午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司目錄1 概述42 廈漳跨海大橋南汊橋工程概況42.1 與通航有關的技術標準42.1.1 通航凈空尺度42.1.1 通航孔布置52.2.1 主橋尺度53 橋區水域通航環境概況63.1 水文氣象條件對施工及通航維護的要求64廈漳跨海大橋施工有關安全事項74.1 施工作2、業區的劃分74.2 施工對通航安全的影響75 安全維護實施方案85.1 安全維護重點85.1.1 現場維護措施105.2 組織機構和職責125.2.1 現場維護力量投入145.3 聯系制度及工作程序145.4 施工維護措施165.4.1 通航管理措施165.4.2.現場日常維護措施175.5 防風防臺防汛維護方案18廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司5.6 協助拖航和護航維護方案206 海上安全維護應急處置方案206.1 人員落水搜救應急處置措施206.1.1 到達現場后的行動206.1.2 發現有人落水后的施救措施216.1.3 救助船舶的行動3、226.2 施工船舶遇險救助方案226.3 重大污染事故應急處置方案236.4 惡劣天氣安全維護方案236.4.1 霧天236.4.2 雷電雨天236.4.3 冬季施工246.4.4 夏季施工256.5 應急信號與國際信號標志256.5.1 應急信號256.5.2 國際信號旗標志示意圖261 概述1.1前言為保障連云港幸福橋臨時鋼便橋工程順利、安全實施，防止施工施工期間水上交通環境惡化，保障施工期間的橋區水域船舶航行安全、施工作業安全及施工中橋梁自身安全，防止水域污染，特編制安全維護方案。 1.1.1 連云港幸福橋臨時鋼便橋橋梁凈高9.5m米，航道凈寬18米。大橋主體部分為貝雷梁組拼式桁架結構4、。橋面寬度7米。1.1.2 由于大橋施工期間的安全監管工作任務重，持續時間長，且需要交管系統等硬件、軟件投入，為使施工期間的安全維護系統化、科學化和規范化，需事先研究制定安全維護監管方案。連云港幸福橋鋼便橋施工期間通航安全監管維護方案廈漳跨海大橋通航凈空尺度參數通航凈空(m) 通航孔：5m數量：1個凈寬：18m2 通航孔布置本工程主橋通航孔布置如下圖所示。廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司圖2.2-3南汊主橋橋型圖3 橋區水域通航環境概況3.1水文氣象條件對施工及通航維護的要求文氣象條件對施工及通航維護的要求文氣象條件對施工及通航維護的要求文氣象5、條件對施工及通航維護的要求根據有關專題對橋區氣象和水文環境的統計與分析結論可知，橋位河段氣象和水文環境較復雜，對船舶通航和現場施工有較大的影響，因此在現場施工和通航維護中應注意下列各點：1、橋位處于九龍江口，由于九龍江入海口較寬闊，受風的影響較大，會給通航船舶和現場施工帶來一定困難，尤其該區域主導風向為東北，使過往船舶及施工船舶產生向南岸的漂移，在流的共同作用下，可能對船舶安全和南側橋墩的施工安全造成威脅，在此期間，巡邏艇應加強巡邏，密切注意過往船舶的動態，以策安全。2、廈門港幾乎每年79月都受臺風影響，棧橋施工期正處臺風多發的時間，大橋建設指揮部、施工單位和海事部門應與氣象部門加強聯系，及時6、發布臺風和龍卷風的信息，做好防臺、防風工作，及時疏散施工船舶和過往船舶，必要時海事部門應采取封航措施，指揮施工船舶和過往船舶到安全的錨地躲避。由于這個時期亦是雷暴雨多發期，施工單位還應搞好防雷電的安全措施。廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司3、廈門沿海地區多以平流霧為主，多發生在夜間和凌晨，給船舶的安全航行會造成較大影響，海事部門應加強巡視和VTS中心的監督管理，為保證現場施工和過往船舶的安全，必要時應停止施工作業。4、橋區水域受潮汐的影響明顯，最大潮差 6.92m, 九龍江口門附近最大流速可達2m/s以上，特別是洪水期，潮流對船舶的安全航行影響7、較大，巡邏艇值班人員，應掌握漲、落潮流速較大的時間，密切注意過往船舶及施工船舶的動態，及時作好應急的準備。4 廈漳跨海大橋施工有關安全事項廈漳跨海大橋施工有關安全事項廈漳跨海大橋施工有關安全事項廈漳跨海大橋施工有關安全事項4.1施工作業區的劃分工作業區的劃分工作業區的劃分工作業區的劃分為了保廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間工程船舶的作業安全和過往船舶的航行安全，防止過往船舶誤入施工水域，避免船舶和船舶之間以及船舶和施工設施之間的碰撞事故的發生，需在主橋軸線左右兩側各200米的水域范圍內，設置施工作業區。廈漳跨海大橋的施工作業區也是施工保護區，工程作業船舶的施工機械不得超出施工水域范圍，過8、往船舶不得進入施工作業區，與之保持安全距離通過。4.2 施工對通航安全的影響工對通航安全的影響工對通航安全的影響工對通航安全的影響廈漳大橋南汊主橋鋼梁吊 裝期間，可能會危及正下方航行船舶的安全。因此，在此期間，應配合施工單位和海事主管部門，對水域實施通航控制，加強警戒，確保船舶和施工安全。1、施工期間，施工船舶及搭設的棧橋將占去九龍江中港及九龍江北港的出港航路，小型船舶的習慣性航路產生較大影響，船舶需繞行至海門島南側水域出港，即南汊主橋吊裝作業區，使通航環境變得復雜。廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司2、施工期間，工程船和運料船舶在將會不斷穿越航9、道，往返于施工現場，對正常航行船舶造成較大的影響，與過往船舶形成復雜的會遇態勢，無論白天還是夜間航行船舶均應特別注意。3、施工水域由于施工現場的照明燈光，會對過往船舶夜間的正常了望產生影響，減小航行船舶的了望距離，因此過往船舶夜間航行應謹慎駕駛。施工單位對施工現場的燈光，應將其靠通航水域一側用遮光板予以遮蔽。4、施工現場可能會出現各種噪聲，對過往船舶的聽覺了望產生一定影響，船舶在此航行應仔細辨清各種聲音，尤其在能見度不太好時，應特別謹慎駕駛船舶。施工單位在施工中也應注意盡可能減小噪聲，以免影響船舶安全航行。5安全維護實施方案本方案根據廈漳大橋總體施工方案，制定了海上安全維護機構的組織架構、各部10、門、各崗位的工作職責、日常工作程序、聯系機制等內容，并根據不同的施工階段、不同的氣候條件，制定不同的海上安全維護實施方案，采取靈活、機智、多變的維護方式，來應對各種錯綜復雜局面，從而化險為夷，達到保障水上安全之目的。本實施方案是保障通航安全的重要環節，也是大橋施工安全的必要保障。5.1安全維護重點全護點全護點全護點根據上述通航環境的分析，廈漳大橋施工期重點維護工作應放在南汊海門島橋位處的可通航水道上。在該水道通航密度加大，過往船舶通行自廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司由度下降的壓力下，重點做好現場通航秩序維護，確保水道暢通和施工安全。安全維護原11、則：（1）疏堵結合，階段性封航，24小時保障；（2）單船和船隊，船隊為重點；（3）一般船舶和特種船舶，特種船舶為重點；（4）運料船進出場，以進場拋錨定位為重點；（5）以操縱受限的船舶為重點（6）正常氣象和惡劣氣象時，惡劣氣象為重點；（7）全年維護期和臺風、汛期維護期，臺風、汛期維護期為重點；（8）現場維護時，封航、限制航行少采用，堵和疏以疏為主。在上述維護原則的指導下，配合施工單位和海事部門，做好各種情況下的安全維護工作。根據施工總體方案，南汊橋水域施工期間，保持通航，該區域的兩艘警戒工作艇布置在作業區的上下游兩側，負責上下游水域的安全警戒，根據航行通警告或者施工單位的要求，對通過該水道的船舶12、進行有序疏導，確保大橋施工安全。另外，南汊水域配備一艘巡邏快艇，在施工水域上游巡邏，疏導、勸阻過往船舶遵守施工水域的通航制度，發現安全隱患，及時報告相關單位。配備多用途工作船一艘，作為本次海上安全維護工作的現場指揮船。指揮船一般錨泊于南汊橋下游，一旦發生緊急情況或突發事件，指揮部根據需要，調派指揮船前往事發現場進行指揮調度。另外，指揮船還應負責廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司南汊水域下游的巡邏，發現無關船舶靠近或進入施工水域，立即攔截、勸阻。總體警戒方案見下面示意圖。圖5.1-15.1.1 現場維護措施場維護措施場維護措施場維護措施根據吊裝方案13、，為減少占用航道可航寬度，吊裝作業優化為廈門側和漳州側交叉吊裝，及中跨度吊裝，可航寬度為88-202米，廈門側和漳州側吊裝為單航道通行，可通行寬帶為147-202米，基本滿足一般船舶雙向通航，較大型船舶單向通航;中跨度吊裝為雙航道通行，最小可航寬度為88米，由于中跨度吊裝占用航道中央，留兩側通航，不僅影響船舶通航安全，而且船舶通航影響吊裝作業，為現場維護之難點，為此，現場維護主要：1. 兩側吊裝維護：現場指揮船通過高頻等通訊方式提早、及時把吊裝作業及航道情況，通報通航船舶，特別是較大船舶，讓其了解清楚，盡量保持在可航航道的中央航行，盡可能遠離作業船組，較大型船舶通過時，機廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監管維護方案福建聯合海洋工程有限公司動巡邏船跟隨船舶通過吊裝作業區域，保持和通航船舶聯系，提早、及時提醒通航船舶，安全通過作業區域。圖5.1-22. 中跨度吊裝：配合海事主管部門對通航水域限制要求，現場指揮船通過高頻等方式提早、及時把吊裝作業及航道情況，通報通航船舶，提早引導較大船舶通過較寬航道，提醒通航船舶盡量保持在可航航道的中央航行，盡可能遠離作業船組，機動巡邏船跟隨船舶通過吊裝作業區域，保持