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1、* 高速公路跨線橋施工安全技術(shù)措施及交通組織方案* 一級公路 * 高速公路跨線橋，在 * 高速公路 K008 + 950處上跨 * 高速公路，為確保施工期間交通安全，根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076 95) 和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768 1998)規(guī)程和道路作業(yè)交通安全標(biāo)志(GA182-1998) 等有關(guān)的規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，制定本方案。一、施工現(xiàn)場設(shè)計* 高 速 公 路 跨 線 橋 起 訖 樁 號 為 * 公 路 K29+519.8 K29+657.92 ，左幅橋長 142.24m 、右幅橋長138.12m，上部結(jié)構(gòu)：36+60+36m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，以中單孔2、跨越深汕高速公路。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋下設(shè)計凈空8.5m。設(shè)計荷載：汽超20，掛 120，設(shè)計行車速度80km/h （見圖 1）。1、施工現(xiàn)場隔離墻設(shè)計。按照文明施工要求，為減少對深汕高速公路交通的影響，跨線橋施工過程中全部使用規(guī)定的隔離設(shè)施。隔離墻設(shè)置在高速公路路側(cè)邊溝外側(cè)及本橋位征地界邊線內(nèi)適當(dāng)位置，不影響公路行車及視線（見圖2）。隔離墻規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)：長度（60+30+30 2）共計150 米。基礎(chǔ) M7.5 漿砌片石（ 4050cm），墻身采用 18cm 磚墻， M7.5 砂漿砌筑，每 5m 設(shè) 37cm 磚柱一道， 墻高 1.8m，保證圍墻的穩(wěn)定，外墻用粗砂灰3、抹面，刷天蘭色涂料，色彩與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2、施工機械設(shè)備安裝位置。 本橋計劃投入沖擊鉆機6 臺， 0#臺、 3#臺各安設(shè)一臺，1 號墩， 2#墩各安設(shè)兩臺（套） ，使用商品混凝土，混凝土泵車澆筑，機械作業(yè)區(qū)位置（見圖2）。3、臨時建筑物。施工現(xiàn)場設(shè)工地值班室、料庫、鋼筋加工場。在 0#臺處設(shè)發(fā)電機房。4、施工道路。 0#臺、 1#墩施工便道從深汕公路138 工業(yè)區(qū)進(jìn)入寶輝廠，沿橫坪公路征地線內(nèi)側(cè)修施工便道進(jìn)入；2#墩、3#臺從深汕公路新喬圍村工業(yè)區(qū)，興寶路天橋上跨高速公路，沿既有碎石道路進(jìn)入，不會影響高速公路交通安全。5、施工用電、用水。施工用電從138 工業(yè)區(qū)寶輝廠西側(cè)高壓桿處搭接，安裝314、5KV A變壓器，使用電纜敷設(shè)進(jìn)入0#臺、1#墩； 2#墩、 3#臺從高速公路（K008+850 ）處涵洞內(nèi)通過。施工用水接用自來水，不再建臨時蓄水設(shè)施。6、施工污水排放及建筑垃圾處理。本橋鉆孔樁礎(chǔ)施工污水排放，在 0#臺、 1#墩和 2#墩、 3#臺之間，各設(shè) 663m 的泥漿池 和 泥 漿 循 環(huán) 凈 化 系 統(tǒng) ， 泥 漿 水 沉 淀 凈 化 處 理 后 再 排 入 K008+800 涵內(nèi)流入河流。施工用水不會影響交通安全和污染環(huán)境。7、施工噪音。墩臺施工時，在腳手架外側(cè)用彩條布全封閉，懸臂梁施工時， 在掛藍(lán)兩側(cè)和底部用彩條布全封閉。可防止施工噪音和電焊弧光對交通安全的影響。二、施工流程5、和安全技術(shù)措施本橋施工的工藝、工序、質(zhì)量要求均執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ JTJ076 95）的有關(guān)要求。施工流程（見圖3）。、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，1#、 2#墩樁為25m1.5m32根。1#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離8.2m，最大距離18.6m；2#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離7.7m，最大距離18.7m。0#臺、 3#臺樁為 30m1.5m24 根。鉆孔及灌注計劃工期45 天。1、鉆孔機械安裝位置，選在0#臺至 1#墩、 2#墩至 3#臺之間，不會對高速公路交通安全造成影響。鉆機就位后，對鉆機的配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，安設(shè)必須6、平穩(wěn)牢固；鉆架要加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。2、鉆孔使用的泥漿，沖孔施工用水不得流入公路，防止污染道路，影響交通安全。、墩臺施工安全技術(shù)措施1、本橋墩臺施工計劃工期為45 天。墩臺施工模具采用定型組合鋼模， 16T 汽車吊安裝。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查設(shè)備各部位的可靠性和安全性；作業(yè)地面堅實平整，起吊時速度要均勻、平穩(wěn)、保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。吊裝作業(yè)時有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮。2、墩臺施工搭設(shè)的腳手架及作業(yè)平臺必須安全可靠。地基承載力符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，否則，要應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計要求；鋼管腳手架連接材料使用扣件，接頭錯開，螺栓緊固。立桿底端使用立桿底座。 鉛絲和麻繩等不得連接鋼腳手架； 腳手架桿件不7、伸出圍擋設(shè)施，更不能伸入公路路面空間。腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，并牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)；懸空腳手架用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、 牢靠，防止擺動搖晃；吊籃嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工。 懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于 3 圈，卡子不得少于3 個。一個吊籃的保險繩索不得少于 2 根。鋼絲繩不得與構(gòu)造物或其他物件相磨擦；吊籃底面與路面（或地面）的最小高度不少于6.0m。腳手架高度在1015m 時應(yīng)設(shè)置一組 （ 4 6 根）纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩與地面夾角為4560，但不得影響交通安全。纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄，防止碰撞破壞；除，不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手桿、板應(yīng)用吊機吊送，嚴(yán)禁8、隨意拋擲，防止傷人碰車。操作平臺的水平度、 傾斜度要經(jīng)常檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。3、墩臺作業(yè)高度超過2m 以上時設(shè)掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員系安全繩，戴安全帽。、懸臂梁施工安全技術(shù)措施1、本橋上部結(jié)構(gòu)采用 36 60+36m 預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)箱梁，施工計劃工期為 90 天。懸臂梁澆筑采用桁架掛籃（見圖 4）。施工時，必須遵守以下規(guī)定：掛籃組拼后，進(jìn)行全面檢查，做靜載試驗，滿足安全要求后，才可使用；在墩上進(jìn)行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時， 在平臺邊緣處， 應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。 墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固；使用的機具設(shè)備 （如千斤頂、 滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），要進(jìn)行安全9、性能檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用；檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼筋的位置及堅固程度， 是否符合設(shè)計要求；掛籃拼裝及懸臂組裝中設(shè)掛安全網(wǎng)， 防止鐵件工具等掉落影響交通安全；掛籃使用時， 后錨固筋、張拉平臺的保險繩等要經(jīng)常檢查。底模標(biāo)高調(diào)整時， 有專人統(tǒng)一指揮， 作業(yè)人員要站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上；底模構(gòu)件與路面（或地面）高度不小于 6.0m，懸掛安全網(wǎng)后的路面以上凈空不小于 5.5m，不影響高速公路正常行車。掛籃行走時，要緩慢進(jìn)行，速度控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全。滑道要鋪設(shè)平整、順直，不得偏移。掛籃桁架行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 2010、00）的規(guī)定；在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，只有確認(rèn)安全后才可蕩移；箱梁懸臂施工過程中，允許梁段澆筑最大不平衡施工重量為 20 噸，橋面臨時均布荷載0.85 噸 /米。橋面施工臨時荷載，施工機具設(shè)備不得集中堆放，在懸梁兩側(cè)的位置應(yīng)基本對稱。2、泵送混凝土澆筑安全技術(shù)措施混凝土澆筑施工，計劃在夜間 1 4 點鐘，避開車輛通行高峰期。 每個梁段澆筑作業(yè)時間控制在 3 個小時以內(nèi)。 澆筑前在安全網(wǎng)上鋪墊防水布，防止?jié)仓r污染橋下過往車輛；混凝土運輸車及泵車安設(shè)在 0#臺和 1#墩之間、 2#墩和 3# 臺之間保證交通安全的位置， 安裝穩(wěn)定牢固。 泵車在安設(shè)未穩(wěn)前，11、不得移動布料桿作業(yè)；作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常， 靈敏可靠， 管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、 裂縫、變形和密封不合格的管件；混凝土泵在運輸時發(fā)現(xiàn)故障， 要立即停機檢查， 不得帶病作業(yè)；混凝土泵操作人員， 熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定；拆卸管路接頭前， 把管內(nèi)剩余壓力排除干凈， 防止管內(nèi)有壓力而引起事故；在五級以上大風(fēng)時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。3、懸臂張拉作業(yè)安全技術(shù)措施張拉作業(yè)平臺、 拉伸機支架要搭設(shè)牢固， 平臺四周加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時， 設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。 施工的吊籃， 安掛牢固，確保萬無一失。 張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人， 作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)；張12、拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象 （如油表震動劇烈、 發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑線等） ，應(yīng)立即停機進(jìn)行檢查；張拉鋼束完畢，人工拆卸工具錨時，不得強擊；張拉完畢后，對張拉錨固端，應(yīng)妥善保護(hù)，用手砂輪切割多余的鋼絞線并及時進(jìn)行封錨，不得壓重物。管道尚未壓漿前，梁端應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。在安全網(wǎng)上鋪設(shè)彩條布（滿鋪） ，以防止線頭等小物體墜落砸傷行車或人員、設(shè)備。4、施工用電安全技術(shù)措施本橋施工用電， 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（ GB50194 93），確保在施工現(xiàn)場供用電中的人身安全和交通安全。、本橋施工供用電線路采用電纜敷設(shè)，接頭絕緣良好，并包裹防水膠布；、自13、備 G4 75JK 柴油發(fā)電機組。滿足因電網(wǎng)停電應(yīng)急持續(xù)供電的需要。 保證施工連續(xù)進(jìn)行， 避免造成工期延誤或工程質(zhì)量事故。發(fā)電設(shè)施符合（GB50194 93 ）有關(guān)規(guī)范要求；、橋梁施工中采用的電氣設(shè)備， 符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有合格證件， 設(shè)備有銘牌。 使用中的電氣設(shè)備保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障運行或超銘牌運行；、施工照明線路布線整齊，燈具和器材必須絕緣良好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求； 夜間工地保持足夠的照明度， 以保證施工和行車通過時的安全需要。、本橋施工配2 名專業(yè)電工，并持證上崗。三、上部結(jié)構(gòu)施工道路交通組織措施本橋下部結(jié)構(gòu)施工過程中只要嚴(yán)格按上述安全技術(shù)規(guī)范施工，均不會對交通安全造14、成影響，故無需要采取交通管制措施；上部結(jié)構(gòu)（懸臂梁）施工，計劃工期 3 個月，為了保證交通安全和施工安全需要采取嚴(yán)密的交通管理措施。、交通安全要求1、限制速度。懸臂梁施工需要在高速公路上空作業(yè)，施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)，施工安全與交通安全是有保證的。但為了確保交通安全和施工安全，出現(xiàn)意外時， 能夠及時有效采取措施，要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時減速到40km/h 以下行駛。2、限制高度。本橋設(shè)計橋下靜空8.5m，懸臂梁施工采用桁架掛藍(lán)施工工藝， 需要占用橋下空間。要求懸臂梁施工期間通過施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在5.5m 以內(nèi)。3、施工作業(yè)工具、機械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。4、在高速公15、路受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志，提示車輛減速通過。5、施工作業(yè)人員不得進(jìn)入高速公路隔離區(qū)內(nèi)。、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行GB5768 1999 的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、；設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈。1、施工標(biāo)志（參見 GB5768 1999 道路施工標(biāo)志圖6、圖 7），設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置見表1。2、限制速度標(biāo)志（參見GB5768 1999）禁令標(biāo)志圖37，由限速 80 至 60、40 依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置位置見表 1。3、限制高度標(biāo)志（參見GB5768 1999）禁令標(biāo)志圖37，本限制高度為5.5 米）。16、分別設(shè)定在作業(yè)區(qū)前方一定距離處。4、解除速度限制標(biāo)志 （參見 GB5768 1999 禁令標(biāo)志圖38）。具體設(shè)置位置見表2。5、施工作業(yè)警示燈，在懸臂梁施工中設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工作業(yè)警示燈設(shè)置在該橋懸臂梁施工掛藍(lán)底部， 反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、 霧天時開啟， 在其他氣侯條件下天黑前開啟， 且能發(fā)出至少自 150m 以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。6、現(xiàn)場作業(yè)及交通標(biāo)志設(shè)置位置（見圖5）。安設(shè)施工標(biāo)志時，其它原有標(biāo)志與其混淆時，應(yīng)暫時拆除原有標(biāo)志。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)志時，恢復(fù)原有標(biāo)志。交通標(biāo)志設(shè)置時間從上部結(jié)構(gòu)施工時開始為90 天，具體時間根據(jù)工程進(jìn)展確定。表 1標(biāo)志設(shè)17、置位置位置單位： m距離10005002001005020道路類別高速公路注：施工標(biāo)志；速度限制標(biāo)志；高度限制標(biāo)志；錐形交通路標(biāo)。表 2解除速度限制標(biāo)志的設(shè)置位置單位： m距離50100200300道路類別高速公路注：解除限速標(biāo)志、安全管理措施1、優(yōu)化施工方案，精心設(shè)計、精心施工。嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ JTJ3041 2000 ）規(guī)范要求編制施工組織設(shè)計方案， 選擇有懸臂梁施工經(jīng)驗技術(shù)人員和施工隊伍。施工方案、工藝必須經(jīng)過專家論證可行，使用的機具必須經(jīng)過權(quán)威部門檢驗標(biāo)定合格，使用材料必須經(jīng)過試驗后可用。2、建立健全安全保證體系，全面落實崗位責(zé)任制。施工作業(yè)人員嚴(yán)格實行上崗前安全培訓(xùn)18、。提高全員安全責(zé)任意識進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、嚴(yán)格操作規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格勞動紀(jì)律，做到責(zé)任明確、令行禁止。4、堅持文明施工，該橋施工實行全封閉式施工。5、建立崗哨管理制度。懸臂梁施工期間的施工現(xiàn)場，公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置交通安全員，晝夜輪流值班制度，交通安全員必須選擇責(zé)任心強、 體質(zhì)好、體力充沛， 年齡在 18 45 周歲的擔(dān)任，上崗前必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。上崗按規(guī)定著裝，佩戴標(biāo)志。6、建立應(yīng)急預(yù)警制。主動與當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T和交警建立聯(lián)系制度，及時掌握交通信息。并簽訂相關(guān)責(zé)任制度， 明確相關(guān)各方面職責(zé)， 如發(fā)生緊急情況時， 交通管理有關(guān)人員能夠在最短時間出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。以保證交通安全暢通，保證工程的順19、利實施。* 市市政工程公司 * 市橫坪公路第 * 合同段項目經(jīng)理部下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響， 在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三20、年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。 三年來我們真心相待， 和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母， 你們生我養(yǎng)我， 縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了， 我在心里默21、默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、 論文框架到細(xì)節(jié)修改， 都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文22、的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭光、 為家長爭光， 更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。