壓范圍應較基層邊緣寬出10cm,碾壓 時重疊1/2輪寬,碾壓速度1. 5-1. 7km/ho(2 )在操作中應做到三塊,即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌 合機內加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過3小時。(3)對于路肩墻、水溝等壓路機難以壓實地段我項目部將配置直立式手扶 夯實極具,配備相關人員負責夯實,保證壓實度。5、施工橫向接頭處理(1)攤鋪混合料時,中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作 業完畢時的攤鋪末端進行接茬處理。此時攤鋪機應駛離混合料的末端。(2)操作人員將末端混合料橫向切齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高 度與混合料的壓實厚度相同,然后將末端混合料整平且符合設計13、高程。(3)方木的另一側用沙礫(或碎石)回填整平長約3m,其高度稍高出方木。(4)將混合料按高程碾壓密實,然后將方木和沙礫材料除去,并將底基層 清掃干凈。(5)攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。(6)如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫,且中斷時間已超過 2小時,先將攤鋪機駛離,將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度, 將以碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向 下的斷面,然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料6養生水泥穩定碎石上下基層每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后立即開始7 天養生,采用塑料薄膜覆蓋灑水車經常灑水養生,保證基層始終保持潮濕狀態14、。 養生期間,封閉交通。7施工工藝圖五、施工中應注意事項(1) 每段施工完畢,及時按檢測頻率進行密實度、松鋪系數、厚度、寬度、高程等指標 的檢測,以便后繼施T控制。(2) 隨時注意天氣變化,加強前后場聯系,嚴禁降雨施工。(3) 鋪筑完成后盡快進行檢測工作,及時整理、上報各種質檢及試驗資料,為下道工序施工做好準備。六、質量保障措施本合同段工程應嚴把質量關,必須提高全員的質量意識,“貫徹質量責任重于泰山”的思想,始終把工程質量放在首位。為確保工程質屋達到招標文件和優良工程的要求,除嚴 格按設計圖紙、技術規范要求施工外,必須虛心接受業主、監理工程師、政府質量監督部門 的建議和指導。本合同段的質量目標15、是:以路面平整度為龍頭,以壓實度為重點,帶動全面 質量管理,消滅質量通病,具體措施如下:6.1、強化全面質量管理,明確崗位職責。6.2、確立以項1=1經理為首的質量保證體系。6.3、強化質量意識,嚴格掌握質量標準。對全體施工人員進行質量意識教育,抓好職T崗位培訓,清楚質量標準,熟悉工藝流程,明確創優冃標。實行“質量一票否決權制 度”,質量不合格的工程堅決返工,認真堅持“三檢制度,施工中嚴格按質量監控程序 報檢,質檢旁站人員必須佩戴質檢員標志上崗,堅持全天檢查監督。6. 4、在整個合同段工程施工中將嚴格遵守如下八項管理制度確保工程質量。、崗位責任制度、技術交底制度、開竣工報告制度、工程負責人工作16、H志制度、試驗室定檢、抽檢制度、責、權、利相統一的獎懲制度、工程門檢互檢制度、工程質量事故處理制度七、安全保證體系7.1、安全保證體系為確保施工安全,建立健全齊項安全規章制度,做到依法辦事;加強安全教育,提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力;及時開展安全生產大檢查,消除事故隱患;建立高效、精干的安全組織機構,制定切實可行的安全技術措施,在施T中嚴格執行;并從技術上入于,針對實際情況,及時解決施工屮的安全問題,以達到安全日標的實現。7.2、安全保證措施、樹立“安全第一的思想,抓生產必須抓安全,以安全促生產。項目經理部成立 以項冃經理為首的安全領導小組,配備專職安全T程師,負責全而的安全管理17、T作;隊建立 健全安全領導小組,配備專職安全員,負責各項安全工作的落實。駐地管理人員一律配證上 t_Lj|xj o、建立健全安全生產責任制,從項日經理到生產工人,明確各自的崗位責任,各 專職機構和業務部門在各自的業務范帶I內對安全生產負責。、加強全員的安全教育,使廣人職工牢固樹立“安全第一,預防為主”的意識,克 服麻痹思想,組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識,做到思想 上重視,生產上嚴格執行操作規程。、堅持經常和定期安全檢杏,及時發現事故隱患,堵塞事故漏洞,獎罰當場兌現; 堅持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則;主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查 隱患,結合季節特18、點,重點查防觸電、防機械車輛事故、防火等措施的落實。7. 2. 5、技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項1=1的施工紐織設計,同時編制 安全技術措施;對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備,要認真編制安全技術 操作規程。7.2.6, 生產、生活設施的現場布置要結合防洪防冬考慮,并在雨季和冬季到來前做好各項防范措施。八、環境保護措施為保證環保措施的順利實施,及時掌握現場實施情況,我們擬成立工地環保小組。對全體施T人員進行環保教育,使全員樹立環保意識,養成自覺執行環保措施的良好習慣,確保 在整個施工過程期間不發生環保違例現象,做到規范作業,文明施工。了解收集齊種環保信 息和數據,經常19、加強與當地環保監測部門的聯系,必耍時邀請其來現場監督指導工作,各部 門積極協作,確保環保措施在工程實施期間得到全面的落實和完善。此外我們還將建立完善 監督體系。擬設一部環保投訴電話和投訴信箱,自覺地接受社會的監督。具體措施如下:&1、成立環保小組,建立環保措施,項冃經理、隊分級管理,負責檢查、監督各項環 保工作的落實。& 2、對職工進行環保知識教育,使人人心中都明確環保工作的重大意義,積極主動地 參與環保工作,白覺遵守環保的各項規章制度,樹立人與白然和諧共處的思想。& 3、在施工屮,不得亂占出地,亂伐樹木,破壞自然生態;一定根據工程師的指令做 好綠化、環保方面的措施。堆料場、設備停放場、生活駐20、地等原地面應經過硬化處理,并做 好排水設施,在施工完成后要盡快恢復上地,還山于民,促成原貌。& 4、為保護環境和公路的景觀,不得在公路兩側亂扔瀝青廢棄料,拌合站煙氣排放必 須達到環保要求。8.5、控制揚塵:對施工便道進行定期灑水,以減少起塵。8.6、噪聲:在居民區附近,除非經監理工程師批準,夜間不安排噪聲很大的機械施工, 若施工,則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通車輛要保持止常,并安裝有效 的消音器。8.7、文明施工,現場車輛停放整齊,材料堆放有序。& 8、科學安排施工計劃,使動力機械設備的使用均勻地分布在限定的工期和施工場地上,盡量避免在同一地點,同一時間集中使用人量動力機械設備21、。九、雨季施工質量保證措施:9.1、在雨季施工期間,應做好路面排水,應疏通好路槽中的聚水,以免侵入路基。一般路段,路而水自然分散排除。9.2、用季中,雨水對拌和廠集料堆的沖刷,浸泡致使集料的天然含水量增大,采用覆蓋的方式對料堆進行覆蓋。9.3、應做好集料的覆蓋工作,避免含水量變化導致溫度過高或過低的不合格成品料出廠。9.4、施工中,施丄現場應做到及時攤鋪、及時碾壓。遇雨立即停止施丄。9.5、搜集氣象預報資料,根據天氣情況及時調整施工方案,確保工期和施工進度,加強 現場與拌合站的聯系,做到現場指揮拌合站,拌合站服務于現場。十、文明施工管理措施開展文明T地、文明班組建設活動,按照施T范I韋I進行分區衛生包干,將責任落實到人。施工場地做到規劃有序,道路暢通、材料有標識并堆放整齊有序,不得亂扔垃圾和廢弄材料, 做到工完料盡場地清,創建一流的衛生文明、生活環境和施工環境。與當地群眾、當地政府 以及監理工程師、設計代表等機構建立良好的關系,為文明施工創造良好的氛圍。認真履行 合同,尊重監理工程師,自覺接受和服從監理工程師的監督和指導。
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