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1、施工電梯安裝方案及基礎位于地下室頂板上的安全加固方案1.1 施工電梯安裝方案本工程高層采用6臺SC200/200施工電梯。負責高層主體及粗裝飾階段的垂直運輸工作。一、準備工作1、人員準備：為保證安拆工作安全順利進行，特成立安拆領導小組：2、部件檢查：對各零部件進行檢查，發現部件在運輸貯藏，裝卸過程中受到損傷的，必須進行更換，電梯要進行維修，保養，恢復電梯的良好性能并將導軌井架的插口，連接螺栓清除銹皮，適量涂抹潤滑油，準備好各種安裝工具。二、基本要求1、施工人員要求持證上崗，必須熟悉電梯性能，結構特點及操作方法，能及時處理作業中發生的問題。2、施工人員要明確分工，確定指揮聯系信號，由專人統一指揮2、。3、遵守相關保證安全作業紀律，進入施工現場必須帶好安全帽。4、安裝（拆除）時操作人員限額三人（平臺上兩人，操作室一人），同時其他重物不得超過250kg。5、操作人員操作時必須系好安全帶，穿防滑鞋，高空作業人員的身體情況要符合國家勞動局的有關規定，嚴禁酒后作業。6、施工現場應在施工電梯配電箱右方不超過5米處設置60A刀閘，閘箱內設置漏電保護器，加設安裝電壓要求380V5%。7、大雨天、霧天及五級風以上的天氣，不得進行安裝和拆除工作。8、明確安裝流程：底座梯籠放平衡重第一節（46節）導軌架上限位及上極限行程開關碰鐵第一道附著（校正）電纜導線護線裝置第二節導軌架最后一道附著最后部分導軌架安裝上限位3、及上極限行程開關碰鐵天輪平衡重安裝搭設料臺防護門安裝自檢驗收正式報驗三、底座、梯籠的安裝1、基礎（見下圖）砼強度達到設計要求的C15標號后方可進行安裝工作，安裝前將基礎清掃干凈。3、用水準儀抄平后，將地腳螺栓插入基礎預留孔內，并澆筑C30素砼，待砼強度達到50%時，將螺母鎖緊。4、將平衡重吊入，平衡重下方墊適當高度的木方。5、梯籠偏差調整1）、齒輪與齒條嚙合側隙調整：嚙合側隙用靠背輪進行調整，松開靠背螺母轉動偏心套，就可以改變嚙合側隙，用塞尺測量嚙合側隙，當側隙達到設計要求時（0.30.5mm），將靠背輪螺母鎖緊就可。2）、梯籠相對于導軌井架對稱的調整：a、使梯籠離開地面約10cm。b、松開傳4、動底板上的8個固定螺母，但不得卸下。c、旋動傳動底板，兩側的調整：使梯籠左右移動，當梯籠中心線相對于導軌井架中心線偏移小于5mm即可。d、將8個螺母鎖緊。e、松開各導軌螺母，轉動偏心軸，使各導軌均靠近井架。f、鎖緊各導軌的鎖片，緊固螺母。四、導軌架安裝1、現場一次組裝46節標準節，并安裝上限位及上極限行程開關碰鐵。2、用15鋼絲繩在標準節頂部沿對角穿好，并用塔吊吊至電梯基座上方。緩慢下落至梯籠原底座頂部50cm左右后，安排架工到梯籠頂部，每個梯籠1人。用手把住標準節并旋轉使上下標準節上的齒條方向一致，然后緩慢將上部待組標準節下落就位。3、將標準節的四個連接螺栓自下而上插入，并確保螺母全部擰緊。5、4、解下吊具。5、接通電源，將操作室控制盤上的扭子開關置于架設檔位置，將控制盒移到梯籠頂上，點動檢查電梯運行方向是否與控制盒上的標志（上開，下降）一致，若不相同則要斷開電源，將工地電源箱內的主開關的三相電源中任意兩相換接，嚴禁換接電梯本身相序及電路。6、同時啟動兩側梯籠上升至第一道附著位置，按要求加設第一道附著。7、繼續逐節的安裝，安裝過程中，必須將上限位及上限位行程開關碰鐵裝卡在由上向下的第二節導軌井架上，使梯籠不超過最大安裝位置（注意：上限位及上限位行程開關碰鐵一定逐節安裝，確保安全施工。）8、導軌井架接高到七八節時需精確校準導軌井架的垂直度，其方法是：在導軌井架兩垂直方向，距導軌井架約36、0米處，用經緯儀對齒條進行垂直觀測，適當松動地腳螺母，用150150不同厚度的調整墊，墊在底座導軌架與基礎間的空隙處（盡可能的靠近導軌井架下的四條地腳螺栓），將導軌井架的垂直度調整到規定范圍內（100米高時，垂直偏差不大于10厘米，每10米高度內允許偏差2厘米），緊固地腳螺栓，用調整墊將底籠與基礎的空隙墊實，再用水泥漿填實抹平，待水泥砂漿凝固后，先進行導軌附著件及電纜導線裝置的安裝，再繼續導軌架安裝工作。9、繼續安裝時，每裝四節導軌井架都要進行一次垂直度核準。調整方法以調整導軌附著架的連接長度從而改變導軌架與建筑物相互位置進行。10、電梯安裝至需要高度后，吊裝天輪，并安裝上限位和上極限行程開關7、碰鐵，碰鐵位置應在自導軌井架頂部向下3米處。六、附著架及電纜導向裝置的安裝1）、導軌附著架的位置以導軌架上的螺栓孔定位，用螺栓將前附著架固定在導軌上，安裝間距為6m一套。2）、依次安裝中附著架、后附著架、后附著桿和后附著腳、每個附著腳用4個M20螺栓固定在框架梁及附加外挑鋼梁上（三層以下），附著固定節點詳圖如下：附加鋼梁采用16號槽鋼制作，靠耬層端部的每根槽鋼下部加焊200*300*8mm帶孔鋼板，用4M20螺栓固定在樓板上。外挑16號槽鋼鋼梁與原附著架材料性能對比表：截面形狀S（cm2）W(cm3)I(cm4)i(cm)原附著架材料80壁厚5mm鋼管11.721832.65邊長60，壁厚5m8、m的方形鋼管1118.6562.2附加外挑16號槽鋼梁221088666.28由上表可看出，附加外挑16號槽鋼梁截面特性值均在原附著架截面特性值2倍以上，故可滿足要求。3）、用機件調整附著點與導軌架之間的距離，適當移動后附著桿以調整導軌架的垂直度，調整后緊固扣件與附著腳螺栓。4）、附著架允許的最大水平傾角為1015。5)、電纜導線護線裝置安裝：第一道護線距電纜桶頂部不大于1.5米，第二道護線桿距第一道護線桿1.5m，此后電纜防護桿每隔6米安裝一付。六、平衡重鋼絲繩（兩根鋼絲繩）1、用吊籠攜帶鋼絲繩到達導軌架頂部。2、將兩根鋼絲繩經過天輪穿入吊絆繞過天輪，緩緩向地面釋放，嚴禁將整卷鋼絲繩扔下，不9、得使鋼絲繩穿入導軌架內側。3、將兩根鋼絲繩分別穿入平衡重鐵楔內楔緊，繩頭用鉛絲捆扎好。4、張緊鋼絲繩，使吊絆兩軸心連線處于水平位置，再用Y6-20的鋼絲繩卡四個，間隔100mm卡緊，繩頭部分不大于14厘米，注意將繩卡底板扣在鋼繩工作股上，多余鋼絲繩應整齊盤好在梯籠頂上。5、將梯籠下降一小段距離，檢查兩吊件軸心連線是否水平，若偏差大于5mm，則需要重新調整垂直偏差使其小于5mm，調整完畢，撤出平衡重下面的方木。七、最后檢查1、檢查所有的緊固螺栓，是否全部緊固可靠。2、根據“潤滑周期表”對電梯進行潤滑。3、將操作盒移至吊籠內，準備正常運行。4、將裝在吊籠頂的手動或電動吊桿卸下，另行保存。5、將操作10、盤的扭子開關置于運行檔位置，對電梯進行一次試運行，并調整各限位保護開關。八、上料平臺及防護設施搭設施工電梯安裝完畢后，應及時搭設上料平臺。平臺采用扣件式鋼管腳手架單獨搭設。料臺地基利用原有地基平整夯實后，立桿下部鋪設5cm厚木墊板，并加設鋼底座。料臺連墻件利用框架柱及樓層預埋鋼筋環用48鋼管進行拉結。具體圖示如下：上料平臺搭設完畢，按要求安設定型工具式防護門，并對位于電梯軌道井架間立桿段滿掛密目網進行封閉。九、拆卸工作拆除作業流程：抱桿就位拆除平衡重卸天輪拆標準節拆附著拆除最后一道附著拆至最后兩節標準節起吊梯籠吊走平衡重起吊底座1、將操作盒移置吊籠頂部，并校定其功能是否正常。2、將電動抱桿安裝11、就位。3、啟動吊籠行至接近導軌架頂部的適當位置后停機，并將控制盒開關扳至“O”位，以防因誤動而啟動吊籠發生事故。4、與裝平衡重鋼絲繩相反的程序，將平衡重鋼絲繩卸下。5、吊籠升到最高位置，用吊桿吊住承載天輪，拆下連接螺栓。轉動吊臂，將天輪放在吊籠頂部。6、將吊籠適當下行一段距離，用專用吊具吊住待卸標準節，確認吊籠上部滾輪總成位于待拆卸標準節聯結點下方時，方可卸下聯接螺栓。轉動吊臂，將標準節置于吊籠頂（拆除時梯籠頂部至多允許放兩節標準節）。7、拆卸附著架等部件，應隨拆隨運到地面，以防止超載運行。也可用起重機協組拆卸工作。8、切斷電源、拆除電纜。拆除的部件應碼放整齊，妥善保管，以待裝運。十安全操作規12、程1、升降機安裝完畢后，必須由主管部門組織有關人員進行一次全面檢查，將不合規定處修整復查合格后，方可投入使用。2、升降機周圍5米范圍之內，不得堆放易燃，易爆物品和其它雜物，不得在此范圍內挖溝、開槽。在升降機底座圍欄防護門2.5米范圍內需搭設堅固的防護棚。并保持進入吊籠的運輸道路的暢通。3、在正常運行中應將電動吊桿從吊籠中拆除。十一、施工電梯附著加設示意圖1.2 升降機基礎位于地下室頂板上的安全加固方案（專項方案）一、 地下室頂板加固施工方案為保證施工升降機正常運行及樓面安全，擬采用如下加固方案：在地下室采用鋼管（483.0）搭設滿堂腳手架（支撐面積為6.0m6.0m）,把地下室頂板上的荷載傳至13、地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設時采用立桿上加可調頂托，頂托上用木方（60100mm）支撐頂板，立桿間距600600mm，底部墊方木板，水平鋼管步距 1500mm，立桿四周45度角設置剪刀撐連續設置到頂，上、下水平桿距立桿端部不大于200mm。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊，立桿保證上下同心。在地下室頂板施工電梯的機座處，頂板因防水要求不能打孔穿地腳螺栓，故采用澆筑砼基礎C35厚度300mm，方形4m4m ，鋼筋網格間距按照使用說明書的要求雙向雙層200200，規格C10；機座底盤與砼基礎的連接用原配地腳螺絲。電梯機座安裝在地下室頂板上，基礎螺栓M25和1014、#槽鋼安裝在現澆的基礎上。二、 地下室頂板加固計算計算依據：1、 國家和行業現行施工驗收規范、規程、標準以及廣東省、清遠市關于建筑施工管理的有關規定。2、 本工程施工藍圖3、 施工升降機說明書4、 施工升降機 （GB/T 10054-2005）5、 施工升降機安全規則（GB10055-2007）6、 建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）7、 混凝土結構設計規范（GB 50010-2010）8、 建筑結構荷載規范GB50009-2012計算書1.施工升降機基本參數施工升降機型號：SCD200/200J； 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：76m； 標準節長度：1.508m；底籠長：3.515、m； 底籠寬：2.7m；標準節重：167kg； 對重重量：1300kg；單個吊籠重: 1460kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；3.荷載參數：施工荷載：2.5kN/m2；4.鋼管參數：鋼管類型：483.5； 鋼管橫距: 700mm；鋼管縱距: 700mm； 鋼管步距: 700mm；模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度：0.1 m；二、基礎承載計算：導軌架重（共需51節標準節，標準節重167kg）：167kg51=8517kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1460.002+1480.00+1300.002+2000.002+816、517.00+200.00)10/1000=197.17kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1基礎承載力設計值：P=2.1197.17=414.06kN由于施工電梯的總荷載值大于設計規定地下室頂板等效靜荷載標準值，為了減小混凝土結構的變形，采用鋼管支撐加固的方法，由支撐加固鋼管支撐承擔升降機的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎梁及底板。單位平方面積承受的荷載：Pn=P/A=470.17KN/16(4m4m)=29.4KN/按29.4KN/m2計算。現場根據實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置，水平桿步距為1500，根據建筑施工計算手冊第二版表817（420頁）得知每根483.0的鋼管立桿容許荷載N26.8kN；計算單元為(4m4m16)共計49根立桿：每根立桿的實際承載力：N29.4kN16499.6kN 1067.268 mm2截面2-2配筋：As2=1649.336 mm2 1030.907 mm2基礎配筋滿足要求！通過上述驗算，腳手架加固及澆筑基礎滿足安全使用要求。四、安全措施本方案須地下室頂板砼強度達到設計要求后方能施工。地下室加固的滿堂腳手架，當建筑上部工程完成，先拆除施工電梯后，才能拆除地下室的加固架體，嚴禁任意亂拆。項目專職安全員要把加固架體做經常性的檢查，做好檢查記錄，發現隱患及時通知整改。