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1、丹拉支線高速公路工程施工組織設計（一）一、工程概況：1.1主要依據1.1.1天津市丹拉高速招標文件1.1.2施工圖1.1.3主要規程、規范序 號名 稱編 號1砌體工程施工質量驗收規范GB50203-20022混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20023建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20024砼結構施工圖平面整體表示法制圖和構造詳圖00G1015屋面工程質量驗收規范GB50207-20026建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB50210-20017建筑地面工程施工質量驗收規范GB50209-20028建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范GB50242-20029建筑電器2、工程施工質量驗收規范GB50303-200210建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-200111建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB50210-200112建筑施工安全檢查標準JGJ59-991.1.4其他依據a現場勘探所掌握的資料b我單位現有的技術水平，施工管理水平和機械設備裝備能力。1.2建設地點特征及工程簡況：1.2.1本工程位于小站附近丹拉支線高速公路樁號K18+520K18+280處，高速公路與津歧線交匯處以東約1公里。地處野外，附近無建筑。本工程為丹拉支線高速公路的配套工程，由高速公路分南北兩塊用地，其中包括服務樓、監控中心、附屬用房、加油站、維修車間、公共廁所、花房、降溫池、3、地下污水設施、油罐、箱式變電站、汽車棚等建筑工程及室外庭院管網。建筑總占地面積59477，總建筑面積6966，其中：服務樓建筑面積3503，二層磚混三層框架，外圍護墻250厚加氣混凝土塊、內隔墻為100厚加氣混凝土板，長83.84m，寬34.43m；監控中心建筑面積2100，三層框架，外圍護墻250厚加氣混凝土塊、內隔墻為100厚加氣混凝土板，長67.6m，寬15.4m；公共廁所建筑面積208，一層磚混，長14.28m，寬14.88m；維修車間（一）建筑面積133，一層磚混，長9.78m，寬13.68m；維修車間（二）建筑面積183，一層磚混，長13.38m，寬13.68m；附屬用房建筑面積44、75，一層磚混，長38.58m，寬22.08m；加油站建筑面積78，一層磚混，長12.78m，寬8.28m；花房建筑面積61，一層磚混，長12.48m，寬7.08m。樓板、屋面板為現澆鋼筋混凝土結構。1.2.2建設單位：天津市公路建設發展公司，本工程由天津市市政設計研究院設計，國騰監理公司監理，耐火等級二級，抗震設防烈度八度。1.2.3天然地基，現場地坪大沽2.100米，設計槽底標高2.400米，設計地坪3.700米，清除腐植土0.300米，約須1.9米高的填方。1.2.4氣象特征：天津地區屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候，部分地區受海洋氣候影響，四季分明，冬季寒冷干燥，春季大風頻繁，夏季炎熱多雨5、，雨量集中。秋季冷暖變化顯著。年平均氣溫18.5攝氏度，歷年最高氣溫39.9攝氏度，最低氣溫-17.0攝氏度。雨期集中在6-9月，平均降水量536.6mm；冬期一般有當年11月15日至轉年3月15日，凍土深度700mm.1.2.5本工程擬于2002年9月開工。2003年9月交工驗收。1.2.6現場場地較平整、寬敞，有利于車輛的出入及材料的堆放，場地現地坪大沽2.100米，設計地坪3.700米，約須1.6米高的填方。1.3項目施工總體目標：工期目標：保質保量按期完成合同約定。質量目標：達到部優工程水平。安全目標：無重大安全事故，工傷率小于2。二總體部署：2.1場區布置：計劃使用高速公路道路卸載土6、，要到2003.3月左右方能供應，在此之前計劃在場地南區取土使用，有土源后重新墊土。水源電源由甲方協調解決，現場水源擬采用自來水接入現場，管徑不應小于25mm；電源方面的箱式變電站也即將建好。在正式的水電未接入前，臨時用水與臨村協商解決，臨時用電與小站供電所聯系解決。根據現場生產情況布置砂石料區、砌體堆放區、鋼筋堆放區、工具材堆放區、木工加工棚、攪拌棚等按平面圖所示位置布置。（見附表、總平面圖）2.2施工圍擋場地圍擋利用工程正式圍墻，暫時不作飾面，欄桿刷防銹漆。隨裝修工程重新粉飾。這樣既可先行成活，又可保證施工現場的封閉性及現場機具、材料的管理。2.3修筑臨時道路在施工現場修筑循環施工道路，按7、單行道考慮，道路寬46米，路基排壓密實，路面2：8灰土。修筑后應高出地坪面，并作好排水工作。配一臺推土機對受損的道路實施維護。雨水排入附近的土坑。2.4施工安排本工程擬定分三期施工，說明如下：2.4.1根據設計圖紙測量放線，進場后，圍墻及邊溝為第一期施工。2.4.2場地土方分三部分填墊。第一部分主要用于圍墻、服務樓、監控中心地基處理和辦公、生活區。計劃實施日期2002.9.252002.9.30（機械碾壓密實）；第二部分主要用于服務樓、監控中心回填外槽及房心。計劃實施日期2002.10.102002.12.15（人工回填，沖擊夯夯實）；第三部分場區回填。計劃實施日期2002.3.152003.8、5.1（機械碾壓密實）。使用機械平地機、壓路機、推土機、運輸車。2.4.3服務樓、監控中心主體工程為第二期施工。2002年12月10日完成。基礎回填，先處理至設計槽底。首層支撐架子拆除后，冬休前盡量使槽底覆土不少于700mm，防止地基受凍。計劃12月底2003年3月14日冬休。2.4.4單層建筑庭院工程及裝飾工程、設備安裝等為第三期工程。2003年9月底完成。單層建筑在場區回填后，反挖槽施工。2.4.5服務樓、監控中心采用平行施工。服務樓按照沉降縫、后澆帶分成三各施工段流水施工。監控中心按照后澆帶分成兩各施工段流水施工。2.4.6辦公室設置在現場靠圍墻部位，設計綠化的場地在未插入施工時，可作材9、料和機具安置用地。場地圍擋利用工程正式圍墻，暫時不作飾面，欄桿刷防銹漆。隨裝修工程重新粉飾。這樣既可先行成活，又可保證施工現場的封閉性及現場機具、材料的管理。2.4.7監控中心工程、服務樓工程采用豎井為垂直運輸工具；主體施工時采用單排外腳手架，裝飾工程時重新搭設雙排腳手架；模板系統采用鋼定型模板，支撐體系采用滿堂紅腳手架。單層建筑采用人工上料。三施工總進度計劃3.1綜合施工進度控制3.1.1施工總進度計劃以網絡圖表示（圖見附件）。各種材料、機具、設備、勞動力，根據進度計劃要求配備。為保證工程進度計劃的實現，每周召開現場例會請建設單位、監理單位代表參加，分析、解決影響進度的問題和因素。在組織施工10、過程中，我們采取工序間穿插施工，做到提高各工序工效，減少工序間搭接時間。減少由于材料供應、勞動力和資金等外在因素對工期的影響。3.1.2工程實際運作中，我們以“周”進行進度控制，圍繞總進度計劃，做好每周進度計劃的編制、實施、檢查和調整環節的控制，做到以周計劃保證分部工程計劃，以分部工程計劃保證總體計劃，從而實現總體進度目標。3.1.3工期目標分解：服務樓、監控中心主體工程，2002年12月完成。服務樓、監控中心粗裝飾工程，2003年4月7月完成。（包括單層建筑）2003年3月4月完成場區土方回填。2003年5月8月完成室外管網及庭院路。2003年9月工程竣工交驗。3.2勞動力計劃：（表見附件）11、。3.3主要工程量計劃：（表見附件）。3.4主要機械及大型工具配置表，（表見附件）。3.5施工現場平面布置圖（圖見附件）四主要施工方法、工藝流程、質量控制點的設置4.1.主要施工方法：4.1.施工測量：a工程開工前，對場區坐標控制點、水準點進行全面復查，復查結果報業主、監理批準認可方可開工。b施工測量控制樁的測設：根據提供的交樁樁點，利用全站儀建立平面控制樁。根據平面控制樁使用經緯儀對建筑物的軸線位置進行控制。c高程控制依據交樁水準點，用S3水準儀按三等水準的要求引測高程，同時作高程控制點。三等水準測量主要技術要求：儀器型號觀測次數視線長度前后視距差前后視距累計差往返較差DS3往返75m2m512、m12 4.2土方工程：4.2.1服務樓、監控中心采用素土碾壓回填至設計槽底標高（出基礎邊線約3米），上部在基礎完成后回填。平房在場地填墊至設計地坪后反挖開槽。4.2.2回填土前，對建筑物位置下釬探是否有異物，探深1.5米釬點間距2.0米。4.2.3回填土前，基底要清理干凈（清除耕植土約30厘米）。為使現場有序施工，采用分區回填。鋪土厚度根據使用的設備現場實驗確定，場區填土采用推土機攤鋪、壓路機壓實，分層碾壓，不少于四遍；房心土及邊角處采用蛙夯、沖擊夯夯實，每層不少于四遍；并嚴格控制土塊直徑的大小。回填土每層夯實后應進行環刀試驗，測出土的干密度，達到設計要求后，方可進行上層土的回填。嚴格控制回13、填土的質量。4.3鋼筋工程：4.3.1主要控制內容：軸線位移，鋼筋等級、直徑、位置、數量等是否與圖紙相一致。鋼筋的斷點、搭接的位置、錨固長度，保護層厚度，牢固度應符合設計及規范要求。4.3.2綁柱子鋼筋：a工藝流程：套柱箍筋搭接綁扎豎向受力筋畫箍筋間距線綁箍筋b按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于3個。c搭接綁扎豎向受力筋：基礎和首層柱子做通筋（鋼筋豎起高度大需搭設鋼筋支架）。綁扎接頭的搭接長度應符合設計及規范要求。d在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆畫箍筋間距線。按線由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直14、，箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置。4.3.3梁鋼筋綁扎：a工藝流程：畫主次梁鋼筋間距放主梁次梁箍筋穿主梁底層縱筋及彎起筋穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋按箍筋間距綁扎穿次梁上層縱向鋼筋按箍筋間距綁扎b主次梁交接處：一般基礎梁次梁鋼筋在下，主梁鋼筋在上。框架梁主梁鋼筋在下，次梁鋼筋在上。c梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。d在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，保證鋼筋排距要求。e梁筋的連接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，采用電弧焊搭接接頭；小于22mm時，采用綁扎接頭。4.3.4板鋼筋綁扎：a工藝流15、程：清理模板模板上畫線綁板下受力筋綁負彎矩鋼筋b綁扎板筋時一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎（雙向板相交點須全部綁扎）。如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎距鋼筋每個相交點均要綁扎。c在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.0m.板配筋直徑較小，受外力易變形，尤其是負彎距筋，應加強防護措施。4.4模板工程：4.4.1方柱選用定型鋼模板，圓柱采用木模板。4.4.2梁板模板以定型鋼模板為主，局部木模板補齊。在支設梁板模時，采用木梁底，梁側幫用鋼模板，幫夾底方法，梁跨度超過4m時，按梁長1-3起拱。4.4.3模板支架及體系采用鋼管腳手架。16、模板支架立柱上下層應對齊。首層模板支架支設前，應對地面夯實處理，立柱下要墊通長木腳手板。模板支架立桿間距0.9米，水平橫桿步距1.2米。縱橫向剪刀撐應通長，間距不大于6米。4.4.4定位依據：各層50線及軸線控制線。4.4.5各種構件混凝土澆注以后，經養護，混凝土強度達到規范要求后，拆模工作立即進行，以利于模板的周轉使用。側模板拆除時間以不損壞棱角時的強度為宜，梁、板模板拆除必須等混凝土強度達到設計強度的75%以上。一般在1015左右時梁側模、柱模兩天即可拆除，梁底模在7-15天方可拆除。4.4.6拆模順序為：后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。4.5混凝土工程：4.5.17、1所使用材料應按規范規定檢驗試驗合格后方可使用。各種材料總堿量應不大于3kg/m3.4.5.2混凝土澆注前要由監理見證隱蔽工程。a模板的標高、位置和構件截面尺寸，模板體系的剛度穩定性。模板內應清理干凈。b鋼筋工程、預埋件、水電等專業的預留預埋管、線、盒、避雷引下的連接。4.5.3使用的計量器具應經過校驗鑒定合格。混凝土自落高度不應大于2米，超高時應用管道送料。4.5.4柱梁使用插入式振搗器振搗。混凝土板使用平板振搗器振搗。澆筑混凝土時，應設專人看護模板、鋼筋發生變形，移位時，應立即停止施工進行處理。4.5.5混凝土的養護采用噴水并覆蓋塑料布方法，養護時間不少于7天。4.5.6施工縫位置a柱子留18、置在樓板的頂面或梁底的下面b梁板留置在后澆帶處4.5.7施工縫處理a繼續澆注混凝土時，應清除垃圾、水泥薄膜、表面上松動砂石，鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹清除干凈，殘留在混凝土表面上的積水予于清除。b在澆注前，水平施工縫宜先鋪上3050厚的水泥砂漿一層，其配合比與混凝土中的砂漿成分相同。c后澆帶應在主體完成14天后施工。4.6裝飾工程：（總體施工順序按樓層由上向下）4.6.1抹灰工程應在結構工程全部完成，并經有關部門驗收，達到合格標準再進行。原則：先水泥砂漿，后混合砂漿。一切以線為主，保證陽角通線，陰角順直，立墻平整，頂棚彈線，陽角板上口平直與地面順直通線，整體墻面要有整體效果，不空鼓、開裂，無19、任何污染。鑲磚墻面鑲貼前要選磚，必須在底子灰上彈線，掛線鑲貼，做到表面平整，立面垂直，陰角方正，縫寬度一致。4.6.2砌體、混凝土梁柱基層表面應清理干凈，并撒水潤濕。4.6.3內墻面抹灰a工藝流程：墻面澆水吊垂直抹灰餅充筋抹水泥踢角或墻裙做護角抹水泥窗臺抹砂子灰抹罩面灰b抹灰前一天，澆水潤濕基層。c吊垂直、找規矩，貼灰餅、充筋確定抹灰厚度，但最少不應小于7mm.d一般情況下充完筋2小時左右就可以抹底灰。當底子灰六、七成干時，可開始抹罩面灰。用鐵抹子壓實，最后用塑料抹子壓光。e修抹預留洞口、電器箱、槽、盒：當底子灰抹平后，應設專人把孔洞周邊50mm的砂漿刮掉，改抹114水泥石灰混合砂漿，把孔洞周20、邊抹光滑、平整。f所有構件的陽角必須做水泥護角高度1.8米。4.6.4外檐抹灰：由上而下施工a基層處理：混凝土表面進行處理。在表面涂上一層11水泥細砂漿。b吊垂直、套方找規矩：水平掛線，分別在門窗口角、垛、墻面等處吊垂直，在墻上彈出抹灰灰層控制線。c抹底層砂漿：刷10%的107膠水泥漿，緊接著抹水泥砂漿，應分層與所充筋抹平，并用大杠刮平。d抹面層砂漿：底層砂漿抹好后，第二天可以抹面層砂漿。首先，將墻面潤濕，按圖紙尺寸彈線分格，粘分格條、滴水槽，抹面層砂漿。抹時薄薄地刮一層素水泥結合層，使其與底灰粘牢。罩面灰與分格條抹平，并壓實抹光。e在檐口、窗臺和突出墻面等部位，上面應做流水坡度，下面應做滴水槽（線）。f水泥砂漿抹面層應噴水養護。4.7塑鋼門窗安裝：4.7.1框與墻體的連接點距門窗角點小于200mm。中間間距應在600mm以內，應該選用8尼龍膨脹管和530mm的自攻螺絲釘固定連接件，一只連接件用不少于兩個螺絲緊固。框與墻體間空隙要塞嵌礦物棉或泡沫塑料等柔性材料，兩側再用水泥砂漿和裝飾材料抹好，外側要留出5-8mm的縫隙用密封材料封嚴密；窗框要做隱蔽記錄。下載附件：丹拉支線高速公路工程施工組織設計1 丹拉支線高速公路工程施工組織設計2