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1、目錄一、施工方案及工藝流程 .- 1 -1、 施工準備 .- 1 -2、 樁基開挖 .- 2 -3、 排水 .- 2 -4、出碴 .- 2 -5、護壁混凝土灌注 .- 3 -6、鋼筋的制作與安裝 .- 4 -7、灌注混凝土 .- 5 -二、危險源辨識 .- 6 -三、施工安全措施 .- 7 -四、應急準備與響應 .- 9 -人工挖孔樁施工方案一、施工方案及工藝流程挖孔樁工藝流程見圖1。1、 施工準備a、平整場地，清除坡面危石浮土， 坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟土層并夯實。b、測量放樣，施測樁基十字線， 定出樁孔準確位置，設置護樁并將測量放樣結果報駐地監理工程師審查。c、排水2、設施，孔口四周挖排水溝，作好排水系統，及時排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，不使孔壁壓力增加和影響施工。d、孔口防護，井口周圍用木料或砼制成圍圈予以圍護，其高度高出地面 2030cm，防止土石、雜物滾入孔內傷人。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口周圍加固。2、 樁基開挖a、開挖時應先挖中間再挖四周，每次挖深達到1.2m 時孔底挖成鍋底狀，以利于排水。b、在挖孔過程中， 須經常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔的中線誤差不得大于樁長0.5%，截面尺寸須滿足設計要求。c、挖孔時如有水滲入， 應及時支護孔壁， 防止水在孔壁浸流造成坍孔。滲水應予排除，或用井點法3、降低地下水位。d、孔深開挖超過5m時，應經常對孔內的二氧化碳濃度進行檢查，并應增設通風設備。e、挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。3、 排水施工時必須保證孔內無水，開挖時須在中心設集水坑，內備一臺潛水泵及時排水，并視孔內涌水量情況隨時增加抽水設備。4、出碴出碴時在孔口搭設工作平臺。采用小型電動卷揚機提升出碴，在孔口用人力小推車推至存碴場集中堆放。5、護壁混凝土灌注樁基全部為穿越土層或卵石土層， 必須施作護壁，保持孔壁穩定，以策安全。護壁擬采用現澆C15混凝土護壁，徑向厚度為20cm，第一節混凝土護壁 ( 原地面以下 1 米) 徑向厚度為 25cm，高出地面 2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井4、上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位；護壁設雙層8 圓鋼環向箍筋，箍筋間距20cm，環向箍筋間距為 10cm，保護層厚度為5cm。為了進一步提高柱身混凝土樁中心線與護壁的粘結，也為了混凝土入模方便，護壁采用喇叭口錯臺狀的形式，斷面結構相見下圖。護壁內加設 8 鋼筋，護壁通長配置鋼筋 , 縱向每 20cm設置一道，環向間距為 10cm,現場預制直徑為10cm厚 3cm的砼墊塊，墊塊中間預留1cm小孔，以便箍筋能夠穿過墊塊，然后安裝和固定箍筋。護壁模板的施工，模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯結。采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于4mm，模板橫肋為上下三道 18 圓鋼，縱5、肋的兩邊肋采用3 3 角鋼中間縱肋一根 18 圓鋼鋼圈頂緊；模板由四個鋼模板拼裝而成， 模板間用 U形卡連接，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。人工挖孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm傾斜度0.5%垂球吊線檢2孔位中心50mm查3傾斜度0.5%6、鋼筋的制作與安裝a 樁基鋼筋籠分段制作，分次吊裝焊接安裝鋼筋籠。b 鋼筋籠統一在鋼筋加工廠制作，制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。制作過程同鉆孔灌注樁。c 鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和6、安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度采用混凝土圓型墊塊控制。d 鋼筋骨架全部采用炮架車運輸，翻斗車牽引或人工推。e 骨架的起吊和就位為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接十字支撐，以加強其剛度，用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其7、扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用腳手桿或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算吊筋的長度，并核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心， 鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在護壁兩側放兩根平行的枕木 （高出護壁 5cm左右），然后在吊筋頂吊圈下面插入兩根平行的腳手桿或槽鋼，將整個定位骨架支托于枕木上。挖孔樁鋼8、筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（ mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度 1002鋼筋骨架直徑 203主鋼筋間距 0.5d4加強筋間距 205箍筋間距或螺旋筋間距 206鋼筋骨架垂直度骨架長度 1%7、灌注混凝土a 在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型、孔底沉碴厚度全部檢查并報監理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。b 灌注混凝土采用導管以灌注水下混凝土的施工方式施工。c 灌注水下混凝土采用強制式拌合站拌制，混凝土罐車運輸，并輸送至料斗內。灌注前首先安裝好導管。導管全部采用螺口連接。導管應隨安裝隨放入孔中，并根據實際安裝情況詳細記錄，先安裝先記錄，避免因計算錯誤致使導管底脫離混凝土頂面，形成質量隱患。9、導管底口距孔底間距離控制在40 厘米左右為宜，最后安裝好料斗和提板軟墊。d 混凝土應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的混凝土水灰比、和易性和坍落度。e 每根樁基混凝土灌注時， 計算好首批混凝土數量， 保證將導管底口封住，首批混凝土的計算以導管內容積和依照設計樁徑確保導管埋深 1m的原則計算?；炷琳９嘧⒑?，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測混凝土面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管底端埋入混凝土內的長度不宜小于1.0 米?；炷凉嗟阶詈?，預留不小于 20 厘米的樁頭，以確保樁頂混凝土質量。 灌注時，做好混凝土試件，以便檢驗混凝土強度，做10、好塌落度和含氣量的檢驗。f 當樁身混凝土強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂混凝土表面符合要求。二、危險源辨識1、井口是否設置安全防護措施；2、供電線路是否完好；3、孔內是否進行通風；4、是否對空內進行危險氣體檢測；5、護壁是否穩固；6、施工設備是否安全；7、運碴提升設備的鋼絲繩是否完好；8、井下施工人員是否配戴個人防護用品；9、護壁設置是否及時；10、孔口是否采取防雨水、截流地表水和落物防護措施；11、孔內是否有供作業人員躲避的防護棚；三、施工安全措施1、施工前對全體施工人員進行安全培訓，使參建的人員牢固樹立安全第一的思想。2、開工前與地方相關部門取得聯系, 弄清確認各類地11、下管線 , 隱蔽建筑物的位置 , 嚴禁盲目動用機械施工。3、井下人員工作時 , 井上必須有人看護 , 并且井上人員主動與井下人員應保持聯系。井下施工人員、檢查人員進入工地必須戴安全帽。4、施工用的機械設備進工地前，提前檢修，操作前進行試運轉，不帶病作業。自制提升設備必須設置雙重制動，每班交接班時必須進行安全檢查，對于存在安全隱患的部分及時進行修整或更換。5、施工現場臨時用電要嚴格按照現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005 布設。樁內照明要采用低壓照明。6、每班作業前，應對孔內有害氣體進行檢驗，方法采用將活的小動物（如雞、鴨等）放入孔內，五分鐘內不出現不良反應為標準。挖孔12、深超過 5 米應采用鼓風機用風管向孔內強制送風。7、井下施工人員下井時應系牢安全帶， 井口配合人員要緩慢放繩。井下人員隨時觀察護壁情況，發現異常情況立即匯報并采取措施。8、孔內要設置應急軟爬梯。9、運渣設備提升時，井下人員應緊貼井壁，不得進行挖樁作業。且運碴設備不得運裝過滿，防止提升過程中碴樣掉落傷人。10、提升過程中，要保證渣桶不碰裝護壁，渣桶裝渣不得過滿，禁止渣料從桶內掉下。11、出碴設備要有自動卡緊保險裝置。12、挖孔處無人時應在井口上覆蓋堅固井蓋，防止雜物或人員掉入。13、地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒氣體，故每次下孔前，采用足夠的安全衛生防范措施，如設置專門設備13、向孔內通風換氣（通風量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的發生。14、當相距 10 米以內的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖孔樁的危險影響，一般應暫停施工，人不準下孔。隨時加強對土壁涌水情況的觀察，發現異常情況應及時采取處理措施。采用潛水泵抽水時，基本上抽干孔中積水后，作業人員才能下至孔中進行挖土。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用 12 臺潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。孔內必須設置應急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下。上、下孔洞必須有可靠的聯絡設備和明確14、的聯絡信號。四、應急準備與響應1、安全部門根據施工中所有可能發生事故的危險源（點）進行辨識并編制清單，清單注明危險點品的來源、性質、數量等內容，并將清單提供給主管生產的副工區長、應急救援組。2、物資設備材料員及安全員不定期地對配備的應急救援設備及報警通訊設施進行維修保養及日常檢查，確保設備完好、隨時可用。3、當施工現場發生事故或可能產生下列任何事故時，在場人員應及時向應急救援組組長吳高見及生產副工區長周仁祖匯報4.1.應急救援程序應急救援組接到事故通知后，立即趕赴事故現場，并迅速采取以下行動：、撤離、疏散事故可能波及區域內的其他人員；將事故區域內的危險品、易燃物品及設備等轉移至安全區域。、清理15、路障，并保持場內外的道路暢通，并在路口為救護車或消防車指示最近的路線；若在夜間應在現場的設置足夠的臨時照明。、協助、配合醫護人員搶救傷員，將傷員送上救護車；為消防隊員指出最近的消防水源。、協助消防隊員滅火，阻止事故蔓延擴大。、加固有倒塌危險的設施及建筑物，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區域，并豎起“此處危險、禁止入內”的警告標志，夜間應使用聲光報警設備發出信號；避免無關人員進入此區域。、根據需要，為在此進行救治、處理事故等人員提供安全防護設備或工具。、事故處理結束后，應急救援組對事故區域進行必要的整理，消除事故遺留的材料對人員或環境造成的傷害可能性。4.2 確定程序和報警系統、建立 24 小時值16、班制度， 一旦發生生產安全事故， 施工現場值班人員及在場人員立即報告工區主要負責人。、為便于應急指揮和疏散居民，與當地政府、警務等部門建立通訊聯絡方式。、緊急情況下直接撥打當地報警電話：110、119、120。4.3 應急預案的維護由安全環保部負責對應急預案的更新和維護。通過每年的演習對應急能力進行一個綜合檢驗，由安保部、工程管理部和相關人員對預案演習結束進行評價， 分析應急預案存在的不足， 并予以改進和完善。4.4 應急物資設備物資設備部儲存相應數量的應急救援物資，如鐵鍬、編織袋、繩索、滅火器等各項應急救援物資。救援物資已滿足救援需求為原則。嚴禁將救援物資挪作他用。下面為附送畢業論文致謝詞范17、文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地， 重于父18、母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，19、給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先， 我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學， 好朋友。其次我要說 “幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。