午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、建筑資料下載就40網通啟高速公路XX二灰碎石底基層施工技術方案一. 測量放樣：根據有關技術規范規定，首先對設計院及路基施工單位捉供的測量控制點，如橋軸線、樁、三角網基點樁、導線點、水準點樁等進行 復測，與設計提供的結果進行相對比，若能符合精度要求，即采用其 成果，并且進行樁點的加密和保護工作，以滿足施工放樣的精度要求。 若發現樁標志不足，不穩定，被移動或精度不能滿足施工要求時，則 一方面與設計院、監理聯系，另一方面在原控制網的基礎上進行加密, 增設控制點。二、路面結構形式：本合同段起點樁號為K182+649.013,終點樁號為K205+000,對 應于路基標TQ-7標及TQ-8標，包括悅來互通2、；TQ-7標： K182+649.013K194+000,長11.351Km,由武進交通建設公司承建； TQ8標：K194+000K205+000,長ll.OOOKm,由鎮江市路橋工程總 公司承建。主線路面結構為16cm二灰穩定碎石底基層+34cm水泥穩定碎石基層+0.5cm瀝青下封層+8cm Superpave-25粗粒式瀝青下面層+6cmSuperpave-20粗粒式瀝青中面層+4cm SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石幣仝SMA-13上面層；悅來互通匝道路面結構為18cm二灰穩定碎石底基層+20cm水泥穩定碎石基層+0.5cm瀝青下封層+6cm Superpave-20粗粒式瀝青殮+4cm SBS3、改性瀝青瑪蹄脂碎石栓SMA-13上面層；收費 站廣場路面結構為18cm二灰穩定碎石底基層+18cm水泥穩定碎石基 層+0.5cm瀝青下封層+26cm水泥混凝土路面；另搭板下有8cm二灰 碎石底基層，埋板下有20cm二灰碎石底基層。主要的設計工程數量為:16cm二灰碎石底基層552.44 km2,18cm 二灰碎石底基層60.371km2,二灰碎石底基層合計99.257Km3；約21 萬噸混合料；16cm底基層主線設計半幅寬度為13. 855m。三、二灰碎石底基層施工路面二灰碎石底基層工程應具備以下條件方可施工：a.路基的壓 實度、平整度、彎沉值、幾何尺寸等技術指標均滿足要求；b.具有相 當的作4、業面和適當的施工氣候條件。1、施工準備11施工機械設備(1) 耕IJ式TOB400型及WDB500型粒料拌和機各一臺,2M?裝載 機6臺，200KW發電機1套，120KW發電機1套，75KW發電機1套。 所有料斗、水箱、罐全配有高精度電子動態計量器。(2) 攤鋪碾壓設備徐州產粒料攤鋪機4臺；碾壓設備：VV170、SD175、YZ18A、CA602 振動壓路機各一臺，XP260膠輪壓路機、YL25膠輪壓路機各一臺， 3Y18/21三輪壓路機一臺。平地機一臺，準備底基層的整理以及變寬段、橋頭搭板處等攤鋪機不宜保證平整度的部位進行局部找平。(3) 運輸設備：16T、20T自卸汽車記33輛。(4) 灑5、水車2輛。12質量檢測儀器石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定設備重型擊實儀二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備標準養護室基層密度測定設備標準篩(方孔)針片狀測定儀1.3.路基的檢查與驗收路基外形檢查路基外形檢查內容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。路基壓實檢查、修補與驗收路基應進行壓實檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾 壓、填換好的材料等。路基沉降檢查路基的表面沉降速率應達到連續兩個川小于5MM/刀才可鋪筑底 基層。2、混合料組成設計二灰碎石是rti幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例， 充分發揮各種材料的特性，獲得性能優良的穩定材料，必須進行混合 料的組成設計。合理的二灰碎6、石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(現場裂縫較少)，施工和易性好(粗集料離析較小)。2.1、材料要求(1) 石灰符合II級或II級以上石灰各項技術指標的要求。石灰要分批進 料，做到既不影響施工進度，又不過多存放，并盡量縮短存放時間， 如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。(2) 粉煤灰SiO2 AI2O3含、Fed含量應大于70%,燒失量小于20%,比表面 積宜大于2500CM7go料堆注意覆蓋，以防止南淋和揚灰。(3) 碎石碎石最大粒徑不應超過37. 5MM,軋石場軋制的材料應按不同粒徑 分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應與規定要求一致。集料壓碎值不大于287、%,針片狀含量宜不大于15%,集料中粒徑 不大于0. 6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小于28%, 塑性指數小于9。集料的顆粒組成應符合表1-1的規定。二灰碎石混合料中碎石的級配范圍表1-1篩孑L mm37.531.519.09.504.752.360.60.075通過量10090-10072-9048-6830-5018-386-200-7碎石的最大粒徑為37. 5MMo(4) 水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗 鑒定。2. 2混合料組成設計（1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成計算, 確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級配應符合表1的規8、 定，且4.75MM、0. 075MM的通過量應接近級配范圍的中值。（2）取工地使用的粉煤灰和消石灰，根據不同的灰源進行試驗, 制備不同比例的混合料（每組試件個數為：偏差系數10%15%時9 個，偏差系數15%20%時13個），用重型擊實法確定各組混合料的 最佳含水量和最犬干密度。（3）根據確立的最佳含水量，按要求壓實度（重型擊實標準98%） 制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側 限抗壓強度。（4）二灰碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足R代上 0. 8Mpao（5）試件室內試驗結果抗壓強度的代表值按下式計算：R 代二R （1-ZaCy）其中：R代一抗壓強度代表值，M9、PaR該組試件抗壓強度的平均值，MPa；Za保證率系數，高速公路保證率95%,此時Za二1.645； Cy試驗結果的偏差系數（以小數計）。（6）二灰碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重 后，應立即放到相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度為25C建筑資料下載就在筑龍網2C,養生期的最后一天（第七天），將試件浸泡在水中，在浸泡水之 前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2. 5CM, 浸水的溫度應與養護溫度和同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出， 用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前六天養 生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10G,質量損失大 于10、此規定的試件，應予作廢。（7）取符合強度要求的最佳配合比作為二灰碎石的工產配合比， 用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經監理確認，報總監批 準，以指導施工。3、試鋪我部在5月30日已進行了 240m單幅路段的試驗段施工。通過對 試驗段的施工，我們掌握了各項施工技術參數，并通過對施工路段的 檢測，各項檢測項目達到規范要求。二灰碎石混合料采用中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪 機梯隊攤鋪作業，應避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各 道工序按現行路面基層施工技術規范（JTJ0342000）進行。試鋪段要決定的主要內容如下：1.驗證用于施工的集料配合比例調試拌和機，分別稱出拌缸中不同的11、規格的碎石、石灰、粉煤灰、 水的重量，測量其計量的準確性。2調整拌和時間，保證混合料均勻性3檢查混合料含水量、集料級配、石灰及粉煤灰和集料的比例、建筑資料下載就在筑龍網混合料7天無側限抗壓強度4確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數（約為1.251.40）,通 過試鋪段總結松鋪系數為1. 38o5.確定標準施工方法5. 1.混合料配比的控制5. 2混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤 鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪的間隔距離，般5-8M）5. 3.含水量的增加和控制方法5. 4壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數先用CA602PD及VV170壓路機穩壓各一遍，碾壓速度為1. 12、7km/h, 前進時穩壓后退時即可開振動采用低頻率大振幅振壓各一遍，重疊 1/2輪寬；復壓時采用CA602PD（激振力為27.5t）高頻率小振幅振壓一 遍、VV170壓路機高頻率小振幅振壓（激振力為35t）三遍，碾壓速度為 1.8-2.2 km/h,重疊1/2輪寬；26T膠輪壓路機碾壓2遍，碾壓速度為 1.7 km/h；再用CA602PD壓路機靜壓一遍光面。總共碾壓遍數9遍。 碾壓過程中，用灌砂法檢測壓實度，直至達到要求的壓實度，同時沒 有明顯的輪跡為止。6拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的配合7.密實度的檢查方法，初定每一作業段的最小檢查頻率8確定每一作業段的合適長度（一般50M）9嚴密組織拌和、13、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定止式路面的2-3倍。當使用的建筑資料下載就在筑龍網原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測 結果都符合規定，可按以上內容編寫試鋪總結，經駐地監理工程 師審查、報總監和總監助理確認后，經指揮部批準，即可作為申報正 式路面施工開工的依據。目前我部已按耍求進行了試驗段的施工，并編寫了試鋪總結。4、大而積施工4. 1、一般要求(1) 清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業表面灑水濕潤。(2) 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器 間距，在直線上間隔為10M,在平曲線上為5M,做出標記，并打好導 向控制線支架14、，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度， 掛好導向控制線，(測量精度按部頒標準控制)。用于控制攤鋪機攤鋪 厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800No(3) 二灰碎石底基層的施工期為9月25 R前。4.2、混合料的拌和(1) 開始拌和前，拌和場的備料必須滿足攤鋪的用料。(2) 每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天 的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量高1%-2%。(3) 石灰應在使用前充分消解，并全部通過lcm的篩孔。(4) 每天開始攪拌之后，出料時耍取樣檢查是否符合設計的配合 比，進行正式生產之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、 含水量是否變化。高15、溫作業時，早晩與中午的含水量要有區別，要按 溫度變化及時調整。(5) 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料 運輸的辦法。一定應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗岀料直接裝車運 輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4. 3混合料的運輸(1) 運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂 清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富 余。(2) 應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料要覆 蓋，減少水分損失。如運輸途中車輛出現故障，必須立即以最短的時 間排除，當有困難時，車內混合料必須轉車。4. 4混合料的攤鋪(1) 攤鋪前應將路基適當16、灑水濕潤。(2) 攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此 項工作。(3) 調整好傳感器臂與導向控制線的關系：嚴格控制基層厚度和 高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。(4) 攤舖機宜連續攤鋪。禁止攤鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪 機的攤鋪速度一般宜在1. lm/min左右。(5) 基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保 證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平 整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（6）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之一埋入混合料中。（7）在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除 局部集料“窩”，并用新拌和料填補。4. 17、5混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟單輪壓路機，振動壓路機和輪胎 壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50M-80M。碾壓段落必須層 次分明，設置明顯的分界標志，有監理旁站。（2）碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩壓耍 充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩壓（遍數適中，壓實 度達到90%） 開始輕振動碾壓一再重振動碾壓一最后膠輪穩壓，壓 至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重 復再壓（注意檢測壓實時間），碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。我部通過試鋪段，采用CA602單鋼輪壓路機、VV170振動壓路 機及25T膠輪壓路機進行碾壓。具體碾壓順序及遍數為：先18、用CA602W 及VV170壓路機穩壓各一遍，碾壓速度為1.7km/h,前進時穩壓后退 時即可開振動采用低頻率人振幅振圧各一遍，重疊1/2輪寬；復壓時 采用CA205W（激振力為27.5t）高頻率小振幅振壓一遍、VV170壓路機 高頻率小振幅振壓（激振力為35t）三遍，碾壓速度為1.8-2.2 km/h,重 疊1/2輪寬；26T膠輪壓路機碾壓2遍，碾壓速度為1.7 km/h；再用 CA602W壓路機靜壓一遍光面。總共碾壓遍數9遍。碾壓過程中，用 灌砂法檢測壓實度，直至達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡為I上。(3) 壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。(4) 壓路機倒車換扌當要輕且平順，不要拉動基19、層，在第一遍初 步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在 未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，岀現個別擁包時，應專 配工人進行鏟平處理。(5) 壓路機碾壓時的行駛速度，第1-2遍為1.51.7km/h,以后 各遍應為1. 82. 2 km/ho(6) 壓路機停車要錯開，而且離開3M遠，最好停在已碾壓的路段 上，以免破壞基層結構。(7) 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車， 以保證二灰碎石層表面不受破壞。(8) 嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量1%時及時碾壓。(9) 拌好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般應在24小時內完成。(10) 為保證二灰碎石底基層邊緣強度20、，應有一定的超寬。4. 6橫縫設置4.6. 1二灰碎石混合料攤鋪每天收工之后，第二天開工的接頭斷 面要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設 置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板 前二灰碎石的碾壓。橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：(1)人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同。（2）方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高 出方木。（3）將混合料碾壓密實。（4）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除， 并將作業面頂面清掃干凈。（5）攤鋪機返冋到已壓實層的末端，匝新開始21、攤鋪混合料。（6）如攤鋪中斷超過2H,而乂未按上述方法處理橫向接縫，則 應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高 程和平整度符合耍求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面， 然后再攤鋪新的混合料。5、養生及交通管制5. 1每一段碾壓完成并經壓實檢查合格后應立即開始養生，o52碾壓完畢即進入養生階段，在此階段內要求二灰碎石表面用 灑水車灑水養生。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常 養護。我部采用透水土工布進行覆蓋灑水養生。上一層路面結構施工 時方可移走覆蓋物，養生期間應定期灑水。養生結束后，必須將覆蓋 物清掃干凈。5. 3用灑水車灑水養生吋，灑水車的噴頭要用噴霧式22、，不得用高 壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養 生期間應始終保持二灰碎石表面濕潤。5. 4底基層養生期不應少于7DO養生其內灑水車必須在另外一側車道上行駛。5. 5在養生期間應封閉交通。6、質量管理及檢查驗收6. 1二灰碎石強度測定用試樣應在碾壓前在鋪面上取樣，并立即 送到工地試驗室進行含水量測定和試件成型。6. 2二灰碎石的質量耍求見附表l-2oxx工程總公司xx項目經理部年 月石灰.粉煤灰穩定碎石底基層質量檢驗標準附表12檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容 許課差質量要求頻率方法壓實度(%)代表值$98符合技術規 范要求4處/200米/層每處每車道測 一點，用23、灌砂法 檢查，采用重型 擊實標準級配符合公路 路面基層施 工技術規 范要求1 次 /2000m2水洗篩分法在拌和機的 輸送帶上直 接取碎石的 混合料平整度(mm)W8平整、無起 伏2處/200米每處用三米直 尺連續量10 尺，每尺取最大 間隙縱橫高程(mm)+5, -10平整順適1斷面/20米每斷面35點 用水準儀測量厚度(mm)代表值均勻致1處/200米/車 道每處3點，路中 及邊緣挖坑檢 查極值15寬度(mm)不小丁設計邊緣線整齊 順適，無曲 折1處/40米用皮尺丈量橫坡度()0.33個斷面/100米用水準儀測量強 (MPa)20. 7符合設計要 求2組/每天7天浸水抗壓 強度上、下午各 一組含水量(%)2最佳含水量隨時烘干法石灰劑量 (%)0. 36 個/2000m2EDTA滴泄及 總量校核拌和機拌和 后取樣外觀要求1、表而平整密實，無浮石，彈簧現彖；2、無明顯壓路機輪跡。注：二灰碎石底基層28齡期必須取出完整的鉆件，如果取不出來完整的 鉆件，則應找出不合格屆限，進行返工處理。